CN208009180U

CN208009180U - 一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构

Info

Publication number: CN208009180U
Application number: CN201820167093.0U
Authority: CN
Inventors: 杜衍庆; 王新岐; 冯炜; 张贵生; 吕鹏; 刘俊; 段绪斌; 徐真真; 任建新; 雷学通; 王璨; 尹洪正; 庄灿; 杜彬
Original assignee: Tianjin Municipal Engineering Design and Research Institute
Current assignee: Tianjin Saiying Engineering Construction Consulting Management Co., Ltd.
Priority date: 2018-01-31
Filing date: 2018-01-31
Publication date: 2018-10-26
Anticipated expiration: 2028-01-31

Abstract

本实用新型属于道路工程技术领域，公开了一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，包括由上至下依次铺设的面层、基层、底基层和路基，基层、底基层和路基均由建筑垃圾再生级配集料构成骨架结构，建筑垃圾再生级配集料之间空隙由固化泥浆土充填密实。其中，基层、底基层和路基中建筑垃圾再生级配集料具有不同范围的孔隙率。本实用新型能够提高基层、底基层和路基的强度、抗冲刷性能、抗冻性能和干缩性能，减少路面的不均匀沉降、冻胀、翻浆和开裂，提高行车舒适性，延长道路使用寿命，降低养护成本；其采用的固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料主要由废弃资源构成，因此工程造价得以降低；此外，该工程技术易掌握，施工方便。

Description

一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构

技术领域

本实用新型属于道路工程技术领域，具体的说，是涉及一种路面结构。

背景技术

随着国民经济的快速发展，我国城镇化的进程步伐加快，建筑垃圾产量也日益庞大。据统计，我国每年建设产生的建筑垃圾达4000多万吨，但其综合利用率不足10％，对于这些建筑垃圾，绝大部分未经过任何处理而直接被施工单位运往市郊或乡村，采用露天堆放或填埋的方式处理，不但占用大量耕地，而且要耗用大量征地、垃圾清运等建设费用。另外，在运输和堆放建筑垃圾过程中的遗撒、粉尘等问题又造成了严重的环境污染。

工程中会遇到含水量较土体液限大很多、处于流动状态的废弃泥浆，例如吹填工程、地下连续墙、钻孔灌注桩、非开挖水平定向钻孔、泥水平衡式顶管、泥水加压式盾构等工程施工过程中产生的泥浆，如果能将这些废弃泥浆进行就地固化利用，将极力推动土地、环保、生态等政策的实施。

实用新型内容

基于对建筑垃圾和废弃泥浆再生利用的目的，本实用新型提供了一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，具有抗冲刷、强度高、抗冻性好、干缩小的特性，适用于各等级城市道路路基、底基层和基层的填筑。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下的技术方案予以实现：

一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，包括由上至下依次铺设的面层、基层、底基层和路基，所述基层、所述底基层和所述路基均由建筑垃圾再生级配集料构成骨架结构，所述建筑垃圾再生级配集料之间空隙由固化泥浆土充填密实。

其中，所述面层为沥青混凝土面层，厚度为10～18cm。

其中，所述基层的厚度为20～30cm，所述基层中所述建筑垃圾再生级配集料的孔隙率为20％～25％。

其中，所述底基层的厚度为20～40cm，所述底基层中所述建筑垃圾再生级配集料的孔隙率为25％～35％。

其中，所述路基中所述建筑垃圾再生级配集料的孔隙率为35％～40％。

其中，所述面层与所述基层之间设置有透层。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，基层、底基层和路基均由建筑垃圾再生级配集料和在建筑垃圾再生级配集料空隙中充填密实的固化泥浆土构成，提高了基层、底基层和路基的强度、抗冲刷性能、抗冻性能和干缩性能，从而减少路面的不均匀沉降、冻胀、翻浆和开裂，提高了行车舒适性，延长道路使用寿命，降低养护成本。

(2)本实用新型固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，采用的固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料主要由废弃资源构成，解决建筑垃圾堆放占地、环境污染等问题；减少了常规筑路砂石材料的使用，因此工程造价得以降低；此外，该工程技术易掌握，施工方便。

附图说明

图1是固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构示意图；

图2是固化泥浆土充填建筑垃圾再生级配集料之间空隙的结构示意图。

图中：1-面层，2-基层，3-底基层，4-路基，5-透层，6-建筑垃圾再生级配集料，7-固化泥浆土。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及效果，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

如图1所示，本实施例提供了一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，由上至下依次由铺设的面层1、基层2、底基层3和路基4构成，面层1与基层2之间设置有透层。其中，面层1采用沥青或水泥混凝土，厚度为10～18cm。基层2、底基层3和路基4均由建筑垃圾再生级配集料6构成骨架结构，建筑垃圾再生级配集料6之间空隙由固化泥浆土7充填密实，如图2所示。一般地，基层2的厚度为20～30cm，基层2中建筑垃圾再生级配集料6的孔隙率为20％～25％。底基层3的厚度为20～40cm，底基层3中建筑垃圾再生级配集料的孔隙率为25％～35％。路基4中建筑垃圾再生级配集料6的孔隙率为25％～35％。

建筑垃圾再生级配集料6由建筑垃圾再生集料级配设计之后拌和均匀而成，其颗粒组成如表1所示。建筑垃圾再生集料是指以废砖瓦、废混凝土块、废石块为主要成分的建筑垃圾，利用机械设备破碎处理后，分离出金属、塑料、木材等杂物，最终生成的粒料。

表1建筑垃圾再生级配集料的颗粒组成

固化泥浆土7以钻孔灌注桩施工现场产生的泥浆为原材料，原状泥浆的含水率为160％，按质量比5％～7％加入固化剂中并搅拌均匀，其中用于基层2、底基层3、路基4的固化泥浆土在原状泥浆中掺加固化剂的质量分数分别为5％、6％、7％。固化剂采用世盟国际股份有限公司(台湾)提供的粉末固化剂，型号为GURS-501。

下面以某工程为例说明本实用新型所提供路面结构的施工过程：

路基4中建筑垃圾再生级配集料6的孔隙率为40％，施工步骤如下：(1)摊铺建筑垃圾再生级配集料6，宜采用机械摊铺，松铺系数为1.25～1.40，摊铺后采用平地机进行整平和整形。(2)碾压建筑垃圾再生级配集料6，先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。(3)浇筑固化泥浆土7，用泥浆泵将泥浆池中的固化泥浆土7泵送至压实后的结构层中，待建筑垃圾再生级配集料6空隙被固化泥浆土7完全充填后，固化泥浆土7沿结构层表面溢出，停止泵送。施工过程中，应持续搅拌固化泥浆土7，防止分层。(4)养生，宜采用覆盖透水土工布洒水养生，保持结构层表面湿润，养生不少于7天，养生期间，禁止机动车辆通行。

底基层3厚度35cm，其中建筑垃圾再生级配集料6的孔隙率为30％，施工步骤同路基4。基层2厚度25cm，其中建筑垃圾再生级配集料6的孔隙率为20％，施工步骤同路基4。之后，铺设透层5，所述透层5是在基层2上喷洒液体石油沥青或乳化沥青而形成的透入基层2表面一定深度的薄层。最后铺筑沥青混凝土面层1，厚度10cm。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式的具体变换，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，包括由上至下依次铺设的面层、基层、底基层和路基，其特征在于，所述基层、所述底基层和所述路基均由建筑垃圾再生级配集料构成骨架结构，所述建筑垃圾再生级配集料之间空隙由固化泥浆土充填密实。

2.根据权利要求1所述的一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，其特征在于，所述面层为沥青混凝土面层，厚度为10～18cm。

3.根据权利要求1所述的一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，其特征在于，所述基层的厚度为20～30cm，所述基层中所述建筑垃圾再生级配集料的孔隙率为20％～25％。

4.根据权利要求1所述的一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，其特征在于，所述底基层的厚度为20～40cm，所述底基层中所述建筑垃圾再生级配集料的孔隙率为25％～35％。

5.根据权利要求1所述的一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，其特征在于，所述路基中所述建筑垃圾再生级配集料的孔隙率为35％～40％。

6.根据权利要求1所述的一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，其特征在于，所述面层与所述基层之间设置有透层。