CN208006908U - 一种车用气垫安全带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用气垫安全带，包括安全带，所述安全带的上端活动连接有收卷器，所述安全带的下端固定连接有固定片，所述安全带的中部活动连接有插销环，所述插销环上固定连接有插销，所述插销上活动卡接有插销扣，所述安全带的中部固定设置有气囊，所述气囊的顶部固定连接有单向阀气嘴和气阀，所述气阀包括基座，所述基座上开设有出气孔，所述基座的顶部转动连接有转盖，所述转盖的顶部固定连接有转柄，所述转盖上开设有通孔，本实用新型结构简单，方便实用，都增大了安全带表面与驾车者的身体接触面积，从而减小压强，提高了驾车者的舒适度，并且起到了缓冲保护的作用，减小驾车者的身体损伤，易于推广应用。
Description
技术领域：
本实用新型涉及安全带领域，具体涉及一种车用气垫安全带。
背景技术：
安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶,丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。理想的安全带作用过程是：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。车用安全带能够在发生车祸时对人有显著的保护作用，在开车时系好安全带是必要保护措施，而在司机长时间的驾车过程中，安全带勒紧身体会感到不舒适，在刹车时不舒适感更会增加，影响驾车体验，本实用新型针对上述问题提供一种车用气垫安全带。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车用气垫安全带。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种车用气垫安全带，包括安全带，所述安全带的上端活动连接有收卷器，所述安全带的下端固定连接有固定片，所述安全带的中部活动连接有插销环，所述插销环上固定连接有插销，所述插销上活动卡接有插销扣，所述安全带由外至内分为三层，依次为第一织布层、海绵层和第二织布层，所述安全带的中部固定设置有气囊，所述气囊的顶部固定连接有单向阀气嘴和气阀，所述气阀包括基座，所述基座上开设有出气孔，所述基座的顶部转动连接有转盖，所述转盖的顶部固定连接有转柄，所述转盖上开设有通孔。
优选的，所述安全带上设置有调节扣。
优选的，所述气囊至少设置有三组。
优选的，所述每组气囊之间固定连接有联通气腔。
优选的，所述转盖与基座之间密封处理。
本实用新型的工作原理：使用者本实用新型
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，使用者在系好安全带后通过单向阀气嘴中吹入空气，气囊鼓起，安全带在织布的基础上内部增加了海绵层，都增大了安全带表面与驾车者的身体接触面积，从而减小压强，提高了驾车者的舒适度，并且在刹车时起到了缓冲保护的作用，减小驾车者的身体损伤，气阀的设置能够方便排气，便于收卷器收卷收纳，易于推广应用。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中安全带的结构示意图；
图3为本实用新型中气阀的爆炸图；
其中：1安全带、101第一织布层、102海绵层、103第二织布层、2气囊、3收卷器、4固定片、5调节扣、6插销环、7插销、8插销扣、9气阀、901通孔、902转柄、903转盖、904出气孔、905基座、10联通气腔、11单向阀气嘴。
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
实施例1：如图1-3所示，一种车用气垫安全带，包括安全带1，所述安全带1上设置有调节扣5，所述安全带1的上端活动连接有收卷器3，所述安全带1的下端固定连接有固定片4，所述安全带1的中部活动连接有插销环6，所述插销环6上固定连接有插销7，所述插销7上活动卡接有插销扣8，所述安全带1由外至内分为三层，依次为第一织布层101、海绵层102和第二织布层103，所述安全带1的中部固定设置有气囊2，所述气囊2的顶部固定连接有单向阀气嘴11和气阀9，所述气阀包括基座905，所述基座905上开设有出气孔904，所述基座905的顶部转动连接有转盖903，所述转盖903的顶部固定连接有转柄902，所述转盖903上开设有通孔901。
实施例2：如图2-3所示，一种车用气垫安全带，包括安全带1，所述安全带1上设置有调节扣5，所述安全带1的上端活动连接有收卷器3，所述安全带1的下端固定连接有固定片4，所述安全带1的中部活动连接有插销环6，所述插销环6上固定连接有插销7，所述插销7上活动卡接有插销扣8，所述安全带1由外至内分为三层，依次为第一织布层101、海绵层102和第二织布层103，所述安全带1的中部固定设置有气囊2，所述气囊2至少设置有三组，所述每组气囊2之间固定连接有联通气腔10，所述气囊2的顶部固定连接有单向阀气嘴11和气阀9，所述气阀包括基座905，所述基座905上开设有出气孔904，所述基座905的顶部转动连接有转盖903，所述转盖903的顶部固定连接有转柄902，所述转盖903上开设有通孔901，所述转盖903与基座905之间密封处理。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种车用气垫安全带，包括安全带(1)，所述安全带(1)的上端活动连接有收卷器(3)，所述安全带(1)的下端固定连接有固定片(4)，所述安全带(1)的中部活动连接有插销环(6)，所述插销环(6)上固定连接有插销(7)，所述插销(7)上活动卡接有插销扣(8)，其特征在于：所述安全带(1)由外至内分为三层，依次为第一织布层(101)、海绵层(102)和第二织布层(103)，所述安全带(1)的中部固定设置有气囊(2)，所述气囊(2)的顶部固定连接有单向阀气嘴(11)和气阀(9)，所述气阀包括基座(905)，所述基座(905)上开设有出气孔(904)，所述基座(905)的顶部转动连接有转盖(903)，所述转盖(903)的顶部固定连接有转柄(902)，所述转盖(903)上开设有通孔(901)。
2.根据权利要求1所述的一种车用气垫安全带，其特征在于：所述安全带(1)上设置有调节扣(5)。
3.根据权利要求1所述的一种车用气垫安全带，其特征在于：所述气囊(2)至少设置有三组。
4.根据权利要求1所述的一种车用气垫安全带，其特征在于：所述每组气囊(2)之间固定连接有联通气腔(10)。
5.根据权利要求1所述的一种车用气垫安全带，其特征在于：所述转盖(903)与基座(905)之间密封处理。
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| CN (1) | CN208006908U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113752978A (zh) * | 2021-11-08 | 2021-12-07 | 杭州大祉机电有限公司 | 一种新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置 |
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2018
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Denomination of utility model: A kind of air cushion safety belt for vehicle Effective date of registration: 20210706 Granted publication date: 20181026 Pledgee: The development of small and medium-sized enterprises financing Company Limited by Guarantee Jieshou City Pledgor: ANHUI JIAMING NEW MATERIAL TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2021980005774 |
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