CN208006731U - 一种多功能供电控制的高压配电盒 - Google Patents

一种多功能供电控制的高压配电盒 Download PDF

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刘强
李连勇
周铁钢
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Xiamen Hongfa Electric Power Controls Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种多功能供电控制的高压配电盒，包括盒体、第一直流继电器、第二直流继电器、第三直流继电器、第四直流继电器、第五直流继电器、第一端子、第二端子、第三端子、第四端子、第五端子、第六端子和第七端子；五个直流继电器分别装在盒体内，七个端子分别装在盒体上；第一直流继电器、第三直流继电器分别连接在第一端子和第三端子之间；第二直流继电器连接在第二端子和第四端子之间；第四直流继电器连接在第五端子和第三端子之间；第五直流继电器连接在第六端子和第七端子之间。本实用新型在满足动力电池输出电能分配的同时，还能满足对车辆快充和慢充两种充电模式的使用需求。

Description

一种多功能供电控制的高压配电盒
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车高压配电系统，特别是涉及一种多功能供电控制的高压配电盒，适用于整车中同时带多个高压用电部件的新能源车辆。
背景技术
随着新能源汽车技术的不断发展完善，整车所采用的高压用电器件不断增多，要求动力电池能够同时安全地给多种用电器供电，并且这一过程应具有一定的可控性。要实现这种功能就需要在高压母线上并联多条高压电缆，并在回路中设计保险丝保护线路和直流继电器来实现控制功能。鉴于整车设计紧凑性的要求，设计一款能实现前述功能的高压配电盒成为必然。而现有的高压配电盒未能实现多功能的集合。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种多功能供电控制的高压配电盒，在满足动力电池输出电能分配的同时，还能满足对车辆快充和慢充两种充电模式的使用需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能供电控制的高压配电盒，包括盒体、第一直流继电器、第二直流继电器、第三直流继电器、第四直流继电器、第五直流继电器、第一端子、第二端子、第三端子、第四端子、第五端子、第六端子和第七端子；所述第一直流继电器、第二直流继电器、第三直流继电器、第四直流继电器、第五直流继电器分别装在盒体内，所述第一端子、第二端子、第三端子、第四端子、第五端子、第六端子和第七端子分别装在盒体上；所述第一直流继电器、第三直流继电器分别连接在第一端子和第三端子之间；所述第二直流继电器连接在第二端子和第四端子之间；所述第四直流继电器连接在第五端子和第三端子之间；所述第五直流继电器连接在第六端子和第七端子之间。
所述第一直流继电器、第二直流继电器、第三直流继电器、第四直流继电器、第五直流继电器分别通过减震片固定在盒体内。
所述高压配电盒还包括传感器，所述第四端子穿过所述传感器。
所述第三直流继电器与第三端子之间还连接有预充电阻。
所述第四直流继电器与第三端子之间还连接有保险丝。
所述盒体为长方形，所述第一端子和第二端子分别安装在盒体的长度的一端，所述第三端子和第四端子分别安装在盒体的长度的另一端，所述第五端子、第六端子和第七端子分别安装在盒体的长度的一端。
所述第一端子和第二端子包括固定于盒体的硬铜排和固定于硬铜排的向盒外延部分的末端的软铜排。
所述第三端子、第四端子、第五端子、第六端子和第七端子均为硬铜排。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：
本实用新型由于采用了五个直流继电器来作为控制部件，能有序地实现对电机控制器的供电控制功能，对PTC的两档控制功能、充电器对电池充电的控制功能以及实现快速充电的控制功能，在满足动力电池输出电能分配的同时，还能满足车辆快充和慢充两种充电模式的使用需求。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种多功能供电控制的高压配电盒不局限于实施例。
附图说明
图1是本实用新型(包括上盖)的主视图；
图2是本实用新型(包括上盖)的俯视图；
图3是本实用新型(去除上盖)的俯视图。
具体实施方式
实施例
参见图1至图3所示，本实用新型的一种多功能供电控制的高压配电盒，包括盒体1、第一直流继电器21、第二直流继电器22、第三直流继电器23、第四直流继电器24、第五直流继电器25、第一端子31、第二端子32、第三端子33、第四端子34、第五端子35、第六端子36和第七端子37；所述第一直流继电器21、第二直流继电器22、第三直流继电器23、第四直流继电器24、第五直流继电器25分别装在盒体1内，所述第一端子31、第二端子32、第三端子33、第四端子34、第五端子35、第六端子36和第七端子37分别装在盒体1上；所述第一直流继电器21、第三直流继电器23分别连接在第一端子31和第三端子33之间；所述第二直流继电器22连接在第二端子32和第四端子34之间；所述第四直流继电器24连接在第五端子35和第三端子33之间；所述第五直流继电器25连接在第六端子36和第七端子37之间。
本实施例中，所述高压配电盒还包括传感器4，所述第四端子34穿过所述传感器4。
本实施例中，所述第三直流继电器23与第三端子33之间还连接有预充电阻5。
本实施例中，所述第四直流继电器24与第三端子33之间还连接有保险丝6。
本实施例中，所述盒体1为长方形，所述第一端子31和第二端子32分别安装在盒体1的长度的一端，所述第三端子33和第四端子34分别安装在盒体1的长度的另一端，所述第五端子35、第六端子36和第七端子37分别安装在盒体1的长度的一端；即第五端子35、第六端子36、第七端子37和第一端子31和第二端子32处在同一端。
本实施例中，所述第一端子31和第二端子32包括固定于盒体的硬铜排和固定于硬铜排的向盒外延部分的末端的软铜排；即，第一端子31包括固定于盒体1的硬铜排311和固定于硬铜排的向盒外延部分的末端的软铜排312，第二端子32包括固定于盒体1的硬铜排321和固定于硬铜排的向盒外延部分的末端的软铜排322。
本实施例中，所述第三端子33、第四端子34、第五端子35、第六端子36和第七端子37均为硬铜排。
本实施例中，所述第一直流继电器21、第二直流继电器22、第三直流继电器23、第四直流继电器24、第五直流继电器25分别通过减震片固定在盒体内。
本实施例中，所述高压配电盒上盖7；上盖7固定在盒体1上。
动力电池输入的高压电进入高压配电盒后，正电经过第一端子31、第一直流继电器21、第三端子33输送给电机控制器正极，负电经过第二端子32、第二直流继电器22、第四端子34输送给电机控制器负极，其中第四端子34穿过传感器4，该第四端子34为除PTC的负电回路外的所有负电回路，预充回路正电通过第一端子31、线缆、第三直流继电器23、预充电阻5、第三端子33输送给电机控制器正极，慢充回路正电通过第五端子35、线缆、第四直流继电器24、保险丝6、第三端子33输送给电机控制器正极，PTC回路第五直流继电器五25，分别经过线缆、第六端子36为正电回路、第七端子37为负电回路。
本实用新型的一种多功能供电控制的高压配电盒，采用了五个直流继电器来作为控制部件，能有序地实现对电机控制器的供电控制功能，对PTC的两档控制功能、充电器对电池充电的控制功能以及实现快速充电的控制功能，在满足动力电池输出电能分配的同时，还能满足车辆快充和慢充两种充电模式的使用需求。
上述只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (8)

1.一种多功能供电控制的高压配电盒，其特征在于：包括盒体、第一直流继电器、第二直流继电器、第三直流继电器、第四直流继电器、第五直流继电器、第一端子、第二端子、第三端子、第四端子、第五端子、第六端子和第七端子；所述第一直流继电器、第二直流继电器、第三直流继电器、第四直流继电器、第五直流继电器分别装在盒体内，所述第一端子、第二端子、第三端子、第四端子、第五端子、第六端子和第七端子分别装在盒体上；所述第一直流继电器、第三直流继电器分别连接在第一端子和第三端子之间；所述第二直流继电器连接在第二端子和第四端子之间；所述第四直流继电器连接在第五端子和第三端子之间；所述第五直流继电器连接在第六端子和第七端子之间。
2.根据权利要求1所述的多功能供电控制的高压配电盒，其特征在于：所述第一直流继电器、第二直流继电器、第三直流继电器、第四直流继电器、第五直流继电器分别通过减震片固定在盒体内。
3.根据权利要求1所述的多功能供电控制的高压配电盒，其特征在于：所述高压配电盒还包括传感器，所述第四端子穿过所述传感器。
4.根据权利要求1所述的多功能供电控制的高压配电盒，其特征在于：所述第三直流继电器与第三端子之间还连接有预充电阻。
5.根据权利要求1所述的多功能供电控制的高压配电盒，其特征在于：所述第四直流继电器与第三端子之间还连接有保险丝。
6.根据权利要求1所述的多功能供电控制的高压配电盒，其特征在于：所述盒体为长方形，所述第一端子和第二端子分别安装在盒体的长度的一端，所述第三端子和第四端子分别安装在盒体的长度的另一端，所述第五端子、第六端子和第七端子分别安装在盒体的长度的一端。
7.根据权利要求6所述的多功能供电控制的高压配电盒，其特征在于：所述第一端子和第二端子包括固定于盒体的硬铜排和固定于硬铜排的向盒外延部分的末端的软铜排。
8.根据权利要求6所述的多功能供电控制的高压配电盒，其特征在于：所述第三端子、第四端子、第五端子、第六端子和第七端子均为硬铜排。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110901417A (zh) * 2019-12-25 2020-03-24 东风汽车有限公司 一种电动汽车的电池配电装置及电池包

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