CN207997953U - 可减少航行阻力的大型导流月池结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可减少航行阻力的大型导流月池结构，包括形成于一船体的一月池本体和一导流结构，所述月池本体与所述船体的底面连通并形成一月池口；所述月池本体呈长方体或正方体且所述月池本体的两侧面与所述船体的航行方向平行，所述月池本体邻近所述月池口的一端的四个角分别形成向内弯曲的倒圆角，所述导流结构形成于所述船体的底面并邻接所述月池口远离所述船体的船头的一边。本实用新型的一种可减少航行阻力的大型导流月池结构，可有效减少在移动管线结构时月池结构对管线的阻碍，防止管线的卡壳，大幅度提高了水下作业的安全系数，并能有效减少船舶航行时由于月池结构形成的航行阻力。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶领域，尤其涉及一种可减少航行阻力的大型导流月池结构。
背景技术
目前常规船舶月池大多是呈正方体或长方体的通槽形状，现有月池结构主要具有以下不足之处：1、月池在船舶底部形成大开口，在船舶航行时，会产生较大的涡流回旋阻力，造成船舶航行的阻力加大；2、现有月池结构，对于一些特殊水下作业(如：铺管等)，会带来极大的不安全隐患，管线结构极易在月池底部卡住，给水下作业带来极大的不安全，并容易造成管线损坏，增加作业难度。
发明内容
针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种可减少航行阻力的大型导流月池结构，可有效减少在移动管线结构时月池结构对管线的阻碍，防止管线的卡壳，大幅度提高了水下作业的安全系数，并能有效减少船舶航行时由于月池结构形成的航行阻力。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种可减少航行阻力的大型导流月池结构，包括形成于一船体的一月池本体和一导流结构，所述月池本体与所述船体的底面连通并形成一月池口；所述月池本体呈长方体或正方体且所述月池本体的两侧面与所述船体的航行方向平行，所述月池本体邻近所述月池口的一端的四个角分别形成向内弯曲的倒圆角，所述导流结构形成于所述船体的底面并邻接所述月池口远离所述船体的船头的一边。
优选地，所述船体的底面凹陷形成所述导流结构，所述导流结构的长度方向沿所述航行方向布设，所述导流结构与所述月池口的邻接部的宽度等于所述月池口的宽度，且所述导流结构的宽度向远离所述月池口的方向逐渐减小，所述导流结构的深度向远离所述月池口的方向逐渐减小。
优选地，所述导流结构的长度L的范围为：90％·a≤L≤110％·a，a为所述月池本体沿所述航行方向的长度；所述导流结构与所述月池口的邻接部的宽度b的范围为：100％·a≤b≤110％·a。
优选地，所述倒圆角的倒圆半径R的范围为：10％·a≤R≤20％·a。
优选地，所述导流结构与所述月池口的邻接部的最深点至所述船体的底面的高度h1的范围为：10％·a≤h1≤20％·a。
优选地，所述导流结构与所述月池口的邻接部呈弧形。
优选地，所述导流结构与所述月池本体的邻接面之间形成倒圆。
本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：
月池本体邻近月池口的一端的四个角分别形成向内弯曲的倒圆角，防止作业过程中管件被月池口转角卡住，大幅度提高了水下作业的安全系数。导流结构的尺寸结构，首先能够进一步有效降低月池本体带来的附加阻力，减少或避免流体经过月池本体后壁形成的旋涡，使流场更加顺畅；其次，能够进一步方便作业，导流结构可以给铺设一个导向，作业过程中管件不会被外部结构卡住。
附图说明
图1为本实用新型实施例的可减少航行阻力的大型导流月池结构的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的可减少航行阻力的大型导流月池结构的仰视结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图1和图2，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。
请参阅图1和图2，本实用新型实施的一种可减少航行阻力的大型导流月池结构，包括形成于一船体1的一月池本体2和一导流结构3，月池本体2与船体1的底面连通并形成一月池口21；月池本体2呈长方体或正方体且月池本体2的两侧面与船体1的航行方向平行，月池本体2邻近月池口21的一端的四个角分别形成向内弯曲的倒圆角22，导流结构3形成于船体1的底面并邻接月池口21远离船体1的船头的一边。
月池本体2邻近月池口21的一端的四个角分别形成向内弯曲的倒圆角22，防止作业过程中管件被月池口21转角卡住，大幅度提高了水下作业的安全系数。
本实施例中，导流结构3与月池口21的邻接部23(即作业边)呈弧形，导流结构3与月池本体2的邻接面之间形成倒圆，可进一步防止管件被月池口21转角卡住，进一步提高水下作业的安全程度。
本实施例中，船体1的底面凹陷形成导流结构3，导流结构3的长度方向沿航行方向布设，导流结构3与月池口21的邻接部23的宽度等于月池口21的宽度，且导流结构3的宽度向远离月池口21的方向逐渐减小，导流结构3的深度向远离月池口21的方向逐渐减小。
导流结构3的长度L的范围为：90％·a≤L≤110％·a，a为月池本体2沿航行方向的长度；导流结构3与月池口21的邻接部23的宽度b的范围为：100％·a≤b≤110％·a。
倒圆角22的倒圆半径R的范围为：10％·a≤R≤20％·a，a为月池本体2沿航行方向的长度。
导流结构3与月池口21的邻接部23的最深点至船体1的底面的高度h1的范围为：10％·a≤h1≤20％·a。
导流结构3的尺寸结构，首先能够进一步有效降低月池本体2带来的附加阻力，减少或避免流体经过月池本体2后壁形成的旋涡，使流场更加顺畅；其次，能够进一步方便作业，例如，铺管船，导流结构3可以给铺设一个导向，作业过程中管件不会被外部结构卡住。
月池本体2的长宽高尺寸可根据船体1主尺度及其作业需求而定，不作具体限制。
本实用新型实施的一种可减少航行阻力的大型导流月池结构，可有效减少旋涡，改善月池口21后方的流场，减少阻力，可大幅度改善大型月池口21旋涡严重的情况；同时，可防止水下作业过程中的管线在月池口21边角处卡壳，造成管线损坏，保证作业和船舶的安全。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种可减少航行阻力的大型导流月池结构，其特征在于，包括形成于一船体的一月池本体和一导流结构，所述月池本体与所述船体的底面连通并形成一月池口；所述月池本体呈长方体或正方体且所述月池本体的两侧面与所述船体的航行方向平行，所述月池本体邻近所述月池口的一端的四个角分别形成向内弯曲的倒圆角，所述导流结构形成于所述船体的底面并邻接所述月池口远离所述船体的船头的一边。
2.根据权利要求1所述的可减少航行阻力的大型导流月池结构，其特征在于，所述船体的底面凹陷形成所述导流结构，所述导流结构的长度方向沿所述航行方向布设，所述导流结构与所述月池口的邻接部的宽度等于所述月池口的宽度，且所述导流结构的宽度向远离所述月池口的方向逐渐减小，所述导流结构的深度向远离所述月池口的方向逐渐减小。
3.根据权利要求2所述的可减少航行阻力的大型导流月池结构，其特征在于，所述导流结构的长度L的范围为：90％·a≤L≤110％·a，a为所述月池本体沿所述航行方向的长度；所述导流结构与所述月池口的邻接部的宽度b的范围为：100％·a≤b≤110％·a。
4.根据权利要求3所述的可减少航行阻力的大型导流月池结构，其特征在于，所述倒圆角的倒圆半径R的范围为：10％·a≤R≤20％·a。
5.根据权利要求4所述的可减少航行阻力的大型导流月池结构，其特征在于，所述导流结构与所述月池口的邻接部的最深点至所述船体的底面的高度h1的范围为：10％·a≤h1≤20％·a。
6.根据权利要求5所述的可减少航行阻力的大型导流月池结构，其特征在于，所述导流结构与所述月池口的邻接部呈弧形。
7.根据权利要求6所述的可减少航行阻力的大型导流月池结构，其特征在于，所述导流结构与所述月池本体的邻接面之间形成倒圆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820378239.6U CN207997953U (zh) | 2018-03-20 | 2018-03-20 | 可减少航行阻力的大型导流月池结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820378239.6U CN207997953U (zh) | 2018-03-20 | 2018-03-20 | 可减少航行阻力的大型导流月池结构 |
Publications (1)
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ID=63839059
Family Applications (1)
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| CN201820378239.6U Active CN207997953U (zh) | 2018-03-20 | 2018-03-20 | 可减少航行阻力的大型导流月池结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207997953U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110949605A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-03 | 哈尔滨工程大学 | 组合式设有变截面月池的船艇气泡抑制及疏散装置 |
| CN115416817A (zh) * | 2022-11-04 | 2022-12-02 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种沉管隧道管节拖航减阻装置及其施工方法 |
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2018
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110949605A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-03 | 哈尔滨工程大学 | 组合式设有变截面月池的船艇气泡抑制及疏散装置 |
| CN115416817A (zh) * | 2022-11-04 | 2022-12-02 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种沉管隧道管节拖航减阻装置及其施工方法 |
| CN115416817B (zh) * | 2022-11-04 | 2023-01-13 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种沉管隧道管节拖航减阻装置及其施工方法 |
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