CN207997876U - 轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隔墙板搬运工具，特别涉及轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，解决了隔墙板容易在运输中晃动，甚至从搬运车上滑落，对操作人员的人身安全造成了很大的隐患的问题，其技术方案要点是，在运输隔墙板时，先将隔墙板放置在承重板上，再通过夹持机构的夹持板进行移动，使夹持板与支撑板将隔墙板进行夹持固定，由于夹持板与支撑板间的距离可调节，因而可对不同厚度的隔墙板进行良好的固定，提高了运输过程中的稳定性，防止隔墙板在运输过程中产生晃动。

Description

轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车

技术领域

本实用新型涉及隔墙板搬运工具，特别涉及轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车。

背景技术

隔墙板是指JG/T169-2005《建筑隔墙用轻质条板》规定的用于建筑物内部的墙体预制条板。在一些狭小的空间，大型机械设备难以进入，因而常常通过人工搬运隔墙板的方式进行运输，十分不便。

在授权公告号为CN203318452U的中国实用新型专利中公开了轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，搬运车包括车轴、车轮总成和槽钢，槽钢的腰高大于轻骨料混凝土隔墙板的厚度，在使用时，将隔墙板放置在槽钢的凹槽内，进行运输。

然而在实际使用的过程中，由于轻骨料混凝土隔墙板的厚度各异，无法完全与槽钢的凹槽相匹配，因而隔墙板容易在运输中晃动，甚至从搬运车上滑落，对操作人员的人身安全造成了很大的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，其优势在于，通过夹持机构可对放置在搬运车上的隔墙板进行夹持固定，防止隔墙板晃动，提高了运输过程中的稳定性与安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，包括车轴、安装在车轴两侧的车轮总成和安装在车轴上的承重板，所述承重板的底部开设有嵌槽，所述车轴嵌设在所述嵌槽内，所述承重板的两侧均开设有安装槽，所述安装槽内安装有支撑板，所述支撑板上安装有夹持机构，所述夹持机构包括安装在一所述支撑板上的夹持板，所述夹持板与另一支撑板间的距离可进行调节以便对不同厚度的隔墙板进行夹持固定。

通过采用上述技术方案，在运输隔墙板时，先将隔墙板放置在承重板上，再通过夹持机构的夹持板进行移动，使夹持板与支撑板将隔墙板进行夹持固定，由于夹持板与支撑板间的距离可调节，因而可对不同厚度的隔墙板进行良好的固定，提高了运输过程中的稳定性，防止隔墙板在运输过程中产生晃动。

作为优选，所述夹持板与一支撑轴转动连接，支撑轴垂直穿设在支撑板上且与支撑板通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，在需要调节夹持板与另一支撑板间的距离时，通过支撑轴与支撑板相对转动进行移动并带动夹持板进行移动，从而使夹持板与另一支撑板将隔墙板夹紧固定，提高了隔墙板运输过程中的稳定性。

作为优选，所述支撑轴的端部设置有与所述支撑轴固定连接的手轮。

通过采用上述技术方案，在转动支撑轴时，只需转动手轮即可，通过手轮的设置，使得在转动支撑轴时更加方便省力。

作为优选，所述承重板的上表面开设有与所述支撑轴相垂直的滑槽，所述夹持板的底部设置有可沿所述滑槽滑动的滑块。

通过采用上述技术方案，通过滑块与滑槽的设置，使得夹持板沿滑槽进行移动，通过滑槽对滑块的限位作用，提高了夹持板移动的稳定性。

作为优选，所述滑块的底部安装有滚珠。

通过采用上述技术方案，通过滚珠的设置，将滑块与滑槽的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而减少了滑块与滑槽间的相对摩擦，延长了滑块与滑槽的使用寿命，提高了搬运车的可靠性。

作为优选，所述承重板的上表面铺设有防滑橡胶板。

通过采用上述技术方案，通过防滑橡胶板的设置，增大了承重板与隔墙板底面间的摩擦力，从而防止隔墙板与承重板在运输过程中发生相对滑动，提高了运输过程中的稳定性。

作为优选，所述防滑橡胶板上开设有防滑槽。

通过采用上述技术方案，通过防滑槽的设置，增大了防滑橡胶板表面的粗糙程度，从而进一步增大了承重板与隔墙板底面间的摩擦力，从而进一步提高了运输过程中的稳定性。

作为优选，所述夹持板与所述支撑板相对的一侧均安装有减震垫。

通过采用上述技术方案，减震垫由橡胶制成，因而减震垫具有较好的弹性，在夹持板与支撑板对隔墙板进行夹持时，通过减震垫的弹性形变，将隔墙板的动能转化为减震垫的弹性势能，从而减少运输过程中隔墙板的晃动。同时，通过减震垫的设置，防止隔墙板与夹持板及支撑板直接接触，使夹持板与支撑板在隔墙板上造成划痕，影响隔墙板的质量，从而减少了运输过程中对隔墙板的损伤。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过夹持板、支撑板的设置，对放置在承重板上的隔墙板进行夹持固定，从而提高了隔墙板在运输过程中的稳定性；

2、通过防滑橡胶板、减震垫的设置，防止隔墙板与支撑板、夹持板、承重板直接接触，对隔墙板的表面造成划痕，从而减少了运输过程中对隔墙板的损伤。

附图说明

图1为轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车的结构示意图；

图2为夹持机构、承重板的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为图2中B处的放大图；

图5为图2中C处的放大图。

图中：1、车轴；2、车轮总成；3、承重板；31、嵌槽；32、安装槽；33、支撑板；34、滑槽；35、防滑橡胶板；351、防滑槽；4、夹持机构；41、夹持板；411、滑块；412、滚珠；42、轴承；43、支撑轴；44、手轮；5、减震垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考附图1至附图3，轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，包括车轴1、安装在车轴1两侧的车轮总成2和安装在车轴1上的承重板3。

承重板3底部沿其宽度方向开设有嵌槽31，嵌槽31的底部为与车轴1相匹配的弧形，车轴1嵌设在嵌槽31内，从而对承重板3加以支撑。承重板3上表面的两侧均开设有安装槽32，安装槽32内安装有支撑板33。

支撑板33上安装有夹持机构4，夹持机构4包括安装在一支撑板33上的夹持板41，夹持板41整体呈矩形，夹持板41与另一支撑板33间的距离可进行调节一遍对不同厚度的隔墙板进行夹持固定。

夹持板41通过一轴承42与一支撑轴43转动连接，轴承42嵌设在夹持板41上，支撑轴43垂直穿设在支撑板33上且与支撑板33通过螺纹连接。在需要调节夹持板41与另一支撑板33间的距离时，通过支撑轴43与支撑板33相对转动进行移动并带动夹持板41进行移动，从而使夹持板41与另一支撑板33将隔墙板夹紧固定，提高了隔墙板运输过程中的稳定性。

支撑轴43的端部设置有与支撑轴43固定连接的手轮44，在转动支撑轴43时，只需转动手轮44即可，通过手轮44的设置，使得在转动支撑轴43时更加方便省力。

承重板3的上表面开设有与支撑轴43相垂直的滑槽34，夹持板41的底部设置有可沿滑槽34滑动的滑块411。通过滑块411与滑槽34的设置，使得夹持板41沿滑槽34进行移动，通过滑槽34对滑块411的限位作用，提高了夹持板41移动的稳定性。

参考附图4，滑块411的底部安装有滚珠412，夹持板41在移动过程中，滚珠412滑槽34抵接并发生相对滑动。通过滚珠412的设置，将滑块411与滑槽34的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而减少了滑块411与滑槽34间的相对摩擦，延长了滑块411与滑槽34的使用寿命，提高了搬运车的可靠性。

参考附图5，承重板3的上表面铺设有与承重板3相匹配的防滑橡胶板35，在运输隔墙板时，将隔墙板放置在防滑橡胶板35上，通过防滑橡胶板35的设置，增大了承重板3与隔墙板底面间的摩擦力，从而防止隔墙板与承重板3在运输过程中发生相对滑动，提高了运输过程中的稳定性。

防滑橡胶板35上开设有若干防滑槽351，通过防滑槽351的设置，增大了防滑橡胶板35表面的粗糙程度，从而进一步增大了承重板3与隔墙板底面间的摩擦力，从而进一步提高了运输过程中的稳定性。

夹持板41（参考附图2）与支撑板33相对的一侧均安装有减震垫5，减震垫5由橡胶制成，因而减震垫5具有较好的弹性，在夹持板41与支撑板33对隔墙板进行夹持时，通过减震垫5的弹性形变，将隔墙板的动能转化为减震垫5的弹性势能，从而减少运输过程中隔墙板的晃动。同时，通过减震垫5的设置，防止隔墙板与夹持板41及支撑板33直接接触，使夹持板41与支撑板33在隔墙板上造成划痕，影响隔墙板的质量，从而减少了运输过程中对隔墙板的损伤。

在运输隔墙板时，先将隔墙板放置在承重板3上，再通过夹持机构4的夹持板41进行移动，使夹持板41与支撑板33将隔墙板进行夹持固定，由于夹持板41与支撑板33间的距离可调节，因而可对不同厚度的隔墙板进行良好的固定，提高了运输过程中的稳定性，防止隔墙板在运输过程中产生晃动。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，包括车轴（1）、安装在车轴（1）两侧的车轮总成（2）和安装在车轴（1）上的承重板（3），其特征在于，所述承重板（3）的底部开设有嵌槽（31），所述车轴（1）嵌设在所述嵌槽（31）内，所述承重板（3）的两侧均开设有安装槽（32），所述安装槽（32）内安装有支撑板（33），所述支撑板（33）上安装有夹持机构（4），所述夹持机构（4）包括安装在一所述支撑板（33）上的夹持板（41），所述夹持板（41）与另一支撑板（33）间的距离可进行调节以便对不同厚度的隔墙板进行夹持固定。

2.根据权利要求1所述的轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，其特征在于，所述夹持板（41）与一支撑轴（43）转动连接，支撑轴（43）垂直穿设在支撑板（33）上且与支撑板（33）通过螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，其特征在于，所述支撑轴（43）的端部设置有与所述支撑轴（43）固定连接的手轮（44）。

4.根据权利要求2所述的轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，其特征在于，所述承重板（3）的上表面开设有与所述支撑轴（43）相垂直的滑槽（34），所述夹持板（41）的底部设置有可沿所述滑槽（34）滑动的滑块（411）。

5.根据权利要求4所述的轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，其特征在于，所述滑块（411）的底部安装有滚珠（412）。

6.根据权利要求1所述的轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，其特征在于，所述承重板（3）的上表面铺设有防滑橡胶板（35）。

7.根据权利要求6所述的轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，其特征在于，所述防滑橡胶板（35）上开设有防滑槽（351）。

8.根据权利要求1所述的轻骨料混凝土隔墙板特制搬运车，其特征在于，所述夹持板（41）与所述支撑板（33）相对的一侧均安装有减震垫（5）。