CN207997870U - 一种煤矿井下设备列车阻车器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤矿井下设备列车阻车器，包括两个相互平行的轨道，所述轨道的上端设有车体，所述车体的下端四角均设有轨道轮，且轨道轮位于轨道上，所述车体的一侧设有承载装置，所述车体的另一侧设有开口，所述开口处转动连接有封盖，所述车体上设有锁紧装置，所述车体的两端均固定有安装架，所述安装架上固定有承载盒，所述承载盒的上端固定有驱动装置，所述承载盒内设有固定板，所述固定板将承载盒内从上至下分隔为转动腔和移动腔，所述驱动装置的输出轴末端固定有螺杆，所述螺杆的下端转动连接在固定板上。本实用新型实现了对煤矿列车的稳定支撑和快速阻滞，方便了使用，同时降低了人工成本，保证了稳定性，适宜推广。

Description

一种煤矿井下设备列车阻车器

技术领域

本实用新型涉及煤矿技术领域，尤其涉及一种煤矿井下设备列车阻车器。

背景技术

在工作面采巷内通常使用轨道和设备列车。煤矿工作面采巷道会起起伏伏不平整，当设备列车停车时，必须用阻车装置固定设备列车，以防止列车溜车发生意外事故。目前防止设备列车溜车采取的方法主要是用铁链将设备列车车轴与轨道捆绑，或者在轨道上固定设置阻车装置，但是，现有的阻车装置结构简单，稳定性差，需要手动阻滞，且每次停顿都需要进型阻车，人工成本高，且效率低，为此，我们提出了一种煤矿井下设备列车阻车器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种煤矿井下设备列车阻车器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种煤矿井下设备列车阻车器，包括两个相互平行的轨道，所述轨道的上端设有车体，所述车体的下端四角均设有轨道轮，且轨道轮位于轨道上，所述车体的一侧设有承载装置，所述车体的另一侧设有开口，所述开口处转动连接有封盖，所述车体上设有锁紧装置，所述车体的两端均固定有安装架，所述安装架上固定有承载盒，所述承载盒的上端固定有驱动装置，所述承载盒内设有固定板，所述固定板将承载盒内从上至下分隔为转动腔和移动腔，所述驱动装置的输出轴末端固定有螺杆，所述螺杆的下端转动连接在固定板上，所述螺杆的两侧均设有丝杆，所述丝杆的一端固定在固定板上，所述丝杆的另一端固定在转动腔内的一端侧壁上，所述丝杆上贯穿设有移动块，所述移动块上设有螺纹通孔，所述螺杆贯穿螺纹通孔，所述移动块的一侧固定有两个相互平行的推杆，所述推杆的一端贯穿固定板并延伸至移动腔内，所述移动腔的下端设有开口，所述推杆的下端均固定有插针，且两个推杆之间通过连接块固定。

优选地，所述承载装置包括铰接在车体一侧的放置板，所述车体的一侧转动连接有两个相互平行的伸缩杆，所述伸缩杆的上端转动连接在放置板的上端，所述放置板上设有放置槽。

优选地，所述锁紧装置包括插杆，所述封盖的两侧均设有通孔，所述车体的两端侧壁上均设有限位孔，所述插杆的一端贯穿限位孔。

优选地，所述安装架包括固定在车体一侧的安装块，所述安装块的一侧固定有安装板，所述安装板的下端固定有两个相互平行的副杆，所述副杆的一端固定在安装块的一侧。

优选地，所述驱动装置为伺服电机。

优选地，所述推杆和连接块之间通过螺栓固定。

本实用新型中，使用时，车体可通过轨道轮在轨道上移动，需要使用时，打开封盖，操作人员进入，再将封盖翻转起来，利用插杆固定，放置板可用放置于物品，在停止后，需要保持稳定时，驱动装置通过输出轴的转动带动螺杆转动，继而带动移动块移动，从而带动推杆向下运动，从而将插针插入土层内，从而进行稳定支撑，本实用新型实现了对煤矿列车的稳定支撑和快速阻滞，方便了使用，同时降低了人工成本，保证了稳定性，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种煤矿井下设备列车阻车器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种煤矿井下设备列车阻车器的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种煤矿井下设备列车阻车器的承载盒内部结构示意图。

图中：1车体、2封盖、3承载盒、4驱动装置、5安装板、6放置板、7伸缩杆、8轨道、9轨道轮、10螺杆、11丝杆、12移动块、13推杆、14固定板、15连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种煤矿井下设备列车阻车器，包括两个相互平行的轨道8，轨道8的上端设有车体1，车体1的下端四角均设有轨道轮9，且轨道轮9位于轨道8上，辅助移动，车体1的一侧设有承载装置，车体1的另一侧设有开口，开口处转动连接有封盖2，车体1上设有锁紧装置，辅助固定，车体1的两端均固定有安装架，安装架上固定有承载盒3，承载盒3的上端固定有驱动装置4，承载盒3内设有固定板14，固定板14将承载盒3内从上至下分隔为转动腔和移动腔，驱动装置4的输出轴末端固定有螺杆10，螺杆10的下端转动连接在固定板14上，螺杆10的两侧均设有丝杆11，丝杆11的一端固定在固定板14上，丝杆11的另一端固定在转动腔内的一端侧壁上，丝杆11上贯穿设有移动块12，移动块12上设有螺纹通孔，螺杆10贯穿螺纹通孔，移动块12的一侧固定有两个相互平行的推杆13，推杆13的一端贯穿固定板14并延伸至移动腔内，移动腔的下端设有开口，推杆13的下端均固定有插针，驱动装置4通过输出轴的转动带动螺杆10转动，继而带动移动块12移动，从而带动推杆13向下运动，从而将插针插入土层内，且两个推杆13之间通过连接块15固定。

本实用新型中，承载装置包括铰接在车体1一侧的放置板6，车体1的一侧转动连接有两个相互平行的伸缩杆7，伸缩杆7的上端转动连接在放置板6的上端，放置板6上设有放置槽，辅助放置物品，锁紧装置包括插杆，封盖2的两侧均设有通孔，车体1的两端侧壁上均设有限位孔，插杆的一端贯穿限位孔，方便固定，安装架包括固定在车体1一侧的安装块，安装块的一侧固定有安装板5，安装板5的下端固定有两个相互平行的副杆，副杆的一端固定在安装块的一侧，稳定支撑，驱动装置4为伺服电机，推杆13和连接块15之间通过螺栓固定。

本实用新型中，使用时，车体1可通过轨道轮9在轨道8上移动，需要使用时，打开封盖2，操作人员进入，再将封盖2翻转起来，利用插杆固定，放置板6可用放置于物品，在停止后，需要保持稳定时，驱动装置4通过输出轴的转动带动螺杆10转动，继而带动移动块12移动，从而带动推杆13向下运动，从而将插针插入土层内，从而进行稳定支撑。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种煤矿井下设备列车阻车器，包括两个相互平行的轨道（8），其特征在于，所述轨道（8）的上端设有车体（1），所述车体（1）的下端四角均设有轨道轮（9），且轨道轮（9）位于轨道（8）上，所述车体（1）的一侧设有承载装置，所述车体（1）的另一侧设有开口，所述开口处转动连接有封盖（2），所述车体（1）上设有锁紧装置，所述车体（1）的两端均固定有安装架，所述安装架上固定有承载盒（3），所述承载盒（3）的上端固定有驱动装置（4），所述承载盒（3）内设有固定板（14），所述固定板（14）将承载盒（3）内从上至下分隔为转动腔和移动腔，所述驱动装置（4）的输出轴末端固定有螺杆（10），所述螺杆（10）的下端转动连接在固定板（14）上，所述螺杆（10）的两侧均设有丝杆（11），所述丝杆（11）的一端固定在固定板（14）上，所述丝杆（11）的另一端固定在转动腔内的一端侧壁上，所述丝杆（11）上贯穿设有移动块（12），所述移动块（12）上设有螺纹通孔，所述螺杆（10）贯穿螺纹通孔，所述移动块（12）的一侧固定有两个相互平行的推杆（13），所述推杆（13）的一端贯穿固定板（14）并延伸至移动腔内，所述移动腔的下端设有开口，所述推杆（13）的下端均固定有插针，且两个推杆（13）之间通过连接块（15）固定。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车阻车器，其特征在于，所述承载装置包括铰接在车体（1）一侧的放置板（6），所述车体（1）的一侧转动连接有两个相互平行的伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）的上端转动连接在放置板（6）的上端，所述放置板（6）上设有放置槽。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车阻车器，其特征在于，所述锁紧装置包括插杆，所述封盖（2）的两侧均设有通孔，所述车体（1）的两端侧壁上均设有限位孔，所述插杆的一端贯穿限位孔。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车阻车器，其特征在于，所述安装架包括固定在车体（1）一侧的安装块，所述安装块的一侧固定有安装板（5），所述安装板（5）的下端固定有两个相互平行的副杆，所述副杆的一端固定在安装块的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车阻车器，其特征在于，所述驱动装置（4）为伺服电机。

6.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车阻车器，其特征在于，所述推杆（13）和连接块（15）之间通过螺栓固定。