CN207997748U - 一种汽车水暖一体机的内壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车水暖一体机的内壳体，包括内壳体机体，内壳体机体的内部布置有燃烧室，机体的一侧布置有与燃烧室紧贴的水循环内仓，水循环内仓的端部安装有仓盖，水循环内仓的内部居中并排布置有进水腔和出水腔，进水腔和出水腔的两侧通过隔板分隔形成S形的与进水腔和出水腔相连的循环水道，仓盖上安装有分别与进水腔和出水腔相通的进水管和出水管，内壳体机体的外部布置有将水循环内仓和燃烧室包裹的散热片。本实用新型结构简单，采用大容量的燃烧室，并将燃烧室与水循环内仓结合到一起，采用大面积的散热片使燃烧室中产生的热量能快速传递到散热片之间的气流和水循环内仓内的水流中。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件领域，特别是涉及一种汽车水暖一体机的内壳体。
背景技术
汽车运输已经成为我国货运的主要运输工具，长途运输过程中条件及环境比较艰苦，尤其是北方寒冷气候更为驾驶人员增加了很多不便。目前汽车上普遍安装有为驾驶室及发动机供暖装置，其功能单一，只能单独为驾驶室或发动机一处供暖，如需同时供暖要安装两套供暖装置，一是增加成本，二是安装空间有限，难以同时实现，所以汽车驾驶人员希望能有一种组合式汽车供暖装置，既能给驾驶室供暖又能同时为发动机供暖，但是如何将供热水和供暖气两个功能结合到一起是个难题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车水暖一体机的内壳体，结构简单，采用大容量的燃烧室，并将燃烧室与水循环内仓结合到一起，采用大面积的散热片使燃烧室中产生的热量能快速传递到散热片之间的气流和水循环内仓内的水流中。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车水暖一体机的内壳体，包括内壳体机体，所述的内壳体机体的内部布置有燃烧室，所述的机体的一侧布置有与燃烧室紧贴的水循环内仓，所述的水循环内仓的端部安装有仓盖，所述的水循环内仓的内部居中并排布置有进水腔和出水腔，所述的进水腔和出水腔的两侧通过隔板分隔形成S形的与进水腔和出水腔相连的循环水道，所述的仓盖上安装有分别与进水腔和出水腔相通的进水管和出水管，所述的内壳体机体的外部布置有将水循环内仓和燃烧室包裹的散热片。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的燃烧室的内侧壁上绕着圆周均匀布置有若干个散热筋条。
进一步的，所述的仓盖的侧壁上均布有若干个散热筋条。
进一步的，所述的燃烧室呈圆柱形，其外侧的散热片排列形成立方体形的内壳体机体。
有益效果：本实用新型涉及一种汽车水暖一体机的内壳体，结构简单，采用大容量的燃烧室，并将燃烧室与水循环内仓结合到一起，最大限度地利用燃烧室外部的空间来布置散热片，采用大面积的散热片使燃烧室中产生的热量能快速传递到散热片之间的气流和水循环内仓内的水流中。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图；
图2是本实用新型的俯视结构图；
图3是本实用新型的仰视结构图；
图4是本实用新型去掉仓盖后的立体结构图；
图5是本实用新型去掉仓盖后的主视结构图；
图6是图5的A-A向半剖结构图。
图示：1、内壳体机体；2、仓盖；3、散热筋条；4、进水管；5、出水管；6、出水腔；7、循环水道；8、散热片；10、进水腔；11、燃烧室；12、水循环内仓。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-6所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车水暖一体机的内壳体，包括内壳体机体1，所述的内壳体机体1的内部布置有燃烧室11，所述的机体2的一侧布置有与燃烧室11紧贴的水循环内仓12，所述的水循环内仓12的端部安装有仓盖2，所述的水循环内仓12的内部居中并排布置有进水腔10和出水腔6，所述的进水腔10和出水腔6的两侧通过隔板分隔形成S形的与进水腔10和出水腔6相连的循环水道7，所述的仓盖2上安装有分别与进水腔10和出水腔6相通的进水管4和出水管5，所述的内壳体机体1的外部布置有将水循环内仓12和燃烧室11包裹的散热片8。
作为本实用新型的一种实施例，在使用的时候，燃烧室11中会通入可燃气体进行燃烧，将热量传递到水循环内仓12中和散热片8上，气流会从内壳体机体1外侧的散热片8之间穿过，将散热片8上热量带走，形成热气流，通入到汽车内室中，启到热空调的作用。
同时，外部的冷水会从进水管4进入到进水腔10中，并沿着比较长的循环水道7进行流动加热，进入到出水腔6中并从出水管5排出，进入到发动机中对发动机进行加热。
所述的燃烧室11的内侧壁上绕着圆周均匀布置有若干个散热筋条3，提高热量的传导效率。
所述的仓盖2的侧壁上均布有若干个散热筋条3，提高散热效率。
所述的燃烧室11呈圆柱形，水循环内仓12的底部与燃烧室11的外侧壁连成一体，使其能与燃烧室11形成最大的接触面积，所述的燃烧室11外侧的散热片8排列形成立方体形的内壳体机体1。
本实用新型结构简单，采用大容量的燃烧室，并将燃烧室与水循环内仓结合到一起，最大限度地利用燃烧室外部的空间来布置散热片，采用大面积的散热片使燃烧室中产生的热量能快速传递到散热片之间的气流和水循环内仓内的水流中。
Claims (4)
1.一种汽车水暖一体机的内壳体，包括内壳体机体(1)，其特征在于，所述的内壳体机体(1)的内部布置有燃烧室(11)，所述的机体(2)的一侧布置有与燃烧室(11)紧贴的水循环内仓(12)，所述的水循环内仓(12)的端部安装有仓盖(2)，所述的水循环内仓(12)的内部居中并排布置有进水腔(10)和出水腔(6)，所述的进水腔(10)和出水腔(6)的两侧通过隔板分隔形成S形的与进水腔(10)和出水腔(6)相连的循环水道(7)，所述的仓盖(2)上安装有分别与进水腔(10)和出水腔(6)相通的进水管(4)和出水管(5)，所述的内壳体机体(1)的外部布置有将水循环内仓(12)和燃烧室(11)包裹的散热片(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车水暖一体机的内壳体，其特征在于：所述的燃烧室(11)的内侧壁上绕着圆周均匀布置有若干个散热筋条(3)。
3.根据权利要求1所述的汽车水暖一体机的内壳体，其特征在于：所述的仓盖(2)的侧壁上均布有若干个散热筋条(3)。
4.根据权利要求1所述的汽车水暖一体机的内壳体，其特征在于：所述的燃烧室(11)呈圆柱形，其外侧的散热片(8)排列形成立方体形的内壳体机体(1)。
Priority Applications (1)
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| CN201820128649.5U CN207997748U (zh) | 2018-01-25 | 2018-01-25 | 一种汽车水暖一体机的内壳体 |
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Publications (1)
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2018
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