CN207991386U - 用于测量船体的多功能测量工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船体测量领域，公开了一种用于测量船体的多功能测量工具，其包括：测量本体，设置于测量本体上的直尺部、直角部、卡槽部、第一量角部、第二量角部；直尺部为设于测量本体上的直尺边，直尺边的表面设有用于测量长度的刻度，直角部为两垂直的直边形成的L形直角，直角部的其中一个直边的表面设有用于测量长度的刻度，卡槽部为开设于测量本体上的凹槽，凹槽包括两相互平行的侧边、连接两个侧边且垂直于侧边的底边，第一量角部为半圆状，第二量角部为3/4圆状，第一量角部和所述第二量角部的表面均设有反光片。本实用新型的有益效果为：集成了多种测量功能，能够精准确定待测量点，并将待测量点反射至全站仪上，测量效率高。

Description

用于测量船体的多功能测量工具

技术领域

本实用新型涉及船舶测量技术领域，特别是涉及一种用于测量船体的多功能测量工具。

背景技术

目前，全站型电子激光测距仪在船舶建造方面的应用较为广泛。但在船体分段的测量方面，由于工况复杂，测量过程中往往需要携带多种形式的辅助测量工具，所要用到的辅助测量工具具体包括：直尺、直角尺、“ㄇ”形的卡尺、卡点用的反光片，测量时需要根据现场的不同工况更换不同的辅助测量工具，需要携带工具包装齐多样辅助测量工具，以便达到测量精度的要求，测量过程操作起来较复杂，在船舶测量过程中，需要测量的结构点较多且结构点的形式多样化，当需要频繁更换辅助测量工具时，会造成测量效率低；另外，由于携带的辅助测量工具较多且尺寸均偏小，容易造成工具遗失。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种用于测量船体的多功能测量工具，能够将多种辅助测量功能集成于一种辅助测量工具上，提高测量效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于测量船体的多功能测量工具，其包括：测量本体，设置于所述测量本体上的直尺部、直角部、卡槽部，设置于所述测量本体上用于卡点的第一量角部和第二量角部；所述直尺部为设于所述测量本体上的直尺边，所述直尺边的表面设有用于测量长度的刻度，所述直角部为两垂直的直边形成的L形直角，所述直角部的其中一个所述直边的表面设有用于测量长度的刻度，所述卡槽部为开设于所述测量本体上的凹槽，所述凹槽包括两相互平行的侧边、连接两个所述侧边且垂直于所述侧边的底边，所述第一量角部为半圆状，所述第二量角部为3/4圆状，所述第一量角部和所述第二量角部的表面均设有反光片。

作为优选方案，所述直尺部的长度为100㎜，所述直尺边的零刻度设于其中间。

作为优选方案，所述卡槽部的侧边长度为40㎜，所述卡槽部的底边的长度为30㎜。

作为优选方案，所述第一量角部和所述第二量角部的半径均为15㎜。

作为优选方案，所述直尺部设于所述测量本体的底部，所述卡槽部、第一量角部和第二量角部设于所述测量本体的一侧，所述直角部设于所述测量本体的另一侧。

作为优选方案，所述卡槽部的侧边平行于所述直尺边。

作为优选方案，所述直角部的一个所述直边平行于所述直尺边，另一个所述直边与所述直尺边垂直。

作为优选方案，与所述直尺边垂直的所述直边上设有刻度，且其零刻度设于两个所述直边相交的交点处，且设有刻度的所述直边的长度为100㎜，另一个所述直边的长度为40㎜。

作为优选方案，所述测量本体由不锈钢材料制成且其厚度为1㎜。

本实用新型提供一种用于测量船体的多功能测量工具，其将直尺部、直角部、卡槽部集成于测量本体上，能够通过画辅助线的方法找准待测量点，且测量本体上还包括两种不同形式的量角部，量角部上设置有反光片，通过量角部对待测量点进行卡点后，全站仪能够记录待测量点的三维坐标，只需要使用此用于测量船体的多功能测量工具，就能完成对船舶分段的测绘工作，测绘效率高且携带工具方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例中一种用于测量船体的多功能测量工具的结构示意图；

图中，10、测量本体；11、直尺部；111、直尺边；12、直角部；121、直边；13、卡槽部；131、侧边；132、底边；14、第一量角部；15、第二量角部；16、圆形开孔；20、反光片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型优选实施例的一种用于测量船体的多功能测量工具，其包括：测量本体10，设置于所述测量本体10上的直尺部11、直角部12、卡槽部13，设置于所述测量本体10上用于卡点的第一量角部14和第二量角部15；所述直尺部11为设于所述测量本体10上的直尺边111，所述直尺边111的表面设有用于测量长度的刻度，所述直角部12为两垂直的直边121形成的L形直角，所述直角部12的其中一个所述直边121的表面设有用于测量长度的刻度，所述卡槽部13为开设于所述测量本体10上的凹槽，所述凹槽包括两相互平行的侧边131、连接两个所述侧边131且垂直于所述侧边131的底边132，所述第一量角部14为半圆状，所述第二量角部15为3/4圆状，所述第一量角部14和所述第二量角部15的表面均设有反光片20。本实施例中的用于测量船体的多功能测量工具，其将直尺部11、直角部12、卡槽部13集成于测量本体10上，能够通过画辅助线的方法找准待测量点，且测量本体10上还包括两种不同形式的量角部，量角部上设置有反光片20，通过量角部对待测量点进行卡点后，全站仪能够记录待测量点的三维坐标，只需要使用此用于测量船体的多功能测量工具，就能完成对船舶分段的测绘工作，测绘效率高且携带工具方便。在测量过程中，先利用直尺部11、直角部12、卡槽部13，通过在船体上画辅助线的方法，找准待测量点，所述直尺部11可做为一般的直尺用，用于测量平直或者余量较少的船体结构合拢口的引线，同时还可作为被遮挡结构点的延引尺用；所述直角部12类似于直角尺，不仅能用作直尺用，此时用于船体结构的角隅内侧的测量，还能用作探深尺；所述卡槽部13主要用作测量测量余量较多或者板件较厚的余量、结构反线；找到待测量点后，根据测量点的不同位置，利用第一量角部14或者第二量角部15卡点，打开全站仪，利用反光片20的反射即可将待测量点的三维坐标记录于全站仪上。示例性地，所述测量本体10上还开设有用于穿设铁丝以方便携带的圆形开孔16，可以用小铁丝穿过所述圆形开孔16，随身挂带，携带简单且不易遗失。

本实施例中，为了船体测量的需求，与所述直尺边111垂直的所述直边121上设有刻度，可作为探深尺用，且其零刻度设于两个所述直边121相交的交点处，且设有刻度的所述直边121的长度为100㎜，另一个所述直边121的长度为40㎜。

同样地，根据测量船体的需要，本实施例中，所述直尺部11的长度为100㎜，所述直尺边111的零刻度设于其中间位置。

本实施例中，根据船体板件的厚度的需要，所述卡槽部13的侧边长度设为40㎜，所述卡槽部13的底边的长度设为30㎜。

本实施例中，其特征在于，所述第一量角部14和所述第二量角部15的半径均为15㎜。

具体地，为了使各测量的部分在使用过程中不造成彼此之间的干涉，合理布局各测量的部位，所述直尺部11设于所述测量本体10的底部，所述卡槽部13、第一量角部14和第二量角部15设于所述测量本体10的一侧，所述直角部12设于所述测量本体10的另一侧。

同样地，本实施例中，所述卡槽部13的侧边平行于所述直尺边111。

优选地，同样的目的，所述直角部12的一个所述直边121平行于所述直尺边111，另一个所述直边121与所述直尺边111垂直。

具体地，本实施例中，所述测量本体10由不锈钢材料制成且其厚度为1㎜，不仅耐用且不易生锈。

综上，本实用新型实施例提供一种用于测量船体的多功能测量工具，其将直尺部11、直角部12、卡槽部13集成于测量本体10上，能够通过画辅助线的方法精确地找到并标记出待测量点，且测量本体10上还包括两种不同形式的量角部，量角部上设置有反光片20，通过量角部对待测量点进行卡点后，全站仪能够记录待测量点的三维坐标，只需要使用此用于测量船体的多功能测量工具，就能完成对船舶分段的测绘工作，测绘效率高且携带工具方便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于测量船体的多功能测量工具，其特征在于，包括：测量本体(10)，设置于所述测量本体(10)上的直尺部(11)、直角部(12)、卡槽部(13)，设置于所述测量本体(10)上用于卡点的第一量角部(14)和第二量角部(15)，

所述直尺部(11)为设于所述测量本体(10)上的直尺边(111)，所述直尺边(111)的表面设有用于测量长度的刻度，所述直角部(12)为两垂直的直边(121)形成的L形直角，所述直角部(12)的其中一个所述直边(121)的表面设有用于测量长度的刻度，所述卡槽部(13)为开设于所述测量本体(10)上的凹槽，所述凹槽包括两相互平行的侧边(131)、连接两个所述侧边(131)且垂直于所述侧边(131)的底边(132)，所述第一量角部(14)为半圆状，所述第二量角部(15)为3/4圆状，所述第一量角部(14)和所述第二量角部(15)的表面均设有反光片(20)。

2.如权利要求1所述的用于测量船体的多功能测量工具，其特征在于，所述直尺部(11)的长度为100㎜，所述直尺边(111)的零刻度设于其中间位置。

3.如权利要求2所述的用于测量船体的多功能测量工具，其特征在于，所述卡槽部(13)的侧边长度为40㎜，所述卡槽部(13)的底边的长度为30㎜。

4.如权利要求3所述的用于测量船体的多功能测量工具，其特征在于，所述第一量角部(14)和所述第二量角部(15)的半径均为15㎜。

5.如权利要求4所述的用于测量船体的多功能测量工具，其特征在于，所述直尺部(11)设于所述测量本体(10)的底部，所述卡槽部(13)、第一量角部(14)和第二量角部(15)设于所述测量本体(10)的一侧，所述直角部(12)设于所述测量本体(10)的另一侧。

6.如权利要求5所述的用于测量船体的多功能测量工具，其特征在于，所述卡槽部(13)的侧边平行于所述直尺边(111)。

7.如权利要求6所述的用于测量船体的多功能测量工具，其特征在于，所述直角部(12)的一个所述直边(121)平行于所述直尺边(111)，另一个所述直边(121)与所述直尺边(111)垂直。

8.如权利要求7所述的用于测量船体的多功能测量工具，其特征在于，与所述直尺边(111)垂直的所述直边(121)上设有刻度，且其零刻度设于两个所述直边(121)相交的交点处，且设有刻度的所述直边(121)的长度为100㎜，另一个所述直边(121)的长度为40㎜。

9.如权利要求1-8中任一项所述的用于测量船体的多功能测量工具，其特征在于，所述测量本体(10)的厚度为1㎜。

10.如权利要求9所述的用于测量船体的多功能测量工具，其特征在于，所述测量本体(10)由不锈钢材料制成。