CN207987672U - 一种透水路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种透水路面结构,其技术方案要点是:包括设置于土基上层的隔水封层,隔水封层上方设置有横竖交错的支撑格栅,支撑格栅的每个格孔内依次铺设有砂垫层、碎石层和面层,所述支撑格栅内部为空腔结构,支撑格栅的上表面开设有若干个用于透水的漏水孔,支撑格栅的每个格孔的四壁都开设有用于渗水的出水口。本实用新型的优点是:提供一个可同时固定多层透水结构的支撑结构,减少施工难度,提高施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市路面结构技术领域,具体涉及一种透水路面结构。
背景技术
目前城市路面基本都为阻水结构层,且占很大比例的城市总面积。便捷的交通基础设施、平整的道路虽然给人们出行带来了极大方便,但这些非透水路面给城市的生态环境也带来了极大的负面影响。
路面铺装的不透水性将宝贵的自然降水完全与下层土壤及地下水阻断,降水大部分通过城市排水系统管网排入江河湖海等地表水源中,加之城市地下水的过量抽取,导致城市地下水位越来越低,形成了地质学上的“漏斗型”地下水位,引发地面下降。
授权公告号为CN201621207541.2的中国专利公开了一种高强度、高渗透性的透水路面结构。其包括依次设于土基上的隔水封层、基层和面层;所述面层包括透水骨架、及位于透水骨架孔隙之间的混凝土;所述透水骨架包括相互连通的横向透气管、及垂直设置于横向透气管的竖向透水管;所述基层包括上层的碎石层和下层的砂垫层;所述隔水封层包括隔水薄膜。面层中的致密混凝土具有高强度和高耐久性的优点,混凝土之间的透水骨架可以将降水导入基层,防止降水在路面集聚。碎石层中的碎石相互堆叠,形成了降水的流动通道,起到输水和提高基层强度的作用。砂垫层中的碎石可减缓降水下渗的速度,起到贮水、排水和提高基层强度的作用;隔水薄膜可以防止降水渗入土基。
该实用新型的一种高强度、高渗透性的透水路面结构。其在面层内需要铺设透水骨架来固定混凝土,基层内还需要土木格式对碎石层和砂垫层进行,对于施工来说,工序十分繁琐,会增加施工难度,从而延长了工时。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种透水路面结构,其优点是提供一个可同时固定多层透水结构的支撑结构,减少施工难度,提高施工效率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种透水路面结构,包括设置于土基上层的隔水封层,隔水封层上方设置有横竖交错的支撑格栅,支撑格栅的每个格孔内依次铺设有砂垫层、碎石层和面层,所述支撑格栅内部为空腔结构,支撑格栅的上表面开设有若干个用于透水的漏水孔,支撑格栅的每个格孔的四壁都开设有用于渗水的出水口。
通过上述技术方案,若铺设路面时,需将支撑格栅水平放置在隔水封层上,然后在支撑格栅的格孔内依次填充砂垫层、碎石层和面层,面层的水平面与支撑格栅上侧水平,从而不影响车辆的通行,而且支撑格栅的结构也具有一定的支撑作用,从而能够对路面起到一定的保护作用,若下雨时,雨水会透过支撑格栅上表面的漏水孔,渗透进支撑格栅内,然后通过出水口渗透进砂垫层和碎石层内,从而将多余的水分疏散,由于土基上设置有隔水封层,使分散的雨水不会渗透进地基下,以防止路面的坍塌,而且同时将砂垫层、碎石层和面层固定减少了施工难度,提高施工效率。
本实用新型进一步设置为:砂垫层、碎石层和面层之间穿设有用于稳固支撑的支撑机构。
通过上述技术方案,支撑机构的设置使砂垫层和碎石层在格孔内固定的更加稳固,减少了面层受到较大压力使碎石层和砂垫层位移,使路面出现塌陷,支撑机构能够分担一部分路面传导的压力,从而使相互之间的支撑更加稳定。
本实用新型进一步设置为:所述支撑机构包括设置于格孔内横竖交错的钢筋网、与钢筋网竖直固定连接的支撑杆以及设置于支撑杆背离钢筋网的一端与支撑杆固定连接的承托板。
通过上述技术方案,在格孔内铺设一层砂垫层然后将钢筋网放入然后在钢筋网上铺设碎石,每一层可加设多层钢筋网从而使砂层之间或者碎石之间固定的更加稳固,而且每个钢筋网上都设置有承托板,当面层受到压力时,传导进碎石层和砂垫层中,钢筋网之间会相互支撑从而减少了钢筋网的相互位移,从而使钢筋网支撑的更加稳定。
本实用新型进一步设置为:所述承托板为弧形结构。
通过上述技术方案,将承托板设置为弧形,当面层传导进压力时,承托板会承载上层的钢筋网,弧形的承托板会将钢筋网限制在承托板的弧形槽内,防止钢筋网发生相互位移,从而使钢筋网之间支撑的更加稳定。
本实用新型进一步设置为:所述支撑格栅设置为金属材质。
通过上述技术方案,将支撑格栅设置为金属材质,使支撑格栅具有较强的支撑性,也分担了面层的部分支撑力,从而延缓了路面的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述砂垫层内铺设有若干个贮水球。
通过上述技术方案,当旱季的时候,面层的路面十分干旱,不利于路面的保养,贮水球的设置可将雨季时候的水分储存,干旱的时候,贮水球中的水会通过出水口将水分蒸发,使路面保持湿润。
本实用新型进一步设置为:所述贮水球为中空的粉煤灰陶粒,其粒径≤50mm,洛杉矶磨耗率≤60%。
通过上述技术方案,可以显著增加贮水球的储水效果,并且可以减缓贮水球内的水分挥发时间。
本实用新型进一步设置为:所述隔水封层为土工薄膜;同一层上相邻的土木薄膜搭接的接缝长度为300-600mm;上下层相邻接缝的错开长度≥500mm。
通过上述技术方案,既不影响隔水薄膜的隔水效果,接缝长度限制在300-600mm之间,又不对隔水薄膜造成浪费,经济又实惠。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
一、施工方便,支撑格栅的设置,将砂垫层、碎石层和面层都通过支撑格栅来固定,降低了施工难度,节约了大量工时;
二、对路面进行养护,贮水球的设置,可将多余的水分储存在贮水球内,当路面干旱时,贮水球的水分进行挥发使路面保持湿润,从而对路面起到了养护作用。
附图说明
图1是透水路面的结构示意图;
图2是体现透水路面支撑机构的局部爆炸图;
图3是图2细节A处的放大图,并体现钢筋网。
图中,1、隔水封层;11、土工薄膜;2、支撑格栅;21、金属支撑板;22、漏水孔;23、出水口;24、格孔;3、砂垫层;31、贮水球;4、碎石层;5、面层;6、支撑机构;61、钢筋网;62、支撑杆;63、承托板;7、土基。
具体实施方式
一种透水路面结构,如图1和图2所示,包括铺设在土基7上的隔水封层1,隔水封层1上放置有横竖交错的金属支撑板21组成的支撑格栅2,支撑格栅2的每个格孔24内依次铺设有砂垫层3、碎石层4和面层5。砂垫层3、碎石层4和面层5之间穿设有用于稳固支撑的支撑机构6。上述的隔水封层1为土工薄膜11;同一层上相邻的隔水薄膜搭接的接缝长度为300-600mm;上下层相邻接缝的错开长度≥500mm,从而使隔水薄膜既起到了防止水分流失的作用,又最大限度的对土木薄膜材料上进行了充分的利用。
如图2和图3所示,上述面层5(此处如图1所示)为铺设在碎石层4(此处如图1所示)上混凝土结构,混凝土铺设的高度与支撑格栅2的上表面齐平,从而使支撑格栅2和混凝土同时起到了支撑作用。上述支撑格栅2内部为空腔结构,其上表面穿设有若干个用于透水的圆形的漏水孔22,每个格孔24的四周都贯穿有用于渗水的出水口23,若下雨时,雨水会透过漏水孔22进入到支撑格栅2内,多余的水会透过出水口23渗进砂垫层3(此处如图1所示)和碎石层4(此处如图1所示)中,从而对多余的水量进行的疏散,而且多余的水量不会通过土木薄膜渗透进土基7(此处如图1所示)下,防止了土基7(此处如图1所示)下大面积积水使路面下陷,从而造成危险。
如图1和图3所示,上述的砂垫层3内铺设有若干个用于储水的贮水球31。贮水球31为中空的粉煤灰陶粒,其粒径≤50mm,洛杉矶磨耗率≤60%。在雨季时,贮水球31内会储存大量的水量,当旱季时,混凝土路面干旱,此时贮水球31的水量会透过出水口23蒸发到路面上,从而使混凝土路面保存湿润,对混凝土路面起到了养护的作用。
如图1和图3所示,支撑机构6包括铺设在格孔24内由若干个横竖交错的钢筋组件的钢筋网61,钢筋网61的上方固定连接有若干个用于支撑的支撑杆62,支撑杆62背离钢筋网61的端面固定连接有弧形的承托板63。当对砂垫层3、碎石层4和面层5进行铺设时,支撑网可穿设在每层材质之间,从而砂垫层3、碎石层4和面层5都相互支撑的更加稳固,防止了不同材质之间间隙受压力有所错位使路面下陷。当面层5承受压力时,压力会传导进砂垫层3和碎石层4内,使的承托板63会对钢筋网61相互支撑,从而使砂垫层3、碎石层4和面层5都能够稳定的起到支撑作用。
工作过程:若要对路面进行铺设时,首先在土基7上铺设一层隔水封层1,然后在隔水封层1上放置有支撑格栅2,然后在支撑格栅2的格孔24内依次放入砂垫层3、碎石层4最后在碎石层4的上方铺设有与支撑格栅2上表面齐平的混凝土,在砂垫层3、碎石层4和混凝土之间分别铺设有用于固定的钢筋网61,从而使混凝土具有较强的支撑力。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种透水路面结构,其特征是:包括设置于土基(7)上层的隔水封层(1),隔水封层(1)上方设置有横竖交错的支撑格栅(2),支撑格栅(2)的每个格孔(24)内依次铺设有砂垫层(3)、碎石层(4)和面层(5),所述支撑格栅(2)内部为空腔结构,支撑格栅(2)的上表面开设有若干个用于透水的漏水孔(22),支撑格栅(2)的每个格孔(24)的四壁都开设有用于渗水的出水口(23)。
2.根据权利要求1所述的一种透水路面结构,其特征是:砂垫层(3)、碎石层(4)和面层(5)之间穿设有用于稳固支撑的支撑机构(6)。
3.根据权利要求2所述的一种透水路面结构,其特征是:所述支撑机构(6)包括设置于格孔(24)内横竖交错的钢筋网(61)、与钢筋网(61)竖直固定连接的支撑杆(62)以及设置于支撑杆(62)背离钢筋网(61)的一端与支撑杆(62)固定连接的承托板(63)。
4.根据权利要求3所述的一种透水路面结构,其特征是:所述承托板(63)为弧形结构。
5.根据权利要求4所述的一种透水路面结构,其特征是:所述支撑格栅(2)设置为金属材质。
6.根据权利要求5所述的一种透水路面结构,其特征是:所述砂垫层(3)内铺设有若干个贮水球(31)。
7.根据权利要求6所述的一种透水路面结构,其特征是:所述贮水球(31)为中空的粉煤灰陶粒,其粒径≤50mm,洛杉矶磨耗率≤60%。
8.根据权利要求7所述的一种透水路面结构,其特征是:所述隔水封层(1)为土工薄膜(11);同一层上相邻的土木薄膜搭接的接缝长度为300-600mm;上下层相邻接缝的错开长度≥500mm。
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CN110093828A (zh) * | 2019-05-09 | 2019-08-06 | 江苏惠淳建设有限公司 | 一种市政道路结构及其施工方法 |
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