CN207984525U - 一种车门门框密封条总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门门框密封条总成，包括密封条侧长条和密封条竖条，所述密封条侧长条一侧设有密封条竖条，所述密封条侧长条另一侧设有固定密封挡板，所述密封条侧长条一侧设有连接密封杆，所述密封条侧长条下方一侧设有固定环，所述密封条侧长条上方一侧设有竖条连接固定板和竖条连接固定环。本实用新型通过设有多组缓冲空腔能够起到良好的缓冲效果，防止关门时损伤车门，通过设有的固定密封挡板和连接密封杆能够方便的固定连接密封条，通过设有的竖条连接固定板和竖条连接固定环，能够方便的固定连接密封条侧长条和密封条竖条，同时起到良好的防水效果，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

Description

一种车门门框密封条总成

技术领域

本实用新型涉及一种密封条，特别涉及一种车门门框密封条总成，属于机械应用技术领域。

背景技术

车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等领域，车门密封条主要用于车门的固定、防尘及密封。车门密封条主要由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃～+120℃)的三元乙丙橡胶橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用，但是现有的密封条使用并不方便，防水效果不好，连接复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车门门框密封条总成，使用方便，节约了大量的成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种车门门框密封条总成，包括密封条侧长条和密封条竖条，所述密封条侧长条一侧设有密封条竖条，所述密封条侧长条另一侧设有固定密封挡板，所述密封条侧长条一侧设有连接密封杆，所述密封条侧长条下方一侧设有固定环，所述密封条侧长条上方一侧设有竖条连接固定板和竖条连接固定环，且竖条连接固定环位于竖条连接固定板一侧，所述密封条侧长条内部设有缓冲空腔，所述固定密封挡板一侧设有活动卡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定环数量设有若干组，所述固定环和活动卡板均位于密封条侧长条和固定密封挡板之间，所述密封条侧长条、固定密封挡板和固定环固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖条连接固定板和竖条连接固定环均位于密封条侧长条和密封条竖条之间，所述竖条连接固定环和密封条侧长条固定连接，所述密封条侧长条和密封条竖条通过竖条连接固定环和竖条连接固定板螺合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲空腔数量设有若干组，且缓冲空腔均与分布与密封条侧长条和密封条竖条内部。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设有多组缓冲空腔能够起到良好的缓冲效果，防止关门时损伤车门，通过设有的固定密封挡板和连接密封杆能够方便的固定连接密封条，通过设有的竖条连接固定板和竖条连接固定环，能够方便的固定连接密封条侧长条和密封条竖条，同时起到良好的防水效果，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的正面部分结构示意图；

图3是本实用新型的密封侧长条结构示意图；

图4是本实用新型的竖条连接固定板结构示意图；

图5是本实用新型的固定环结构示意图；

图6是本实用新型的背面部分结构示意图；

图7是本实用新型的竖条连接固定环结构示意图；

图8是本实用新型的背面整体结构示意图；

图9是本实用新型的固定密封挡板内部结构示意图；

图10是本实用新型的背面结构示意图；

图11是本实用新型的竖条连接固定板结构示意图；

图12是本实用新型的密封条竖条内部结构示意图；

图中：1、密封条侧长条；2、密封条竖条；3、固定密封挡板；4、连接密封杆；5、固定环；6、竖条连接固定板；7、竖条连接固定环；8、缓冲空腔；9、活动卡板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-12所示，本实用新型提供一种车门门框密封条总成，包括密封条侧长条1和密封条竖条2，所述密封条侧长条1一侧设有密封条竖条2，所述密封条侧长条1另一侧设有固定密封挡板3，所述密封条侧长条1一侧设有连接密封杆4，所述密封条侧长条1下方一侧设有固定环5，所述密封条侧长条1上方一侧设有竖条连接固定板6和竖条连接固定环7，且竖条连接固定环7位于竖条连接固定板6一侧，所述密封条侧长条1内部设有缓冲空腔8，所述固定密封挡板3一侧设有活动卡板9。

为了使该种车门门框密封条总成，使用方便，工作效率高，所述固定环5数量设有若干组，所述固定环5和活动卡板9均位于密封条侧长条1和固定密封挡板3之间，所述密封条侧长条1、固定密封挡板3和固定环5固定连接。所述竖条连接固定板6和竖条连接固定环7均位于密封条侧长条1和密封条竖条2之间，所述竖条连接固定环7和密封条侧长条1固定连接，所述密封条侧长条1和密封条竖条2通过竖条连接固定环7和竖条连接固定板6螺合连接。所述缓冲空腔8数量设有若干组，且缓冲空腔8均与分布与密封条侧长条1和密封条竖条2内部。

本实用新型在使用时，在密封条侧长条1一侧设有密封条竖条2，在密封条侧长条1另一侧设有固定密封挡板3，在密封条侧长条1一侧设有连接密封杆4，在密封条侧长条1下方一侧设有固定环5，在密封条侧长条1上方一侧设有竖条连接固定板6和竖条连接固定环7，且竖条连接固定环7位于竖条连接固定板6一侧，在密封条侧长条1内部设有缓冲空腔8，在固定密封挡板3一侧设有活动卡板9，通过设有多组缓冲空腔8能够起到良好的缓冲效果，防止关门时损伤车门，通过设有的固定密封挡板3和连接密封杆4能够方便的固定连接密封条，通过设有的竖条连接固定板6和竖条连接固定环7，能够方便的固定连接密封条侧长条1和密封条竖条2，同时起到良好的防水效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车门门框密封条总成，包括密封条侧长条(1)和密封条竖条(2)，所述密封条侧长条(1)一侧设有密封条竖条(2)，其特征在于：所述密封条侧长条(1)另一侧设有固定密封挡板(3)，所述密封条侧长条(1)一侧设有连接密封杆(4)，所述密封条侧长条(1)下方一侧设有固定环(5)，所述密封条侧长条(1)上方一侧设有竖条连接固定板(6)和竖条连接固定环(7)，且竖条连接固定环(7)位于竖条连接固定板(6)一侧，所述密封条侧长条(1)内部设有缓冲空腔(8)，所述固定密封挡板(3)一侧设有活动卡板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种车门门框密封条总成，其特征在于，所述固定环(5)数量设有若干组，所述固定环(5)和活动卡板(9)均位于密封条侧长条(1)和固定密封挡板(3)之间，所述密封条侧长条(1)、固定密封挡板(3)和固定环(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车门门框密封条总成，其特征在于，所述竖条连接固定板(6)和竖条连接固定环(7)均位于密封条侧长条(1)和密封条竖条(2)之间，所述竖条连接固定环(7)和密封条侧长条(1)固定连接，所述密封条侧长条(1)和密封条竖条(2)通过竖条连接固定环(7)和竖条连接固定板(6)螺合连接。

4.根据权利要求1所述的一种车门门框密封条总成，其特征在于，所述缓冲空腔(8)数量设有若干组，且缓冲空腔(8)均与分布与密封条侧长条(1)和密封条竖条(2)内部。