CN207982215U - 一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机，包括防护罩和操作台，防护罩的一侧设置有显示屏，操作台上设置有启动按钮和紧停按钮，其特征是:所述的操作台上设置有第一滑轨，在所述的第一滑轨的中间设置有夹具，在第一滑轨的两侧设置有传力块，在所述的夹具的上部设置有上模，所述的上模与压力机连接。本申请具有以下特点:自动化程度高，节约体力和成本。

Description

一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机

技术领域

本实用新型涉及自动化装配，具体是一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机。

背景技术

在汽车滑轨的装配过程中，需要对滑轨进行铆钉连接，加强滑轨的强度和稳定性，但现有技术中，因为滑轨的结构问题，只有当一端铆钉冲压好后，人工将滑轨总成取下，手工将上滑轨移动到下滑轨的另一侧，再将滑轨总成放入设备中对滑轨的另一端进行铆钉冲压，此过程中，工人需要较大的力气去移动上滑轨，人工成本较高，生产效率低下，对公司生产不利。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，而提供一种自动化程度高的一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机。

本申请解决上述技术问题所采用的技术方案包括：一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机，包括防护罩和操作台，防护罩的一侧设置有显示屏，操作台上设置有启动按钮和紧停按钮，其特征是: 所述的操作台上设置有第一滑轨，在所述的第一滑轨的中间设置有夹具，在第一滑轨的两侧设置有传力块，在所述的夹具的上部设置有上模，所述的上模与压力机82连接。

优选的，所述的夹具包括第一气缸、第二气缸、底板、浮动板、滑动块、第二滑轨、弹簧、浮动杆和浮动杆座，所述的底板设置在第一滑轨上，所述的第二气缸连接底板，所述的浮动杆座设置在浮动板的四个角上，所述的浮动杆穿过浮动杆座固定在底板上，所述的滑动块设置在浮动板上，所述的弹簧设置在浮动板和底板之间。

优选的，还对称设置有缓冲器，所述的缓冲器设置在传力块的一侧。

优选的，在浮动板上还对称设置有档点支撑件。

优选的，在所述的浮动板上设置有导向销和第一托手，在所述的滑动块上设置有导向套和第二托手。

优选的，所述的上模的下面设置有上模压块和四个压头。

本申请具有以下特点:自动化程度高，节约体力和成本。

附图说明

图1是本申请实施例的立体结构示意图。

图2是本申请实施例的不带防护罩和显示屏的立体结构示意图。

图3是本申请图2中夹具的局部放大图。

图4是本申请实施例中上模的另一个角度的立体示意图。

图5是本申请实施例的装配流水线图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本申请作进一步的详细说明，以下实施例是对本申请的解释而本申请并不局限于以下实施例。

参见图1，一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机包括起保护作用的防护罩81和操作台1 ，防护罩81的一侧设置有显示屏9，显示屏9上设置有复位按钮、手动自动转换按钮、绿色信号灯、报警按钮、照明灯按钮和上电按钮，操作台1上设置有一个启动按钮61和一个紧停按钮62。

参见图2和图3，所描述的前指远离观察者的方向，操作台1上设置有第一滑轨11，在第一滑轨1的左右两侧对称设置有一个缓冲器2和一个传力块3，在第一滑轨11的中间设置有夹具4，在操作台1的上部设置有上模5，上模5的上部通过第一连接件53压力机82连接，在压力机82的作用下使上模5上下运动，夹具4包括第一气缸41、第二气缸42，底板43、浮动板44、档点支撑件49、滑动块45、第二滑轨46、浮动杆47和浮动杆座48，底板43设置在第一滑轨11上，第二气缸42通过第二连接件47连接底板43，底板43在第二气缸42的作用下在第一滑轨11上左右运动，浮动杆座48设置在浮动板44的四个角上，浮动杆47穿过浮动杆座48固定在底板43上，滑动块45设置在浮动板44上，滑动块45在第一气缸42的作用下在第二滑轨46前后运动，在浮动板44的两端还设置有档点支撑件49，在浮动板44上设置有导向销442和第一托手441，在滑动块45上设置有导向套452和第二托手451。

参见图1，在浮动板44和底板43之间还设置有四个弹簧7。

参见图4，上模5的下面设置有上模压块51和四个压头52，四个压头52位置与两个档点支撑件49的四个台阶对应。

参见图5 ，汽车滑轨半自动装配线包括以下工序：上下轨涂油防错a、装配保持架b、推松测试c、冲档点d、人工安装手柄杆卷圆e和人工滑轨总成检验f完成对滑轨的装配生产。

具体工作方式，人工将汽车的下滑轨的孔与导向销442对齐，并放置在第一托手441上，按下启动按钮61，滑动块45在第一气缸41的作用下在第二滑轨46上向前运动，使第一托手441和第二托手451配合，使导向销442和导向套452配合，夹具4在第二气缸42的作用下在第一滑轨11上向左运动，左侧传力块3将上滑轨推送到右端，此时上模压块51的在压力机82的作用下向下运动进行冲压，然后上模压块51回至原位，夹具4又在第二气缸42的作用下在第一滑轨11向右运动，右侧传力块3将上滑轨推送到左端，此时上模5在压力机82的作用下向下运动进行冲压，然后上模5回至原位，最后夹具4向左运动小段距离，左侧的传力块3将已经在左端的上滑轨退回至原位，人工取出，完成装配。

本申请中有关左、右、前、后等位置关系的说明都是依据实施例的附图来描述的。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本申请所作的举例说明；而且，本申请零部件所取的名称也可以不同，凡依本申请专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本申请的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机，包括防护罩和操作台，防护罩的一侧设置有显示屏，操作台上设置有启动按钮和紧停按钮，其特征是: 所述的操作台上设置有第一滑轨，在所述的第一滑轨的中间设置有夹具，在第一滑轨的两侧设置有传力块，在所述的夹具的上部设置有上模，所述的上模与压力机连接。

2.根据权利要求1所述的汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机，其特征是：所述的夹具包括第一气缸、第二气缸、底板、浮动板、滑动块、第二滑轨、弹簧、浮动杆和浮动杆座，所述的底板设置在第一滑轨上，所述的第二气缸连接底板，所述的浮动杆座设置在浮动板的四个角上，所述的浮动杆穿过浮动杆座固定在底板上，所述的滑动块设置在浮动板上，所述的弹簧设置在浮动板和底板之间。

3.根据权利要求1所述的汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机，其特征是：还对称设置有缓冲器，所述的缓冲器设置在传力块的一侧。

4.根据权利要求2所述的汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机，其特征是：在浮动板上还对称设置有档点支撑件。

5.根据权利要求2所述的汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机，其特征是：在所述的浮动板上设置有导向销和第一托手，在所述的滑动块上设置有导向套和第二托手。

6.根据权利要求1所述的汽车滑轨半自动装配线的铆钉冲压机，其特征是：所述的上模的下面设置有上模压块和四个压头。