CN207973980U - 一种沥青路面修复车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑修路技术领域，具体而言，涉及一种沥青路面修复车。本实用新型的实施例中提供的沥青路面修复车，其包括车架、用于敲打损坏路面的破碎装置以及用于供给及搅拌沥青混凝土的搅拌装置；车架可转动地连接有车轮，破碎装置与车架远离车轮的一侧连接，搅拌装置可拆卸地连接在车架远离车轮的一侧。在工作过程中，将沥青路面修复车推动至路面破损处，通过破碎装置将路面破损处敲击通透，清理干净之后，通过搅拌装置中将混合好的沥青混凝土浇筑在路面破损处，即可实现对沥青路面的快速修复，本实用新型的实施例提供的沥青路面修复车结构简单，操作简易，能够快速修复破损的沥青路面，且生产成本低。

Description

一种沥青路面修复车

技术领域

本实用新型涉及建筑修路技术领域，具体而言，涉及一种沥青路面修复车。

背景技术

目前在我国的道路铺设大都采用沥青作为原料进行铺设的，由于汽车轮胎等交通工具的碾压和摩擦，道路上经常会出现沥青路面破损，沥青路面破损后一般就等待严重后再重新铺设，这给道路上的汽车和行人的交通带来了极大的不便，并且这种方式大大浪费了能源，而且还存在工人劳动强度大的问题。

实用新型内容

为改善上述问题，本实用新型的目的在于提供一种沥青路面修复车。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种沥青路面修复车，其包括车架、用于敲打损坏路面的破碎装置以及用于供给及搅拌沥青混凝土的搅拌装置；车架可转动地连接有车轮，破碎装置与车架远离车轮的一侧连接，搅拌装置可拆卸地连接在车架远离车轮的一侧。

本实用新型的实施例中提供的沥青路面修复车，其包括车架、用于敲打损坏路面的破碎装置以及用于供给及搅拌沥青混凝土的搅拌装置；车架可转动地连接有车轮，破碎装置与车架远离车轮的一侧连接，搅拌装置可拆卸地连接在车架远离车轮的一侧。在工作过程中，将沥青路面修复车推动至路面破损处，通过破碎装置将路面破损处敲击通透，清理干净之后，通过搅拌装置中将混合好的沥青混凝土浇筑在路面破损处，即可实现对沥青路面的快速修复，本实用新型的实施例提供的沥青路面修复车结构简单，操作简易，能够快速修复破损的沥青路面，且生产成本底。

在本实用新型的一个实施例中：

上述沥青路面修复车还包括用于对沥青混凝土加热的加热装置，加热装置与车架可拆卸地连接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述加热装置包括第一驱动装置以及加热部；第一驱动装置与加热部传动连接，用于使加热部上升或下降至预设加热位置。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第一驱动装置的驱动轴与加热部之间设置有倾斜连接杆。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第一驱动装置设置为液压缸。

在本实用新型的一个实施例中：

上述破碎装置包括破碎部以及第二驱动装置；第二驱动装置与破碎部传动连接，用于使破碎部上升或下降敲击破碎路面。

在本实用新型的一个实施例中：

上述破碎部远离第二驱动装置的端部设置有齿状破碎件。

在本实用新型的一个实施例中：

上述搅拌装置包括搅拌箱、进料斗以及出料部，搅拌箱具备有容纳腔，容纳腔内设置有搅拌件；容纳腔内部设置有用于向混凝土提供热量的加热源；进料斗与容纳腔连通，出料部设置在搅拌箱底部且与容纳腔连通。

在本实用新型的一个实施例中：

上述沥青路面修复车还包括清扫装置，清扫装置可拆卸地连接在车架靠近车轮的一侧。

在本实用新型的一个实施例中：

上述清扫装置包括第三驱动装置以及清扫部，第三驱动装置与清扫部传动连接，用于使清扫部绕其自身轴心线转动。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型的实施例中提供的沥青路面修复车，其包括车架、用于敲打损坏路面的破碎装置以及用于供给及搅拌沥青混凝土的搅拌装置；车架可转动地连接有车轮，破碎装置与车架远离车轮的一侧连接，搅拌装置可拆卸地连接在车架远离车轮的一侧。在工作过程中，将沥青路面修复车推动至路面破损处，通过破碎装置将路面破损处敲击通透，清理干净之后，通过搅拌装置中将混合好的沥青混凝土浇筑在路面破损处，即可实现对沥青路面的快速修复，本实用新型的实施例提供的沥青路面修复车结构简单，操作简易，能够快速修复破损的沥青路面，且生产成本底。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的沥青路面修复车在第一视角下的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的沥青路面修复车在第二视角下的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的沥青路面修复车在第三视角下的整体结构示意图；

图4为本实用新型实施例1提供的沥青路面修复车在第四视角下的整体结构示意图。

图标：10-沥青路面修复车；100-车架；110-车轮；200-破碎装置；210- 破碎部；212-齿状破碎件；220-第二驱动装置；300-搅拌装置；310-搅拌箱；320-进料斗；330-出料部；400-加热装置；410-第一驱动装置；420- 加热部；430-倾斜连接杆；500-清扫装置；510-第三驱动装置；520-清扫部。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

实施例1：

请参照图1至图4，本实施例提供一种沥青路面修复车10，包括车架 100、用于敲打损坏路面的破碎装置200以及用于供给及搅拌沥青混凝土的搅拌装置300；车架100可转动地连接有车轮110，破碎装置200与车架100 远离车轮110的一侧连接，搅拌装置300可拆卸地连接在车架100远离车轮110的一侧。

本实用新型的实施例中提供的沥青路面修复车10，其包括车架100、用于敲打损坏路面的破碎装置200以及用于供给及搅拌沥青混凝土的搅拌装置300；车架100可转动地连接有车轮110，破碎装置200与车架100远离车轮110的一侧连接，搅拌装置300可拆卸地连接在车架100远离车轮 110的一侧。在工作过程中，将沥青路面修复车10推动至路面破损处，通过破碎装置200将路面破损处敲击通透，清理干净之后，通过搅拌装置300 中将混合好的沥青混凝土浇筑在路面破损处，即可实现对沥青路面的快速修复，本实用新型的实施例提供的沥青路面修复车10结构简单，操作简易，能够快速修复破损的沥青路面，且生产成本底。

在本实施例中，车轮110设置为万向轮，将车轮110设置为万向轮便于用户将沥青路面修复车10推动至不同的方向。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，将车轮110设置为其他形式。

在本实施例中，沥青路面修复车10还包括用于对沥青混凝土加热的加热装置400，加热装置400与车架100可拆卸地连接。设置用于对沥青混凝土加热的加热装置400，便于加热装置400对浇注有沥青混凝土的路面进行加热，使沥青混凝土受热更加充分地渗入路面的破损处，进一步加强路面铺设的密实度，保证修复路面的稳定性。将加热装置400与车架100可拆卸地连接，便于对加热装置400进行更换或者维修，有效地降低沥青路面修复车10的生产成本。需要说明的，在本实施例中，设置用于对沥青混凝土加热的加热装置400，便于加热装置400对浇注有沥青混凝土的路面进行加热，使沥青混凝土受热更加充分地渗入路面的破损处，进一步加强路面铺设的密实度，保证修复路面的稳定性。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，不设置加热装置400。还需要说明的是，在本实施例中，将加热装置400与车架100可拆卸地连接，便于对加热装置400 进行更换或者维修，有效地降低沥青路面修复车10的生产成本。可以理解的，这里并不对加热装置400与车架100的连接方式进行限制，在其他具体实施例中，也可以根据用户的的需求，将加热装置400与车架100采用其他的连接方式进行连接。为了保证沥青路面修复车10运行的稳定性，在本实施例中，将加热装置400以及破碎装置200对称地分布设置在车架100 的两侧。

可选地，在本实施例中，加热装置400包括第一驱动装置410以及加热部420；第一驱动装置410与加热部420传动连接，用于使加热部420上升或下降至预设加热位置。设置加热装置400包括第一驱动装置410以及加热部420；第一驱动装置410与加热部420传动连接，便于使加热部420 上升或下降至预设加热位置，使得加工过程更加自动化，方便用户的操作，降低加工劳动强度，提高加工效率。

需要说明的，在本实施例中，设置加热装置400包括第一驱动装置410 以及加热部420；第一驱动装置410与加热部420传动连接，便于使加热部 420上升或下降至预设加热位置，使得加工过程更加自动化，方便用户的操作，降低加工劳动强度，提高加工效率。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，也可以将加热装置400设置为其他形式。

在本实施例中，第一驱动装置410的驱动轴与加热部420之间设置有倾斜连接杆430。设置倾斜连接杆430便于驱动第一驱动装置410带动加热部420上升或下降至预设加热位置。需要说明的，在本实施例中，设置倾斜连接杆430便于驱动第一驱动装置410带动加热部420上升或下降至预设加热位置。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，不设置倾斜连接杆430。

可选地，在本实施例中，第一驱动装置410设置为液压缸。需要说明的，这里并不对第一驱动装置410的形式进行限定，可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，将第一驱动装置410设置为电机与齿轮、齿条的配合作用等。

在本实施例中，破碎装置200包括破碎部210以及第二驱动装置220；第二驱动装置220与破碎部210传动连接，用于使破碎部210上升或下降敲击破碎路面。将破碎装置200设置为包括破碎部210以及第二驱动装置 220；第二驱动装置220与破碎部210传动连接，用于使破碎部210上升或下降敲击破碎路面。可有大大降低劳动者的工作强度，通过驱动第二驱动装置220，即可实现对破损路面进一步破损，为后续的浇注沥青混凝土提供方便。需要说明的，在本实施例中，将破碎装置200设置为包括破碎部210 以及第二驱动装置220；第二驱动装置220与破碎部210传动连接，用于使破碎部210上升或下降敲击破碎路面。可有大大降低劳动者的工作强度，通过驱动第二驱动装置220，即可实现对破损路面进一步破损，为后续的浇注沥青混凝土提供方便。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，不设置第二驱动装置220。具体地，为了便于实现对破损路面的快速破碎，破碎部210远离第二驱动装置220的端部设置有齿状破碎件 212，设置齿状破碎件212直接接触破损路面有利于破损路面快速破碎，同时可大大提供工作效率。

在本实施例中，搅拌装置300包括搅拌箱310、进料斗320以及出料部 330，搅拌箱310具备有容纳腔，容纳腔内设置有搅拌件(图中未示出)；容纳腔内部设置有用于向混凝土提供热量的加热源(图中未示出)；进料斗 320与容纳腔连通，出料部330设置在搅拌箱310底部且与容纳腔连通。在实施过程中，沥青混凝土原料经进料斗320进入搅拌箱310的容纳腔内，通过加热源以及搅拌件将沥青混凝土原料加工至所需的沥青混凝土成品，沥青混凝土成品经出料部330输出。在沥青路面修复车10运行过程即可不断地对沥青混凝土原料进行加工，以备修复路面及时使用，大大提高了工作效率。为了保证沥青路面修复车10运行的稳定性，沥青路面修复车10 还设置有与搅拌装置300相对设置的配重件(图中未示出)，配重件可拆卸地连接在车架100上。

在本实施例中，沥青路面修复车10还包括清扫装置500，清扫装置500 可拆卸地连接在车架100靠近车轮110的一侧。设置清扫装置500，在实施过程中，当破碎装置200将破损路面击碎后，通过清扫装置500即可清理散落在破损路面的碎渣土粒，为后续的重新浇筑提供了方便。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，不设置清扫装置500。

可选地，在本实施例中，清扫装置500包括第三驱动装置510以及清扫部520，第三驱动装置510与清扫部520传动连接，用于使清扫部520绕其自身轴心线转动。采用第三驱动装置510带动清扫部520对路面进行清扫，可减轻用户的工作强度，大大提高工作效率。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，将清扫装置500设置为其他形式，例如吸尘器等。

综上所述，本实用新型的实施例中提供的沥青路面修复车10，其包括车架100、用于敲打损坏路面的破碎装置200以及用于供给及搅拌沥青混凝土的搅拌装置300；车架100可转动地连接有车轮110，破碎装置200与车架100远离车轮110的一侧连接，搅拌装置300可拆卸地连接在车架100 远离车轮110的一侧。在工作过程中，将沥青路面修复车10推动至路面破损处，通过破碎装置200将路面破损处敲击通透，清理干净之后，通过搅拌装置300中将混合好的沥青混凝土浇筑在路面破损处，即可实现对沥青路面的快速修复，本实用新型的实施例提供的沥青路面修复车10结构简单，操作简易，能够快速修复破损的沥青路面，且生产成本底。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种沥青路面修复车，其特征在于，所述沥青路面修复车包括车架、用于敲打损坏路面的破碎装置以及用于供给及搅拌沥青混凝土的搅拌装置；所述车架可转动地连接有车轮，所述破碎装置与所述车架远离所述车轮的一侧连接，所述搅拌装置可拆卸地连接在所述车架远离所述车轮的一侧。

2.根据权利要求1所述的沥青路面修复车，其特征在于，所述沥青路面修复车还包括用于对沥青混凝土加热的加热装置，所述加热装置与所述车架可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的沥青路面修复车，其特征在于，所述加热装置包括第一驱动装置以及加热部；所述第一驱动装置与所述加热部传动连接，用于使所述加热部上升或下降至预设加热位置。

4.根据权利要求3所述的沥青路面修复车，其特征在于，所述第一驱动装置的驱动轴与所述加热部之间设置有倾斜连接杆。

5.根据权利要求3所述的沥青路面修复车，其特征在于，所述第一驱动装置设置为液压缸。

6.根据权利要求1所述的沥青路面修复车，其特征在于，所述破碎装置包括破碎部以及第二驱动装置；所述第二驱动装置与所述破碎部传动连接，用于使所述破碎部上升或下降敲击破碎路面。

7.根据权利要求6所述的沥青路面修复车，其特征在于，所述破碎部远离所述第二驱动装置的端部设置有齿状破碎件。

8.根据权利要求1所述的沥青路面修复车，其特征在于，所述搅拌装置包括搅拌箱、进料斗以及出料部，所述搅拌箱具备有容纳腔，所述容纳腔内设置有搅拌件；所述容纳腔内部设置有用于向混凝土提供热量的加热源；所述进料斗与所述容纳腔连通，所述出料部设置在所述搅拌箱底部且与所述容纳腔连通。

9.一种沥青路面修复车，其特征在于，所述沥青路面修复车包括车架、用于敲打损坏路面的破碎装置以及用于供给及搅拌沥青混凝土的搅拌装置；所述车架可转动地连接有车轮，所述破碎装置与所述车架远离所述车轮的一侧连接，所述搅拌装置可拆卸地连接在所述车架远离所述车轮的一侧；

所述沥青路面修复车还包括清扫装置，所述清扫装置可拆卸地连接在所述车架靠近所述车轮的一侧。

10.根据权利要求9所述的沥青路面修复车，其特征在于，所述清扫装置包括第三驱动装置以及清扫部，所述第三驱动装置与所述清扫部传动连接，用于使所述清扫部绕其自身轴心线转动。