CN207971386U - 一种箱角模具及利用该箱角模具生产的集装箱箱角 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种箱角模具及利用该箱角模具生产的集装箱箱角，属于集装箱领域，包括浇注通道、冷铁和两个产品铸件，浇注通道包括直浇道、冒口和内浇道，直浇道与冒口的一端连接，冒口的另一端与内浇道连通，内浇道与冒口连接的位置位于内浇道的两个端部之间，内浇道的两端分别与两个产品铸件连接，冷铁安装于产品铸件。本实用新型提供的箱角模具采用覆膜砂射芯工艺制作箱角的砂型、砂芯，保证了箱角内、外表面质量，用这种箱角模具生产出的箱角毛坯具有较宽的尺寸，使用模拟软件优化设计，消除产品内部缺陷，提高了内部组织致密度，从而避免箱体在长途运输过程中出现晃动，从而避免影响货物。

Description

一种箱角模具及利用该箱角模具生产的集装箱箱角

技术领域

本实用新型涉及集装箱领域，具体而言，涉及一种箱角模具及利用该箱角模具生产的集装箱箱角。

背景技术

众所周知，作为集装箱的承载部件——箱角，在集装箱的运输、装卸、吊运等过程中起着至关重要的作用，而铁路箱箱角由于其使用条件与普通运输集装箱不同，往往需要承受极寒等恶劣的自然环境和远距离颠簸的运输要求。这就要求该类箱角件承载平稳、机械性能比普通角件要高，不允许内部存在有缩松、缩孔、裂纹、气孔等缺陷。

发明人在研究中发现，现有的箱角至少存在以下缺点：集装箱在运输过程中，它的固定是依靠底部的箱角来完成，由于ISO箱角尺寸固定，且长宽尺寸较小，在长距离陆地运输过程中颠簸，箱体可能晃动不平稳，可能会影响到箱内的货物。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱角模具，以改善现有箱角在长途运输中可能会导致箱体晃动，进而影响箱内货物的问题。

本实用新型的目的在于提供一种利用该箱角模具生产的集装箱箱角，以改善现有箱角在长途运输中可能会导致箱体晃动，进而影响箱内货物的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述的第一目的，本实用新型提供了一种箱角模具，包括浇注通道、冷铁和两个产品铸件，所述浇注通道包括直浇道、冒口和内浇道，所述直浇道与所述冒口的一端连接，所述冒口的另一端与所述内浇道连通，所述内浇道与所述冒口连接的位置位于所述内浇道的两个端部之间，所述内浇道的两端分别与两个所述产品铸件连接，冷铁安装于所述产品铸件。

本实用新型提供的箱角模具采用覆膜砂射芯工艺制作箱角的砂型、砂芯，保证了箱角内、外表面质量，同时，采用优质的汽车冲压边料熔炼钢水，使用底浇包浇注，并使用稀土硅保包内脱氧净化，提高了钢水的纯度，减少了钢水中的微观杂质，为箱角拥有良好的机械性能提高了保障，用这种箱角模具生产出的箱角毛坯具有较宽的尺寸，使用模拟软件优化设计，消除产品内部缺陷，提高了内部组织致密度，为达到良好的机械性能提供了保障；采用先进的熔炼、浇注、热处理技术，保证了产品的所需的机械性能，从而避免箱体在长途运输过程中出现晃动，从而避免影响货物。

在本实施例的一种实施方式中：所述浇注通道设置为两个，且两个所述浇注通道之间通过横浇道连通，两个所述浇注通道均位于两个所述产品铸件之间，两个所述浇注通道沿垂直于两个所述产品铸件的连接线的方向间隔设置。

采用双冒口补缩和冷铁激冷相结合的铸造工艺，能更好的消除产品内部缺陷，提高了内部组织致密度。

在本实施例的一种实施方式中：两个所述内浇道平行设置，所述横浇道的两端分别与两个所述内浇道连通，所述横浇道与所述内浇道垂直设置。

这样方便浇注液流动。

在本实施例的一种实施方式中：所述产品铸件包括顶面，所述顶面设置有凹槽，所述冷铁安装于所述产品铸件的顶面，且所述冷铁与所述凹槽间隔设置。

采用双冒口补缩和冷铁激冷的铸造工艺，能彻底消除产品内部缩孔、缩松等铸造缺陷，确保箱角良好的机械性能。

在本实施例的一种实施方式中：所述冷铁包括第一冷却部和第二冷却部，所述第一冷却部与所述第二冷却部垂直设置，所述第一冷却部沿所述产品铸件的宽度方向设置，所述第二冷却部沿所述产品铸件的长度方向设置，且所述第二冷却部位于所述凹槽与所述产品铸件的侧面之间。

在本实施例的一种实施方式中：所述第二冷却部的长度小于所述第一冷却部的长度。

这样在安装时更加的方便。

在本实施例的一种实施方式中：每个所述产品铸件上的所述冷铁设置为多个，多个所述冷铁间隔设置，且多个所述冷铁位于所述凹槽的同一侧。

多个冷铁共同作用，一方面增大冷铁与产品逐渐的的接触面积，另一方面，这样也可以增大冷铁的散热面积，方便冷铁及时冷却，从而可以进行下一次浇注。

在本实施例的一种实施方式中：所述内浇道从所述产品铸件的侧面与所述产品连通，所述直浇道和所述产品铸件的顶面分别位于所述内浇道的两侧。

在灌注浇注液时，浇注液能首先将产品铸件的顶面填满，绕过凹槽，从而使箱角毛坯更加结构更加牢固稳定。

在本实施例的一种实施方式中：所述箱角模具还包括模具安装板，所述浇注通道和两个所述产品铸件分别安装于所述模具安装板，所述模具安装板上设置有用于容粘接剂通过的粘接槽，所述粘接槽分别通向所述浇注通道和两个所述产品铸件。

模具安装板可以对产品铸件和浇注通道进行固定，方便进行浇注，同时，模具安装板的周围可以用来上下台合型。

基于上述的第二目的，本实用新型还提供了一种利用上述箱角模具生产的集装箱箱角，包括底壁、顶壁、两个相对设置的侧壁和两个相对设置的端壁，所述顶壁、所述底壁、所述侧壁和所述端壁共同围城一个空腔，所述顶壁上设置有吊配孔，所述吊配孔与所述空腔连通，其中一个所述端壁上设置有端壁孔，所述端壁孔与所述空腔连通，所述端壁孔位于距离所述吊配孔较远的所述端壁上，所述端壁孔的中心线与所述吊配孔的中心线位于同一平面内，且所述端壁孔的中心线与所述吊配孔的中心线垂直设置；其中一个所述侧壁上设置有侧壁孔，所述侧壁孔与所述空腔连通，所述侧壁孔位于距离所述吊配孔较远的所述侧壁上，所述侧壁孔的中心线与所述端壁孔的中心线垂直，且所述侧壁孔的中心线与所述吊配孔的中心线垂直；所述顶壁的宽度为218毫米。

本实用新型提供的箱角宽度尺寸比ISO角件的大，使集装箱体与运载平台的接触平面增大，在运输过程中更平稳。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果是：

本实用新型提供的箱角模具采用覆膜砂射芯工艺制作箱角的砂型、砂芯，保证了箱角内、外表面质量，同时，采用优质的汽车冲压边料熔炼钢水，使用底浇包浇注，并使用稀土硅保包内脱氧净化，提高了钢水的纯度，减少了钢水中的微观杂质，为箱角拥有良好的机械性能提高了保障，用这种箱角模具生产出的箱角毛坯具有较宽的尺寸，使用模拟软件优化设计，消除产品内部缺陷，提高了内部组织致密度，为达到良好的机械性能提供了保障；采用先进的熔炼、浇注、热处理技术，保证了产品的所需的机械性能，从而避免箱体在长途运输过程中出现晃动，从而避免影响货物。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要实用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型实施例1提供的箱角模具合型时的示意图；

图2示出了本实用新型实施例1提供的箱角模具被固定后在第一视角的示意图；

图3示出了本实用新型实施例1提供的箱角模具被固定后在第二视角的示意图；

图4示出了本实用新型实施例1提供的箱角模具在第一视角的示意图；

图5示出了本实用新型实施例1提供的箱角模具在第二视角的示意图；

图6示出了本实用新型实施例1提供的浇注通道的示意图；

图7示出了本实用新型实施例1提供的双冒口的示意图；

图8示出了本实用新型实施例1提供的冷铁的示意图；

图9示出了本实用新型实施例1提供的模具安装板的示意图；

图10示出了本实用新型实施例2提供的箱角的示意图。

图中：101-产品铸件；102-冷铁；103-模具安装板；104-浇注通道；105-直浇道；106-冒口；107-内浇道；108-横浇道；109-第一冷却部；110-第二冷却部；111-粘接槽；112-顶壁；113-侧壁；114-端壁；115-底壁；116-吊配孔；117-侧壁孔；118-端壁孔。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以上对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1

参照图1至图9，本实施例提供了一种箱角模具，包括浇注通道104、冷铁102和两个产品铸件101，浇注通道104包括直浇道105、冒口106和内浇道107，直浇道105与冒口106的一端连接，冒口106的另一端与内浇道107连通，内浇道107与冒口106连接的位置位于内浇道107的两个端部之间，内浇道107的两端分别与两个产品铸件101连接，冷铁102安装于产品铸件101。

本实施例提供的箱角模具采用覆膜砂射芯工艺制作箱角的砂型、砂芯，保证了箱角内、外表面质量，同时，采用优质的汽车冲压边料熔炼钢水，使用底浇包浇注，并使用稀土硅保包内脱氧净化，提高了钢水的纯度，减少了钢水中的微观杂质，为箱角拥有良好的机械性能提高了保障，用这种箱角模具生产出的箱角毛坯具有较宽的尺寸，使用模拟软件优化设计，消除产品内部缺陷，提高了内部组织致密度，为达到良好的机械性能提供了保障；采用先进的熔炼、浇注、热处理技术，保证了产品的所需的机械性能，从而避免箱体在长途运输过程中出现晃动，从而避免影响货物。

浇注通道104设置为两个，且两个浇注通道104之间通过横浇道108连通，两个浇注通道104均位于两个产品铸件101之间，两个浇注通道104沿垂直于两个产品铸件101的连接线的方向间隔设置。采用双冒口106补缩和冷铁102激冷相结合的铸造工艺，能更好的消除产品内部缺陷，提高了内部组织致密度。

两个内浇道107平行设置，横浇道108的两端分别与两个内浇道107连通，横浇道108与内浇道107垂直设置。这样方便浇注液流动。

产品铸件101包括顶面，顶面设置有凹槽，冷铁102安装于产品铸件101的顶面，且冷铁102与凹槽间隔设置。采用双冒口106补缩和冷铁102激冷的铸造工艺，能彻底消除产品内部缩孔、缩松等铸造缺陷，确保箱角良好的机械性能。

其中，冷铁102包括第一冷却部109和第二冷却部110，第一冷却部109与第二冷却部110垂直设置，第一冷却部109沿产品铸件101的宽度方向设置，第二冷却部110沿产品铸件101的长度方向设置，且第二冷却部110位于凹槽与产品铸件101的侧面之间。

第二冷却部110的长度小于第一冷却部109的长度。这样在安装时更加的方便。

每个产品铸件101上的冷铁102设置为多个，多个冷铁102间隔设置，且多个冷铁102位于凹槽的同一侧。多个冷铁102共同作用，一方面增大冷铁102与产品逐渐的的接触面积，另一方面，这样也可以增大冷铁102的散热面积，方便冷铁102及时冷却，从而可以进行下一次浇注。

内浇道107从产品铸件101的侧面与产品连通，直浇道105和产品铸件101的顶面分别位于内浇道107的两侧。在灌注浇注液时，浇注液能首先将产品铸件101的顶面填满，绕过凹槽，从而使箱角毛坯更加结构更加牢固稳定。

箱角模具还包括模具安装板103，浇注通道104和两个产品铸件101分别安装于模具安装板103，模具安装板103上设置有用于容粘接剂通过的粘接槽111，粘接槽111分别通向浇注通道104和两个产品铸件101。模具安装板103可以对产品铸件101和浇注通道104进行固定，方便进行浇注，同时，模具安装板103的周围可以用来上下台合型。

采用上述结构的优点在于：该箱角宽度尺寸比ISO角件的大，使集装箱体与运载平台的接触平面增大，在运输过程中更平稳；该箱角在制作过程中，在模具工艺、熔炼和浇注工艺方面都有所创新，提高了产品的内部质量，使产品拥有更高的机械性能(抗拉强度≥480Mpa,屈服强度≥280Mpa，延伸率≥25％，冲击>27J(-40℃))，能满足产品的作业环境。

实施例2

参照图10，本实施例还提供了一种利用上述箱角模具生产的集装箱箱角，包括底壁115、顶壁112、两个相对设置的侧壁113和两个相对设置的端壁114，顶壁112、底壁115、侧壁113和端壁114共同围城一个空腔，顶壁112上设置有调配孔116，调配孔116与空腔连通，其中一个端壁114上设置有端壁孔118，端壁孔118与空腔连通，端壁孔118位于距离调配孔116较远的端壁114上，端壁孔118的中心线与调配孔116的中心线位于同一平面内，且端壁孔118的中心线与调配孔116的中心线垂直设置；其中一个侧壁113上设置有侧壁孔117，侧壁孔117与空腔连通，侧壁孔117位于距离调配孔116较远的侧壁113上，侧壁孔117的中心线与端壁孔118的中心线垂直，且侧壁孔117的中心线与调配孔116的中心线垂直；顶壁112的宽度为218毫米。

本实施例提供的箱角宽度尺寸比ISO角件的大，使集装箱体与运载平台的接触平面增大，在运输过程中更平稳。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种箱角模具，其特征在于，包括浇注通道、冷铁和两个产品铸件，所述浇注通道包括直浇道、冒口和内浇道，所述直浇道与所述冒口的一端连接，所述冒口的另一端与所述内浇道连通，所述内浇道与所述冒口连接的位置位于所述内浇道的两个端部之间，所述内浇道的两端分别与两个所述产品铸件连接，冷铁安装于所述产品铸件。

2.根据权利要求1所述的箱角模具，其特征在于，所述浇注通道设置为两个，且两个所述浇注通道之间通过横浇道连通，两个所述浇注通道均位于两个所述产品铸件之间，两个所述浇注通道沿垂直于两个所述产品铸件的连接线的方向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的箱角模具，其特征在于，两个所述内浇道平行设置，所述横浇道的两端分别与两个所述内浇道连通，所述横浇道与所述内浇道垂直设置。

4.根据权利要求1所述的箱角模具，其特征在于，所述产品铸件包括顶面，所述顶面设置有凹槽，所述冷铁安装于所述产品铸件的顶面，且所述冷铁与所述凹槽间隔设置。

5.根据权利要求4所述的箱角模具，其特征在于，所述冷铁包括第一冷却部和第二冷却部，所述第一冷却部与所述第二冷却部垂直设置，所述第一冷却部沿所述产品铸件的宽度方向设置，所述第二冷却部沿所述产品铸件的长度方向设置，且所述第二冷却部位于所述凹槽与所述产品铸件的侧面之间。

6.根据权利要求5所述的箱角模具，其特征在于，所述第二冷却部的长度小于所述第一冷却部的长度。

7.根据权利要求5所述的箱角模具，其特征在于，每个所述产品铸件上的所述冷铁设置为多个，多个所述冷铁间隔设置，且多个所述冷铁位于所述凹槽的同一侧。

8.根据权利要求4所述的箱角模具，其特征在于，所述内浇道从所述产品铸件的侧面与所述产品连通，所述直浇道和所述产品铸件的顶面分别位于所述内浇道的两侧。

9.根据权利要求1所述的箱角模具，其特征在于，所述箱角模具还包括模具安装板，所述浇注通道和两个所述产品铸件分别安装于所述模具安装板，所述模具安装板上设置有用于容粘接剂通过的粘接槽，所述粘接槽分别通向所述浇注通道和两个所述产品铸件。

10.一种利用权利要求1至9任一项所述的箱角模具生产的集装箱箱角，其特征在于，包括底壁、顶壁、两个相对设置的侧壁和两个相对设置的端壁，所述顶壁、所述底壁、所述侧壁和所述端壁共同围城一个空腔，所述顶壁上设置有吊配孔，所述吊配孔与所述空腔连通，其中一个所述端壁上设置有端壁孔，所述端壁孔与所述空腔连通，所述端壁孔位于距离所述吊配孔较远的所述端壁上，所述端壁孔的中心线与所述吊配孔的中心线位于同一平面内，且所述端壁孔的中心线与所述吊配孔的中心线垂直设置；其中一个所述侧壁上设置有侧壁孔，所述侧壁孔与所述空腔连通，所述侧壁孔位于距离所述吊配孔较远的所述侧壁上，所述侧壁孔的中心线与所述端壁孔的中心线垂直，且所述侧壁孔的中心线与所述吊配孔的中心线垂直；所述顶壁的宽度为218毫米。