CN207964462U - 一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，包括第一支架、第二支架、第三支架、第一螺杆、第二螺杆、延长杆、调节螺母、触头、延长杆触头、滑轮、延长杆调节螺母和滑轨，其特征在于，所述第一支架设有所述延长杆，所述延长杆杆体设置于所述第一支架内部，所述延长杆顶端设有所述延长杆触头，所述延长杆杆体两侧均设有所述滑轮，所述延长杆底端设有所述延长杆调节螺母，所述第一支架一侧设有所述第二支架，所述第一支架另一侧设有所述第三支架，所述第一支架与所述第二支架连接处设有第一连接块，所述第一支架与第三支架连接处设有第二连接块，第一支架、第二支架和第三支架内部均设有滑轨可方便第一螺杆、第二螺杆和延长杆移动。

Description

一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具

技术领域

本实用新型涉及一种测量夹具，特别涉及一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具。

背景技术

改革开放以来，我国人民生活水平不断提高，汽车工业，物流业，及道路交通建设事业蓬勃发展，国内汽车市场不断扩大，汽车产销量迅速增长，使用单位和消费者对车辆的驾驶性、操控性、乘坐舒适性和NVH性能的要求一直在不断提高，作为底盘系统中的关键零部件，橡胶衬套负责在悬架各种梁、臂、杆结构和车身或车架之间传递来自各个方向的力和力矩，约束或引导车轮的运动，隔离或衰减来自路面的振动和噪声，而作为橡胶衬套重要的特性之一的刚度特性，包括径向、轴向和各个方向的扭转刚度，更是在汽车设计、CAE仿真和试验开发过程中不可缺少的数据，由于汽车上的橡胶衬套较多，且大小尺寸一般都不相同，在进行刚度测量时，一般需要为每个衬套都加工相配套的夹具，不但延长了试验和开发的周期，也大大增加了成本。

实用新型内容

本实用新型提出了一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，解决了现有技术中橡胶衬套大小不同，不易测量的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，包括第一支架、第二支架、第三支架、第一螺杆、第二螺杆、延长杆、调节螺母、触头、延长杆触头、滑轮、延长杆调节螺母和滑轨，所述第一支架设有所述延长杆，所述延长杆杆体设置于所述第一支架内部，所述延长杆顶端设有所述延长杆触头，所述延长杆杆体两侧均设有所述滑轮，所述延长杆底端设有所述延长杆调节螺母，所述第一支架一侧设有所述第二支架，所述第一支架另一侧设有所述第三支架，所述第一支架与所述第二支架连接处设有第一连接块，所述第一支架与第三支架连接处设有第二连接块，所述第二支架与所述第三支架连接处设有第三连接块，所述第二支架内部设有所述第一螺杆，所述第一螺杆顶端设有所述触头，所述第一螺杆底端设有所述调节螺母，所述第三支架内部设有所述第二螺杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二支架和第三支架内部均设有所述滑轨。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支架、第二支架和第三支架呈正三角形形状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一螺杆、第二螺杆和延长杆外部均设有锁死机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支架、第二支架和第三支架均采用硬质钢铁材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑轮与所述滑轨接触表面设有润滑油。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接块、第二连接块和第三连接块通过焊接连接所述第一支架、第二支架和第三支架。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，结构简单，布局合理，当有汽车橡胶衬套刚度需要测量时，可以通过将橡胶衬套放置与第一支架、第二支架和第三支架之间，然后通过调节第一螺杆和第二螺杆，通过调节螺母可使第一螺杆和第二螺杆进行伸缩，通过在第一支架、第二支架和第三支架内部均设有滑轨可方便第一螺杆、第二螺杆和延长杆移动，方便对橡胶衬套进行夹紧，通过在延长杆设有延长杆调节螺母可对延长杆进行调节，通过不同的伸缩调节，保证第一螺杆、第二螺杆和延长杆对橡胶衬套进行夹紧，方便测量，本实用新型的一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，结构简单，使用性能高，安全可靠，适合制造推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一侧用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主观结构示意图；

图中：1、第一支架；2、第二支架；3、第三支架；4、第一螺杆；5、第二螺杆；6、延长杆；7、调节螺母；8、触头；9、延长杆触头；10、滑轮；11、延长杆调节螺母；12、滑轨；13、第一连接块；14、第二连接块；15、第三连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，包括第一支架1、第二支架2、第三支架3、第一螺杆4、第二螺杆5、延长杆6、调节螺母7、触头8、延长杆触头9、滑轮10、延长杆调节螺母11和滑轨12，其特征在于，所述第一支架1设有所述延长杆6，所述延长杆6杆体设置于所述第一支架1内部，所述延长杆6顶端设有所述延长杆触头9，所述延长杆6杆体两侧均设有所述滑轮10，所述延长杆6底端设有所述延长杆调节螺母11，所述第一支架1一侧设有所述第二支架2，所述第一支架1另一侧设有所述第三支架3，所述第一支架1与所述第二支架2连接处设有第一连接块13，所述第一支架1与第三支架3连接处设有第二连接块14，所述第二支架2与所述第三支架4连接处设有第三连接块15，所述第二支架2内部设有所述第一螺杆4，所述第一螺杆4顶端设有所述触头8，所述第一螺杆4底端设有所述调节螺母7，所述第三支架3内部设有所述第二螺杆5。

具体的，当有汽车橡胶衬套刚度需要测量时，可以通过将橡胶衬套放置与第一支架1、第二支架2和第三支架3之间，然后通过调节第一螺杆4和第二螺杆5，通过调节螺母7可使第一螺杆4和第二螺杆5进行伸缩，通过在第一支架1、第二支架2和第三支架3内部均设有滑轨12可方便第一螺杆4、第二螺杆5和延长杆6移动，方便对橡胶衬套进行夹紧，通过在延长杆6设有延长杆调节螺母11可对延长杆6进行调节，通过不同的伸缩调节，保证第一螺杆4、第二螺杆5和延长杆6对橡胶衬套进行夹紧，方便测量。

第二支架2和第三支架3内部均设有滑轨12，第一支架1、第二支架2和第三支架3呈正三角形形状，第一螺杆4、第二螺杆5和延长杆6外部均设有锁死机构，第一支架1、第二支架2和第三支架3均采用硬质钢铁材料制成，滑轮10与滑轨12接触表面设有润滑油，第一连接块13、第二连接块14和第三连接块15通过焊接连接第一支架1、第二支架2和第三支架4。

本实用新型的一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，结构简单，布局合理，当有汽车橡胶衬套刚度需要测量时，可以通过将橡胶衬套放置与第一支架、第二支架和第三支架之间，然后通过调节第一螺杆和第二螺杆，通过调节螺母可使第一螺杆和第二螺杆进行伸缩，通过在第一支架、第二支架和第三支架内部均设有滑轨可方便第一螺杆、第二螺杆和延长杆移动，方便对橡胶衬套进行夹紧，通过在延长杆设有延长杆调节螺母可对延长杆进行调节，通过不同的伸缩调节，保证第一螺杆、第二螺杆和延长杆对橡胶衬套进行夹紧，方便测量，本实用新型的一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，结构简单，使用性能高，安全可靠，适合制造推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，包括第一支架(1)、第二支架(2)、第三支架(3)、第一螺杆(4)、第二螺杆(5)、延长杆(6)、调节螺母(7)、触头(8)、延长杆触头(9)、滑轮(10)、延长杆调节螺母(11)和滑轨(12)，其特征在于，所述第一支架(1)设有所述延长杆(6)，所述延长杆(6)杆体设置于所述第一支架(1)内部，所述延长杆(6)顶端设有所述延长杆触头(9)，所述延长杆(6)杆体两侧均设有所述滑轮(10)，所述延长杆(6)底端设有所述延长杆调节螺母(11)，所述第一支架(1)一侧设有所述第二支架(2)，所述第一支架(1)另一侧设有所述第三支架(3)，所述第一支架(1)与所述第二支架(2)连接处设有第一连接块(13)，所述第一支架(1)与第三支架(3)连接处设有第二连接块(14)，所述第二支架(2)与所述第三支架(3)连接处设有第三连接块(15)，所述第二支架(2)内部设有所述第一螺杆(4)，所述第一螺杆(4)顶端设有所述触头(8)，所述第一螺杆(4)底端设有所述调节螺母(7)，所述第三支架(3)内部设有所述第二螺杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，其特征在于，所述第二支架(2)和第三支架(3)内部均设有所述滑轨(12)。

3.根据权利要求1所述的一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，其特征在于，所述第一支架(1)、第二支架(2)和第三支架(3)呈正三角形形状。

4.根据权利要求1所述的一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，其特征在于，所述第一螺杆(4)、第二螺杆(5)和延长杆(6)外部均设有锁死机构。

5.根据权利要求1所述的一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，其特征在于，所述第一支架(1)、第二支架(2)和第三支架(3)均采用硬质钢铁材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，其特征在于，所述滑轮(10)与所述滑轨(12)接触表面设有润滑油。

7.根据权利要求1所述的一种通用型汽车橡胶衬套刚度测量夹具，其特征在于，所述第一连接块(13)、第二连接块(14)和第三连接块(15)通过焊接连接所述第一支架(1)、第二支架(2)和第三支架(3)。