CN207964286U - 一种汽车驱动后桥静音试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车驱动后桥静音试验台，静音室内底面中部安装有两条直线导轨，该两条直线导轨沿前后轴向设置，在直线轨道上导向驱动安装有工装支架，工装支架能够沿直线导轨前后移动；在直线导轨后端静音房内安转有驱动单元支架，驱动单元支架内穿装有前后轴向设置的传动轴，传动轴的前端安装有万向联轴节，传动轴的后端伸出静音房外并连接有变频电机，在万向连接轴上方的静音房内通过固定框架安装有多个噪音采集装置。本实用新型能够实现多种汽车后桥总成噪音试验要求，支撑后桥工装宽度可调整，满足不同尺寸的后桥试验要求，可实现对不同转速下的总成噪音检测。
Description
技术领域
本实用新型用于自动化设备，涉及座椅滑轨装配设备，尤其是一种汽车驱动后桥静音试验台。
背景技术
随着自动化生产的逐步发展，对于制造质量要求的不断提升，随着设备的不断更新换代。现有测试设备无法满足不同尺寸汽车后桥在不同转速下的总成噪音测试。
本试验台根据QC/T532-1999驱动后桥之规定而设计制造。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种汽车驱动后桥静音试验台，设计科学合理、结构简单、稳定可靠。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种汽车驱动后桥静音试验台，其特征在于：包括静音室、直线导轨、工装支架、噪音采集装置、传动轴以及有变频电机，静音室内底面中部安装有两条直线导轨，该两条直线导轨沿前后轴向设置，在直线轨道上导向驱动安装有工装支架，工装支架能够沿直线导轨前后移动；在直线导轨后端静音房内安转有驱动单元支架，驱动单元支架内穿装有前后轴向设置的传动轴，传动轴的前端安装有万向联轴节，传动轴的后端伸出静音房外并连接有变频电机，在万向连接轴上方的静音房内通过固定框架安装有多个噪音采集装置。
而且，静音室前端中部安装有室门，直线导轨的前端对应室门的位置。
而且，静音室前方一侧设置有电控柜，静音室内的多个噪音采集装置分别通过线路连接到电控柜。
而且，工装支架包括底座、平行轨道以及工装立架，底座滑动限位安装在两条前后轴向的直线导轨上，在底座上端中部固装有两条左右轴向的平行轨道，该平行轨道的左右两侧对称安装有工装立架，两侧的工装立架朝向中心的一面均安装有工件夹具，工装立架能够沿平行轨道左右移动调节位置。
而且，在检测位置的直线导轨的左右两外侧的地面上，对称固装有限位支架，在底座的左右两侧外端中部对称固装有限位挂耳，限位挂耳与限位支架嵌装配合。
而且，所述变频电机采用三相变频电机，变频调速范围200-2000转/分。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型试验台硬件部分由静音室、测试台、驱动单元及控制采集系统组成，能够实现多种汽车后桥总成噪音试验要求，支撑后桥工装宽度可调整，满足不同尺寸的后桥试验要求，可实现对不同转速下的总成噪音检测。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的M-M向剖视图；
图4为图3的A部局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车驱动后桥静音试验台，包括静音室2、直线导轨8、工装支架7、噪音采集装置 6、传动轴4以及有变频电机3，
静音室前端中部安装有室门9，静音室前方一侧设置有电控柜1；
静音室内底面中部安装有两条直线导轨8，该两条直线导轨沿前后轴向设置，直线导轨的前端对应室门9的位置，便于更换检测件进出静音室；在直线轨道上导向驱动安装有工装支架7用于限位支撑后桥，工装支架能够沿直线导轨前后移动；
在直线导轨后端静音房内安转有驱动单元支架，驱动单元支架内穿装有前后轴向设置的传动轴4，传动轴的前端安装有万向联轴节5用于连接后桥，传动轴的后端伸出静音房外并连接有变频电机3，本实施例采用三相变频电机，变频调速范围200-2000转/分，变频电机通过驱动轴将动力传递到后桥；
静音室作为整体试验台的支撑，工装支架为后桥的支架，传动轴将变频电机动力传递到后桥，以上部件均采用钢结构，具有足够的刚度和强度；
在万向连接轴上方的静音房内通过固定框架安装有多个噪音采集装置6，本实施例所示为间隔均布的三个噪音采集装置，分别通过线路连接到电控柜，将采集的噪音数据传送到电控柜内的控制系统。
电控柜安装有控制系统，本实施例的控制系统采用中国台湾研华工业控制机系统。系统软件在WINDOWS环境下使用Microsoft Visual Basic 6.0开发，具备良好的人机交互界面，可以处理试验数据、显示打印、数据建档等。能根据实际需要设置试验台各项参数，使试验台自动按程序进行试验，对测试的各类参数能实时检测采集并分别显示数据。
参见附图4所示，工装支架包括底座701、平行轨道702以及工装立架703，底座滑动限位安装在两条前后轴向的直线导轨上，在底座上端中部固装有两条左右轴向的平行轨道，该平行轨道的左右两侧对称安装有工装立架，两侧的工装立架朝向中心的一面均安装有工件夹具，用于支撑并锁紧后桥；工装立架能够沿平行轨道左右移动调节位置，配合不同型号的后桥；
在检测位置的直线导轨的左右两外侧的地面上，对称固装有限位支架704，在底座的左右两侧外端中部对称固装有限位挂耳(图中未标号)，到达检测位置是，限位挂耳嵌入限位支架内，从而固定后桥的位置。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (6)
1.一种汽车驱动后桥静音试验台，其特征在于：包括静音室、直线导轨、工装支架、噪音采集装置、传动轴以及有变频电机，静音室内底面中部安装有两条直线导轨，该两条直线导轨沿前后轴向设置，在直线轨道上导向驱动安装有工装支架，工装支架能够沿直线导轨前后移动；在直线导轨后端静音房内安转有驱动单元支架，驱动单元支架内穿装有前后轴向设置的传动轴，传动轴的前端安装有万向联轴节，传动轴的后端伸出静音房外并连接有变频电机，在万向连接轴上方的静音房内通过固定框架安装有多个噪音采集装置。
2.根据权利要求1所述的汽车驱动后桥静音试验台，其特征在于：静音室前端中部安装有室门，直线导轨的前端对应室门的位置。
3.根据权利要求1所述的汽车驱动后桥静音试验台，其特征在于：静音室前方一侧设置有电控柜，静音室内的多个噪音采集装置分别通过线路连接到电控柜。
4.根据权利要求1所述的汽车驱动后桥静音试验台，其特征在于：工装支架包括底座、平行轨道以及工装立架，底座滑动限位安装在两条前后轴向的直线导轨上，在底座上端中部固装有两条左右轴向的平行轨道，该平行轨道的左右两侧对称安装有工装立架，两侧的工装立架朝向中心的一面均安装有工件夹具，工装立架能够沿平行轨道左右移动调节位置。
5.根据权利要求1所述的汽车驱动后桥静音试验台，其特征在于：在检测位置的直线导轨的左右两外侧的地面上，对称固装有限位支架，在底座的左右两侧外端中部对称固装有限位挂耳，限位挂耳与限位支架嵌装配合。
6.根据权利要求1所述的汽车驱动后桥静音试验台，其特征在于：所述变频电机采用三相变频电机，变频调速范围200-2000转/分。
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| CN201820202129.4U CN207964286U (zh) | 2018-02-06 | 2018-02-06 | 一种汽车驱动后桥静音试验台 |
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| CN (1) | CN207964286U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115144070A (zh) * | 2022-09-01 | 2022-10-04 | 万向钱潮股份公司 | 一种检测箱、噪声检测系统及其噪声检测方法 |
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2018
- 2018-02-06 CN CN201820202129.4U patent/CN207964286U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115144070A (zh) * | 2022-09-01 | 2022-10-04 | 万向钱潮股份公司 | 一种检测箱、噪声检测系统及其噪声检测方法 |
| CN115144070B (zh) * | 2022-09-01 | 2022-12-06 | 万向钱潮股份公司 | 一种检测箱、噪声检测系统及其噪声检测方法 |
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