CN207964049U - 一种隐藏式的胎型识别系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隐藏式的胎型识别系统。所述系统包括多组传感式称重传感器、数字接线盒、胎型识别控制器。所述传感式称重传感器由弹性体、传感腔和至少一个应变片组成，并完全安装在距离道路上表面5cm到40cm深度的位置，用于检测车轮经过时对上方路面压力的微形变，并输出与应变片数量对等的多组电信号，所述数字接线盒用于采集多组所述传感式称重传感器输出的多组电信号，并将电信号转换成重量信号，所述胎型识别控制器用于接收所述重量信号，并根据重量信号的有效个数来识别轮胎的胎型。本实用新型采用在路面以下布置传感器来识别轮胎胎型，既隐藏了检测区，有效防止车辆作弊，又避免直接受到车轮冲击，提高系统的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于智能交通技术领域，特别是涉及一种隐藏式的胎型识别系统。
背景技术
目前，高速公路计重收费系统及超限检测系统中，胎型信息是车辆信息中最重要的信息之一，胎型信息识别不准确直接影响了收费金额及通行效率，也影响了超限车辆的有效拦截，带来了安全隐患。
目前，计重收费及超限检测系统中采用的胎型识别，分为接触式和非接触式两种。接触式的胎型识别，由于检测装置直接承受轮胎的重量，在长期受力冲击下容易受到损坏；非接触式的胎型识别，则容易受到光线、环境、遮挡物等因素的影响，检测精度受限。此外，这两种检测方式均容易被驾驶员发觉，为其提供了作弊的空间和时机。
实用新型内容
本实用新型提供了一种隐藏式的胎型识别系统，包括：多组传感式称重传感器、数字接线盒、胎型识别控制器。
优选的，传感式称重传感器由弹性体、传感腔和至少一个应变片组成，并完全安装在距离道路上表面5cm到40cm深度的位置，用于检测车轮经过时对上方路面压力的微形变，并输出与应变片数量对等的多组电信号。
优选的，多组传感式称重传感器沿垂直于行车方向并排布置，布置范围不少于车道宽度的一半。
优选的，数字接线盒用于采集多组所述传感式称重传感器输出的多组电信号，并将电信号转换成重量信号后输出。
优选的，胎型识别控制器，用于接收所述数字接线盒输出的多组重量信号，并根据重量信号的有效个数来识别轮胎的胎型。
本实用新型的有益效果在于，一方面隐藏了检测系统，防止驾驶员发觉，有效防止车辆作弊，提高了胎型识别的准确性，使得超限检查更加准确高效，从而降低了安全隐患；另一方面隐藏式的安装方式，又避免了胎型识别系统直接受到车轮的冲击，有效延长了使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述的仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些实施例获得其他的实施例。
图1为本实用新型实施例1一种隐藏式的胎型识别系统的结构俯视示意图1。
图2为本实用新型实施例1一种隐藏式的胎型识别系统的结构俯视示意图2。
图3为本实用新型实施例1一种隐藏式的胎型识别系统的沿行车方向的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
如图1所示，为本实施例的一种隐藏式的胎型识别系统的结构图，所述系统包括传感式称重传感器(110,120)，数字接线盒200，胎型识别控制器300。
如图3所示，为本实施例的一种隐藏式的胎型识别系统的沿行车方向的剖面结构示意图，所述的传感式称重传感器110包括弹性体111、传感腔112和应变片113组成，如图2应变片113包括了应变片113a、113b、113c、113d、113e、113f,并完全安装在距离道路上表面5cm深度的位置，用于检测车轮经过时对上方路面压力的微形变，并输出与应变片数量对等的6组电信号,如图3所示，直接与所述数字接线盒200连接。
如图2所示，所述的数字接线盒200用于采集所述的传感式称重传感器(110,120)输出的电信号，并将电信号转换成重量信号后输出，直接与所述胎型识别控制器300连接。
如图2所示，所所述的胎型识别控制器300，用于接收所述数字接线盒200输出的所述的多组重量信号，并根据重量信号的有效个数来识别轮胎的胎型。
本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (2)
1.一种隐藏式的胎型识别系统，其特征在于，包括多组传感式称重传感器、数字接线盒、胎型识别控制器,
所述传感式称重传感器,与所述的数字接线盒连接，包括弹性体、传感腔和至少一个应变片；
所述多组传感式称重传感器沿垂直于行车方向并排布置，布置范围不少于车道宽度的一半；
所述的数字接线盒，与所述的胎型识别控制器连接，用于接收所述多组传感式称重传感器输出的多组电信号，并将所述的多组电信号转换成多组重量信号；
所述的胎型识别控制器，用于接收所述数字接线盒输出的所述的多组重量信号，并根据所述重量信号的有效个数来识别轮胎的胎型。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏式的胎型识别系统，其特征在于，所述传感式称重传感器安装在距离道路上表面5cm至40cm深度的位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820079191.9U CN207964049U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种隐藏式的胎型识别系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820079191.9U CN207964049U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种隐藏式的胎型识别系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207964049U true CN207964049U (zh) | 2018-10-12 |
Family
ID=63733705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820079191.9U Active CN207964049U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种隐藏式的胎型识别系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207964049U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110440881A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-11-12 | 徐明远 | 一种单点计重系统、称重装置及称重方法 |
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2018
- 2018-07-27 CN CN201820079191.9U patent/CN207964049U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110440881A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-11-12 | 徐明远 | 一种单点计重系统、称重装置及称重方法 |
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