CN207956916U - 干式排渣机输送钢带防跑偏装置 - Google Patents
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Abstract
干式排渣机输送钢带防跑偏装置，其特征在于：在距干式排渣机头部的驱动滚筒800mm～1500mm的机架部位对称安装2～3对防跑偏轮,相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm～1000mm；在距干式排渣机尾部的导向滚筒1200mm～1800mm的机架部位也对称安装2～3对防跑偏轮，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm～1000mm；防跑偏轮的轮轴与输送钢带托辊平行安装，轮体的柱面与输送钢带两边的上平面间隙接触，轮体的端面与输送钢带两边的挡板间隙接触。本实用新型通过增加防跑偏轮受力面积，减少了防跑偏轮数量，降低了干渣机成本。并能够有效防止输送钢带跑偏，使干式排渣机输送系统运行工作稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及电厂锅炉排渣系统技术领域，具体涉及一种干式排渣机输送钢带的防跑偏装置。
背景技术
风冷式机械排渣系统(干式排渣机)是1999年引进中国的。第一台采用干式排渣机的机组是河北省三河电厂1号机组，此机组的运行开创了我国火电行业采用干式排渣设备的新时代。目前，国产干式排渣机得到广泛应用。干式排渣机主要作用是通过输送钢带将锅炉燃烧后的高温炉渣输送到既定位置，干式排渣机的核心部件是输送钢带。输送钢带是由不锈钢丝经过特殊加工，外加不锈钢板连接，构成的一个环形的输送带。为了保证输送钢带在滚筒中间正常运行，必须设置输送钢带的防跑偏装置，一旦输送钢带跑偏，防跑偏装置及时纠正，使输送钢带始终在滚筒中间位置运行，从而保证干式排渣机的正常运行。
现有的防跑偏装置的防跑偏轮结构和安装不合理，防跑偏轮安装在输送钢带的两边端面，这样防跑偏装置在纠正输送钢带跑偏时，防跑偏轮与输送钢带是线接触，受力面积小，造成一台干式排渣机需要几十个防跑偏轮，防跑偏的效果不理想，且使干式排渣机的成本增高，其结构详见图3、图4。为了提高防跑偏效果和降低干式排渣机成本，需要研制一种新型的防跑偏装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种效果好、成本低的干式排渣机输送钢带防跑偏装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：干式排渣机输送钢带防跑偏装置，其特征在于：在距干式排渣机头部的驱动滚筒800mm～1500mm的机架部位对称安装2～3对防跑偏轮,相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm～1000mm；在距干式排渣机尾部的导向滚筒1200mm～1800mm的机架部位也对称安装2～3对防跑偏轮，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm～1000mm；防跑偏轮的轮轴与输送钢带托辊平行安装，轮体的柱面与输送钢带两边的上平面间隙接触，轮体的端面与输送钢带两边的挡板间隙接触。
本实用新型的目的还可以下述技术方案实现：防跑偏轮由轮体、轮轴、轴承和轴承座组成；轮轴的一端固定安装轮体，另一端通过轴承、轴承座固定在机架上。
在距干式排渣机头部的驱动滚筒1200mm的机架部位对称安装3对防跑偏轮,相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm；在距干式排渣机尾部的导向滚筒1500mm的机架部位也对称安装3对防跑偏轮，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm。
干式排渣机长度超过50米时且有斜升段时，在斜升段起点的机架部位再加装3对防跑偏轮，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm。
本实用新型的优点和有益效果是：通过防跑偏轮的轮体柱面与输送钢带两边的上平面间隙接触，和轮体的端面与输送钢带两边的挡板间隙接触，增加了受力面积，这样就提高的防跑偏的效果，从而可以减少防跑偏轮安装数量，降低干式排渣机成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是防跑偏轮结构图。
图3是现有技术防跑偏装置示意图。
图4是现有技术防跑偏轮结构图。
具体实施方式
附图标记：防跑偏轮1；输送钢带2；输送钢带托辊3；机架4；其中防跑偏轮结构：轮体1-1；轮轴1-2；轴承1-3；轴承座1-4；支架1-5。
参见图3、图4，现有技术防跑偏装置的防跑偏轮的轮轴通过机架4与输送钢带托辊垂直安装在机架上，运行中防跑偏轮的柱面与输送钢带的线形断面接触，由于运行中输送钢带会上下振动，故这种结构的防跑偏装置对输送钢带的约束不强，造成防跑偏效果不理想，为增强防跑偏效果，就需要增加防跑偏轮的数量，从而增加干式排渣机。
参见图1、图2，本实用新型干式排渣机输送钢带防跑偏装置，其特征在于：在距干式排渣机头部的驱动滚筒800mm～1500mm的机架4部位对称安装2～3对防跑偏轮1,相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm～1000mm；在距干式排渣机尾部的导向滚筒1200mm～1800mm的机架4部位也对称安装2～3对防跑偏轮1，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm～1000mm；防跑偏轮1的轮轴1-2与输送钢带托辊3平行安装，轮体1-1的柱面与输送钢带2两边的上平面间隙接触，轮体1-1的端面与输送钢带2两边的挡板间隙接触。
防跑偏轮1由轮体1-1、轮轴1-2、轴承1-3和轴承座1-4组成；轮轴1-2的一端固定安装轮体1-1，另一端通过轴承1-3、轴承座1-4固定在机架4上。
优选方案之一：在距干式排渣机头部的驱动滚筒1200mm的机架4部位对称安装3对防跑偏轮1,相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm；在距干式排渣机尾部的导向滚筒1500mm的机架4部位也对称安装3对防跑偏轮，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm。
优选方案之二：干式排渣机长度超过50米时且有斜升段时，在斜升段起点的机架4部位再加装3对防跑偏轮1，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm。
本实用新型防跑偏装置，以输送钢带长度为110米的干渣机为例：每台干渣机安装18套防跑偏轮即可达到理想的效果，而原来的防跑偏装置至少需要100套，可见本实用新型大大减少了防跑偏轮的数量，这样就大大降低了生产成本、同时也减少了运行中的维护工作量。本实用新型防跑偏装置经在多个干渣机项目中试用，充分验证了其优点。
Claims (5)
1.干式排渣机输送钢带防跑偏装置，其特征在于：在距干式排渣机头部的驱动滚筒800mm～1500mm的机架(4)部位对称安装2～3对防跑偏轮(1),相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm～1000mm；在距干式排渣机尾部的导向滚筒1200mm～1800mm的机架(4)部位也对称安装2～3对防跑偏轮(1)，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm～1000mm；防跑偏轮(1)的轮轴(1-2)与输送钢带托辊(3)平行安装，轮体(1-1)的柱面与输送钢带(2)两边的上平面间隙接触，轮体(1-1)的端面与输送钢带(2)两边的挡板间隙接触。
2.根据权利要求1所述的干式排渣机输送钢带防跑偏装置，其特征在于：防跑偏轮(1)由轮体(1-1)、轮轴(1-2)、轴承(1-3)和轴承座(1-4)组成；轮轴(1-2)的一端固定安装轮体(1-1)，另一端通过轴承(1-3)、轴承座(1-4)固定在机架(4)上。
3.根据权利要求1或2所述的干式排渣机输送钢带防跑偏装置，其特征在于：在距干式排渣机头部的驱动滚筒1200mm的机架(4)部位对称安装3对防跑偏轮(1),相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm；在距干式排渣机尾部的导向滚筒1500mm的机架(4)部位也对称安装3对防跑偏轮，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm。
4.根据权利要求1或2所述的干式排渣机输送钢带防跑偏装置，其特征在于：干式排渣机长度超过50米时且有斜升段时，在斜升段起点的机架(4)部位再加装3对防跑偏轮(1)，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm。
5.根据权利要求3所述的干式排渣机输送钢带防跑偏装置，其特征在于：干式排渣机长度超过50米时且有斜升段时，在斜升段起点的机架(4)部位再加装3对防跑偏轮(1)，相邻2对防跑偏轮之间间距为800mm。
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