CN207945403U - 一种连接机动车油管的连接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连接机动车油管的连接头，包括端头管道、壶型头、液体流量表、加强锲型筋、调节阀门和连接法兰，所述壶型头顶部焊接端头管道，所述端头管道顶部一侧设置调节阀门，所述端头管道底部一侧焊接液体流量表，所述壶型头内设置壶型油料缓冲腔，所述壶型油料缓冲腔内焊接壶型头内部加强杆，所述内部加强杆底部设置导向定位孔，所述内部加强杆之间设置油料杂质过滤网，所述壶型头底部焊接连接法兰，所述壶型头内表面设置防腐蚀层，所述防腐蚀层表面设置耐磨层，所述防腐蚀层与耐磨层之间设置耐高温层。该种连接机动车油管的连接头设计合理、简单，操作方便，稳定性好，可靠性高安全性好，适合广泛推广。

Description

一种连接机动车油管的连接头

技术领域

本实用新型涉及一种连接头，特别涉及一种连接机动车油管的连接头。

背景技术

汽车上有许多系统需要通过油管来连接通油，通常设计快速密封接头通过螺栓来与车体上的母体进行连接，通过螺栓的扭力使得工作面发生挤压变形与母体共同形成密封。由于油液系统中的工作压力很大且对稳定性要求很高，对油管连接部分的密封性能、抗压性能要求更为苛刻，要求该连接头工作面必须有非常好的抗压性和缓冲性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种连接机动车油管的连接头，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种连接机动车油管的连接头，包括端头管道、壶型头、液体流量表、加强锲型筋、调节阀门和连接法兰，所述壶型头顶部焊接端头管道，所述端头管道顶部一侧设置调节阀门，所述端头管道底部一侧焊接液体流量表，所述壶型头内设置壶型油料缓冲腔，所述壶型油料缓冲腔内焊接内部加强杆，所述内部加强杆底部设置导向定位孔，所述内部加强杆之间设置油料杂质过滤网，所述壶型头底部焊接连接法兰，所述壶型头内表面设置防腐蚀层，所述防腐蚀层表面设置耐磨层，所述防腐蚀层与耐磨层之间设置耐高温层。

进一步地，所述壶型头一侧设置滤网更换窗，所述滤网更换窗位于油料杂质过滤网一端。

进一步地，所述壶型头与端头管道连接处设置加强锲型筋。

进一步地，所述连接法兰连接孔内设置减震垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在壶型头的壶型油料缓冲腔内设置油料杂质过滤网，可以对一定直径的油料杂质进行过滤，防止油料杂质过大导致机动车损坏，通过在端头管道一侧设置液体流量表和调节阀门组合而成的油料流量监控调节装置，使用人员可以根据液体流量表示数通过调节阀门调节端头管道进入壶型头的流量，通过设置加强锲型筋和内部加强杆，加强锲型筋可以加强端头管道与壶型头的连接强度，内部加强杆可以加强壶型头的结构强度，通过设置导向定位孔，可以提高连接头一次性连接其他连接头的成功率，通过在壶型头内表面涂设防腐蚀层、耐高温层和防腐蚀层，可以增强壶型头内部的防腐蚀、耐高温和防腐蚀能力。故实用性很高，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种连接机动车油管的连接头的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种连接机动车油管的连接头壶型头剖面结构示意图。

图中：1、调节阀门；2、液体流量表；3、油料杂质过滤网；4、壶型头；5、连接法兰；6、导向定位孔；7、壶型油料缓冲腔；8、内部加强杆；9、加强锲型筋；10、端头管道；11、减震垫；12、防腐蚀层；13、耐高温层；14、防腐蚀层；15、滤网更换窗。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种连接机动车油管的连接头，包括端头管道10、壶型头4、液体流量表2、加强锲型筋9、调节阀门1和连接法兰5，所述壶型头4顶部焊接端头管道10，所述端头管道10顶部一侧设置调节阀门1，所述端头管道10底部一侧焊接液体流量表2，所述壶型头4内设置壶型油料缓冲腔7，所述壶型油料缓冲腔7内焊接内部加强杆8，所述内部加强杆8底部设置导向定位孔6，所述内部加强杆8之间设置油料杂质过滤网3，所述壶型头4底部焊接连接法兰5，所述壶型头4内表面设置防腐蚀层12，所述防腐蚀层12表面设置耐磨层14，所述防腐蚀层12与耐磨层14之间设置耐高温层13。

其中，所述壶型头4一侧设置滤网更换窗15，所述滤网更换窗15位于油料杂质过滤网3一端。

其中，所述壶型头4与端头管道10连接处设置加强锲型筋9。

其中，所述连接法兰5连接孔内设置减震垫11。

需要说明的是，本实用新型为一种连接机动车油管的连接头，工作时，管道中的油料经过端头管道10进入壶型头4的壶型油料缓冲腔7内，随即通过连接的其他连接头进入其他管道，在此过程中，使用人员可以根据液体流量表2示数通过调节阀门1调节端头管道10进入壶型头4的流量，壶型头4的壶型油料缓冲腔7内油料杂质过滤网3可以对一定直径的油料杂质进行过滤，防止油料杂质过大导致机动车损坏，壶型头4内表面防腐蚀层12、耐高温层13和防腐蚀层14的设置，可以增强壶型头4内部的防腐蚀、耐高温和防腐蚀能力，壶型头4与端头管道10连接处加强锲型筋9可以加强端头管道10与壶型头4的连接强度，壶型油料缓冲腔7内的内部加强杆8可以加强壶型头4的结构强度，内部加强杆8底部导向定位孔6的设置，可以提高连接头一次性连接其他连接头的成功率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种连接机动车油管的连接头，包括端头管道(10)、壶型头(4)、液体流量表(2)、加强锲型筋(9)、调节阀门(1)和连接法兰(5)，其特征在于：所述壶型头(4)顶部焊接端头管道(10)，所述端头管道(10)顶部一侧设置调节阀门(1)，所述端头管道(10)底部一侧焊接液体流量表(2)，所述壶型头(4)内设置壶型油料缓冲腔(7)，所述壶型油料缓冲腔(7)内焊接内部加强杆(8)，所述内部加强杆(8)底部设置导向定位孔(6)，所述内部加强杆(8)之间设置油料杂质过滤网(3)，所述壶型头(4)底部焊接连接法兰(5)，所述壶型头(4)内表面设置防腐蚀层(12)，所述防腐蚀层(12)表面设置耐磨层(14)，所述防腐蚀层(12)与耐磨层(14)之间设置耐高温层(13)。

2.根据权利要求1所述的一种连接机动车油管的连接头，其特征在于：所述壶型头(4)一侧设置滤网更换窗(15)，所述滤网更换窗(15)位于油料杂质过滤网(3)一端。

3.根据权利要求1所述的一种连接机动车油管的连接头，其特征在于：所述壶型头(4)与端头管道(10)连接处设置加强锲型筋(9)。

4.根据权利要求1所述的一种连接机动车油管的连接头，其特征在于：所述连接法兰(5)连接孔内设置减震垫(11)。