CN207945160U - 一种静压中心架的油液供应装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种静压中心架的油液供应装置，包括与静压中心架管道连接的油泵，与所述油泵管道连接的油箱，与所述油箱管道连接的用于冷却油液的冷凝箱；其特征在于：所述油箱包括贮存待冷却油液的左油室，贮存已冷却可用油液的右油室；所述油泵与所述左油室的连接油路和所述油泵与所述右油室的连接油路相互独立。本实用新型能稳定供应静压中心架状态良好的油液，保证中心架良好的工作状态，稳定零件的加工精度。

Description

一种静压中心架的油液供应装置

技术领域

本实用新型涉及大型轴类零件制造领域，特别涉及一种静压中心架的油液供应装置。

背景技术

静压中心架是目前重型卧式车床等用来切削高精度大型轴类零件的设备的主要工件夹持设备，重型零件要实现高速切削，需要强力的油压进行静力支撑，就需要有持续不断的油液供应，而在油液循环过程中，高速的旋转和零件重力的影响会产生大量热量，增加油液温度，油液的温度使影响油液润滑冷却效果的重要因素之一，过高的油温会快速消耗油液中的有效成分，严重影响静压中心架的承压效果，进而影响零件的加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种静压中心架的油液供应装置，能够克服现有技术的不足之处，能稳定供应静压中心架状态良好的油液，保证中心架良好的工作状态，稳定零件的加工精度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种静压中心架的油液供应装置，包括与静压中心架管道连接的油泵，与所述油泵管道连接的油箱，与所述油箱管道连接的用于冷却油液的冷凝箱；其特征在于：所述油箱包括贮存待冷却油液的左油室，贮存已冷却可用油液的右油室；所述油泵与所述左油室的连接油路和所述油泵与所述右油室的连接油路相互独立。

由此，经过静压中心架使用的油温过高的油液经过油泵的运输贮存在左油室中，左油室中的油液具有一定体积，并可设置一定的过滤装置，使油液得到初步的冷却和一定的沉淀除杂，在左油室和冷凝箱之间可以设置辅助油泵将油液泵入冷凝箱中，经过冷凝箱的处理，将已冷却的油液运输至右油室中，再经过油泵运回静压中心架中使用，从而保证状态良好的油液的稳定供应，保证静压中心架长时间使用的稳定。

作为优选，所述油泵上设有与所述静压中心架的出油端相连的第一进油管，与所述左油室的进油端相连的第一出油管，与所述右油室的出油端相连的第二进油管，与所述静压中心架的进油端相连的第二出油管；所述左油室的出油端与所述冷凝箱的进油端管道连接，所述右油室的进油端与所述冷凝箱的出油端管道连接。

油泵可以是双联泵，保证待冷却油液和已冷却可用油液在静压中心架和油箱之间的运输相互独立。

作为优选，所述左油室与所述右油室之间设有热量隔绝板。

增加左油室与右油室之间的隔热性能，防止不必要的热交换，影响油液冷却效果。

作为优选，所述油液供应装置还包括冷凝剂供应装置，所述冷凝剂供应装置包括压缩电机，压缩泵，所述压缩泵包括与所述压缩电机转轴连接的活塞杆、设于所述活塞杆端部的活塞。

作为优选，所述压缩泵底部呈一中部下凹、四周上凸的盆地式结构，所述压缩泵底部的中部开设有与所述冷凝箱管道连接的圆形出口，所述圆形出口上设有可开闭的高度低于所述压缩泵底部的最低部的活动盖；所述活动盖与所述圆形出口之间具有连接头。

冷凝气体注入压缩泵中，压缩电机驱动活塞杆，活塞杆带动活塞强冷凝气体加压，使得冷凝气体液化形成冷凝剂，冷凝剂汇集在活动盖之上的圆形出口中，此时活动盖外的气压大于压缩泵中的气压，活动盖被气压差顶开，冷凝剂顺流通过管道流入冷凝箱内，与冷凝箱中的热油液作用，发挥冷凝油液的效果；在冷凝液流出后，重新向压缩泵中注入冷凝气体，压缩泵内气压恢复，活动盖在重力作用下重新盖严。

作为优选，所述活动盖顶部的中部开有蓄液槽，所述蓄液槽两侧并排设有多个以所述蓄液槽对称的泄液槽。

作为优选，所述蓄液槽的槽宽越靠近所述连接头越窄，所述蓄液槽的槽深越靠近所述连接头越浅。

作为优选，所述泄液槽连通所述蓄液槽与所述活动盖的边缘，所述泄液槽沿着所述活动盖打开时活动盖的倾斜方向设置，所述泄液槽的槽深越靠近所述连接头越深，所述泄液槽的槽深越靠近所述活动盖的边缘越深，所述泄液槽的最大槽深小于所述蓄液槽的最小槽深。

由此，从压缩泵底部汇集而来的冷凝液均收集在蓄液槽中，泄液槽的最大槽深小于蓄液槽的最小槽深，部分冷凝液中间通过泄液槽的过渡而汇入蓄液槽中，在活动盖被打开时，活动盖以连接头为轴向上倾斜着翻起，蓄液槽中的冷凝液逐渐溢出进入泄液槽中，泄液槽的槽深越靠近连接头越深，使得顺着冷凝液流动的方向上泄液槽越来越深，可以充分形成冷凝液流动冲击的缓冲，防止冷凝液溢出泄液槽，泄液槽的槽深越靠近活动盖的边缘越深，使冷却液全部顺着泄液槽直接排出圆形出口外。

作为优选，所述压缩泵底部沿着所述泄液槽的布置方向设有多个泄液腔，所述泄液腔的腔宽越远离所述活动盖越大，所述泄液腔的腔深越远离所述连接头越深，所述泄液腔的腔深越靠近所述圆形出口越深；所述泄液腔的末端至少部分与所述泄液槽的末端相对应，且相对应的所述泄液腔的末端边缘更靠近所述连接头。

在极端的有部分冷凝液溢出泄液槽而窜入压缩泵底部时，与泄液槽位置对应的泄液腔能承接溢出的冷凝液，顺着冷凝液的流动方向，腔宽越来越大，充分放缓冷凝液的流动速度，泄液腔的腔深越远离连接头越深，使冷凝液逐渐汇集在远离连接头的部位，所述泄液腔的腔深越靠近所述圆形出口越深，保证冷凝液在流至圆形出口时具有足够的下落角度和空间，不会跟打开的活动盖相撞。

作为优选，所述压缩泵底部设有多个连通所述圆形出口的引液腔。

使生成的冷凝液规范地沿着引液腔向下流至圆形出口中。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

流出静压中心架的待处理的油液和已处理的要进入静压中心架的油液分开运输与贮存，防止热交换等交叉影响；冷凝剂供应装置将冷凝气体压缩成冷凝剂，通过活动盖适时的开闭将冷凝剂通过管道输送至冷凝箱中用于冷凝油液，活动盖上的蓄液槽和泄液槽能在活动盖打开的时候充分蓄积和分流冷凝剂，顺利将之引导至管道中，压缩泵底部的泄液腔能将意外溢流的冷凝剂重新规导至圆形出口中，避免冷凝剂残留。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为冷凝剂供应装置的部分结构示意图；

图3为压缩泵底部的结构示意图。

图中：1-中心架，2-第二出油管，3-油泵，4-第二进油管，5-右油室，6-隔板，7-第一进油管，8-第一出油管，9-左油室，10-液压马达，11-冷凝箱，12-压缩电机，13-活塞杆，14-压缩泵，15-活塞，18-出口，19-活动盖，20-连接头，191-蓄液槽，192-泄液槽，141-引液腔，142-泄液腔。

具体实施方式

下面结合附图以及优选的方案对本实用新型做进一步详细的说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图1-3所示，一种静压中心架的油液供应装置，包括与静压中心架1管道连接的油泵3，与油泵3管道连接的油箱，与油箱管道连接的用于冷却油液的冷凝箱11；油箱包括贮存待冷却油液的左油室9，贮存已冷却可用油液的右油室5；油泵3与左油室9的连接油路和油泵3与右油室5的连接油路相互独立。

油泵3上设有与静压中心架1的出油端相连的第一进油管7，与左油室9的进油端相连的第一出油管8，与右油室5的出油端相连的第二进油管4，与静压中心架1的进油端相连的第二出油管2；左油室9的出油端与冷凝箱11的进油端管道连接，右油室5的进油端与冷凝箱11的出油端管道连接。

左油室9与右油室5之间设有热量隔绝板6。

油液供应装置还包括冷凝剂供应装置，冷凝剂供应装置包括压缩电机12，压缩泵14，压缩泵14包括与压缩电机12转轴连接的活塞杆13、设于活塞杆13端部的活塞15。

压缩泵14底部呈一中部下凹、四周上凸的盆地式结构，压缩泵14底部的中部开设有与冷凝箱11管道连接的圆形出口18，圆形出口18上设有可开闭的高度低于压缩泵底部的最低部的活动盖19；活动盖19与圆形出口18之间具有连接头20。

活动盖19顶部的中部开有蓄液槽191，蓄液槽191两侧并排设有多个以蓄液槽191对称的泄液槽192。

蓄液槽191的槽宽越靠近连接头20越窄，蓄液槽191的槽深越靠近连接头20越浅。

泄液槽192连通蓄液槽191与活动盖19的边缘，泄液槽192沿着活动盖19打开时活动盖的倾斜方向设置，泄液槽192的槽深越靠近连接头20越深，所述泄液槽192的槽深越靠近所述活动盖19的边缘越深，泄液槽192的最大槽深小于蓄液槽191的最小槽深。

压缩泵14底部沿着泄液槽192的布置方向设有多个泄液腔142，泄液腔142的腔宽越远离活动盖19越大，泄液腔142的腔深越远离连接头20越深，泄液腔142的腔深越靠近圆形出口18越深；泄液腔142的末端至少部分与泄液槽192的末端相对应，且相对应的泄液腔142的末端边缘更靠近连接头20。

压缩泵14底部设有多个连通圆形出口18的引液腔141。

Claims (10)

1.一种静压中心架的油液供应装置，包括与静压中心架（1）管道连接的油泵（3），与所述油泵（3）管道连接的油箱，与所述油箱管道连接的用于冷却油液的冷凝箱（11）；其特征在于：所述油箱包括贮存待冷却油液的左油室（9），贮存已冷却可用油液的右油室（5）；所述油泵（3）与所述左油室（9）的连接油路和所述油泵（3）与所述右油室（5）的连接油路相互独立。

2.根据权利要求1所述的一种静压中心架的油液供应装置，其特征在于：所述油泵（3）上设有与所述静压中心架（1）的出油端相连的第一进油管（7），与所述左油室（9）的进油端相连的第一出油管（8），与所述右油室（5）的出油端相连的第二进油管（4），与所述静压中心架（1）的进油端相连的第二出油管（2）；所述左油室（9）的出油端与所述冷凝箱（11）的进油端管道连接，所述右油室（5）的进油端与所述冷凝箱（11）的出油端管道连接。

3.根据权利要求1所述的一种静压中心架的油液供应装置，其特征在于：所述左油室（9）与所述右油室（5）之间设有热量隔绝板（6）。

4.根据权利要求1所述的一种静压中心架的油液供应装置，其特征在于：所述油液供应装置还包括冷凝剂供应装置，所述冷凝剂供应装置包括压缩电机（12），压缩泵（14），所述压缩泵（14）包括与所述压缩电机（12）转轴连接的活塞杆（13）、设于所述活塞杆（13）端部的活塞（15）。

5.根据权利要求4所述的一种静压中心架的油液供应装置，其特征在于：所述压缩泵（14）底部呈一中部下凹、四周上凸的盆地式结构，所述压缩泵（14）底部的中部开设有与所述冷凝箱（11）管道连接的圆形出口（18），所述圆形出口（18）上设有可开闭的高度低于所述压缩泵底部的最低部的活动盖（19）；所述活动盖（19）与所述圆形出口（18）之间具有连接头（20）。

6.根据权利要求5所述的一种静压中心架的油液供应装置，其特征在于：所述活动盖（19）顶部的中部开有蓄液槽（191），所述蓄液槽（191）两侧并排设有多个以所述蓄液槽（191）对称的泄液槽（192）。

7.根据权利要求6所述的一种静压中心架的油液供应装置，其特征在于：所述蓄液槽（191）的槽宽越靠近所述连接头（20）越窄，所述蓄液槽（191）的槽深越靠近所述连接头（20）越浅。

8.根据权利要求6所述的一种静压中心架的油液供应装置，其特征在于：所述泄液槽（192）连通所述蓄液槽（191）与所述活动盖（19）的边缘，所述泄液槽（192）沿着所述活动盖（19）打开时活动盖的倾斜方向设置，所述泄液槽（192）的槽深越靠近所述连接头（20）越深，所述泄液槽（192）的槽深越靠近所述活动盖（19）的边缘越深，所述泄液槽（192）的最大槽深小于所述蓄液槽（191）的最小槽深。

9.根据权利要求6所述的一种静压中心架的油液供应装置，其特征在于：所述压缩泵（14）底部沿着所述泄液槽（192）的布置方向设有多个泄液腔（142），所述泄液腔（142）的腔宽越远离所述活动盖（19）越大，所述泄液腔（142）的腔深越远离所述连接头（20）越深，所述泄液腔（142）的腔深越靠近所述圆形出口（18）越深；所述泄液腔（142）的末端至少部分与所述泄液槽（192）的末端相对应，且相对应的所述泄液腔（142）的末端边缘更靠近所述连接头（20）。

10.根据权利要求5所述的一种静压中心架的油液供应装置，其特征在于：所述压缩泵（14）底部设有多个连通所述圆形出口（18）的引液腔（141）。