CN207942351U - 一种4g框架推平机架 - Google Patents
一种4g框架推平机架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207942351U CN207942351U CN201820374234.6U CN201820374234U CN207942351U CN 207942351 U CN207942351 U CN 207942351U CN 201820374234 U CN201820374234 U CN 201820374234U CN 207942351 U CN207942351 U CN 207942351U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bulldozed
- rack
- support post
- cylinder
- frames
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种4G框架推平机架,包括底座、支撑立柱、压紧装置、伸缩装置和线体;所述支撑立柱垂直于底座并向上设置在底座四角上;所述线体设置在底座上方,且位于两侧的支撑立柱中间;所述压紧装置设置在线体运行方向两侧上端并连接在支撑立柱上;所述伸缩装置设置在线体运行方向两侧上端并连接在压紧装置上。本实用新型提供的一种4G框架推平机架,对机体的这两个端面进行推平压紧,有效避免框架因受到挤压和震动而导致发生偏移,避免不平机体和飞轮壳连接面、齿轮室连接面处的渗油现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种4G框架推平设备,具体涉及一种4G框架推平机架。
背景技术
4G框架是4G系列柴油机专用机体框架,是4G系列柴油机的关键部件。在装配这一部件过程中现有的方式是采取定位导向柱来安装4G框架,由于框架安装在机体上要与机体的左右两端保持足够的平,由于不平机体和飞轮壳连接面、齿轮室连接面处会渗油,现有的装配方法很难达到装配工艺要求。在装配这一部件过程中,现有的方式是采取4根定位导向柱分别从4个方向来定位安装4G框架,在用4个螺栓分别从4个方向来压紧定位4G框架,完成安装后拆掉锁紧螺栓。由于螺牙和导向柱存在间隙,在锁紧时4G框架受到挤压和震动会发生少量的偏移,无法满足装配工艺要求。
实用新型内容
本实用新型的所要解决的技术问题在于如何使4G框架不发生偏移,从而满足装配工艺要求。
本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题的:
一种4G框架推平机架,包括底座、支撑立柱、压紧装置、伸缩装置和线体;
所述支撑立柱垂直于底座并向上设置在底座四角上;
所述线体设置在底座上方,且位于两侧的支撑立柱中间;
所述压紧装置设置在线体运行方向两侧上端并连接在支撑立柱上;
所述伸缩装置设置在线体运行方向两侧上端并连接在压紧装置上。
进一步地,所述底座中间位置设置有抬起定位机构。
进一步地,所述抬起定位机构包括设置在底座上的第一气缸和位于第一气缸上方的抬起定位板。
进一步地,所述支撑立柱上方还设置有两个盖板,所述盖板与线体运行方向互相垂直。
进一步地,所述线体上方设置有托盘。
进一步地,所述压紧装置包括压板支撑板、直线轴承、导向杆、压板和缓冲板;
所述压板支撑板设置在支撑立柱内侧上端,所述导向杆一端插入压板支撑板并深入支撑立柱内,另一端通过直线轴承与压板相连,所述直线轴承套合在导向杆上;
所述缓冲板位于压板内侧下端的与工件接触面处。
进一步地,所述伸缩装置包括第二气缸和第二气缸连接装置。
进一步地,所述第二气缸连接装置包括第二气缸一侧的第二气缸连杆、浮动接头和另一侧的第二气缸单耳座;
所述第二气缸连杆一侧连接在压紧装置上,一侧连接在第二气缸上;
所述第二气缸连杆为两段,浮动接头连接在两段第二气缸连杆中间。
进一步地,所述支撑立柱通过内六角螺栓固定。
进一步地,所述推平机架还包括控制设备;所述控制设备包括启动、推平和放行三个按钮。
本实用新型的优点在于:
1、本实用新型提供的一种4G框架推平机架这能够分别对机体的这两个端面进行推平压紧,从而有效的避免框架因受到挤压和震动而导致发生偏移,避免不平机体和飞轮壳连接面、齿轮室连接面处的渗油现象。
2、本实用新型可以有效的提高装机质量,并具有省时省力,定位迅速,结构简单,可靠耐用。
附图说明
图1为本实用新型一种4G框架推平机架实施例的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1所示,本实用新型一种4G框架推平机架,包括底座1、支撑立柱2、压紧装置3、伸缩装置4和线体5、抬起定位机构6、盖板7、托盘8;
所述支撑立柱2垂直于底座1并向上设置在底座1四角上;
所述线体5设置在底座1上方,且位于两侧的支撑立柱2中间;
所述压紧装置3设置在线体5运行方向两侧上端并连接在支撑立柱2上;
所述伸缩装置4设置在线体5运行方向两侧上端并连接在压紧装置3上。
所述底座1中间位置设置有抬起定位机构6。
所述抬起定位机构6包括设置在底座1上的第一气缸(图未标示)和位于第一气缸上方的抬起定位板(图未标示)。
所述支撑立柱2上方还设置有盖板7,所述盖板7与线体5运行方向互相垂直,具体是两个厚度为10mm的上盖板对其机架的整体加固,达到增加整个机架的强度。
所述线体5上方还设置有托盘8。
所述压紧装置3包括压板支撑板31、直线轴承32、导向杆33和压板34;
所述压板支撑板31设置在支撑立柱2内侧上端,所述导向杆33一端插入压板支撑板31并深入支撑立柱2内,另一端通过直线轴承32与压板34相连,所述直线轴承32套合在导向杆33上。
所述伸缩装置4包括第二气缸41和第二气缸连接装置42。
所述第二气缸连接装置42包括第二气缸41一侧的第二气缸连杆421、浮动接头422和另一侧的第二气缸单耳座423;
所述第二气缸连杆421一侧连接在压紧装置3上,一侧连接在第二气缸上41;
所述第二气缸连杆421为两段,浮动接头422连接在两段第二气缸连杆421中间,用于调节间距。
第二气缸41工作时第二气缸连杆421做收缩运动,同时会带动两个压板34和导向杆33做同样的收缩运动。
所述压紧装置3还包括缓冲板35,所述缓冲板35位于压板34内侧下端的与工件接触面处,缓冲板35是为防止钢件碰撞对工件造成损坏。
支撑立柱2通过内六角螺栓固定,具体是使用4个M12的内六角螺栓紧固螺栓上并配有相对的弹簧垫圈和平垫圈增加其紧固强度,支撑立柱2顶端也是由4个M12的内六角螺栓连接在盖板上。
所述推平机架还包括控制设备(图未示);所述控制设备包括启动、推平和放行三个按钮分别控制设备的三个工作步骤。
该实用新型的工作步骤如下:
将机体9固定在线体5滚道上,在自动模式下,机体9进入设备工作位置,点击控制设备(图未示)的“启动”按钮,线体PLC接收指令后通过阀岛打开气源由气管输送给抬起定位机构6的第一气缸(图未标示)来实现抬起定位。机体9定位后,工人安装好框架10,然后点击“推平”按钮PLC接收指令后通过阀岛打开气源由气管输送给第二气缸41拉动压紧装置3两边的压板34进行收缩位移运动,以达到压紧推平目的,此时持续给第二气缸41供气,保持压紧状态。框架10安装固定完成后只需点击“放行”按钮PLC给出指令第二气缸41会推动压板松开工件,抬起定位机构6也会返回原位并放行工件到下一工位,工作完成。
以上所述仅为本实用新型创造的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型创造,凡在本实用新型创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型创造的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种4G框架推平机架,其特征在于,包括底座、支撑立柱、压紧装置、伸缩装置和线体;
所述支撑立柱垂直于底座并向上设置在底座四角上;
所述线体设置在底座上方,且位于两侧的支撑立柱中间;
所述压紧装置设置在线体运行方向两侧上端并连接在支撑立柱上;
所述伸缩装置设置在线体运行方向两侧上端并连接在压紧装置上。
2.根据权利要求1所述的一种4G框架推平机架,其特征在于,所述底座中间位置设置有抬起定位机构。
3.根据权利要求2所述的一种4G框架推平机架,其特征在于,所述抬起定位机构包括设置在底座上的第一气缸和位于第一气缸上方的抬起定位板。
4.根据权利要求1所述的一种4G框架推平机架,其特征在于,所述支撑立柱上方还设置有两个盖板,所述盖板与线体运行方向互相垂直。
5.根据权利要求1所述的一种4G框架推平机架,其特征在于,所述线体上方设置有托盘。
6.根据权利要求1所述的一种4G框架推平机架,其特征在于,所述压紧装置包括压板支撑板、直线轴承、导向杆、压板和缓冲板;
所述压板支撑板设置在支撑立柱内侧上端,所述导向杆一端插入压板支撑板并深入支撑立柱内,另一端通过直线轴承与压板相连,所述直线轴承套合在导向杆上;
所述缓冲板位于压板内侧下端的与工件接触面处。
7.根据权利要求1所述的一种4G框架推平机架,其特征在于,所述伸缩装置包括第二气缸和第二气缸连接装置。
8.根据权利要求7所述的一种4G框架推平机架,其特征在于,所述第二气缸连接装置包括第二气缸一侧的第二气缸连杆、浮动接头和另一侧的第二气缸单耳座;
所述第二气缸连杆一侧连接在压紧装置上,一侧连接在第二气缸上;
所述第二气缸连杆为两段,浮动接头连接在两段第二气缸连杆中间。
9.根据权利要求1所述的一种4G框架推平机架,其特征在于,所述支撑立柱通过内六角螺栓固定。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种4G框架推平机架,其特征在于,所述推平机架还包括控制设备;所述控制设备包括启动、推平和放行三个按钮。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820374234.6U CN207942351U (zh) | 2018-03-19 | 2018-03-19 | 一种4g框架推平机架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820374234.6U CN207942351U (zh) | 2018-03-19 | 2018-03-19 | 一种4g框架推平机架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207942351U true CN207942351U (zh) | 2018-10-09 |
Family
ID=63698143
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201820374234.6U Active CN207942351U (zh) | 2018-03-19 | 2018-03-19 | 一种4g框架推平机架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207942351U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108214389A (zh) * | 2018-03-19 | 2018-06-29 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 一种4g框架推平机架 |
-
2018
- 2018-03-19 CN CN201820374234.6U patent/CN207942351U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108214389A (zh) * | 2018-03-19 | 2018-06-29 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 一种4g框架推平机架 |
CN108214389B (zh) * | 2018-03-19 | 2023-08-29 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 一种4g框架推平机架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107160150A (zh) | 浮动压装装置 | |
CN110992848B (zh) | 一种led显示模组平整度调节装置 | |
CN207942351U (zh) | 一种4g框架推平机架 | |
CN108214389A (zh) | 一种4g框架推平机架 | |
CN209261209U (zh) | 一种土木工程建筑模板结构 | |
CN110666492A (zh) | 一种13颗螺丝一次性锁附结构 | |
CN209239348U (zh) | 一种镍片定位治具 | |
CN105666136B (zh) | 一种高效过滤器围边机 | |
CN205520357U (zh) | 插排组装机的插孔盖板上料装置 | |
CN205621527U (zh) | 一种盆式绝缘子固化定型装置及其上压板 | |
CN106392527B (zh) | 限位开关部分组装机的隔水环上料机构 | |
CN212055283U (zh) | 一种整体式钢结构风机 | |
CN210388907U (zh) | 一种装配设备的定位治具机构 | |
CN209260904U (zh) | 一种能够快速连接的钢方通连接结构 | |
CN203679647U (zh) | 一种自动装配机构 | |
CN203437901U (zh) | 一种缓冲钉装配装置 | |
CN201914798U (zh) | 电梯下机械阻止装置 | |
CN208918092U (zh) | 一种机械化装配式幕墙构造系统 | |
CN209288767U (zh) | 拉手座铣槽夹具 | |
CN209088759U (zh) | 一种大巴车电机定子组件装配机 | |
CN208826510U (zh) | 一种面板压螺丝治具 | |
CN205497530U (zh) | 一种底座可升降的五轴机械臂 | |
CN213505736U (zh) | 一种高海拔地区高压输电线路铁塔装置 | |
CN210342654U (zh) | 一种方便拼接的建筑模板 | |
CN211371879U (zh) | 一种便于调节的电子通讯装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |