CN207935418U - 一种车辆换档开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆换档开关，包括线路板、第一外壳、第二外壳、滑动手柄和接触片，线路板固定在第一外壳和第二外壳形成的空腔内，线路板上具有启动金手指和换档金手指，换档金手指包括P档金手指、R档金手指、N档金手指、D档金手指，相邻换档金手指之间具有过渡档，接触片固定在滑动手柄上，接触片接触对应的启动金手指和滑动金手指，第一外壳上设置有两条滑道，滑动手柄上匹配的设置有两个滑块。本实用新型结构简单、安装方便，增加过渡档，使变速箱控制单元能够检测变换过程，提高安全性，通过滑道与导向槽的配合，提高滑动手柄滑动精度和稳定性，防止滑动手柄的抖动与脱出，接触片倾斜设置，有效保证了与金手指接触的可靠性。

Description

一种车辆换档开关

技术领域

本实用新型涉及开关领域，特别涉及一种车辆换档开关。

背景技术

车辆档位开关主要应用于自动档车辆的档位切换，以开关量的方式输出信号给变速箱控制单元。如图1所示，一般的档位切换开关是在壳体上包含几条圆弧形金属片，包括档位停车档P、倒车档R、空档N、行驶档D、启动金手指，当滑动手柄绕着金手指的金属片的圆心转动时，滑动手柄上的接触片分别接触对应的换档金手指和启动金手指，相应的停车档P、倒车档R、空档N、行驶档D接通信号电源，输出相应的档位信息。传统的圆弧金属片按档位分成了几个独立的区域，在切换的时候档位输出信号单一，没有变换信息；由于金属片在壳体上，壳体遭受碰撞时易造成档位角度差异；同时转动手柄上的接触片长期在金属片上划动磨损，影响使用寿命。

实用新型内容

针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种车辆换档开关，包括线路板、第一外壳、第二外壳、滑动手柄和接触片，所述线路板固定在所述第一外壳和第二外壳形成的空腔内，所述线路板上具有启动金手指和换档金手指，所述换档金手指包括P档金手指、R档金手指、N档金手指、D档金手指，相邻所述换档金手指之间具有过渡档，所述接触片固定在所述滑动手柄上，所述接触片接触对应的所述启动金手指和滑动金手指，所述第一外壳上设置有两条滑道，所述滑动手柄上匹配的设置有两个滑块。

进一步地，设置在所述线路板上的所述换档金手指依次为D档金手指、N档金手指、R档金手指、P档金手指，相邻所述换档金手指之间的所述过渡档为DN档金手指、NR档金手指、RP档金手指。

进一步地，所述所述接触片上设置有钩爪，所述滑动手柄上设置有安装槽，所述接触片安装于所述安装槽内。

进一步地，所述滑道内涂有润滑油。

进一步地，所述第二外壳上设置有一条导向槽，所述滑动手柄上匹配的设置有定位块，所述定位块与所述导向槽滑动连接。

进一步地，所述第一外壳和第二外壳通过卡扣固定。

进一步地，所述接触片倾斜设置。

本实用新型取得的有益效果：

本实用新型结构简单、安装方便，增加过渡档，使变速箱控制单元能够检测变换过程，提高安全性，另外，通过滑道与导向槽的配合，提高滑动手柄滑动精度和稳定性，防止滑动手柄的抖动与脱出，接触片倾斜设置，有效保证了接触片与金手指之间的接触可靠性。

附图说明

图1为现有技术金手指结构；

图2为本实用新型一种车辆换挡开关的立体图；

图3为线路板的俯视图；

图4为金手指的结构图；

图5为第一外壳的俯视图；

图6为第二外壳的俯视图；

图7为手柄的俯视图；

图8为接触片的俯视图；

附图标记如下：

1、线路板，2、第一外壳，3、第二外壳，4、滑动手柄，5、接触片，11、启动金手指，12、换档金手指，13、过渡档，21、滑道，31、导向槽，41、滑块，42、安装槽，43、定位杆，51、钩爪，121、P档金手指，122、R档金手指，123、N档金手指，124、D档金手指，131、DN档金手指，132、NR档金手指，133、RP档金手指。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的一种车辆换档开关，如图2-5所示，包括线路板1、第一外壳2、第二外壳3、滑动手柄4和接触片5，线路板1固定在第一外壳2和第二外壳3形成的空腔内，第一外壳2与第二外壳3通过卡扣固定，线路板1上具有启动金手指11和换档金手指12，换档金手指12包括P档金手指121、R档金手指122、N档金手指123、D档金手指124，相邻换档金手指12之间具有过渡档13，接触片5固定在滑动手柄4上，接触片4接触对应的启动金手指11和滑动金手指12，第一外壳2上设置有两条滑道21，滑动手柄4上匹配的设置有两个滑块41，滑动手柄4顺着滑道21滑动。为了增加滑动手柄4滑动的顺畅性，滑道21上涂有润滑油。

启动金手指11与换档金手指12与接口连线为现有技术，在此不再赘述。

在一实施例中，设置在线路板1上的换档金手指12依次为D档金手指124、N档金手指123、R档金手指122、P档金手指121，相邻换档金手指12之间的过渡档13按照换档金手指12的顺序依次设置为DN档金手指131、NR档金手指132、RP档金手指133。在使用时，接触片5始终与启动金手指11和换档金手指12连接，在换档过程中，换档金手指12换档次序依次为D档金手指124、DN档金手指131、N档金手指123、NR档金手指132、R档金手指122、RP档金手指133、P档金手指121。

在一实施例中，如图7-8所示，接触片5上设置有钩爪51，滑动手柄4上设置有安装槽42，接触片5安装于安装槽42内，通过钩爪51与安装槽42过盈配合，钩爪51与安装槽42的侧壁牢固固定。

在一实施例中，如图6所示，第二外壳3上设置有一条导向槽31，滑动手柄4与导向槽31导向匹配的设置有定位杆43，导向槽31限制滑动手柄4的滑动范围，防止手柄滑动时脱出。

在一实施例中，为了防止接触片5在滑动过程中与换档金手指12及启动金手指11接触不良，接触片5倾斜设置，使接触片5对线路板1具有压力。

本实用新型在使用时，如图2-8所示，滑动手柄4带着接触片5顺着滑道21的方向滑动，在换档时需要经过过渡档，顺序依次为D档金手指124、DN档金手指131、N档金手指123、NR档金手指132、R档金手指122、RP档金手指133、P档金手指121，通过接触片5使启动金手指11与换档金手指12连接，并且通过接口与变速箱控制单元连接，将信号传输给变速箱控制单元。

本实用新型取得的有益效果：

本实用新型结构简单、安装方便，增加过渡档，使变速箱控制单元能够检测变换过程，提高安全性，另外，通过滑道与导向槽的配合，提高滑动手柄滑动精度和稳定性，防止滑动手柄的抖动与脱出，接触片倾斜设置，有效保证了接触片与金手指之间的接触可靠性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。

Claims (7)

1.一种车辆换档开关，包括线路板、第一外壳、第二外壳、滑动手柄和接触片，所述线路板固定在所述第一外壳和第二外壳形成的空腔内，所述线路板上具有启动金手指和换档金手指，所述换档金手指包括P档金手指、R档金手指、N档金手指、D档金手指，其特征在于，相邻所述换档金手指之间具有过渡档，所述接触片固定在所述滑动手柄上，所述接触片接触对应的所述启动金手指和滑动金手指，所述第一外壳上设置有两条滑道，所述滑动手柄上匹配的设置有两个滑块。

2.根据权利要求1所述的一种车辆换档开关，其特征在于，设置在所述线路板上的所述换档金手指依次为D档金手指、N档金手指、R档金手指、P档金手指，相邻所述换档金手指之间的所述过渡档为DN档金手指、NR档金手指、RP档金手指。

3.根据权利要求1所述的一种车辆换档开关，其特征在于，所述接触片上设置有钩爪，所述滑动手柄上设置有安装槽，所述接触片安装于所述安装槽内。

4.根据权利要求1所述的一种车辆换档开关，其特征在于，所述滑道内涂有润滑油。

5.根据权利要求1所述的一种车辆换档开关，其特征在于，所述第二外壳上设置有一条导向槽，所述滑动手柄上匹配的设置有定位块，所述定位块与所述导向槽滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆换档开关，其特征在于，所述第一外壳和第二外壳通过卡扣固定。

7.根据权利要求1所述的一种车辆换档开关，其特征在于，所述接触片倾斜设置。