CN207935140U - 一种齿式离心压缩机齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿式离心压缩机齿轮箱,包括主箱体,所述主箱体的上端外表面固定安装有箱盖,所述箱盖的下端外表面固定安装有箱身,所述箱身的下端外表面固定安装有阻尼减震底座。本实新型所述的一种齿式离心压缩机齿轮箱,设有三号固定键、阻尼减震底座与吸音板,能够对主齿轮进行更好的周向固定,比传统的单键固定或双键固定效果要好得多,可以提高主齿轮的使用寿命,并能够更有效地减小齿轮箱的震动给压缩机及其他部件带来的不利影响,一定程度上提高了压缩机的工作效率,还能够吸收齿轮箱在运转时所产生的大部分噪声,可以尽可能地降低噪声对外界工作的干扰,适用不同的工作,带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱领域,特别涉及一种齿式离心压缩机齿轮箱。
背景技术
齿轮箱一般是具有加速或者减速作用的,就是我们常说的变速齿轮箱,压缩机上用的齿轮箱是增速齿轮箱;现有的齿轮箱在使用时存在一定的弊端,首先,传统的单键固定或双键固定效果没有三键固定的效果好,这样就会降低主齿轮的使用寿命,一定程度上增加了使用者的成本,其次,普通的减震底座不能够更有效地减小齿轮箱的震动给压缩机及其他部件带来的不利影响,会降低压缩机的工作效率,最后,没有设置吸音板,不能够吸收齿轮箱在运转时所产生的大部分噪声,噪声会对外界的工作产生干扰,为此,我们提出一种齿式离心压缩机齿轮箱。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种齿式离心压缩机齿轮箱,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种齿式离心压缩机齿轮箱,包括主箱体,所述主箱体的上端外表面固定安装有箱盖,所述箱盖的下端外表面固定安装有箱身,所述箱身的下端外表面固定安装有阻尼减震底座,所述主箱体的一侧外表面设置有输入轴,所述主箱体的另一侧外表面设置有齿轮油泵与输出轴,且齿轮油泵位于输出轴的上方,所述输入轴的一侧活动安装有主齿轮与一号轴承,所述主齿轮位于一号轴承的一侧,所述输入轴的一侧设置有过渡轴,所述过渡轴的一侧设置有过渡齿轮,且过渡轴的另一侧设置有二号轴承,所述输出轴的一侧设置有三号轴承,且三号轴承活动安装在箱身上,所述箱身的内部固定安装有吸音板,所述阻尼减震底座的内部设置有上固定板与下固定板,所述上固定板与下固定板之间设置有弹簧柱,所述输入轴外表面的上部设置有一号固定键、二号固定键与三号固定键,所述一号固定键位于二号固定键的一侧,且三号固定键位于二号固定键的另一侧。
优选的,所述箱盖与箱身的外表面均涂布抗氧化涂层,抗氧化涂层的厚度为一毫米。
优选的,所述输入轴的一端外表面固定安装有一号法兰,所述输出轴的一端外表面设置有二号法兰,一号法兰与二号法兰的外表面均设置有固定螺孔。
优选的,所述箱身的前端外表面设置有凹槽,所述弹簧柱的数量为三组。
优选的,所述上固定板与箱身之间设置有固定螺栓,且阻尼减震底座通过固定螺栓固定在箱身的下端外表面,固定螺栓为外六角螺栓。
优选的,所述主齿轮的内部设置有轴孔,轴孔的内表面设置有一号键槽、二号键槽与三号键槽。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该齿式离心压缩机齿轮箱,通过设置三号固定键,能够对主齿轮进行更好的周向固定,比传统的单键固定或双键固定效果要好得多,可以提高主齿轮的使用寿命,通过设置阻尼减震底座,能够更有效地减小齿轮箱的震动给压缩机及其他部件带来的不利影响,一定程度上提高了压缩机的工作效率,通过设置吸音板,能够吸收齿轮箱在运转时所产生的大部分噪声,可以尽可能地降低噪声对外界工作的干扰。本实用新型中,整个齿轮箱结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种齿式离心压缩机齿轮箱的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种齿式离心压缩机齿轮箱的局部结构图。
图3为本实用新型一种齿式离心压缩机齿轮箱的阻尼减震底座的放大图。
图4为本实用新型一种齿式离心压缩机齿轮箱的主齿轮的安装爆炸图。
图中:1、主箱体;2、箱盖;3、箱身;4、阻尼减震底座;5、输入轴;6、齿轮油泵;7、输出轴;8、主齿轮;9、一号轴承;10、过渡轴;11、过渡齿轮;12、二号轴承;13、三号轴承;14、吸音板;15、上固定板;16、下固定板;17、弹簧柱;18、一号固定键;19、二号固定键;20、三号固定键。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示,一种齿式离心压缩机齿轮箱,包括主箱体1,主箱体1的上端外表面固定安装有箱盖2,箱盖2的下端外表面固定安装有箱身3,箱身3的下端外表面固定安装有阻尼减震底座4,阻尼减震底座4能够更有效地减小齿轮箱的震动给压缩机及其他部件带来的不利影响,一定程度上提高了压缩机的工作效率,主箱体1的一侧外表面设置有输入轴5,主箱体1的另一侧外表面设置有齿轮油泵6与输出轴7,且齿轮油泵6位于输出轴7的上方,输入轴5的一侧活动安装有主齿轮8与一号轴承9,主齿轮8位于一号轴承9的一侧,输入轴5的一侧设置有过渡轴10,过渡轴10的一侧设置有过渡齿轮11,且过渡轴10的另一侧设置有二号轴承12,输出轴7的一侧设置有三号轴承13,且三号轴承13活动安装在箱身3上,箱身3的内部固定安装有吸音板14,吸音板14能够吸收齿轮箱在运转时所产生的大部分噪声,可以尽可能地降低噪声对外界工作的干扰,阻尼减震底座4的内部设置有上固定板15与下固定板16,上固定板15与下固定板16之间设置有弹簧柱17,输入轴5外表面的上部设置有一号固定键18、二号固定键19与三号固定键20,三号固定键20能够对主齿轮8进行更好的周向固定,比传统的单键固定或双键固定效果要好得多,可以提高主齿轮8的使用寿命,一号固定键18位于二号固定键19的一侧,且三号固定键20位于二号固定键19的另一侧。
箱盖2与箱身3的外表面均涂布抗氧化涂层,抗氧化涂层的厚度为一毫米;输入轴5的一端外表面固定安装有一号法兰,输出轴7的一端外表面设置有二号法兰,一号法兰与二号法兰的外表面均设置有固定螺孔;箱身3的前端外表面设置有凹槽,弹簧柱17的数量为三组;上固定板15与箱身3之间设置有固定螺栓,且阻尼减震底座4通过固定螺栓固定在箱身3的下端外表面,固定螺栓为外六角螺栓;主齿轮8的内部设置有轴孔,轴孔的内表面设置有一号键槽、二号键槽与三号键槽。
需要说明的是,本实用新型为一种齿式离心压缩机齿轮箱,使用时,将主箱体1的一侧设置的输入轴5与离心压缩机的电机相连,输出轴7的一侧安装有叶轮,启动电机,此时电机转轴会带动输入轴5转动,然后输入轴5上的主齿轮8会通过与过渡轴10上的小齿轮啮合,把动力再通过过渡齿轮11传递到输出轴7上,最后,输出轴7一侧安装的叶轮会高速旋转,完成轴向进气动作,箱盖2、箱身3与阻尼减震底座4共同组成主箱体1,在齿轮箱工作时,不可避免地会产生一定的机械振动,阻尼减震底座4能够更有效地减小齿轮箱的震动给压缩机及其他部件带来的不利影响,一定程度上提高了压缩机的工作效率,输入轴5为低速轴,输出轴7为高速轴,一号轴承9、二号轴承12与三号轴承13用于支撑各个轴,并降低其运动过程中的摩擦系数,吸音板14能够吸收齿轮箱在运转时所产生的大部分噪声,可以尽可能地降低噪声对外界工作的干扰,上固定板15、下固定板16与弹簧柱17用于共同组成阻尼减震底座4,输入轴5的一端外表面设置有三个固定键,分别为一号固定键18、二号固定键19与三号固定键20,三号固定键20能够对主齿轮8进行更好的周向固定,比传统的单键固定或双键固定效果要好得多,可以提高主齿轮8的使用寿命,较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种齿式离心压缩机齿轮箱,包括主箱体(1),其特征在于:所述主箱体(1)的上端外表面固定安装有箱盖(2),所述箱盖(2)的下端外表面固定安装有箱身(3),所述箱身(3)的下端外表面固定安装有阻尼减震底座(4),所述主箱体(1)的一侧外表面设置有输入轴(5),所述主箱体(1)的另一侧外表面设置有齿轮油泵(6)与输出轴(7),且齿轮油泵(6)位于输出轴(7)的上方,所述输入轴(5)的一侧活动安装有主齿轮(8)与一号轴承(9),所述主齿轮(8)位于一号轴承(9)的一侧,所述输入轴(5)的一侧设置有过渡轴(10),所述过渡轴(10)的一侧设置有过渡齿轮(11),且过渡轴(10)的另一侧设置有二号轴承(12),所述输出轴(7)的一侧设置有三号轴承(13),且三号轴承(13)活动安装在箱身(3)上,所述箱身(3)的内部固定安装有吸音板(14),所述阻尼减震底座(4)的内部设置有上固定板(15)与下固定板(16),所述上固定板(15)与下固定板(16)之间设置有弹簧柱(17),所述输入轴(5)外表面的上部设置有一号固定键(18)、二号固定键(19)与三号固定键(20),所述一号固定键(18)位于二号固定键(19)的一侧,且三号固定键(20)位于二号固定键(19)的另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种齿式离心压缩机齿轮箱,其特征在于:所述箱盖(2)与箱身(3)的外表面均涂布抗氧化涂层,抗氧化涂层的厚度为一毫米。
3.根据权利要求1所述的一种齿式离心压缩机齿轮箱,其特征在于:所述输入轴(5)的一端外表面固定安装有一号法兰,所述输出轴(7)的一端外表面设置有二号法兰,一号法兰与二号法兰的外表面均设置有固定螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种齿式离心压缩机齿轮箱,其特征在于:所述箱身(3)的前端外表面设置有凹槽,所述弹簧柱(17)的数量为三组。
5.根据权利要求1所述的一种齿式离心压缩机齿轮箱,其特征在于:所述上固定板(15)与箱身(3)之间设置有固定螺栓,且阻尼减震底座(4)通过固定螺栓固定在箱身(3)的下端外表面,固定螺栓为外六角螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种齿式离心压缩机齿轮箱,其特征在于:所述主齿轮(8)的内部设置有轴孔,轴孔的内表面设置有一号键槽、二号键槽与三号键槽。
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CN201820226523.1U CN207935140U (zh) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | 一种齿式离心压缩机齿轮箱 |
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CN201820226523.1U Active CN207935140U (zh) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | 一种齿式离心压缩机齿轮箱 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112696482A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-23 | 钛灵特压缩机无锡有限公司 | 一种四级压缩模块可拆卸式离心空压机齿轮箱 |
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2018
- 2018-02-08 CN CN201820226523.1U patent/CN207935140U/zh active Active
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