CN207934963U - 一种汽车尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气处理装置，包括第一进气管，所述第一进气管的外侧壁固定安装有换热器，所述第一进气管的右侧壁插接有过滤装置，所述过滤装置的右侧壁插接有第一连接管，所述第一连接管的底部外侧壁套接收集箱，所述收集箱的上表面右侧壁插接有进液管，所述收集箱的上表面的中心处固定安装有固定块，所述固定块的下表面焊接有电机，且电机电连接外部电源，所述电机的输出端转动连接有转动轴，所述转动轴的下表面焊接有连接杆，本实用新型通过在汽车尾气的进气管处安装多层的过滤层，使汽车尾气得到充分的处理，避免了含有污染物的气体被放到大气中，减少了对空气的污染。

Description

一种汽车尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种汽车尾气处理装置。

背景技术

随着社会发展，汽车的普及程度越来越高，汽车尾气带来的环境问题也日益突出，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等等，传统的汽车尾气处理装置只能是将尾气进行简单的处理，而这些污染物排放到大气中，会对空气质量造成严重影响，对人体健康产生危害，基于以上问题，我们提出了一种汽车尾气处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气处理装置，包括第一进气管，所述第一进气管的左侧壁插接有尾气储存箱，所述第一进气管的右侧壁固定安装有尾气处理箱，且第一进气管贯穿尾气处理箱，所述尾气处理箱的下表面焊接有支撑杆，所述支撑杆的下表面铆接有橡胶垫，所述第一进气管的外侧壁固定安装有换热器，所述换热器的上表面插接有热量回收管，且热量回收管贯穿尾气处理箱，所述第一进气管的右侧壁固定安装有过滤装置，所述过滤装置的内腔从左到右依次固定安装有金属过滤网、海绵网和活性炭过滤网，所述过滤装置的右侧壁插接有第一连接管，所述第一连接管的底部外侧壁套接收集箱，所述第一连接管的底部外表面固定连接有第二进气管，所述第二进气管的内腔开设有通孔，所述收集箱的上表面右侧壁插接有进液管，且进液管贯穿尾气处理箱，所述收集箱的上表面的中心处固定安装有固定块，所述固定块的下表面焊接有电机，且电机电连接外部电源，所述电机的输出端转动连接有转动轴，所述转动轴的下表面焊接有连接杆，所述连接杆的外侧壁套接接有固定架，所述固定架的下表面固定安装有转动杆，所述转动杆的外侧壁固定安装有搅拌杆，所述收集箱的内腔下表面固定连接有废液管，且废液管贯穿尾气处理箱，所述废液管的内腔固定安装有阀门，所述收集箱的右侧壁插接有第二连接管，所述第二连接管的右侧壁固定安装有干燥器，所述干燥器的右侧壁固定连接排气管，且排气管贯穿尾气处理箱。

优选的，所述干燥器的内腔填充有干燥剂。

优选的，所述进液管的上表面扣接有密封盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在汽车尾气的进气管处安装多层的过滤层，并通过向尾气中注入反应液体，使汽车尾气得到充分的处理，避免了含有污染物的气体被放到大气中，减少了对空气的污染，同时也保护了人体的健康安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、第一进气管，2、尾气储存箱，3、换热器，4、热量回收管，5、过滤装置，6、金属过滤网，7、海绵网，8、活性炭过滤网，9、第一连接管， 10、收集箱，11、第二进气管，1101、通孔，12、进液管，13、固定块，14、电机，15、转动轴，16、连接杆，17、固定架，18、转动杆，19、搅拌杆， 20、废液管，21、阀门，22、第二连接管，23、干燥器，2301、干燥剂，24、排气管、25、尾气处理箱，26、支撑杆，27、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气处理装置，包括第一进气管1，所述第一进气管1的左侧壁插接有尾气储存箱2，所述第一进气管1的右侧壁固定安装有尾气处理箱25，且第一进气管1贯穿尾气处理箱25，所述尾气处理箱25的下表面焊接有支撑杆26，所述支撑杆26的下表面铆接有橡胶垫27，所述第一进气管1的外侧壁固定安装有换热器3，换热器3用来回收尾气产生的热能，便于二次利用，所述换热器3的上表面插接有热量回收管4，且热量回收管4贯穿尾气处理箱25，所述第一进气管1 的右侧壁固定安装有过滤装置5，所述过滤装置5的内腔从左到右依次固定安装有金属过滤网6、海绵网7和活性炭过滤网8，所述金属过滤网6用来过滤颗粒比较大的杂质，活性炭过滤网8用来过滤掉相对较小的固体杂质，所述过滤装置5的右侧壁插接有第一连接管9，所述第一连接管9的底部外侧壁套接收集箱10，所述第一连接管9的底部外表面固定连接有第二进气管11，所述第二进气管11的内腔开设有通孔1101，所述收集箱10的上表面右侧壁插接有进液管12，且进液管2贯穿尾气处理箱25，所述收集箱10的上表面的中心处固定安装有固定块13，所述固定块13的下表面焊接有电机14，且电机14电连接外部电源，所述电机14的输出端转动连接有转动轴15，所述转动轴15的下表面焊接有连接杆16，所述连接杆16的外侧壁套接有固定架17，所述固定架17的下表面固定安装有转动杆18，所述转动杆18的外侧壁固定安装有搅拌杆19，所述收集箱10的内腔下表面固定连接有废液管20，废液管20用来排出反应过后废弃的液体，且废液管20贯穿尾气处理箱25，所述废液管20的内腔固定安装有阀门21，所述收集箱10的右侧壁插接有第二连接管22，所述第二连接管22的右侧壁固定安装有干燥器23，所述干燥器23 的内部的干燥剂2301为碳酸钙。所述干燥器23的右侧壁固定连接排气管，且排气管24贯穿尾气处理箱25。

具体而言，为了使反应后生成的尾气能够变得干燥，所述干燥器23的内腔固定安装有干燥剂2301。

具体而言，为了避免使收集箱10便于清洁，避免落入灰尘，所述进液管 12的上表面扣接有密封盖。

工作原理：本实用新型放置在交通台上，工作时，汽车尾气由连接尾气储存箱2的第一进气管1处进入，并由换热器3将多余的热量通过热量回收管4进行回收，给汽车进行二次利用，而剩下的气体经由过滤装置5进行过滤后，再通过第二进气管11上的通孔1101使气体与从进液管12手动倒入到收集箱10的液体反应，并通过搅拌杆19使之充分的接触，产生新的环保气体，而废液经由废液管20排出，所述新的气体经由干燥器23进行干燥，然后在顺利排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种汽车尾气处理装置，包括第一进气管(1)，其特征在于：所述第一进气管(1)的左侧壁插接有尾气储存箱(2)，所述第一进气管(1)的右侧壁固定安装有尾气处理箱(25)，且第一进气管(1)贯穿尾气处理箱(25)，所述尾气处理箱(25)的下表面焊接有支撑杆(26)，所述支撑杆(26)的下表面铆接有橡胶垫(27)，所述第一进气管(1)的外侧壁固定安装有换热器(3)，所述换热器(3)的上表面插接有热量回收管(4)，且热量回收管(4)贯穿尾气处理箱(25)，所述第一进气管(1)的右侧壁固定安装有过滤装置(5)，所述过滤装置(5)的内腔从左到右依次固定安装有金属过滤网(6)、海绵网(7)和活性炭过滤网(8)，所述过滤装置(5)的右侧壁插接有第一连接管(9)，所述第一连接管(9)的底部外侧壁套接收集箱(10)，所述第一连接管(9)的底部外表面固定连接有第二进气管(11)，所述第二进气管(11)的内腔开设有通孔(1101)，所述收集箱(10)的上表面右侧壁插接有进液管(12)，且进液管(12)贯穿尾气处理箱(25)，所述收集箱(10)的上表面的中心处固定安装有固定块(13)，所述固定块(13)的下表面焊接有电机(14)，且电机(14)电连接外部电源，所述电机(14)的输出端转动连接有转动轴(15)，所述转动轴(15)的下表面焊接有连接杆(16)，所述连接杆(16)的外侧壁套接有固定架(17)，所述固定架(17)的下表面固定安装有转动杆(18)，所述转动杆(18)的外侧壁固定安装有搅拌杆(19)，所述收集箱(10)的内腔下表面固定连接有废液管(20)，且废液管(20)贯穿尾气处理箱(25)，所述废液管(20)的内腔固定安装有阀门(21)，所述收集箱(10)的右侧壁插接有第二连接管(22)，所述第二连接管(22)的右侧壁固定安装有干燥器(23)，所述干燥器(23)的右侧壁固定连接排气管(24)，且排气管(24)贯穿尾气处理箱(25)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述干燥器(23)的内腔固填充有干燥剂(2301)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述进液管(12)的上表面扣接有密封盖。