CN207931628U - 一种行车记录仪安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，尤其是一种行车记录仪安装支架,包括真空吸盘底座，所述真空吸盘底座的上端左侧插接有支撑块，所述支撑块的内壁两侧中部对称设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有与支撑杆配合使用的夹具，所述夹具的右侧通过轴体转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的右侧通过轴体转动连接有第二转动杆，所述复位弹簧的上端与第二转动杆的底部相连接，所述支撑杆的上端连接有固定块，所述固定块的外部一侧插接有T型旋杆，所述T型旋杆的上端连接有连杆，所述连杆的上端连接有放置平台，本实用新型结构设计合理，操作简单，可以方便行车记录仪调整到理想的观看角度，更加方便使用。

Description

一种行车记录仪安装支架

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种行车记录仪安装支架。

背景技术

随着技术的发展，行车记录仪器越来越普及，行车记录仪器可以实时记录汽车行驶过程各种数据，便于对汽车进行监护，帮助人们顺利指引到目的地提供了便利。车型大小不同汽车，行车记录仪的视角也不相同，现有的行车记录仪安装支架在工作时一般只能调节行车记录仪安装支架的角度而无法调节高度，因此会受到不同车型的限制，普通的行车记录仪支架无法同时调节角度和调节高度，因此无法根据实际情况转动行车记录仪到理想的观看角度，固定了行车记录仪使用的局限性，使用起来很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行车记录仪安装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种行车记录仪安装支架,包括真空吸盘底座，所述真空吸盘底座的上端左侧插接有支撑块，所述支撑块的上端中部插接有支撑杆，所述支撑块为中空结构，所述支撑块的内壁两侧中部对称设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有与支撑杆配合使用的夹具，所述夹具的右侧通过轴体转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的右侧通过轴体转动连接有第二转动杆，所述支撑块的上端右侧设有凹槽，所述凹槽的内壁连接有复位弹簧，所述复位弹簧的上端与第二转动杆的底部相连接，所述支撑块上端设有限位块，且所述限位块的中部通过轴体与第二转动杆转动连接，所述支撑杆的上端连接有固定块，所述固定块的外部一侧插接有T型旋杆，所述T型旋杆的上端连接有连杆，所述固定块的上端中部开设有与连杆相匹配的第一滑槽，所述连杆的上端连接有放置平台。

优选的，所述夹具的外表面设有安装槽，所述安装槽中安装有橡胶防滑垫。

优选的，所述支撑杆的下端连接有挡块，所述挡块与夹具相配合使用。

优选的，所述第二转动杆的右侧连接有手柄，所述手柄的外侧套接有防滑套。

本实用新型提出的一种行车记录仪安装支架，有益效果在于：通过真空吸附底座可以方便支架整体移动，可以方便调节行车记录仪的安装位置，通过转动手柄带动第二转动杆转动，第二转动杆带动第一转动杆左右移动，从而可以带动夹具的夹紧与松动，从而可以调节支撑杆在支撑块内部的位置以调节支架整体的高度，从而调节行车记录仪的高度，通过转动T型旋杆可以带动放置平台转动，从而可以调节行车记录仪的拍摄角度。本实用新型结构设计合理，操作简单，可以根据实际情况来调节行车记录仪支架的角度和高度，从而可以使行车记录仪调整到理想的观看角度，更加方便使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种行车记录仪安装支架结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种行车记录仪安装支架A-A结构示意图。

图中：真空吸盘底座1、支撑块2、夹具3、限位块4、第一转动杆5、第二转动杆6、支撑杆7、固定块8、第一滑槽9、T型旋杆10、连杆11、放置平台12、第二滑槽13、复位弹簧14、手柄15、挡块16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种行车记录仪安装支架,包括真空吸盘底座1，真空吸盘底座1的上端左侧插接有支撑块2，支撑块2的上端中部插接有支撑杆7，支撑块2为中空结构，支撑块2的内壁两侧中部对称设有第二滑槽13，第二滑槽13的内壁滑动连接有与支撑杆7配合使用的夹具3，夹具3夹紧时可以对支撑杆7进行固定，夹具3松动时可以方便根据车型大小不同来调节支撑杆7的在支撑块2内部的位置，从而调节行车记录仪安装支架整体的高度，使行车记录仪获得更好的观看角度，夹具3的外表面设有安装槽，安装槽中安装有橡胶防滑垫，可以增强摩擦力，防止支撑杆7出现滑动现象。

夹具3的右侧通过轴体转动连接有第一转动杆5，第一转动杆5的右侧通过轴体转动连接有第二转动杆6，第二转动杆6的右侧连接有手柄15，手柄15的外侧套接有防滑套，有利于转动第二转动杆6，增强装置使用的便捷性，支撑块2的上端右侧设有凹槽，凹槽的内壁连接有复位弹簧14，复位弹簧14的上端与第二转动杆6的底部相连接，支撑块2上端设有限位块4，且限位块4的中部通过轴体与第二转动杆6转动连接。

支撑杆7的上端连接有固定块8，支撑杆7的下端连接有挡块16，挡块16与夹具3相配合使用，可以防止支撑杆7从夹具3中脱出，增强装置使用的稳定性，固定块8的外部一侧插接有T型旋杆10，T型旋杆10的上端连接有连杆11，固定块8的上端中部开设有与连杆11相匹配的第一滑槽9，连杆11的上端连接有放置平台12。

工作原理：车型大小不同汽车，行车记录仪的视角也不相同，现有的行车记录仪安装支架在工作时一般只能调节行车记录仪的角度而无法调节高度，因此会受到不同车型的限制，本实用新型，工作时，通过向上转动手柄15带动第二转动杆6向上转动，第二转动杆6带动第一转动杆5向右侧移动，从而可以带动夹具3松动，解除对支撑杆7的固定，从而可以调节支撑杆7在支撑块2内部的位置以调节安装支架整体的高度，从而调节行车记录仪的高度，在调节高度的同时，还可以通过旋转支撑杆7来调节放置平台12的角度，同时再通过通过转动T型旋杆10带动放置平台12转动，从而可以使行车记录仪的拍摄角度调节范围更广，本实用新型可以实现行车记录仪高度和角度同时调节，从而可以使行车记录仪调整到最为理想的观看角度，更加方便使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种行车记录仪安装支架,包括真空吸盘底座(1)，其特征在于，所述真空吸盘底座(1)的上端左侧插接有支撑块(2)，所述支撑块(2)的上端中部插接有支撑杆(7)，所述支撑块(2)为中空结构，所述支撑块(2)的内壁两侧中部对称设有第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)的内壁滑动连接有与支撑杆(7)配合使用的夹具(3)，所述夹具(3)的右侧通过轴体转动连接有第一转动杆(5)，所述第一转动杆(5)的右侧通过轴体转动连接有第二转动杆(6)，所述支撑块(2)的上端右侧设有凹槽，所述凹槽的内壁连接有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)的上端与第二转动杆(6)的底部相连接，所述支撑块(2)上端设有限位块(4)，且所述限位块(4)的中部通过轴体与第二转动杆(6)转动连接，所述支撑杆(7)的上端连接有固定块(8)，所述固定块(8)的外部一侧插接有T型旋杆(10)，所述T型旋杆(10)的上端连接有连杆(11)，所述固定块(8)的上端中部开设有与连杆(11)相匹配的第一滑槽(9)，所述连杆(11)的上端连接有放置平台(12)。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装支架，其特征在于，所述夹具(3)的外表面设有安装槽，所述安装槽中安装有橡胶防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装支架，其特征在于，所述支撑杆(7)的下端连接有挡块(16)，所述挡块(16)与夹具(3)相配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装支架，其特征在于，所述第二转动杆(6)的右侧连接有手柄(15)，所述手柄(15)的外侧套接有防滑套。