CN207922935U - 一种新型油冷器翅片 - Google Patents

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李永能
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Abstract

本实用新型公开了一种新型油冷器翅片,其包括多个翅片单元,其特征在于,所述翅片单元由两条相互错位设置的偏向波浪形翅条组成,于所述油冷器翅片中间设有过度翅条,该过度翅条为正弦波形翅条。本实用新型的有益效果是:将原来H或Z型结构改为偏向错齿结构,在保证流量的同时增加内翅片对油的扰流作用,从而增加散热效率。本散热翅片使得油冷器散热效率可提高20%,从而可使产品的体积减少20%以上,同时重量也相应地减少15%以上。

Description

一种新型油冷器翅片
技术领域
本实用新型涉及汽车油冷器散热领域,具体涉及一种新型油冷器翅片。
背景技术
目前,汽车油冷器用的散热翅片,其结构均为H型或Z型,随着现代汽车对产品轻量化的要求越来越高,传统的H型翅片或Z型翅片体积大、重量大且散热效率低,不能满足汽车业发展的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种新型油冷器翅片,解决现有油冷器散热翅片散热效率低,体积大,重量大的问题。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:
一种新型油冷器翅片,其包括多个翅片单元,所述翅片单元由两条相互错位设置的偏向波浪形翅条组成,于所述油冷器翅片中间设有过度翅条,该过度翅条为正弦波形翅条。
所述偏向波浪形翅条的波峰及波谷沿水平方向设有第一斜面,第一波浪形翅条两侧沿竖直方向设有第二斜面。
所述翅片单元的两条偏向波浪形翅条波峰和波谷连接处,为第一斜面的下部,使两个偏向波浪形翅条的波峰上第一斜面的最高点,或两个偏向波浪形翅条的波谷上第一斜面的最低点凸出,使翅片表面形成错齿结构,且过度翅条两侧的错齿结构方向相反。
所述第一斜面与水平方向的角度为5°~15°。
所述第二斜面与竖直方向的角度为5°~15°。
本实用新型的有益效果是:将原来H或Z型结构改为偏向错齿结构,在保证流量的同时增加内翅片对油的扰流作用,从而增加散热效率。本散热翅片使得油冷器散热效率可提高20%,从而可使产品的体积减少20%以上,同时重量也相应地减少15%以上。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为翅片单元结构示意图。
图中:1.偏向波浪形翅条 2.过度翅条 3.第一斜面 4.第二斜面
具体实施方式
实施例:参见图1至图2,本实施例提供一种新型油冷器翅片,其包括多个翅片单元,所述翅片单元由两条相互错位设置的偏向波浪形翅条1组成,于所述油冷器翅片中间设有过度翅条2,该过度翅条为正弦波形翅条。
所述偏向波浪形翅条1的波峰及波谷沿水平方向设有第一斜面3,第一波浪形翅条1两侧沿竖直方向设有第二斜面4。
所述翅片单元的两条偏向波浪形翅条1波峰和波谷连接处,为第一斜面3的下部,使两个偏向波浪形翅条1的波峰上第一斜面3的最高点,或两个偏向波浪形翅条1的波谷上第一斜面3的最低点凸出,使翅片表面形成错齿结构,且过度翅条2两侧的错齿结构方向相反。
所述第一斜面3与水平方向的角度为5°~15°。
所述第二斜面4与竖直方向的角度为5°~15°。
所述油冷器翅片为冲压一体成型结构。
以上所述,仅为本实用新型的较佳可行实施例,并非用以局限本实用新型的专利范围,故凡运用本实用新型说明书内容所作的等效结构变化,均包含在本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型油冷器翅片,其包括多个翅片单元,其特征在于,所述翅片单元由两条相互错位设置的偏向波浪形翅条组成,于所述油冷器翅片中间设有过度翅条,该过度翅条为正弦波形翅条。
2.根据权利要求1所述的新型油冷器翅片,其特征在于,所述偏向波浪形翅条的波峰及波谷沿水平方向设有第一斜面,第一波浪形翅条两侧沿竖直方向设有第二斜面。
3.根据权利要求1所述的新型油冷器翅片,其特征在于,所述翅片单元的两条偏向波浪形翅条波峰和波谷连接处,为第一斜面的下部,使两个偏向波浪形翅条的波峰上第一斜面的最高点,或两个偏向波浪形翅条的波谷上第一斜面的最低点凸出,使翅片表面形成错齿结构,且过度翅条两侧的错齿结构方向相反。
4.根据权利要求2所述的新型油冷器翅片,其特征在于,所述第一斜面与水平方向的角度为5°~15°。
5.根据权利要求2所述的新型油冷器翅片,其特征在于,所述第二斜面与竖直方向的角度为5°~15°。
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