CN207906201U - 一种支撑稳定的油缸支架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种支撑稳定的油缸支架结构，包括第一固定环、第三卡环、第一连接块和第二软垫，所述第一固定环的一侧设置有第一卡环，所述第一卡环的中间设置有固定轴，且第一卡环的下方设置有第二卡环，所述第二卡环固定于第二固定环的左侧，所述第三卡环安装于第二固定环的外侧，且第三卡环的内侧设置有第一软垫，所述第一连接块设置于第二固定环的右侧，且第一连接块的内部设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的左侧设置有弹簧，所述第二软垫设置于第一连接块的右侧。该支撑稳定的油缸支架结构，第一固定环和第二固定环可以旋转打开，这样可以方便的将油缸的放置在其中，也方便在不需要的时候取下油缸。

Description

一种支撑稳定的油缸支架结构

技术领域

本实用新型涉及支架结构领域，具体为一种支撑稳定的油缸支架结构。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，油缸支架是用来辅助安装固定油缸的装置，油缸支架作为一种安装油缸用的辅助装置，已经成为一个不可或缺的重要组成部分，但市场上大多数油缸支架结构简单，功能单一，不能对内部的油缸进行保护，且没有减震缓冲的功能，固定不够稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支撑稳定的油缸支架结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上的油缸支架结构简单，功能单一，不能对内部的油缸进行保护，且没有减震缓冲的功能，固定不够稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支撑稳定的油缸支架结构，包括第一固定环、第三卡环、第一连接块和第二软垫，所述第一固定环的一侧设置有第一卡环，所述第一卡环的中间设置有固定轴，且第一卡环的下方设置有第二卡环，所述第二卡环固定于第二固定环的左侧，所述第三卡环安装于第二固定环的外侧，且第三卡环的内侧设置有第一软垫，所述第一连接块设置于第二固定环的右侧，且第一连接块的内部设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的左侧设置有弹簧，所述第二软垫设置于第一连接块的右侧，且第二软垫的中间设置有连接杆，所述连接杆的右侧固定有第二连接块。

优选的，所述固定轴外部的螺纹结构与第一卡环和第二卡环的内部螺纹结构相吻合。

优选的，所述第二固定环通过固定轴与第一固定环为旋转连接。

优选的，所述第三卡环的数量为四个，且4个第三卡环均匀分布在第一固定环和第二固定环的外侧，并且第一固定环和第二固定环分别固定有2个第三卡环。

优选的，所述第一软垫的外形尺寸与第一固定环和第二固定环组合的内部尺寸相吻合。

优选的，所述滑槽和滑块为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该支撑稳定的油缸支架结构：

1.第一固定环和第二固定环可以旋转打开，这样可以方便的将油缸的放置在其中，也方便在不需要的时候取下油缸；

2.第一固定环和第二固定环内部的第一软垫也对油缸外部进行保护，放防止油缸损伤，也能起到减震防滑的作用；

3.固定环两侧的第一连接块通过其内部的滑槽和滑块，能够与第二连接块滑动，起到减震的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型正面结构示意图。

图中：1、第一固定环，2、第一卡环，3、固定轴，4、第二卡环，5、第二固定环，6、第三卡环，7、第一软垫，8、第一连接块，9、滑槽，10、滑块，11、弹簧，12、第二软垫，13、连接杆，14、第二连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种支撑稳定的油缸支架结构，包括第一固定环1、第一卡环2、固定轴3、第二卡环4、第二固定环5、第三卡环6、第一软垫7、第一连接块8、滑槽9、滑块10、弹簧11、第二软垫12、连接杆13和第二连接块14，第一固定环1的一侧设置有第一卡环2，第一卡环2的中间设置有固定轴3，且第一卡环2的下方设置有第二卡环4，固定轴3外部的螺纹结构与第一卡环2和第二卡环4的内部螺纹结构相吻合，第一卡环2和第二固定环5可以通过固定轴3连接，然后通过固定轴3让第一卡环2和第二固定环5相互之间旋转，第二卡环4固定于第二固定环5的左侧，第二固定环5通过固定轴3与第一固定环1为旋转连接，第二固定环5和第一固定环1可以旋转，这样可以方便将油缸放在在其中，然后快速的固定油缸，第三卡环6安装于第二固定环5的外侧，且第三卡环6的内侧设置有第一软垫7，第三卡环6的数量为四个，且4个第三卡环6均匀分布在第一固定环1和第二固定环5的外侧，并且第一固定环1和第二固定环5分别固定有2个第三卡环6，第三卡环6均匀的分布可以稳固的将该油缸固定住，让固定效果更好，第一软垫7的外形尺寸与第一固定环1和第二固定环5组合的内部尺寸相吻合，第一软垫7可以保护放在其中的油缸，也能在油缸工作的时候起到减震防滑的作用，第一连接块8设置于第二固定环5的右侧，且第一连接块8的内部设置有滑槽9，滑槽9和滑块10为滑动连接，可以让连接杆13小范围的活动，起到减震的作用，滑槽9的内部设置有滑块10，滑块10的左侧设置有弹簧11，第二软垫12设置于第一连接块8的右侧，且第二软垫12的中间设置有连接杆13，连接杆13的右侧固定有第二连接块14。

工作原理：在使用该支撑稳定的油缸支架结构时，首先将第一固定环1和第二固定环5打开，然后将油缸放置在里面，然后再将第一固定环1和第二固定环5通过固定轴3合在一起，将第一固定环1上的第一卡环2与第二固定环5上的第二卡环4对齐，然后再将固定轴3旋转放置其中，固定住两个卡环，在固定住第一卡环2和第二卡环4之后，第一固定环1和第二固定环5也被固定住，其中的油缸也被固定，第一固定环1和第二固定环5内部的第一软垫7可以对内部的油缸进行保护，防止在使用过程中对油缸造成损坏，且第一软垫7也能起到缓冲减震的作用，固定环两侧的第一连接块8通过其内部的滑槽9和滑块10，能够与第二连接块14滑动，起到减震的效果，这就是该支撑稳定的油缸支架结构的使用过程，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种支撑稳定的油缸支架结构，包括第一固定环（1）、第三卡环（6）、第一连接块（8）和第二软垫（12），其特征在于：所述第一固定环（1）的一侧设置有第一卡环（2），所述第一卡环（2）的中间设置有固定轴（3），且第一卡环（2）的下方设置有第二卡环（4），所述第二卡环（4）固定于第二固定环（5）的左侧，所述第三卡环（6）安装于第二固定环（5）的外侧，且第三卡环（6）的内侧设置有第一软垫（7），所述第一连接块（8）设置于第二固定环（5）的右侧，且第一连接块（8）的内部设置有滑槽（9），所述滑槽（9）的内部设置有滑块（10），所述滑块（10）的左侧设置有弹簧（11），所述第二软垫（12）设置于第一连接块（8）的右侧，且第二软垫（12）的中间设置有连接杆（13），所述连接杆（13）的右侧固定有第二连接块（14）。

2.根据权利要求1所述的一种支撑稳定的油缸支架结构，其特征在于：所述固定轴（3）外部的螺纹结构与第一卡环（2）和第二卡环（4）的内部螺纹结构相吻合。

3.根据权利要求1所述的一种支撑稳定的油缸支架结构，其特征在于：所述第二固定环（5）通过固定轴（3）与第一固定环（1）为旋转连接。

4.根据权利要求1所述的一种支撑稳定的油缸支架结构，其特征在于：所述第三卡环（6）的数量为四个，且4个第三卡环（6）均匀分布在第一固定环（1）和第二固定环（5）的外侧，并且第一固定环（1）和第二固定环（5）分别固定有2个第三卡环（6）。

5.根据权利要求1所述的一种支撑稳定的油缸支架结构，其特征在于：所述第一软垫（7）的外形尺寸与第一固定环（1）和第二固定环（5）组合的内部尺寸相吻合。

6.根据权利要求1所述的一种支撑稳定的油缸支架结构，其特征在于：所述滑槽（9）和滑块（10）为滑动连接。