CN207900684U - 一种汽车管道的葫芦形夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车管道的葫芦形夹具，葫芦形夹板左端端点开设开口，葫芦形夹板左端端点的上端固定连接所述连接固定板，葫芦形夹板左端端点的下端固定连接支板，连接固定板、支板上开设相互配合的小固定孔，葫芦形夹板左端中部开设大圆管夹槽、葫芦形夹板右端中部开设小圆管夹槽，大圆管夹槽连通小圆管夹槽；小圆管夹槽的外侧壁上开设便于对小圆管打孔的U型通孔，葫芦形夹板为具有弹性形变的材质。先向上提拉连接固定板，本装置最大张合角度为50°，可直接打开并塞入小圆管、大圆管节省了装载待加工零件的时间，提高了生产效率；限位部配合小圆管夹槽、大圆管夹槽形成小圆柱体型通孔、大圆柱体型通孔从而实现对小圆管、大圆管的限位，避免随意晃动的情况发生。

Description

一种汽车管道的葫芦形夹具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车管道的葫芦形夹具，属于夹具技术领域。

背景技术

现有技术中的夹具功能简单，不能稳固的、同时夹住待两个汽车上的待加工的配套使用的圆管，急需改善。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种能稳固夹持小圆管、大圆管的葫芦形夹具。

为达到上述目的，本实用新型提供一种汽车管道的葫芦形夹具，包括支板、连接固定板、葫芦形夹板，所述葫芦形夹板左端端点开设开口，所述葫芦形夹板左端端点的上端固定连接所述连接固定板，所述葫芦形夹板左端端点的下端固定连接所述支板，所述连接固定板、所述支板上开设相互配合的小固定孔，所述葫芦形夹板左端中部开设大圆管夹槽、所述葫芦形夹板右端中部开设小圆管夹槽，所述大圆管夹槽连通所述小圆管夹槽；所述小圆管夹槽的外侧壁上开设便于对小圆管打孔的U型通孔，所述葫芦形夹板为具有弹性形变的材质。

优先地，包括横板、两个用于检验小圆管两端与大圆管两端是否对齐的距离传感器，所述横板垂直固定连接所述支板下表面或者所述连接固定板上表面，两个距离传感器分别固定设置在所述横板的两端。

优先地，包括用于限位小圆管、大圆管限位部，所述限位部位于所述大圆管夹槽、所述小圆管夹槽之间的连通处，所述限位部的横截面为漏斗型，所述限位部的左端位于所述大圆管夹槽中，所述限位部的左端与所述大圆管夹槽组合形成外形配合大圆管的大圆柱体型通孔，所述限位部的右端位于所述小圆管夹槽处，所述限位部的右端与所述小圆管夹槽组合形成外形配合小圆管的小圆柱体型通孔。

优先地，沿着所述葫芦形夹板外侧壁中央上开设用于定位所述葫芦形夹板的葫芦形凹槽。

优先地，所述支板外形为L型，所述支板上折弯处开设倒角。

优先地，所述支板顶部开设用于定位的U型卡槽，所述支板上端开设大固定孔。

优先地，所述葫芦形夹板材质为弹簧钢。

本实用新型所达到的有益效果：

先向上提拉连接固定板，本装置最大张合角度为50°，本装置可直接打开并塞入小圆管、大圆管，结构简单，操作方便，节省了装载待加工零件的时间，提高了生产效率，然后依次将小圆管、限位部、大圆管塞入对应的位置，然后通过螺钉和螺母塞入小固定孔中从而紧固葫芦形夹板，限位部配合小圆管夹槽、大圆管夹槽形成小圆柱体型通孔、大圆柱体型通孔从而实现对小圆管、大圆管的限位，避免小圆管、大圆管在加工过程中随意晃动的情况发生，保证了加工的顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型未工作时的主视图；

图3是本实用新型工作时的主视图；

图4是本实用新型的俯视图。

附图中标记含义，1-卡槽；2-大固定孔；3-支板；4-倒角；5-小固定孔；6-大圆管夹槽；7-葫芦形凹槽；8-小圆管夹槽；9-U型通孔；10-连接固定板；11-葫芦形夹板；12-限位部；13-小圆管；14-大圆管；15-横板；16-距离传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

一种汽车管道的葫芦形夹具，包括支板3、连接固定板10、葫芦形夹板11，所述葫芦形夹板11左端端点开设开口，所述葫芦形夹板11左端端点的上端固定连接所述连接固定板10，所述葫芦形夹板11左端端点的下端固定连接所述支板3，所述连接固定板10、所述支板3上开设相互配合的小固定孔5，所述葫芦形夹板11左端中部开设大圆管夹槽6、所述葫芦形夹板11右端中部开设小圆管夹槽8，所述大圆管夹槽6连通所述小圆管夹槽8，便于同时将大圆管和小圆管从左端端点开设处塞入大圆管夹槽6、小圆管夹槽8中，方便快捷；所述小圆管夹槽8的外侧壁上开设便于对小圆管打孔的U型通孔9，所述葫芦形夹板11为具有弹性形变的材质。

进一步地，包括横板15、两个用于检验小圆管两端与大圆管两端是否对齐的距离传感器16，所述横板15垂直固定连接所述支板3下表面或者所述连接固定板10上表面，两个距离传感器16分别固定设置在所述横板15的两端。

进一步地，包括用于限位小圆管、大圆管的限位部12，所述限位部12位于所述大圆管夹槽6、所述小圆管夹槽8之间的连通处，所述限位部12的横截面为漏斗型，所述限位部12的左端位于所述大圆管夹槽6中，所述限位部12的左端与所述大圆管夹槽6组合形成外形配合大圆管的大圆柱体型通孔，所述限位部12的右端位于所述小圆管夹槽8处，所述限位部12的右端与所述小圆管夹槽8组合形成外形配合小圆管的小圆柱体型通孔。

进一步地，沿着所述葫芦形夹板11外侧壁中央上开设用于定位所述葫芦形夹板11的葫芦形凹槽7。

进一步地，所述支板3外形为L型，所述支板3上折弯处开设倒角4。

进一步地，所述支板3顶部开设用于定位的U型卡槽1，所述支板3上端开设大固定孔2。

进一步地，所述葫芦形夹板11材质为弹簧钢。

本装置工作过程：

如图2所示，先向上提拉连接固定板10，本装置最大张合角度为50°，本装置可直接打开并塞入小圆管、大圆管，结构简单，操作方便，节省了装载待加工零件的时间，提高了生产效率，然后依次将小圆管、限位部12、大圆管塞入对应的位置，然后通过螺钉和螺母塞入小固定孔5中从而紧固葫芦形夹板11，限位部12配合小圆管夹槽8、大圆管夹槽6形成小圆柱体型通孔、大圆柱体型通孔从而实现对小圆管、大圆管的限位，避免小圆管、大圆管在加工过程中随意晃动的情况发生，保证了加工的顺利进行；通过葫芦形凹槽7实现其他装置对本装置的定位，便于装载小圆管、大圆管；大固定孔2用于与其他装置上的支撑臂固定连接，从而实现对本装置的支承作用；通过两个距离传感器实时对小圆管、大圆管的两个底面进行检测，如果检测到小圆管、大圆管向左侧移动或向右侧移动，就通知控制器，控制器通知工作人员小圆管、大圆管的偏移，保证了加工的准确性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车管道的葫芦形夹具，其特征在于，包括支板（3）、连接固定板（10）、葫芦形夹板（11），所述葫芦形夹板（11）左端端点开设开口，所述葫芦形夹板（11）左端端点的上端固定连接所述连接固定板（10），所述葫芦形夹板（11）左端端点的下端固定连接所述支板（3），所述连接固定板（10）、所述支板（3）上开设相互配合的小固定孔（5），所述葫芦形夹板（11）左端中部开设大圆管夹槽（6）、所述葫芦形夹板（11）右端中部开设小圆管夹槽（8），所述大圆管夹槽（6）连通所述小圆管夹槽（8）；所述小圆管夹槽（8）的外侧壁上开设便于对小圆管打孔的U型通孔（9），所述葫芦形夹板（11）为具有弹性形变的材质。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管道的葫芦形夹具，其特征在于，包括横板（15）、两个用于检验小圆管两端与大圆管两端是否对齐的距离传感器（16），所述横板（15）垂直固定连接所述支板（3）下表面或者所述连接固定板（10）上表面，两个距离传感器（16）分别固定设置在所述横板（15）的两端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车管道的葫芦形夹具，其特征在于，包括用于限位小圆管、大圆管的限位部（12），所述限位部（12）位于所述大圆管夹槽（6）、所述小圆管夹槽（8）之间的连通处，所述限位部（12）的横截面为漏斗型，所述限位部（12）的左端位于所述大圆管夹槽（6）中，所述限位部（12）的左端与所述大圆管夹槽（6）组合形成外形配合大圆管的大圆柱体型通孔，所述限位部（12）的右端位于所述小圆管夹槽（8）处，所述限位部（12）的右端与所述小圆管夹槽（8）组合形成外形配合小圆管的小圆柱体型通孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车管道的葫芦形夹具，其特征在于，沿着所述葫芦形夹板（11）外侧壁中央上开设用于定位所述葫芦形夹板（11）的葫芦形凹槽（7）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车管道的葫芦形夹具，其特征在于，所述支板（3）外形为L型，所述支板（3）上折弯处开设倒角（4）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车管道的葫芦形夹具，其特征在于，所述支板（3）顶部开设用于定位的U型卡槽（1），所述支板（3）上端开设大固定孔（2）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车管道的葫芦形夹具，其特征在于，所述葫芦形夹板（11）材质为弹簧钢。