CN207893972U - 一种驱动传动组件及空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种驱动传动组件，驱动传动组件包括滑板衬板、前面板、驱动组件及传动件，驱动组件包括驱动部及套装驱动部的壳体，壳体与前面板固定连接；滑板衬板包括衬板本体以及设置在衬板本体一端的安装部，传动件包括间隔设置的第一端部及第二端部，安装部与传动件的第一端部连接，传动件的第二端部上设置有齿条；驱动部与齿条配合，用于驱动滑板衬板相对于前面板转动。本实用新型提供的驱动传动组件结构简单，方便安装，从而驱动传动组件的安装效率。

Description

一种驱动传动组件及空调器

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，特别涉及一种驱动传动组件及空调器。

背景技术

随着社会的进步，通常，空调器是家庭中常用的日用家电产品，其工作原理是利用空气冷却器、加热器或空气净化器来使房间凉爽、温暖或空气净化从而使内部环境更适宜的设备。空调主要分为挂壁式空调、立柜式以及嵌入式等，立柜式的空调越来受消费者的喜爱。

目前，市场上送风口竖直设置的立式空调器，其出风口送风区域刚好处在室内人体活动区域，由于风口设置在机身中部，为了保证产品美观度，在关机状态下需要通过滑动门将送风口隐藏起来。

现有技术中的滑板通过驱动装置驱动来运动，现有技术中的滑板驱动组件在安装过程较为复杂，导致驱动组件安装效率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种驱动传动组件，以提高驱动传动组件的安装效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种驱动传动组件，所述驱动传动组件包括滑板衬板、前面板、驱动组件及传动件，所述驱动组件包括驱动部及套装所述驱动部的壳体，所述壳体与所述前面板固定连接；

所述滑板衬板包括衬板本体以及设置在衬板本体一端的安装部，所述传动件包括间隔设置的第一端部及第二端部，所述安装部与所述传动件的所述第一端部连接，所述传动件的所述第二端部上设置有齿条；

所述驱动部与所述齿条配合，用于驱动所述滑板衬板相对于所述前面板转动。

进一步的，所述壳体包括壳体本体及第一卡持部，所述第一卡持部与所述壳体本体连接，所述前面板上设置第二卡持部，所述第一卡持部与所述第二卡持部卡接。

进一步的，所述第一卡持部包括第一卡持部本体及多个第一卡齿，多个所述第一卡齿间隔，并在之间形成第一卡持腔，所述第一卡持腔与所述第二卡持部配合；

所述第二卡持部包括第二卡持部本体及多个第二卡齿，多个所述第二卡齿间隔设置，并在之间形成第二卡持腔，所述第二卡持腔与所述第一卡持部配合。

进一步的，所述壳体还包括两个对称设置的第一固定部，所述第一固定部均与所述壳体本体连接，前面板上还设置有对应所述第一固定部设置的两个第二固定部，两个所述第一固定部与两个所述第二固定部配合。

进一步的，所述第一固定部上设置有第一固定孔，所述第二固定部上设置有第二固定孔，所述第一固定孔与所述第二固定孔通过固定柱固定连接。

进一步的，所述第一固定部上设置有第一定位孔，所述第二固定部上设置有第一定位柱，所述第一定位孔与所述第一定位柱配合。

进一步的，所述安装部的侧面设置有连接件，所述传动件上开设有连接孔，所述连接件与连接孔连接。

进一步的，所述传动件具有工作面，所述工作面的一端与所述侧面接触，所述齿条设置在所述工作面的另一端上。

进一步的，所述安装部远离所述衬板本体的端面开设有第一轴承安装孔，所述安装部的侧面开设有第二轴承安装孔。

相对于现有技术，本实用新型所述的驱动传动组件具有以下优势：

本实用新型提供的驱动传动组件包括滑板衬板、前面板、驱动组件及传动件，驱动组件的壳体与前面板连接，驱动部与传动件配合，以驱动滑板衬板相对于前面板转动。本实用新型提供的驱动传动组件结构简单，方便安装，从而驱动传动组件的安装效率。

本实用新型的另一目的在于提出一种空调器，以提高空调器的安装效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种空调器，包括驱动传动组件，所述驱动传动组件包括滑板衬板、前面板、驱动组件及传动件，所述驱动组件包括驱动部及壳体，所述驱动部设置在所述壳体上，所述壳体与所述前面板固定连接；

所述滑板衬板包括衬板本体以及设置在衬板本体一端的安装部，所述安装部与所述传动件连接，所述传动件上设置有齿条；

所述驱动部与所述齿条配合，用于驱动所述滑板衬板相对于所述前面板转动。

所述空调器与上述驱动传动组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一所述的驱动传动组件的爆照图；

图2为本实用新型实施例所述的驱动传动组件的驱动组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的驱动传动组件的驱动组件的第一卡持部的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一所述的驱动传动组件在图1中IV处的局部放大图；

图5为本实用新型实施例一所述的驱动传动组件的滑板衬板的第一视角的结构示意图；

图6为本实用新型实施例一所述的驱动传动组件的滑板衬板的第二视角的结构示意图；

图7为本实用新型实施例一所述的驱动传动组件的传动件的结构示意图；

图8为本实用新型实施例二所述的空调器的爆照图。

附图标记说明：1-驱动传动组件；2-滑板衬板；3-前面板；4-驱动组件；5-传动件；6-驱动部；7-壳体；8-衬板本体；9-安装部；10-齿条；11-壳体本体；12-第一卡持部；13-第一卡持部本体；14-第一卡齿；15-第一卡持腔；16-第一固定部；17-第一固定孔；18-第一定位孔；19-第二卡持部；20-第二卡持部本体；21-第二卡齿；22-第二卡持腔；23-容置腔；24-第二固定部；25-第二固定孔；26-第一定位柱；27-出风口；28-第三卡持部；29-第四卡持部；30-拨块；31-第一内表面；32-第一外表面；33-第二定位柱；34-加强筋；35-加强齿；36-第二抵持面；37-第二滑动面；38-卡块；39-第一轴承安装孔；40-第二轴承安装孔；41-连接件；42-连接孔；43-前面板衬板；44-滑板；45-空调器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

请参阅图1，本实施例提供了一种驱动传动组件1，本实施例提供的驱动传动组件1结构简单，能够提高驱动传动组件1的安装效率。

请参阅图1和图2，驱动传动组件1包括滑板衬板2、前面板3、驱动组件4及传动件5，驱动组件4包括驱动部6及壳体7，驱动部6设置在壳体7上，壳体7与前面板3固定连接；

滑板衬板2包括衬板本体8以及设置在衬板本体8一端的安装部9，滑板衬板2与传动件5连接，传动件5上设置有齿条10(请参阅图7)；

驱动部6与齿条10配合，用于驱动滑板衬板2相对于前面板3转动。

在本实施例中，壳体7与前面板3固定连接，传动件5与安装部9连接，结构简单，能够使驱动组件4及传动件5便于安装，从而提高驱动传动组件1的安装效率。

在本实施例中，壳体7包括壳体本体11及第一卡持部12，第一卡持部12与壳体本体11连接，第一卡持部12与前面板3卡接，能够实现壳体7与前面板3的定位，提高壳体7的固定效果。

在本实施例中，驱动部6包括电机轴(图未示)及齿轮，电机轴与齿轮连接，电机轴转动带动齿轮转动从而驱动外部元件运动。

请参阅图3，在本实施例中，第一卡持部12包括第一卡持部本体13及多个第一卡齿14，多个第一卡齿14间隔设置，并在之间形成第一卡持腔15，第一卡持腔15与前面板3卡接。

壳体7还包括两个对称设置的第一固定部16，第一固定部16均与壳体本体11连接。

在本实施例中，第一卡持部12设置在壳体本体11的一端，两个固定部分别设置在壳体本体11的两侧。

第一固定部16上设置有第一固定孔17，第一固定孔17与前面板3配合，通过固定柱固定连接。

在本实施例中，第一固定部16上设置有第一定位孔18，第一定位孔18与前面板3配合，以定位驱动组件4。

请参阅图4，前面板3上设置第二卡持部19，第一卡持部12与第二卡持部19卡接。

在本实施例中，第二卡持部19包括第二卡持部本体20及多个第二卡齿21，多个第二卡齿21间隔设置，并在之间形成第二卡持腔22，第二卡持腔22与第一卡持部12配合。

在本实施例中，第一卡持腔15与第二卡持部19配合，能够提高第一卡持部12与第二卡持部19之间的定位效果，从而提高驱动组件4的固定效果。

第一卡齿14与第二卡持腔22配合，第二卡齿21与第一卡持腔15配合。能够限制驱动组件4在与第一卡齿14延伸方向上的位移，从而提高驱动组件4的定位效果。

需要说明的是，在本实施例中，第一卡齿14与第二卡持腔22配合，第二卡齿21与第一卡持腔15配合，从而使第一卡持部12与第二卡持部19卡接。但是不限于此，在本实用新型的其他实施例中，第一卡持部12与第二卡持部19可以是通过两个卡勾卡接。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本实用新型的保护范围内。

在本实施例中，第二卡持部本体20的两端分别与前面板3连接，与前面板3形成容置腔23，第二卡持部19容置于第一卡持部12。

在本实施例中，第二卡持部本体20的两端与前面板3连接后，形成一个弧形的容置腔23，多个第二卡持部19设置在第二卡持部本体20上向靠近前面板3的方向上延伸。

在本实施例中，当第一卡持部12与第二卡持部19卡接时，先倾斜将第一卡持部12伸入至容置腔23，第一卡持部本体13靠近前面板3，第一卡齿14与第二卡持腔22配合，第二卡齿21与第一卡持腔15配合。当第一卡持部12完全插入容置腔23后，旋转第一卡持部12，使第一卡持部12的延伸方向与第二卡持部19的延伸方向一致。能够提高驱动组件4的安装效率。

前面板3上还设置有对应第一固定部16设置两个第二固定部24，两个第一固定部16与两个第二固定部24配合。

第二固定部24上设置有第二固定孔25，第一固定孔17与第二固定孔25通过固定柱固定连接。

第二固定部24上设置有第一定位柱26，第一定位孔18与第一定位柱26配合。

在本实施例中，第一定位孔18与第一定位柱26配合，第一固定孔17与第二固定孔25配合后通过固定柱固定连接，以固定壳体7。

在本实施例中，前面板3上设置有出风口27，壳体7与前面板3靠近出风口27处连接。

在本实施例，第二卡持部19设置在前面板3靠近出风口27的位置。

请参照图5及图6，本实施例公开的滑板衬板2包括衬板本体8、安装部9、第三卡持部28、第四卡持部29及拨块30。

第三卡持部28和第四卡持部29分别设置在衬板本体8两侧，第三卡持部28和第四卡持部29分别用于和第一部件卡接。拨块30设置在衬板本体8的一侧，并与第四卡持部29同侧相邻设置，拨块30用于方便着力安装和拆卸。安装部9设置在衬板本体8一端。传动件5包括间隔设置的第一端部及第二端部，安装部9与传动件5的第一端部连接，还用于安装导滑件，并通过导滑件与第二部件滑动连接。安装部9还用于和传动件5连接。

需要说明的是，本实施例所指的第一部件可以是任意需要被带动滑动的零件，例如滑板等。第二部件也可以是任意可形成轨道，以供滑板衬板2滑动的零件，例如前面板衬板等。

在本实施例中，衬板本体8呈弧形板状，并具有相对设置的第一内表面31和第一外表面32，衬板本体8整体朝向第一外表面32凸出。

优选地，第一外表面32凸设有第二定位柱33。

优选地，第一外表面32还凸设有格子状的加强筋34，加强筋34与第二定位柱33连接。可以理解的是，加强筋34可以有效地增强滑板衬板2的结构强度。

在本实施例中，第三卡持部28和第四卡持部29分别用于与第一部件卡接。

在本实施例中，第三卡持部28呈条状，优选地，第三卡持部28与第一内表面31同向的侧面设置有加强齿35。

可以理解的是，加强齿35可以用于增强摩擦系数，增强连接结构的稳定性。

第四卡持部29呈截面为三角形的条状。在本实施例中，第四卡持部29包括相互连接呈夹角的第二抵持面36和第二滑动面37，第二滑动面37朝向第一内表面31倾斜设置。

可以理解的是，第二滑动面37和第二抵持面36可以用于与第一部件滑动后抵持。

应当理解，第三卡持部28和第四卡持部29这种卡接结构可以减少螺钉等的使用，节约成本。

在本实施例中，第四卡持部29的数量为两个，两个第四卡持部29间隔设置，拨块30设置在两个第四卡持部29之间，并与两个第四卡持部29间隔设置。

可以理解的是，拨块30具有方便安装和拆卸是着力的作用，并且，两个第四卡持部29可以增强受力的均匀性。

在本实施例中，拨块30的自由端设置有卡块38，卡块38朝向第一外表面32面朝的方向凸出，卡块38用于与第一部件卡接。

可以理解的是，第三卡持部28和第四卡持部29分别用于和第一部件卡接，卡块38进一步与第一部件卡接，具有明显的增强效果。

请结合参照图和图，在本实施例中，安装部9远离衬板本体8的端面开设有第一轴承安装孔39。

优选地，第一轴承安装孔39的数量为两个，两个第一轴承安装孔39间隔设置，并分别用于安装第一轴承。以实现与第二部件的一种滑动连接。

安装部9靠近衬板本体8的侧面还开设有第二轴承安装孔40。

优选地，第二轴承安装孔40的数量为两个，两个第二轴承安装孔40间隔设置，并分别用于安装第二轴承。以实现与第二部件的第二滑动连接。

可以理解的是，这种结构的滑板衬板2与第二部件配合时，滑动平稳，稳定性强。

在本实施例中，安装部9靠近衬板本体8的侧面凸设有连接件41。连接件41用于和传动件5配合。

在本实施例中，连接件41设置在安装部9与第一内表面31同向的侧面。

连接件41呈柱状，方便与传动件5连接。

优选地，在本实施例中，衬板本体8、安装部9、第三卡持部28、第四卡持部29、连接件41、拨块30及卡块38一体成型。

请参照图7，传动件5上设置有齿条10，传动件5用于与驱动部6啮合。

优选地，传动件5呈弧形，传动件5具有工作面，传动件5整体朝向工作面凸出弯曲，工作面用于和滑板衬板2的衬板本体8的第一内表面31贴合。

可以理解的是，这种接触关系可以增大接触面积，保持较佳的结构稳定性。

优选地，齿条10设置在工作面上。

在本实施例中，传动件5开设有连接孔42。滑板衬板2上的连接件41插入该连接孔42，从而方便快捷地实现了滑板衬板2与传动件5的连接。

应当理解，在其他较佳实施例中，可以在滑板衬板2的安装部9开设连接孔42，在传动件5上凸设连接件41，以实现二者的连接。

进一步地，传动件5和滑板衬板2还可以通过铆钉进一步固定。

本实施例提供的驱动传动组件1的工作原理：在本实施例中，在本实施例中，先倾斜将第一卡持部12伸入至容置腔23，第一卡持部本体13靠近前面板3，第一卡齿14与第二卡持腔22配合，第二卡齿21与第一卡持腔15配合。当第一卡持部12完全插入容置腔23后，旋转第一卡持部12，使第一卡持部12的延伸方向与第二卡持部19的延伸方向一致。使第一定位孔18与第一定位柱26配合，第一固定孔17与第二固定孔25配合后通过固定柱固定连接，以固定壳体7。连接孔42与连接件41配合，以固定安装部9及传动件5，驱动部6与齿条10配合。

综上所述，本实用新型提供的驱动传动组件1结构简单，方便安装，从而驱动传动组件1的安装效率。

实施例二

请参阅图8，本实施例提供了一种空调器45，本实施例提供的空调器45结构简单，能够提高空调器45的安装效率。

本实施例提供的空调器45包括前面板衬板43、滑板44及实施例一提供的驱动传动组件1。滑板44与滑板衬板2远离安装部9的一端连接。前面板衬板43与前面板3连接，滑板44及滑板衬板2设置在前面板衬板43与前面板3之间。驱动部6用于驱动传动件5，通过滑板衬板2带动滑板44相对于前面板衬板43及前面板3滑动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种驱动传动组件，其特征在于，所述驱动传动组件(1)包括滑板衬板(2)、前面板(3)、驱动组件(4)及传动件(5)，所述驱动组件(4)包括驱动部(6)及套装所述驱动部(6)的壳体(7)，所述壳体(7)与所述前面板(3)固定连接；

所述滑板衬板(2)包括衬板本体(8)以及设置在衬板本体(8)一端的安装部(9)，所述传动件(5)包括间隔设置的第一端部和第二端部，所述安装部(9)与所述传动件(5)的所述第一端部连接，所述传动件(5)的所述第二端部上设置有齿条(10)；

所述驱动部(6)与所述齿条(10)配合，用于驱动所述滑板衬板(2)相对于所述前面板(3)转动。

2.根据权利要求1所述的驱动传动组件，其特征在于，所述壳体(7)包括壳体本体(11)及第一卡持部(12)，所述第一卡持部(12)与所述壳体本体(11)连接，所述前面板(3)上设置第二卡持部(19)，所述第一卡持部(12)与所述第二卡持部(19)卡接。

3.根据权利要求2所述的驱动传动组件，其特征在于，所述第一卡持部(12)包括第一卡持部本体(13)及多个第一卡齿(14)，多个所述第一卡齿(14)间隔设置，并在之间形成第一卡持腔(15)，所述第一卡持腔(15)与所述第二卡持部(19)配合；

所述第二卡持部(19)包括第二卡持部本体(20)及多个第二卡齿(21)，多个所述第二卡齿(21)间隔设置，并在之间形成第二卡持腔(22)，所述第二卡持腔(22)与所述第一卡持部(12)配合。

4.根据权利要求1所述的驱动传动组件，其特征在于，所述壳体(7)还包括两个对称设置的第一固定部(16)，所述第一固定部(16)均与所述壳体本体(11)连接，前面板(3)上还设置有对应所述第一固定部(16)设置的两个第二固定部(24)，两个所述第一固定部(16)与两个所述第二固定部(24)配合。

5.根据权利要求4所述的驱动传动组件，其特征在于，所述第一固定部(16)上设置有第一固定孔(17)，所述第二固定部(24)上设置有第二固定孔(25)，所述第一固定孔(17)与所述第二固定孔(25)通过固定柱固定连接。

6.根据权利要求4所述的驱动传动组件，其特征在于，所述第一固定部(16)上设置有第一定位孔(18)，所述第二固定部(24)上设置有第一定位柱(26)，所述第一定位孔(18)与所述第一定位柱(26)配合。

7.根据权利要求1所述的驱动传动组件，其特征在于，所述安装部(9)的侧面设置有连接件(41)，所述传动件(5)上开设有连接孔(42)，所述连接件(41)与连接孔(42)连接。

8.根据权利要求7所述的驱动传动组件，其特征在于，所述传动件(5)具有工作面，所述工作面的一端与所述侧面接触，所述齿条(10)设置在所述工作面上的另一端。

9.根据权利要求1所述的驱动传动组件，其特征在于，所述安装部(9)远离所述衬板本体(8)的端面开设有第一轴承安装孔(39)，所述安装部(9)的侧面开设有第二轴承安装孔(40)。

10.一种空调器，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的驱动传动组件(1)。