CN207890186U - 一种环保新型托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环保新型托盘，包括支撑横板、支撑竖板、包角和支撑腿；所述支撑横板焊接于所述支撑竖板上；外侧的支撑横板和支撑竖板的边均包覆设置有所述包角，所述支撑腿设置于所述支撑竖板的下部；其中外侧的支撑腿内收于所述支撑竖板的边缘；保证托盘码放后受力支撑点位于支撑腿，避免托盘码放后产生倾斜，塌陷等质量事故；采用焊接的方式避免长途或者海运后容易出现螺钉脱落且增强了托盘整体结构的稳固性；外侧的支撑横板和支撑竖板的外边均包覆设置有所述包角，避免尖角划伤工作人员，消除安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝合金轮毂包装领域，尤其一种环保新型托盘。
背景技术
随着汽车行业的发展，汽车轮毂制造业随之进入飞速发展阶段。现行铝合金轮毂包装托盘一方面存在许多缺陷如污染、超重等等问题，另一方面是在强度方面存在不足，经过长途或者海运后容易出现螺钉脱落且受力支撑点无法保证一致，容易造成托盘倾斜，塌陷等质量事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足，提供一种环保新型托盘。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种环保新型托盘，包括支撑横板、支撑竖板、包角和支撑腿；所述支撑横板焊接于所述支撑竖板上；外侧的支撑横板和支撑竖板的边均包覆设置有所述包角，所述支撑腿设置于所述支撑竖板的下部；其中外侧的支撑腿内收于所述支撑竖板的边缘。
更进一步的，所述支撑竖板的底部设置有固定槽，所述固定槽上设置有插槽孔，所述支撑腿包括插入并焊接于所述插槽孔内的连接端和与地面或底部托盘接触的支撑端；所述支撑端的内侧设置有叉车槽；所述叉车槽的内部设置有限位挡板。
更进一步的，所述支撑腿的两侧之间设置有加强筋。
更进一步的，所述加强筋为X型设置。
更进一步的，更进一步的，所述包角为L型。
更进一步的，所述支撑腿内收于所述支撑竖板为50mm。
更进一步的，所述支撑横板和支撑竖板为镀锌板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：外侧的支撑腿内收于所述支撑竖板的边缘，保证托盘码放后受力支撑点位于支撑腿，避免托盘码放后产生倾斜，塌陷等质量事故；采用焊接的方式避免长途或者海运后容易出现螺钉脱落且增强了托盘整体结构的稳固性；外侧的支撑横板和支撑竖板的外边均包覆设置有所述包角，避免尖角划伤工作人员，消除安全隐患。
附图说明
图1所示为本实用新型的结构示意图；
图2所示为本实用新型的支撑腿的连接结构示意图；
图3所示为本实用新型图2中a的放大结构示意图；
附图中：1是支撑横板、2是支撑竖板、3是包角、4是支撑腿、5是固定槽、6是插槽孔、7是连接端、8是支撑端、9是叉车槽、10是限位挡板、11是加强筋。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-3所示，环保新型托盘，包括支撑横板1、支撑竖板2、包角3和支撑腿4；所述支撑横板1焊接于所述支撑竖板2上；焊接时采用点焊的方式，避免长途或者海运后容易出现螺钉脱落且增强了托盘整体结构的稳固性；外侧的支撑横板1和支撑竖板2的外边均包覆设置有所述包角3，避免尖角划伤工作人员，消除安全隐患；所述支撑腿4设置于所述支撑竖板2的下部；其中外侧的支撑腿4内收于所述支撑竖板2的边缘；外侧的支撑腿4内收于所述支撑竖板4的边缘，保证托盘码放后受力支撑点位于支撑腿，避免托盘码放后产生倾斜，塌陷等质量事故。
如图2所示，所述支撑竖板2的底部设置有固定槽5，所述固定槽5上设置有插槽孔6，所述支撑腿4包括插入并焊接于所述插槽孔6内的连接端7和与地面或底部托盘接触的支撑端8；所述支撑端8的内侧设置有叉车槽9；所述叉车槽9的内部设置有限位挡板10。使用时，支撑腿插入插槽孔并焊接在一起，支撑端设置的叉车槽当需要移动时方便叉车运输，限位挡板10防止运输过程中产生的位移。
更进一步的，所述支撑腿4的两侧之间设置有加强筋11；加强筋11有助于支撑腿结构更稳固。
更进一步的，所述加强筋11为X型设置。
更进一步的，更进一步的，所述包角3为L型；包角为两个L型，使用时相互配合，完全密封外侧的支撑横板1和支撑竖板2。
更进一步的，所述支撑腿4内收于所述支撑竖板2为50mm。
更进一步的，所述支撑横板1和支撑竖板2为镀锌板。镀锌板减轻托盘的重量，同时有效防止支撑横板1和支撑竖板2生锈，增加托盘的使用寿命。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种环保新型托盘，包括支撑横板（1）、支撑竖板（2）、包角（3）和支撑腿（4）；所述支撑横板（1）焊接于所述支撑竖板（2）上；外侧的支撑横板（1）和支撑竖板（2）的边均包覆设置有所述包角（3），所述支撑腿（4）设置于所述支撑竖板（2）的下部；其中外侧的支撑腿（4）内收于所述支撑竖板（2）的边缘。
2.根据权利要求1所述的环保新型托盘，其特征在于：所述支撑竖板（2）的底部设置有固定槽（5），所述固定槽（5）上设置有插槽孔（6），所述支撑腿（4）包括插入并焊接于所述插槽孔（6）内的连接端（7）和与地面或底部托盘接触的支撑端（8）；所述支撑端（8）的内侧设置有叉车槽（9）；所述叉车槽（9）的内部设置有限位挡板（10）。
3.根据权利要求2所述的环保新型托盘，其特征在于：所述支撑腿（4）的两侧之间设置有加强筋（11）。
4.根据权利要求3所述的环保新型托盘，其特征在于：所述加强筋（11）为X型设置。
5.根据权利要求1所述的环保新型托盘，其特征在于：所述支撑腿（4）内收于所述支撑竖板（2）为50mm。
6.根据权利要求1所述的环保新型托盘，其特征在于：所述包角（3）为L型。
7.根据权利要求1所述的环保新型托盘，其特征在于：所述支撑横板（1）和支撑竖板（2）为镀锌板。
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|---|---|---|---|---|
| CN109606906A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-04-12 | 陈灿灿 | 一种仓储物流用拆分式外圆角钢托盘结构 |
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2017
- 2017-12-27 CN CN201721861648.3U patent/CN207890186U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN109606906A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-04-12 | 陈灿灿 | 一种仓储物流用拆分式外圆角钢托盘结构 |
| CN109606906B (zh) * | 2018-11-05 | 2020-08-14 | 浙江硕阳机械股份有限公司 | 一种仓储物流用拆分式外圆角钢托盘结构 |
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