CN207886686U - 简易滑行车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种简易滑行车架，其包括条形管体、车头套管、插管和车轮架，该条形管体包括一体连接的头部、错位部和下行部，车头套管与头部相连接，插管设置在错位部处，车轮架的一部分封闭在下行部的末端上，另一部分向后弯折形成装配部；本实用新型整体设计巧妙，合理设计条形管体的形状及结构，相应形成一体结构的头部、错位部和下行部，分别用来设置车头套管、插管和车轮架，满足不同功能安装需求，充分利用空间，有效简化整体结构，造型小巧，易于实现，安装使用方便，成本低，另外车架造型新颖、外型美观，有效提升滑行车的新颖性和趣味性，利于广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具，具体涉及一种简易滑行车架。
背景技术
随着经济的发展，生活的提高，人们对玩具的要求越来越高，于是市面上售卖的玩具车多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求能达到不同玩家的对于车玩具的可玩性及趣味性的要求。
拥有一辆玩具车历来是每一个儿童都希望拥有的梦想，目前玩具车全世界的年产量都达到数千万辆之巨，其中国内生产的玩具车占据了主要份额。目前供儿童骑坐的滑行车主要包括车架及设置在车架上的前转轮以及后车轮。现有的车架多为采用三角形结构设计，其结构设计相对较为复杂，造型笨重，不仅制作成本高，而且安装使用步骤也较为繁琐，同时由于造型笨重，外形传统，也导致其缺乏新颖性和独特性，少了许多乐趣，难以吸引儿童的注意。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、简单，易于实现，成本低的简易滑行车架。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种简易滑行车架，其包括条形管体、车头套管、插管和车轮架，该条形管体的前部水平直线延伸连接在车头套管的侧壁上形成头部，该条形管体的中部向一侧方向弯折形成错位部，插管设置在条形管体的中部另一侧位置处，该插管的轴心线与所述车头套管的轴心线相对正；该条形管体的尾部呈弧形向下弯折形成下行部，所述车轮架的一部分封闭在下行部的末端上，另一部分向后弯折形成装配部。
作为本实用新型的一种改进，所述车轮架的装配部上设有后轮轴，该后轮轴的两侧位置设有安装孔。
作为本实用新型的一种改进，所述条形管体的横截面外形轮廓为长圆形。
作为本实用新型的一种改进，所述插管倾斜设置，倾斜角度为13～18度。
本实用新型的有益效果为：本实用新型整体设计巧妙，合理设计条形管体的形状及结构，相应形成一体结构的头部、错位部和下行部，分别用来设置车头套管、插管和车轮架，满足不同功能安装需求，充分利用空间，有效简化整体结构，造型小巧，易于实现，安装使用方便，成本低，另外车架造型新颖、外型美观，有效提升滑行车的新颖性和趣味性，利于广泛推广。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
实施例，参见图1和图2，一种简易滑行车架，其包括条形管体1、车头套管2、插管3和车轮架4，该条形管体1的前部水平直线延伸连接在车头套管2的侧壁上形成头部11，该条形管体1的中部向一侧方向弯折形成错位部12，插管3设置在条形管体1的中部另一侧位置处，该插管3的轴心线与所述车头套管2的轴心线相对正；该条形管体1的尾部呈弧形向下弯折形成下行部13，所述车轮架4的一部分封闭在下行部13的末端上，另一部分向后弯折形成装配部。
所述车轮架4的装配部上设有后轮轴5，给后轮的安装带来方便，该后轮轴5的两侧位置设有安装孔，以满足不同的安装需求，适用范围广。较佳的，后轮的中心点、插管3的轴心线和车头套管2的轴心线在同一基面上。
较佳的，所述条形管体1的横截面外形轮廓为长圆形，结构强度更大。为进一步提升结构强度，还可以在条形客体的内壁上设有沿其长边方便延伸的凸轮条
较佳的，所述插管3倾斜设置，倾斜角度a为13～18度，符合人体工程学，骑坐更为舒适。
安装时，车头套管2上可以通过轴承组件安装有车头架，而车头架下部安装有前轮；插管3上可以直接插置有安装有插杆的坐垫；在后轮轴5上安装有后轮安装使用方便，成本低，另外条形管体1为一体成型结构，整体结构强度大，支撑稳定性好，造型新颖、外型美观，能大大提升滑行车的新颖性和趣味性。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它车架，均在本实用新型保护范围内。
Claims (4)
1.一种简易滑行车架，其特征在于：其包括条形管体、车头套管、插管和车轮架，该条形管体的前部水平直线延伸连接在车头套管的侧壁上形成头部，该条形管体的中部向一侧方向弯折形成错位部，插管设置在条形管体的中部另一侧位置处，该插管的轴心线与所述车头套管的轴心线相对正；该条形管体的尾部呈弧形向下弯折形成下行部，所述车轮架的一部分封闭在下行部的末端上，另一部分向后弯折形成装配部。
2.根据权利要求1所述的简易滑行车架，其特征在于：所述车轮架的装配部上设有后轮轴，该后轮轴的两侧位置设有安装孔。
3.根据权利要求1或2所述的简易滑行车架，其特征在于：所述条形管体的横截面外形轮廓为长圆形。
4.根据权利要求1所述的简易滑行车架，其特征在于：所述插管倾斜设置，倾斜角度为13～18度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820194030.4U CN207886686U (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 简易滑行车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201820194030.4U CN207886686U (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 简易滑行车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207886686U true CN207886686U (zh) | 2018-09-21 |
Family
ID=63543265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820194030.4U Active CN207886686U (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 简易滑行车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN207886686U (zh) |
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2018
- 2018-02-05 CN CN201820194030.4U patent/CN207886686U/zh active Active
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