CN207880739U - 一种汽车车灯使用的近光银碗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车灯使用的近光银碗,外框为矩形框架,凸镜镶嵌在外框内边缘;壳体内部上下部位设置有上聚光板和下聚光板,上聚光板和下聚光板一端固定连接在外框内侧,另一端设置有滚珠滑动连接在滑槽中;壳体尾端设置安装座,安装座的中轴点处设置有灯孔,灯孔的上下两侧的安装座上设置有滑槽,安装座尾端连接万向球,万向球的另一端连接连接座,连接座另一端固定连接螺纹连接座;上聚光板和下聚光板靠近位于灯孔一侧等距离分布有微型聚光凸面;本实用新型能够提高聚光效果,增强驾驶视野,通过万向球,整体调节照明方向,通过卡合和螺纹连接等方式,方便维修安装,设计合理,构造科学,提高了驾驶者的驾驶体验,适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种近光银碗,尤其是涉及一种汽车车灯使用的近光银碗,涉及车灯聚光技术领域。
背景技术
近光灯作为汽车标准配置的部件,不管是大小型客车、货车还是其他的车辆,都配置有近光灯,《道路交通安全法》第四十八条规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯;机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,应使用近光灯,因此近光灯使用场合非常多,近光灯对于行车安全起着至关重要的作用。同时,近光灯虽然有30米左右的照射距离,但是,普通近光灯有非常明显光束明暗截止线,大部分汽车近光灯的照射距离30-40米,光束明暗截止线出现在12米-18米左右,因此,普通近光灯除了照射范围有限以外,聚光度也无法调节。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有车灯聚光的缺陷,提供一种汽车车灯使用的近光银碗,从而解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车车灯使用的近光银碗,包括外框、凸镜、壳体、上聚光板、下聚光板、滚珠、滑槽、安装座、灯孔、万向球、连接座、螺纹连接座和微型聚光凸面;所述外框为矩形框架,所述凸镜镶嵌在所述外框内边缘,所述壳体设置有开口且和所述外框内侧卡合连接;所述壳体内部上下部位设置有所述上聚光板和所述下聚光板,所述上聚光板和所述下聚光板一端固定连接在所述外框内侧,另一端设置有所述滚珠滑动连接在所述滑槽中;所述壳体尾端设置所述安装座,所述安装座的中轴点处设置有灯孔,所述灯孔的上下两侧的所述安装座上设置有所述滑槽,所述安装座尾端连接所述万向球,所述万向球的另一端连接所述连接座,所述连接座另一端固定连接所述螺纹连接座;所述上聚光板和所述下聚光板靠近位于所述灯孔一侧等距离分布有所述微型聚光凸面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述外框采用聚乙烯材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述壳体的开口端设置有卡合结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滚珠采用磁性金属材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑槽上下两端设置有磁性材料。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滚珠连接车内的电磁控制器。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述微型聚光凸面为镀铬材料。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在上聚光板和下聚光板设计微型聚光凸面,且上聚光板和下聚光板通过电磁控制角度,提高聚光效果,增强驾驶视野,通过万向球,整体调节照明方向,通过卡合和螺纹连接等方式,方便维修安装,设计合理,构造科学,提高了驾驶者的驾驶体验,适合推广使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型结构示意图;
图中1、外框;2、凸镜;3、壳体;4、上聚光板;5、下聚光板;6、滚珠;7、滑槽;8、安装座;9、灯孔;10、万向球;11、连接座;12、螺纹连接座;100、微型聚光凸面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车车灯使用的近光银碗,包括外框1、凸镜2、壳体3、上聚光板4、下聚光板5、滚珠6、滑槽7、安装座8、灯孔9、万向球10、连接座11、螺纹连接座12和微型聚光凸面100;外框1为矩形框架,凸镜2镶嵌在外框1内边缘,凸镜易于聚光,能够将车灯产生的光线聚集,符合近光车灯的特性,所述壳体3设置有开口且和外框1内侧卡合连接,卡合连接方式易于安装和拆卸,在遇到需要维修的情况时,方便拆卸,易于维修和更换;壳体3内部上下部位设置有上聚光板4和下聚光板5,上聚光板4和下聚光板5一端固定连接在外框1内侧,另一端设置有滚珠6滑动连接在滑槽7中,上聚光板4和下聚光板5采用滑动方式设置,可以通过车内的控制装置控制滚珠6的滑动,从而形成不同的光线角度,从而达到调节聚光效果,增强驾驶实现的功能,壳体3尾端设置安装座8,安装座8的中轴点处设置有灯孔9,灯孔9设置在中轴点处,使得车灯光源对于上聚光板4和下聚光板5的折射效率相同,易于聚光,灯孔9的上下两侧的安装座8上设置有滑槽7,安装座8尾端连接万向球10,万向球10的另一端连接连接座11,连接座11另一端固定连接螺纹连接座12,万向球10的设置易于调节车灯的照射方向,上聚光板4和下聚光板5靠近位于灯孔9一侧等距离分布有微型聚光凸面100。
进一步的,外框1采用聚乙烯材料制成,轻便耐用。
进一步的,壳体3的开口端设置有卡合结构,易于维修和拆卸。
进一步的,滚珠6采用磁性金属材料制成。
进一步的,滑槽7上下两端设置有磁性材料。
进一步的,滚珠6连接车内的电磁控制器,电磁控制器控制磁性大小,从而达到滚珠6滑动的作用,进而微型聚光凸面和光源角度发生变化,调节聚光效果。
进一步的,微型聚光凸面100为镀铬材料。
具体原理:本实用新型在安装使用时,通过壳体和外壳采用内卡合方式连接,易于维修和拆卸,设置凸镜,便于聚光,通过在壳体内部设置上聚光板和下聚光板,上聚光板和下聚光板上均设置有镀铬材料支撑的微型聚光凸面,且上聚光板和下聚光板的尾端均通过滚珠设置在滑槽中,滚珠和滑槽上下端均采用磁性材料制成,滚珠连接车内的电磁控制器,所以,驾驶者可以在车内控制滚珠在滑槽上的滑动,从而上聚光板和下聚光板对应光源的角度可调,进而达到调节聚光效应,提高聚光效果,增强驾驶视野的功能;通过在安装座和连接座之间设置万向球,可以整体调节车灯的照明方向,增强驾驶视野,通过螺纹连接柱,方便安装。
本实用新型通过在上聚光板和下聚光板设计微型聚光凸面,且上聚光板和下聚光板通过电磁控制角度,提高聚光效果,增强驾驶视野,通过万向球,整体调节照明方向,通过卡合和螺纹连接等方式,方便维修安装,设计合理,构造科学,提高了驾驶者的驾驶体验,适合推广使用。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车车灯使用的近光银碗,包括外框(1)、凸镜(2)、壳体(3)、上聚光板(4)、下聚光板(5)、滚珠(6)、滑槽(7)、安装座(8)、灯孔(9)、万向球(10)、连接座(11)、螺纹连接座(12)和微型聚光凸面(100);其特征在于:所述外框(1)为矩形框架,所述凸镜(2)镶嵌在所述外框(1)内边缘,所述壳体(3)设置有开口且和所述外框(1)内侧卡合连接;所述壳体(3)内部上下部位设置有所述上聚光板(4)和所述下聚光板(5),所述上聚光板(4)和所述下聚光板(5)一端固定连接在所述外框(1)内侧,另一端设置有所述滚珠(6)滑动连接在所述滑槽(7)中;所述壳体(3)尾端设置所述安装座(8),所述安装座(8)的中轴点处设置有灯孔(9),所述灯孔(9)的上下两侧的所述安装座(8)上设置有所述滑槽(7),所述安装座(8)尾端连接所述万向球(10),所述万向球(10)的另一端连接所述连接座(11),所述连接座(11)另一端固定连接所述螺纹连接座(12);所述上聚光板(4)和所述下聚光板(5)靠近位于所述灯孔(9)一侧等距离分布有所述微型聚光凸面(100)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯使用的近光银碗,其特征在于:所述外框(1)采用聚乙烯材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯使用的近光银碗,其特征在于:所述壳体(3)的开口端设置有卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯使用的近光银碗,其特征在于:所述滚珠(6)采用磁性金属材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯使用的近光银碗,其特征在于:所述滑槽(7)上下两端设置有磁性材料。
6.根据权利要求4所述的一种汽车车灯使用的近光银碗,其特征在于:所述滚珠(6)连接车内的电磁控制器。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车灯使用的近光银碗,其特征在于:所述微型聚光凸面(100)为镀铬材料。
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Cited By (2)
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CN110043862A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-07-23 | 泉州圆创机械技术开发有限公司 | 一种led聚光器式单近光模组 |
CN115289430A (zh) * | 2022-10-08 | 2022-11-04 | 昆山嘉华汽车电子科技有限公司 | 一种基于智能控制自调节亮度的汽车车灯 |
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