CN207879503U - 一种公交lng/cng燃气喷嘴专用维修清洗试验台 - Google Patents
一种公交lng/cng燃气喷嘴专用维修清洗试验台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207879503U CN207879503U CN201721868965.8U CN201721868965U CN207879503U CN 207879503 U CN207879503 U CN 207879503U CN 201721868965 U CN201721868965 U CN 201721868965U CN 207879503 U CN207879503 U CN 207879503U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control panel
- nozzle
- pedestal
- installation position
- connect
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台，底座上设有用于安装待维修喷嘴的喷嘴安装位，底座内设有控制板，喷嘴安装位连接控制板；每个喷嘴安装位下方设一量杯，每个量杯底部均设有量杯排空电磁阀，量杯排空电磁阀连接控制板；控制板连接清洗液压力泵，清洗液压力泵通过管路连接压力清洗液连接口，压力清洗液连接口与各喷嘴安装位连接；底座上还设有用于与外部压缩空气连接的压缩空气连接口，压缩空气连接口与各喷嘴安装位连接。本实用新型可以对公交车单个燃气喷嘴精准测试，不用更换全新的总成件；可以准确判断公交车燃气喷嘴故障，准确清洗修复，完成日常保养工作，预防减少故障发生，提高天然气公交车运行效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台，属于公交天然气发动机喷嘴维修技术领域。
背景技术
天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，其主要由甲烷构成。LNG(LiquefiedNatural Gas，液化天然气)是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。CNG(CompressedNatural Gas，压缩天然气)指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。
天然气发动机技术已日趋成熟，近几年在公交行业应用十分广泛。天然气发动机工作原理如下：LNG从气瓶体通过管路进入汽化器加热汽化，经过稳压罐稳压后由燃气滤清器滤清，之后通过电磁切断阀控制通断进入稳压器稳压，稳压后的燃气进入热交换器。CNG从压缩气瓶通过管路进入减压器减压至7-8bar后，经过滤清器进入热交换器。燃气经过热交换器加热后通过节温器进入喷嘴，由电控电源控制喷嘴喷射入混合器中与增压后的空气混合。电子节气门控制混合气进入发动机气缸内燃烧做功。
然而，相对于燃油发动机，天然气发动机在测试技术上还有较大差距。如在喷嘴的测试中，由于气体具有可压缩性、且压力波动较大、以及喷嘴喷射频率较高等原因，测量单次喷射量和喷射规律非常困难，所以评价喷嘴的一致性、稳定性、响应等指标都较难测试。
同时，相比较传统客车，城市公交车最高车速比较低，国标限制城市公交是小于等于69。城市公交车普遍具有频繁起停、早晚上下班高峰车辆承载力大、低速大扭矩、车辆每天运营工作时间长等特点。城市公交车在现场故障时，没有可依据的检测数据，准确判断有难度。在车辆上对单个喷嘴判断好坏难度更大、结果不准确。
因此，结合公交运行状况，开发一种天然气喷嘴测试试验台是本领域技术人员致力于解决的难题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种适合公交车工况的天然气喷嘴专用维修清洗试验台，以测试天然气喷嘴喷射规律和单次喷射量，从而更好地评价喷射阀的一致性、稳定性及响应等指标。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台，其特征在于：包括底座，底座上设有用于安装待维修喷嘴的喷嘴安装位，底座内设有控制板，喷嘴安装位连接控制板；每个喷嘴安装位下方均设有一个量杯，每个量杯底部均设有量杯排空电磁阀，量杯排空电磁阀连接控制板；控制板连接清洗液压力泵，清洗液压力泵通过管路连接压力清洗液连接口，压力清洗液连接口与各喷嘴安装位连接；底座上还设有用于与外部压缩空气连接的压缩空气连接口，压缩空气连接口与各喷嘴安装位连接。
优选地，所述清洗液压力泵与压力清洗液连接口连接的管路上设有清洗液过滤器。
优选地，所述底座上还设有清洗液压力表和清洗液压力调节旋钮，清洗液压力表及清洗液压力调节旋钮均与控制板连接。
优选地，所述各喷嘴安装位顶部与一空腔连接，空腔顶部设有所述压力清洗液连接口、压缩空气连接口。
优选地，所述压缩空气连接口通过空气压力泵与控制板连接；所述底座上还设有空气压力表和空气压力调节表，空气压力表和空气压力调节表均与控制板连接。
优选地，所述底座上还设有操作显示面板，操作显示面板与控制板连接。
优选地，所述控制板为单片机。
本实用新型提供的公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台使用时，把需要检测清洗的喷嘴安装在喷嘴安装位上，首先利用清洗液压力泵给清洗管路施加适合0-10.5kg/cm的压力对喷嘴做泄露实验，然后利用玻璃量杯检测喷射均匀度，最后通过压缩空气进行测试后的喷嘴清洗。
本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，可以对公交车单个燃气喷嘴精准测试，不用更换全新的总成件；单个批量测试维修完成后，统一装配总成件，按照保养计划有序进行更换维修好的总成件，强制保养，从而有效降低故障率发生；本实用新型可以准确判断公交车燃气喷嘴故障，准确清洗修复，完成日常保养工作，预防减少故障发生，提高天然气公交车运行效率，方便广大市民出行。
附图说明
图1为本实施例提供的公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台示意图；
图2为控制板接线图；
图3为操作显示面板示意图；
图4为控制板电路原理图。
具体实施方式
图1为本实施例提供的公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台示意图，所述的公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台包括底座10，底座10上设有并联设置的多个喷嘴安装位1，底座10内设有控制板12；结合图2，喷嘴安装位1通过喷嘴驱动电线9与喷嘴驱动电路12-1连接，喷嘴驱动电路12-1连接控制板12。每个喷嘴安装位1下方设有一个量杯2，每个量杯2底部均设有量杯排空电磁阀11，量杯排空电磁阀11通过清洗液排放电磁阀驱动电路12-11连接控制板12。控制板12通过泵驱动电路12-M连接清洗液压力泵M，清洗液压力泵M通过管路连接清洗液过滤器M1，清洗液过滤器M1通过管路连接压力清洗液连接口7，压力清洗液连接口7与各喷嘴安装位1连接。底座10上还设有清洗液压力表4和清洗液压力调节旋钮5，清洗液压力表4和清洗液压力调节旋钮5均与控制板12连接。底座10上还设有用于与外部压缩空气连接的压缩空气连接口8，压缩空气连接口8与各喷嘴安装位1连接。压缩空气连接口8与空气压力调节表6连接。
底座10上还设有操作显示面板3，操作显示面板3上设有：复位按钮开关3-1，回油按钮开关3-2，清洗液压力泵按钮开关3-3，自动按钮开关3-4，选择按钮开关3-5，开始按钮开关3-6，直喷按钮开关3-7，预置按钮开关3-8，停止按钮开关3-9，增加按钮开关3-10，减少按钮开关3-11，显示数码管3-12，转速指示灯3-13，脉宽指示灯3-14，计时指示灯3-15，计次指示灯3-16。操作显示面板3上的各开关机指示装置均与控制板12连接。
结合图4，本实施例中，控制板12使用STC89C52型单片机，通过单片机编程设置：天然气发动机转速范围：0-9950r/min；转速步长：50r/min；脉宽：0-20ms；计时步长：0.1ms；计次：0-9950次；系统压力：0-10.5kg/cm。全面模拟天然气发动机任意工况进行检测分析。
本实施例提供的公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台使用时，把电源供电220V交流接通，把需要检测清洗的喷嘴(可以同时检测1～6个喷嘴工作状况)安装在喷嘴安装位1上。
首先，打开清洗液压力泵按钮开关3-3，观察清洗液压力表4是否在8-10.5kg/cm压力范围内。若不在，通过清洗液压力调节旋钮5调节至压力范围内。
手动模式下，通过选择按钮开关3-5选择预先编写好的清洗模式(低速、中速、高速，通过显示数码管3-12、转速指示灯3-13、脉宽指示灯3-14、计时指示灯3-15、计次指示灯3-16观察其运行参数。
自动模式下，按下自动按钮开关3-4，进入自动模式。
然后，通过玻璃量杯观察喷嘴喷雾形态13，判断其喷嘴雾化是否合格。再通过玻璃量杯观察喷射的液体容量是否一致，对差别过大的喷嘴进行多次反复清洗，若不能达标，予以更换单个喷嘴。
最后，对用清洗液清洗检测结束的喷嘴，使用压缩空气对喷嘴做液体清洁工作，防止液体与灰尘混合堵塞喷嘴，影响修复结果。
本实施例中，采用低成本清洗液，如普通柴油、无泡沫洗洁精水、肥皂水等。
应当理解的是，在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型任何形式上和实质上的限制，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型方法的前提下，还将可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。凡熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台，其特征在于：包括底座(10)，底座(10)上设有用于安装待维修喷嘴的喷嘴安装位(1)，底座(10)内设有控制板(12)，喷嘴安装位(1)连接控制板(12)；每个喷嘴安装位(1)下方均设有一个量杯(2)，每个量杯(2)底部均设有量杯排空电磁阀(11)，量杯排空电磁阀(11)连接控制板(12)；控制板(12)连接清洗液压力泵(M)，清洗液压力泵(M)通过管路连接压力清洗液连接口(7)，压力清洗液连接口(7)与各喷嘴安装位(1)连接；底座(10)上还设有用于与外部压缩空气连接的压缩空气连接口(8)，压缩空气连接口(8)与各喷嘴安装位(1)连接。
2.如权利要求1所述的一种公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台，其特征在于：所述清洗液压力泵(M)与压力清洗液连接口(7)连接的管路上设有清洗液过滤器(M1)。
3.如权利要求1所述的一种公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台，其特征在于：所述底座(10)上还设有清洗液压力表(4)和清洗液压力调节旋钮(5)，清洗液压力表(4)及清洗液压力调节旋钮(5)均与控制板(12)连接。
4.如权利要求1所述的一种公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台，其特征在于：所述各喷嘴安装位(1)顶部与一空腔连接，空腔顶部设有所述压力清洗液连接口(7)、压缩空气连接口(8)。
5.如权利要求1或4所述的一种公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台，其特征在于：所述压缩空气连接口(8)通过空气压力泵与控制板(12)连接；所述底座(10)上还设有空气压力表和空气压力调节表(6)，空气压力表和空气压力调节表(6)均与控制板(12)连接。
6.如权利要求1所述的一种公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台，其特征在于：所述底座(10)上还设有操作显示面板(3)，操作显示面板(3)与控制板(12)连接。
7.如权利要求1所述的一种公交LNG/CNG燃气喷嘴专用维修清洗试验台，其特征在于：所述控制板(12)为单片机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721868965.8U CN207879503U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种公交lng/cng燃气喷嘴专用维修清洗试验台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721868965.8U CN207879503U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种公交lng/cng燃气喷嘴专用维修清洗试验台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207879503U true CN207879503U (zh) | 2018-09-18 |
Family
ID=63504515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721868965.8U Expired - Fee Related CN207879503U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种公交lng/cng燃气喷嘴专用维修清洗试验台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207879503U (zh) |
-
2017
- 2017-12-27 CN CN201721868965.8U patent/CN207879503U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205445809U (zh) | Lng/柴油双燃料发动机天然气电控系统 | |
| CN101476667B (zh) | 整体式液化气加气站系统 | |
| CN110529442A (zh) | 与活塞机械疲劳试验台配套的液压系统 | |
| CN207879503U (zh) | 一种公交lng/cng燃气喷嘴专用维修清洗试验台 | |
| CN109186981A (zh) | 一种大功率喷嘴阀流量特性测试试验台 | |
| CN108343534A (zh) | 一种活性控制压燃发动机可变燃油供给系统 | |
| KR102202003B1 (ko) | 내연 기관용 연료 공급 시스템 | |
| CN204730900U (zh) | 一种便携式油气回收气液比测试装置 | |
| CN206668408U (zh) | 一种用于车辆喷油器的清洗装置 | |
| CN106536894A (zh) | 一种汽车发动机喷油嘴及燃烧室除碳清洗装置及方法 | |
| Gill et al. | Dimethyl ether-a clean fuel for transportation | |
| CN208203453U (zh) | 一种活性控制压燃发动机可变燃油供给系统 | |
| CN107795378B (zh) | 一种发动机清洗装置 | |
| CN201663342U (zh) | 一种用于横流co2激光设备的充排装置 | |
| CN203491566U (zh) | 一种变压器套管补油器 | |
| CN115752926A (zh) | 一种柴油机缸体裂缝检测设备 | |
| CN205606171U (zh) | 一种车用lng主动增压系统 | |
| CN207454105U (zh) | 一种发动机清洗装置 | |
| CN108150309A (zh) | 高压直喷燃气发动机的低压燃气再利用系统及方法 | |
| CN1111253C (zh) | 二甲醚可控预混合气燃烧系统 | |
| CN102221126A (zh) | 一种小型家用智能天然气加气站 | |
| CN102787921A (zh) | 混然发动机电控系统及其控制方法 | |
| CN209586569U (zh) | 一种新型天然气喷射量测试装置 | |
| CN208380830U (zh) | 一种燃油泵低温泄漏试验台 | |
| CN209261642U (zh) | 一种发动机润滑油供应装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180918 |