CN207878383U - 一种融雪剂喷洒车 - Google Patents
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Abstract
一种融雪剂喷洒车，包括车体，车体上设有若干个喷洒装置，喷洒装置包括料斗，料斗的底部连接有横向的螺旋通道，螺旋通道内设有螺旋推进器；螺旋通道的出口一端连接有竖向通道，竖向通道的下端连接有横向设置的出料通道，出料通道的一端朝向车体外侧，出料通道的另一端连接有风道，风道连接有正压风源，出料通道出口所在处的车体侧边设有罩板，罩板的下沿低于出料通道出口的下沿。本实用新型实现了自动控制，并且控制方便，可满足城市道路喷洒融雪剂的需求。实现在行进过程中直接全面喷洒的目的，将行走过的路面全部喷洒融雪剂。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市道路维护车辆领域，尤其是涉及一种融雪剂喷洒车。
背景技术
在北方地区的冬季，经常会遇到大雪天气。一旦路边有积雪就需要尽快铲除或者清除。目前采用的一般是人工除雪、除雪车除雪、人工抛洒融雪剂等方式。采用人工除雪，非常耗费人力物力。除雪车可以用来清除大范围的路面积雪，将积雪推到路边，但是人行道等局部地方的积雪无法使用除雪车作业。同时因为中国城市道路的特点，在下雪过程中，积雪很快被车辆碾压成比较厚的积雪层或结冰层，难以采用除雪车除去。采用融雪剂是目前比较常见也适合实际道路情况的方法。
但是目前主要是依靠人工手动抛洒融雪剂，有时采用手抓抛洒的方式，有时采用铁锹抛洒，抛洒的距离不定，抛洒的面积不定，并且受个人差异影响很大和抛洒工具的限制，并且在抛洒过程中，某些地方撒的过多，某些地方又容易覆盖不到，有些地方被重复覆盖。在雪融化后会形成一层白色，因为融雪剂对环境有一定的负面影响，所以如何适量、适度，最大面积覆盖是亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种融雪剂喷洒车，喷洒面积和喷洒密度均可控，有效防止融雪剂重复覆盖和覆盖不到，并大大降低劳动强度。
本实用新型的技术方案是：
一种融雪剂喷洒车，包括车体，车体上设有若干个喷洒装置，喷洒装置包括料斗，料斗的底部连接有横向的螺旋通道，螺旋通道内设有螺旋推进器；螺旋通道的出口一端连接有竖向通道，竖向通道的下端连接有横向设置的出料通道，出料通道的一端朝向车体外侧，出料通道的另一端连接有风道，风道连接有正压风源，出料通道出口所在处的车体侧边设有罩板，罩板的下沿低于出料通道出口的下沿。
罩板的形状为上凸的弧形板。
罩板包括形状相适配的上下罩板，上罩板位于下罩板的上侧，下罩板内端与车体连接，上罩板的外端位于下罩板的外端的外侧；上罩板的外端连接有滑轮，罩板上方的车体上设有绞盘，滑轮与绞盘之间设有牵引绳索。
上罩板的外端连接有支撑杆的一端，支撑杆的另一端铰接在车体上。
上、下罩板上沿上罩板的转动方向分别设有滑槽和滑块，滑块与滑槽滑动连接。
风道内靠近竖向通道处竖向设有带孔的挡板。
风道远离罩板的一端向上弯曲延伸。
螺旋推进器的主轴连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合传动有第二锥齿轮，第二锥齿轮连接有电机。
料斗包括上料斗和下料斗，上料斗内设有螺旋搅拌器，下料斗的出料端位于螺旋通道的靠内一端。
所述出料通道为喇叭形，喇叭形的水平宽度大于竖向高度。
本实用新型通过正压带动融雪剂，利用风吹动，自动喷洒，同时利用可以调节的罩板改变喷洒的范围。利用螺旋推进，可以控制融雪剂的推进量，控制喷洒的融雪剂的密度。利用正压风的变化，也可以改变喷洒的密度和范围。
本实用新型实现了自动控制，并且控制方便，可满足城市道路喷洒融雪剂的需求。实现在行进过程中直接全面喷洒的目的，将行走过的路面全部喷洒融雪剂。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示， 一种融雪剂喷洒车，包括车体1，车体1上设有若干个喷洒装置，本实施例为三个，分布在车体的左右两侧和后侧。这样在行进时可以对车经过的左右两侧和车本身所经过的路面进行喷洒。
喷洒装置包括料斗2，三个喷洒装置的料斗2可以共用，在料斗2的底部设置三个通道分别通向三个喷洒装置。料斗2的底部连接有横向的螺旋通道3，螺旋通道3内设有螺旋推进器4。
以左侧的喷洒装置为例：螺旋通道3左端连接有竖向通道5，竖向通道5的下端连接有横向设置的出料通道6，出料通道6出口所在处的车体侧边设有罩板8。
竖向通道5的下端位于出料通道6的右端，出料通道6的左端朝向车体1外侧，出料通道6的右端连接有风道7，风道7连接有正压风源，本实施例为正压风机。风道7内靠近竖向通道5处竖向设有带孔的挡板15。带孔的挡板15为多孔的筛网，筛网的网眼大小应小于融雪剂的颗粒大小。同时，风道7远离罩板8的右端向上弯曲延伸。这两种措施，都可以避免融雪剂沿风道7反向进入到正压风源内。
为了保证融雪剂的喷洒效果，罩板8的形状为上凸的弧形板。
罩板8包括形状相适配的上下罩板9、10，上罩板9位于下罩板10的上侧，下罩板10内端与车体1固定连接，上罩板9的外端位于下罩板10的外端的外侧，这样即使将上罩板9收起仍然能保证融雪剂不会乱飞；上罩板9的外端连接有滑轮11，罩板8上方的车体1上设有绞盘12，滑轮11与绞盘12之间设有牵引绳索13。
上罩板9的外端铰接有支撑杆14的上端，支撑杆14的下端铰接在车体1上。绞盘12收紧牵引绳索13时，牵引绳索13绕着滑轮11并带动滑轮11及上罩板9向上转动。反之，上罩板9向下转动。改变罩板8的整体形状和面积，进而改变喷出的融雪剂的覆盖面积。
为了上罩板10的转动，上、下罩板9、10上沿上罩板10的转动方向分别设有滑槽和滑块，滑块与滑槽滑动连接，实现导向和限位的目的。
螺旋推进器4的主轴连接有第一锥齿轮16，第一锥齿轮16啮合传动有第二锥齿轮17，第二锥齿轮17连接有电机18。
料斗2包括锥形的上料斗19和下料斗20，上料斗19内设有螺旋搅拌器21，下料斗20的出料端位于螺旋通道3的靠内一端。
为了保证喷洒的效果，避免堵料，出料通道6为喇叭形，喇叭形的水平宽度大于竖向高度。让喷出的融雪剂主要从喇叭口的水平方向喷出，并被罩板6阻挡落下。由于罩板6是弧形，出料通道6喷出的融雪剂打在罩板6的内侧面的各处，并随之反射落下。根据实际需要设定弧形的半径，保证下落的面积是符合要求的。
Claims (10)
1.一种融雪剂喷洒车，包括车体，其特征在于：车体上设有若干个喷洒装置，喷洒装置包括料斗，料斗的底部连接有横向的螺旋通道，螺旋通道内设有螺旋推进器；螺旋通道的出口一端连接有竖向通道，竖向通道的下端连接有横向设置的出料通道，出料通道的一端朝向车体外侧，出料通道的另一端连接有风道，风道连接有正压风源，出料通道出口所在处的车体侧边设有罩板，罩板的下沿低于出料通道出口的下沿。
2.根据权利要求1所述的融雪剂喷洒车，其特征在于：罩板的形状为上凸的弧形板。
3.根据权利要求1或2所述的融雪剂喷洒车，其特征在于：罩板包括形状相适配的上下罩板，上罩板位于下罩板的上侧，下罩板内端与车体连接，上罩板的外端位于下罩板的外端的外侧；上罩板的外端连接有滑轮，罩板上方的车体上设有绞盘，滑轮与绞盘之间设有牵引绳索。
4.根据权利要求3所述的融雪剂喷洒车，其特征在于：上罩板的外端连接有支撑杆的一端，支撑杆的另一端铰接在车体上。
5.根据权利要求3所述的融雪剂喷洒车，其特征在于：上、下罩板上沿上罩板的转动方向分别设有滑槽和滑块，滑块与滑槽滑动连接。
6.根据权利要求1所述的融雪剂喷洒车，其特征在于：风道内靠近竖向通道处竖向设有带孔的挡板。
7.根据权利要求1所述的融雪剂喷洒车，其特征在于：风道远离罩板的一端向上弯曲延伸。
8.根据权利要求1所述的融雪剂喷洒车，其特征在于：螺旋推进器的主轴连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合传动有第二锥齿轮，第二锥齿轮连接有电机。
9.根据权利要求1所述的融雪剂喷洒车，其特征在于：料斗包括上料斗和下料斗，上料斗内设有螺旋搅拌器，下料斗的出料端位于螺旋通道的靠内一端。
10.根据权利要求1所述的融雪剂喷洒车，其特征在于：所述出料通道为喇叭形，喇叭形的水平宽度大于竖向高度。
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