CN207864298U - 油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油缸，包括：缸体，所述缸体内限定有沿其轴向延伸的腔室；活塞，所述活塞与所述缸体同轴地设在所述腔室内，所述活塞的外壁面止抵所述缸体的内壁面，所述活塞的外壁面设有沿其周向延伸的第一密封槽；聚酯材料密封件，所述聚酯材料密封件设在所述第一密封槽内，所述聚酯材料密封件的外壁面止抵所述缸体的内壁面。根据本实用新型实施例的油缸，通过在活塞的外壁面与缸体的内壁面之间设置硬度较高的聚酯材料密封件，可以有效提高缓冲效果，同时省去了缸体内孔电镀处理的步骤，大大简化了加工工艺，提高了生产加工效率，并且降低了成本。

Description

油缸

技术领域

本实用新型涉及液压控制领域，更具体地，涉及一种油缸。

背景技术

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现在并进行空中作业的车辆，在各种需要高空作业的行业中扮演着重要的角色。作为高空作业车液压系统的重要执行元件液压油缸，其设计结构及性能的好坏，直接影响了高空作业车的安全性和可靠性。

高空作业车由于其需要载人的特殊性，需要其运行非常平稳，故对油缸的缓冲性能要求较高。在采用活塞环缓冲结构的油缸生产加工中，为保证缓冲效果，缸筒内孔必须电镀处理，工艺复杂，加工成本高，生产周期长，生产效率低，环境污染重。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种油缸，该油缸加工工艺简单，成本低。

根据本实用新型实施例的油缸，包括：缸体，所述缸体内限定有沿其轴向延伸的腔室；活塞，所述活塞与所述缸体同轴地设在所述腔室内，所述活塞的外壁面止抵所述缸体的内壁面，所述活塞的外壁面设有沿其周向延伸的第一密封槽；聚酯材料密封件，所述聚酯材料密封件设在所述第一密封槽内，所述聚酯材料密封件的外壁面止抵所述缸体的内壁面。

根据本实用新型实施例的油缸，通过在活塞的外壁面与缸体的内壁面之间设置硬度较高的聚酯材料密封件，可以有效提高缓冲效果，同时省去了缸体内孔电镀处理的步骤，大大简化了加工工艺，提高了生产加工效率，并且降低了成本。

根据本实用新型上述实施例的油缸，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述聚酯材料密封件形成为环形且套设在所述第一密封槽内。

根据本实用新型的一个实施例，所述缸体在所述活塞经过的位置上设有多个沿其轴向间隔开分布的节流孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述节流孔为三个。

根据本实用新型的一个实施例，所述活塞的外壁面上设有与所述第一密封槽间隔开且沿所述活塞的周向延伸的第二密封槽，所述第二密封槽内设有密封圈。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二密封槽的轴向宽度和深度分别大于所述第一密封槽的轴向宽度和深度。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一密封槽与所述第二密封槽沿所述活塞的轴向间隔开的距离小于多个所述节流孔在所述缸体上的分布长度。

根据本实用新型的一个实施例，所述活塞的外壁面上设有沿其周向延伸的导向槽，所述导向槽内套设有导向环。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的油缸的结构示意图；

图2是图1中A的局部放大示意图。

附图标记：

油缸100；

缸体10；腔室11；

活塞20；第一密封槽21；节流孔22；第二密封槽23；导向槽24；

聚酯材料密封件30；密封圈40；导向环50。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的油缸100。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的油缸100包括缸体10、活塞20和聚酯材料密封件30。

具体而言，缸体10内限定有沿其轴向延伸的腔室11，活塞20与缸体10同轴地设在腔室11内，活塞20的外壁面止抵缸体10的内壁面，活塞20的外壁面设有沿其周向延伸的第一密封槽21，聚酯材料密封件30设在第一密封槽21内，聚酯材料密封件30的外壁面止抵缸体10的内壁面。

由此，根据本实用新型实施例的油缸，通过在活塞20的外壁面与缸体10的内壁面之间设置硬度较高的聚酯材料密封件30，可以有效提高缓冲效果，同时省去了缸体10内孔电镀处理的步骤，大大简化了加工工艺，提高了生产加工效率，并且降低了成本。

可选地，根据本实用新型的一个实施例，聚酯材料密封件30形成为环形且套设在第一密封槽21内。由此，可以保证聚酯材料密封件30与活塞装配的稳定性，并且装配方便。

在本实用新型的一些具体实施方式中，缸体10在活塞20经过的位置上设有多个沿其轴向间隔开分布的节流孔22。优选地，节流孔22为三个。

其中，如图1和图2所示，当聚酯材料密封件30经过多个节流孔22中位于最左侧的节流孔22时，油缸100开始进入缓冲，随着聚酯材料密封件30不断向右移动经过其他节流孔22，油缸100的缓冲效果更明显。

由此，通过设置多个节流孔22，可以进一步提高聚酯材料密封件30的缓冲作用，并且硬质材料的聚酯材料密封件30在通过节流孔22时可以避免被节流孔22刮伤，保证其使用寿命。油缸100的缓冲长度可以通过增加节流孔22在缸体10的轴向上的个数加以控制。

根据本实用新型的一个实施例，活塞20的外壁面上设有与第一密封槽21间隔开且沿活塞20的周向延伸的第二密封槽23，第二密封槽23内设有密封圈40。可选地，第二密封槽23的轴向宽度和深度分别大于第一密封槽21的轴向宽度和深度。进一步地，第一密封槽21与第二密封槽23沿活塞20的轴向间隔开的距离小于多个节流孔在缸体10上的分布长度。由此，通过设置密封圈，可以保证活塞20与缸体10的密封性。

在本实用新型的一些具体实施方式中，活塞20的外壁面上设有沿其周向延伸的导向槽24，导向槽24内套设有导向环50。由此可以保证活塞20在缸体10内的导向性。

总而言之，根据本实用新型实施例的油缸，不仅可以有效提高缓冲效果，同时省去了缸体10内孔电镀处理的步骤，大大简化了加工工艺，提高了生产加工效率，并且降低了成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种油缸，其特征在于，包括：

缸体，所述缸体内限定有沿其轴向延伸的腔室；

活塞，所述活塞与所述缸体同轴地设在所述腔室内，所述活塞的外壁面止抵所述缸体的内壁面，所述活塞的外壁面设有沿其周向延伸的第一密封槽；

聚酯材料密封件，所述聚酯材料密封件设在所述第一密封槽内，所述聚酯材料密封件的外壁面止抵所述缸体的内壁面。

2.根据权利要求1所述的油缸，其特征在于，所述聚酯材料密封件形成为环形且套设在所述第一密封槽内。

3.根据权利要求1所述的油缸，其特征在于，所述缸体在所述活塞经过的位置上设有多个沿其轴向间隔开分布的节流孔。

4.根据权利要求3所述的油缸，其特征在于，所述节流孔为三个。

5.根据权利要求3所述的油缸，其特征在于，所述活塞的外壁面上设有与所述第一密封槽间隔开且沿所述活塞的周向延伸的第二密封槽，所述第二密封槽内设有密封圈。

6.根据权利要求5所述的油缸，其特征在于，所述第二密封槽的轴向宽度和深度分别大于所述第一密封槽的轴向宽度和深度。

7.根据权利要求5所述的油缸，其特征在于，所述第一密封槽与所述第二密封槽沿所述活塞的轴向间隔开的距离小于多个所述节流孔在所述缸体上的分布长度。

8.根据权利要求1所述的油缸，其特征在于，所述活塞的外壁面上设有沿其周向延伸的导向槽，所述导向槽内套设有导向环。