CN207864057U - 一种燃气轮机空气进气防冰冻装置 - Google Patents
一种燃气轮机空气进气防冰冻装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种燃气轮机空气进气防冰冻装置,包括空气进气管道,所述空气进气管道是由一条主管道和三条分支管道组成,主管道的远端通过四通阀分别与三条分支管道相通,分支管道上均设有流量控制阀,分支管道的自由端均与风道相通,三条分支管道的外周均设有保温套,分支管道的外管壁与保温套之间设有加热套;所述主管道上设有缓冲箱,缓冲箱的前侧的主管道上设有进气控制阀,缓冲箱的后侧的主管道上设有出气控制阀,缓冲箱上设有压力表,缓冲箱上设有备用进气管道,备用进气管道上设有备用阀,主管道的近端通过穿壁法兰与燃气轮机的箱体相通;该结构设计简单、能耗低,使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型属于燃气轮机辅助设备技术领域,具体涉及一种燃气轮机空气进气防冰冻装置。
背景技术
在我国北方寒冷的冬季,直接空冷火电机组的散热管面临结冰的危险。目前,为了防止散热管结冰,一般的做法是采用棉被覆盖部分散热片的方法,同时降低风机转速并适当提高汽轮机的排汽背压。因为覆盖棉被需要采用人工来完成,费时费力,效率低下;而提高汽轮机的排汽背压一定程度上降低了汽轮机的出力,也就降低了机组的发电效率。在极端寒冷天气条件下,即使风机停转,也不能完全解决结冰问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供了一种燃气轮机空气进气防冰冻装置,该结构设计简单、能耗低,使用寿命长。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供了一种燃气轮机空气进气防冰冻装置,包括空气进气管道,所述空气进气管道是由一条主管道和三条分支管道组成,主管道的远端通过四通阀分别与三条分支管道相通,分支管道上均设有流量控制阀,分支管道的自由端均与风道相通,三条分支管道的外周均设有保温套,分支管道的外管壁与保温套之间设有加热套;所述主管道上设有缓冲箱,缓冲箱的前侧的主管道上设有进气控制阀,缓冲箱的后侧的主管道上设有出气控制阀,缓冲箱上设有压力表,缓冲箱上设有备用进气管道,备用进气管道上设有备用阀,主管道的近端通过穿壁法兰与燃气轮机的箱体相通。
根据上述的燃气轮机空气进气防冰冻装置,所述缓冲箱的上端设有防冻剂储槽,防冻剂储槽内设有防冻剂,防冻剂储槽通过管道与缓冲箱相通,防冻剂储槽与缓冲箱之间的管道上设有调节阀。
根据上述的燃气轮机空气进气防冰冻装置,所述缓冲箱的进出口内侧均设有过滤器。
根据上述的燃气轮机空气进气防冰冻装置,所述风道为定向风道。
与现有技术相比,本实用新型取得的有益效果:
1. 本实用新型结构包括空气进气管道,所述空气进气管道是由一条主管道和三条分支管道组成,主管道的远端通过四通阀分别与三条分支管道相通,分支管道上均设有流量控制阀,分支管道的自由端均与风道相通,三条分支管道的外周均设有保温套,分支管道的外管壁与保温套之间设有加热套;所述主管道上设有缓冲箱,缓冲箱的前侧的主管道上设有进气控制阀,缓冲箱的后侧的主管道上设有出气控制阀,缓冲箱上设有压力表,缓冲箱上设有备用进气管道,备用进气管道上设有备用阀,主管道的近端通过穿壁法兰与燃气轮机的箱体相通;该结构中三条分支管道可以调整主管道的进气量,加热套的设计增加进气温度,防止进气温度的降低;缓冲箱的设计起到缓冲进气压力的作用;该结构设计简单、能耗低,使用寿命长。
2. 本实用新型结构中所述缓冲箱的上端设有防冻剂储槽,防冻剂储槽内设有防冻剂,防冻剂储槽通过管道与缓冲箱相通,防冻剂储槽与缓冲箱之间的管道上设有调节阀,防冻剂可以适量加入至带压进气空气中,防止因为进气空气温度降低出现管内压力降低现象,影响燃气轮机的使用寿命;所述缓冲箱的进出口内侧均设有过滤器,过滤器的设计增加了燃气轮机的安全性。
3.本实用新型结构使用操作简单、设计合理,具有广阔的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
参照图1所示,本实用新型提供了一种燃气轮机空气进气防冰冻装置,包括空气进气管道1,空气进气管道1是由一条主管道11和三条分支管道12组成,主管道11的远端通过四通阀分别与三条分支管道12相通,分支管道12上均设有流量控制阀13,分支管道的自由端均与定向风道2相通,三条分支管道的外周均设有保温套3,分支管道的外管壁与保温套之间设有加热套4;所述主管道11上设有缓冲箱5,缓冲箱5的前侧的主管道上设有进气控制阀51,缓冲箱的后侧的主管道上设有出气控制阀52,缓冲箱5上设有压力表53,缓冲箱上设有备用进气管道54,备用进气管道上设有备用阀55,主管道11的近端通过穿壁法兰6与燃气轮机的箱体7相通;所述缓冲箱5的上端设有防冻剂储槽8,防冻剂储槽8内设有防冻剂9,防冻剂储槽通过管道与缓冲箱相通,防冻剂储槽与缓冲箱之间的管道上设有调节阀10,缓冲箱的进出口内侧均设有过滤器14。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员 来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种燃气轮机空气进气防冰冻装置,包括空气进气管道,其特征在于:所述空气进气管道是由一条主管道和三条分支管道组成,主管道的远端通过四通阀分别与三条分支管道相通,分支管道上均设有流量控制阀,分支管道的自由端均与风道相通,三条分支管道的外周均设有保温套,分支管道的外管壁与保温套之间设有加热套;所述主管道上设有缓冲箱,缓冲箱的前侧的主管道上设有进气控制阀,缓冲箱的后侧的主管道上设有出气控制阀,缓冲箱上设有压力表,缓冲箱上设有备用进气管道,备用进气管道上设有备用阀,主管道的近端通过穿壁法兰与燃气轮机的箱体相通;所述缓冲箱的上端设有防冻剂储槽,防冻剂储槽内设有防冻剂,防冻剂储槽通过管道与缓冲箱相通,防冻剂储槽与缓冲箱之间的管道上设有调节阀;所述缓冲箱的进出口内侧均设有过滤器。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机空气进气防冰冻装置,其特征在于:所述风道为定向风道。
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CN201721733275.1U CN207864057U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种燃气轮机空气进气防冰冻装置 |
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CN201721733275.1U CN207864057U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种燃气轮机空气进气防冰冻装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110671207A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-01-10 | 江苏欧瑞特新材料有限公司 | 燃气轮机进气系统箱式精过滤器 |
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2017
- 2017-12-13 CN CN201721733275.1U patent/CN207864057U/zh active Active
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