CN207862841U - 一种用于智能交通的路障清除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于智能交通的路障清除装置，包括清障车底座，所述清障车底座的上表面中部通过螺栓固定有电箱，且电箱的上表面靠近两侧均焊接有固定板，两个所述固定板的顶端均通过螺栓固定有开口向上的槽钢滑轨，且两个槽钢滑轨的滑槽内滑动连接有同一个辊架，所述辊架的中间转动连接有主动辊,且主动辊的外壁缠绕有齿传送带，其中一个所述固定板靠近主动辊的辊头处通过螺栓安装有电机。本实用新型可以将前进中的遇到的垃圾收集在月牙斜面的中间，并且Z形侧板可以将拉结集中到中间的传送带的上表面，避免弧形铲斗的尖端与地面接触过近造成对铲斗的磨损，并且可以根据需要将小块的垃圾进行物理筛选。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路清障技术领域，尤其涉及一种用于智能交通的路障清除装置。
背景技术
目前我国路障清除装置领域中，需要大量劳动力，效率低、成本高。我国道路情况复杂，汽车车道改道、借道的状况经常发生，路障需求量大，但对利用后的路障的回收往往采用人工方式，采用人工方式回收路障消耗大量的人力成本和时间，回收效率不高；满足上述需求是急需解决的问题。
经检索，中国专利授权号为CN 205907624 U的专利，公开了一种一种用于智能交通的路障清除装置，包括主机架、路障运输通道、驱动轮、电动机和输送皮带，其特征在于：所述主机架上安装有倾斜的路障运输通道，路障运输通道的上端安装有驱动轮，驱动轮外传动连接有电动机，驱动轮上套装有输送皮带，主机架安装有提升装置以调节输送通道倾斜度，所述输送通道下端安装有由转轴带动的路障清除铲，但是该装置的路障清除铲在铲垃圾的时候不够灵敏，并且会对路面产生刮伤，传送部分由于有个倾斜角，会让一些类似球形的垃圾无法上升至装料桶中。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于智能交通的路障清除装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于智能交通的路障清除装置，包括清障车底座，所述清障车底座的上表面中部通过螺栓固定有电箱，且电箱的上表面靠近两侧均焊接有固定板，两个所述固定板的顶端均通过螺栓固定有开口向上的槽钢滑轨，且两个槽钢滑轨的滑槽内滑动连接有同一个辊架，所述辊架的中间转动连接有主动辊,且主动辊的外壁缠绕有齿传送带，所述齿传送带的两侧均通过螺钉固定有侧挡板，其中一个所述固定板靠近主动辊的辊头处通过螺栓安装有电机，且电机的输出轴顶端与主动辊的辊头固定连接在一起，所述电箱的上表面焊接有两个垂直立板，且两个垂直立板之间铰接有出料槽，所述清障车底座远离电箱的一端铰接有弧形铲斗，且弧形铲斗远离铰接点的一侧设有月牙斜面，所述弧形铲斗的上表面靠近月牙斜面的两侧均焊接有Z形侧板，所述弧形铲斗的上表面中部靠近月牙斜面的弧顶处开有安装孔，且安装孔内转动连有从动辊，所述从动辊通过齿传送带与主动辊形成传动连接，所述电箱靠近弧形铲斗的一侧外壁通过螺钉固定有控制器。
优选的，两根所述槽钢滑轨的侧面均开有等距离分布螺孔，且两根槽钢滑轨上的螺孔内均螺接有紧固螺栓，辊架通过紧固螺栓固定在槽钢滑轨内。
优选的，所述齿传送带的内侧预留有与主动辊和从动辊辊身相适配的棱条，且齿传送带的外壁通过螺钉固定有呈W形的防滑筋肋。
优选的，所述出料槽的入口端位于主动辊的正下方，且出料槽的槽宽大于齿传送带的宽度。
优选的，所述清障车底座的上表面靠近铰接点处铰接有电动液压推杆，且弧形铲斗的上表面靠近铰接点处焊接有挡块，电动液压推杆通过导线与控制器相连。
优选的，所述电机通过导线与控制器相连，且控制器的型号为DATA-731。
本实用新型的有益效果为：
1、通过设置的月牙斜面和Z形侧板，可以将前进中的遇到的垃圾收集在月牙斜面的中间，并且Z形侧板可以将拉结集中到中间的传送带的上表面。
2、通过设置的的齿传送带以及上表面的W形筋肋，能够确保类似球形的垃圾也能被传送至传动带的顶端，并且传送带两侧的侧挡板保证垃圾不会撒到两侧。
3、通过设置的电动液压推杆，能够适当的调整弧形铲斗与地面的距离，避免弧形铲斗的尖端与地面接触过近造成对铲斗的磨损，并且可以根据需要将小块的垃圾进行物理筛选。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于智能交通的路障清除装置的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于智能交通的路障清除装置弧形铲斗的俯视结构示意图。
图中：1清障车底座、2电箱、3出料槽、4固定板、5电机、6主动辊、7齿带传送带、8侧挡板、9从动辊、10Z形侧板、11安装孔、12弧形铲斗、13电动液压推杆、14控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种用于智能交通的路障清除装置，包括清障车底座1，清障车底座1的上表面中部通过螺栓固定有电箱2，且电箱2的上表面靠近两侧均焊接有固定板4，两个固定板4的顶端均通过螺栓固定有开口向上的槽钢滑轨，且两个槽钢滑轨的滑槽内滑动连接有同一个辊架，辊架的中间转动连接有主动辊6,且主动辊6的外壁缠绕有齿传送带7，齿传送带7的两侧均通过螺钉固定有侧挡板8，其中一个固定板4靠近主动辊6的辊头处通过螺栓安装有电机5，且电机5的输出轴顶端与主动辊6的辊头固定连接在一起，电箱2的上表面焊接有两个垂直立板，且两个垂直立板之间铰接有出料槽3，清障车底座1远离电箱2的一端铰接有弧形铲斗12，且弧形铲斗12远离铰接点的一侧设有月牙斜面，弧形铲斗12的上表面靠近月牙斜面的两侧均焊接有Z形侧板10，弧形铲斗12的上表面中部靠近月牙斜面的弧顶处开有安装孔11，且安装孔11内转动连有从动辊9，从动辊9通过齿传送带7与主动辊6形成传动连接，电箱2靠近弧形铲斗12的一侧外壁通过螺钉固定有控制器14。
本实用新型中，两根槽钢滑轨的侧面均开有等距离分布螺孔，且两根槽钢滑轨上的螺孔内均螺接有紧固螺栓，辊架通过紧固螺栓固定在槽钢滑轨内，齿传送带7的内侧预留有与主动辊6和从动辊9辊身相适配的棱条，且齿传送带7的外壁通过螺钉固定有呈W形的防滑筋肋，出料槽3的入口端位于主动辊6的正下方，且出料槽3的槽宽大于齿传送带7的宽度，清障车底座1的上表面靠近铰接点处铰接有电动液压推杆13，且弧形铲斗12的上表面靠近铰接点处焊接有挡块，电动液压推杆13通过导线与控制器14相连，电机5通过导线与控制器14相连，且控制器14的型号为DATA-7311。
工作原理：使用时先根据地面的粗糙程度以及需要清扫的垃圾体积大小调整弧形铲斗12的前端与地面的距离，调节时先将两个槽钢滑轨内的紧固螺栓松动保证辊架可以滑动，之后再通过控制器调节电动液压推杆13，将弧形铲斗12慢慢推动，直至月牙斜面的两个尖端与地面的距离达到设定高度即可将辊架固定；之后清障车前进，电机5转动即可将堆积在齿传送带7上的垃圾输送至出料槽3的滑槽内。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于智能交通的路障清除装置，包括清障车底座(1)，其特征在于，所述清障车底座(1)的上表面中部通过螺栓固定有电箱(2)，且电箱(2)的上表面靠近两侧均焊接有固定板(4)，两个所述固定板(4)的顶端均通过螺栓固定有开口向上的槽钢滑轨，且两个槽钢滑轨的滑槽内滑动连接有同一个辊架，所述辊架的中间转动连接有主动辊(6),且主动辊(6)的外壁缠绕有齿传送带(7)，所述齿传送带(7)的两侧均通过螺钉固定有侧挡板(8)，其中一个所述固定板(4)靠近主动辊(6)的辊头处通过螺栓安装有电机(5)，且电机(5)的输出轴顶端与主动辊(6)的辊头固定连接在一起，所述电箱(2)的上表面焊接有两个垂直立板，且两个垂直立板之间铰接有出料槽(3)，所述清障车底座(1)远离电箱(2)的一端铰接有弧形铲斗(12)，且弧形铲斗(12)远离铰接点的一侧设有月牙斜面，所述弧形铲斗(12)的上表面靠近月牙斜面的两侧均焊接有Z形侧板(10)，所述弧形铲斗(12)的上表面中部靠近月牙斜面的弧顶处开有安装孔(11)，且安装孔(11)内转动连有从动辊(9)，所述从动辊(9)通过齿传送带(7)与主动辊(6)形成传动连接，所述电箱(2)靠近弧形铲斗(12)的一侧外壁通过螺钉固定有控制器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的路障清除装置，其特征在于，两根所述槽钢滑轨的侧面均开有等距离分布螺孔，且两根槽钢滑轨上的螺孔内均螺接有紧固螺栓，辊架通过紧固螺栓固定在槽钢滑轨内。
3.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的路障清除装置，其特征在于，所述齿传送带(7)的内侧预留有与主动辊(6)和从动辊(9)辊身相适配的棱条，且齿传送带(7)的外壁通过螺钉固定有呈W形的防滑筋肋。
4.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的路障清除装置，其特征在于，所述出料槽(3)的入口端位于主动辊(6)的正下方，且出料槽(3)的槽宽大于齿传送带(7)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的路障清除装置，其特征在于，所述清障车底座(1)的上表面靠近铰接点处铰接有电动液压推杆(13)，且弧形铲斗(12)的上表面靠近铰接点处焊接有挡块，电动液压推杆(13)通过导线与控制器(14)相连。
6.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的路障清除装置，其特征在于，所述电机(5)通过导线与控制器(14)相连，且控制器(14)的型号为DATA-7311。
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