CN207860401U - 一种蓝藻自动干化驳运船 - Google Patents

Abstract

本实用新型所设计的一种蓝藻自动干化驳运船，包括船体，所述船体内部空间从船头至船尾依次设置为蓝藻滤水舱、废水缓冲舱、蓝藻干化舱、机舱，所述机舱内设有发电机，所述船尾设有推进器,所述蓝藻滤水舱与废水缓冲舱之间设有挡水板，挡水板上沿高出设计水面，挡水板下沿与船体内壁底部留有空隙,本实用新型，驳运效率高，后期处理投入少，成本低，安全环保的蓝藻自动干化驳运船。

Description

一种蓝藻自动干化驳运船

技术领域

本实用新型涉及水面漂浮物清理的环保机械，具体涉及一种蓝藻自动干化驳运船。

背景技术

随着社会的发展，内湖及邻近水域的蓝藻时常大面积爆发，严重影响人们的正常生活质量。近年来政府花巨资对此进行整治。而所采用的主要方法是由蓝藻打捞船与大型蓝藻驳运船配套使用,即通过打捞船上的吸藻泵把水面上带着大量水分的蓝藻并直接打捞到所配套的驳运船中，等蓝藻驳运船满载后，直接将含水量极高的蓝藻运向陆地上的蓝藻干化厂。而干化厂需要占用土地，设备投入大，作业成本高，其次驳运船所采用的大功率发动机，噪声大、能耗高，容易产生油污，对水质二次造成污染，且往返驳运频率高。

实用新型内容

本使用新型的目的在于针对现有的蓝藻驳运船的诸多不足，设计了一种驳运效率高，后期处理投入少，成本低，安全环保的蓝藻自动干化驳运船。

为了实现上述目的，本实用新型设计的一种蓝藻自动干化驳运船，包括船体，所述船体内部空间从船头至船尾依次设置为蓝藻滤水舱、废水缓冲舱、蓝藻干化舱、机舱，所述机舱内设有发电机，所述船尾设有推进器。

进一步的方案为，所述蓝藻滤水舱与废水缓冲舱之间设有挡水板，挡水板上沿高出设计水面，挡水板下沿与船体底板留有空隙。

更进一步的方案为，所述蓝藻滤水舱内设有蓝藻滤框，所述蓝藻滤框的侧面和底面均与蓝藻滤水舱内壁之间有一定空隙，目的是增大有效滤网面积，减缓网孔流速，避免框内蓝藻因水流通过的速度过快而渗出。

进一步的方案为，所述蓝藻滤框由三层滤网构成，中间层为30-50目规格的滤布，既能确保在设计水流的流速下，蓝藻能被彻底阻隔，废水能顺畅流出，而设置内、外层的滤网为孔径较大，且相互对应的板状滤网，目的是为了保护中间层滤布，但不影响滤水效果。

更进一步的方案为，所述船体内设有蓝藻转移泵，所述蓝藻转移泵的进口连通至蓝藻滤水舱的底部，所述蓝藻转移泵的出口连通至所述蓝藻干化舱，作用是将经过初次脱水后呈米糊状的蓝藻转移到蓝藻干化舱内进行二次干化。

进一步的方案为，所述蓝藻干化舱的前侧板将蓝藻干化舱与废水缓冲舱密封阻隔，所述蓝藻干化舱的后侧板将蓝藻干化舱与机舱密封阻隔。

更进一步的方案为，所述的船体上方设有真空泵，所述蓝藻干化舱内的底部设有井箱和井杆管，所述井箱整体密封，但井箱的顶板上面铺设井箱滤布，井箱的顶板上均匀分布有若干小孔，能在负压状态下阻隔蓝藻，并能使废水通过，所述井杆管的一端连通至井箱内腔，且在井杆管的管壁上位于井箱内腔的部分设有若干均匀分布的小孔，所述井杆管的另一端连通至真空泵，目的是在真空泵的作用下，使井箱的内腔产生负压，促进蓝藻干化舱内的蓝藻进一步脱水干化，废水通过真空泵出水口排除船外。

进一步的方案为，所述井箱滤布的上面设有滤布护板，且滤布护板上的小孔与井箱的顶板上的小孔相对应。

更进一步的方案为，所述滤布护板上铺设有蓝藻转移吊网，目的是方便转移干化后的蓝藻。

进一步的方案为，所述废水缓冲舱内的底部设有排水泵，排水泵的出口连通至船体外的水面上，目的是能将滤框底部过滤出的废水排出船外，并防止虹吸。

本实用新型的有益效果在于：设计巧妙，结构合理，操作简单，驳运成本减少，运输成本降低；后期处理投入少，极大减轻了以往在清理蓝藻、处理蓝藻过程中，复杂、繁重的步骤。

附图说明

图1为本实用新型的具体结构主视图。

图2为本实用新型的具体结构俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步的说明：

实施例1

如图1至2所示，一种蓝藻自动干化驳运船，包括船体1，所述船体1内部空间从船头至船尾依次设置为蓝藻滤水舱2、废水缓冲舱3、蓝藻干化舱4、机舱5，所述机舱5内设有发电机15，所述船尾设有推进器16。

所述蓝藻滤水舱2与废水缓冲舱3之间设有挡水板6，挡水板6上沿高出设计水面，挡水板6下沿与船体1内壁底部留有空隙。

所述蓝藻滤水舱2内设有蓝藻滤框8，所述蓝藻滤框8的侧面和底面均与蓝藻滤水舱2内壁之间有一定距离。

所述蓝藻滤框8由三层滤网构成，中间层为30-50目规格的滤布，内、外层的滤网为孔径较大，且相互对应的板状滤网。

所述船体1内设有蓝藻转移泵10，所述蓝藻转移泵10的进口连通至蓝藻滤水舱2的底部，所述蓝藻转移泵10的出口连通至所述蓝藻干化舱4。

所述蓝藻干化舱4的前侧板将蓝藻干化舱4与废水缓冲舱3密封阻隔，所述蓝藻干化舱4的后侧板将蓝藻干化舱4与机舱5密封阻隔。

所述的船体1上方设有真空泵11，所述蓝藻干化舱4内的底部设有井箱12和井杆管14，所述井箱12整体密封，井箱12的顶板上面铺设井箱滤布13，井箱12的顶板上均匀分布有若干小孔，所述井杆管14的一端连通至井箱12内腔，且井杆管14的管壁上位于井箱12内的部分设有若干均匀分布的小孔，，所述井杆管14的另一端连通至真空泵11。

所述井箱滤布13的上面设有滤布护板，且滤布护板上的小孔与井箱12的顶板上的小孔相对应。用于保护中间层井箱滤布13，并在负压的作用下，确保蓝藻被被阻隔，废水能通过。

所述滤布护板上铺设有蓝藻转移吊网17。

所述废水缓冲舱3内的底部设有排水泵9，排水泵9的出口连通至船体1外部水面上。

操作说明：

将蓝藻打捞船中含水量极高的蓝藻转移至蓝藻自动干化驳运船的蓝藻滤水舱2内，开动排水泵9，促进蓝藻滤水舱2中大量的水通过滤框8滤除，并通过挡水板下的空隙进入废水缓冲舱3，再由排水泵9排出船外。待至废水排尽，关停排水泵9，此时滤水舱2内的蓝藻呈米糊状。开启蓝藻转移泵10，将初步去水的蓝藻转移至蓝藻干化舱4内。转移完毕后，关停蓝藻转移泵10，开启真空泵11，使井箱12内产生负压，使蓝藻中剩余的水分在负压作用下通过井箱滤布13进入井箱内腔，再经井杆管14至真空泵11的出水口排除，最后关停真空泵11。重复上述流程，直至干化后的蓝藻满舱，停靠岸边通过预设的吊网17将干化的蓝藻卸料出船。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明。所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种蓝藻自动干化驳运船，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)内部空间从船头至船尾依次设置为蓝藻滤水舱（2）、废水缓冲舱（3）、蓝藻干化舱（4）、机舱（5），所述机舱（5）内设有发电机（15），所述船尾设有推进器（16）。

2.根据权利要求1所述的蓝藻自动干化驳运船，其特征在于，所述蓝藻滤水舱（2）与废水缓冲舱（3）之间设有挡水板（6），挡水板（6）上沿高出设计水面，挡水板（6）下沿与船体(1)内壁底部留有空隙。

3.根据权利要求1所述的蓝藻自动干化驳运船，其特征在于，所述蓝藻滤水舱（2）内设有蓝藻滤框（8），所述蓝藻滤框（8）的侧面和底面均与蓝藻滤水舱（2）内壁之间有一定距离。

4.根据权利要求3所述的蓝藻自动干化驳运船，其特征在于，所述蓝藻滤框（8）由三层滤网构成，中间层为30-50目规格的滤布，内、外层的滤网为孔径较大，且相互对应的板状滤网。

5.根据权利要求1所述的蓝藻自动干化驳运船，其特征在于，所述船体（1）内设有蓝藻转移泵（10），所述蓝藻转移泵（10）的进口连通至蓝藻滤水舱（2）的底部，所述蓝藻转移泵（10）的出口连通至所述蓝藻干化舱（4）。

6.根据权利要求1所述的蓝藻自动干化驳运船，其特征在于，所述蓝藻干化舱（4）的前侧板将蓝藻干化舱（4）与废水缓冲舱（3）密封阻隔，所述蓝藻干化舱（4）的后侧板将蓝藻干化舱（4）与机舱（5）密封阻隔。

7.根据权利要求1所述的蓝藻自动干化驳运船，其特征在于，所述的船体（1）上方设有真空泵（11），所述蓝藻干化舱（4）内的底部设有井箱（12）和井杆管（14），所述井箱（12）整体密封，井箱（12）的顶板上面铺设井箱滤布（13），井箱（12）的顶板上均匀分布有若干小孔，所述井杆管（14）的一端连通至井箱（12）内腔，且井杆管（14）的管壁上位于井箱（12）内的部分设有若干均匀分布的小孔，所述井杆管（14）的另一端连通至真空泵（11）。

8.根据权利要求7所述的蓝藻自动干化驳运船，其特征在于，所述井箱滤布（13）的上面设有滤布护板，且滤布护板上的小孔与井箱（12）的顶板上的小孔相对应。

9.根据权利要求8所述的蓝藻自动干化驳运船，其特征在于，所述滤布护板上铺设有蓝藻转移吊网(17)。

10.根据权利要求1所述的蓝藻自动干化驳运船，其特征在于，所述废水缓冲舱（3）内的底部设有排水泵（9），排水泵（9）的出口连通至船体（1）外。