CN207860330U - 一种把手车锁机构的滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种把手车锁机构的滑板车，包括把手，所述把手至少一端成中空的管状结构，管状的把手端部成开口状，管状的把手内设有锁线，锁线的一端和把手内侧固定连接；把手的开口处具有堵块，锁线的另一端和堵块固定连接；还包括由第一组件和第二组件组成的锁结构，第一组件固定在堵块上，第二组件固定在滑板车上。本实用新型将车锁集成在车把手内，没有增加外设，自身具有锁车功能，可以防止车辆丢失。用户在锁车时，只需要将堵块取出，将锁线绕过栏杆等后，将第一组件与第二组件配合形成锁定状态的锁，就可以完成滑板车的锁车功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种把手车锁机构的滑板车，属于滑板车技术领域。
背景技术
滑板车是孩子的玩具。儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。目前，市场中滑板车的种类越来越多，不仅限于无动力的，目前还有电动的滑板车，部分成年人将其用作代步工具。但是，由于滑板车结构紧凑，往往不具有锁车功能，一般都随身携带，如果无人看管，容易丢失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种把手车锁机构的滑板车，将车锁集成在车把手内，没有增加外设，自身具有锁车功能，可以防止车辆丢失。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种把手车锁机构的滑板车，包括把手，所述把手至少一端成中空的管状结构，管状的把手端部成开口状，管状的把手内设有锁线，锁线的一端和把手内侧固定连接；把手的开口处具有堵块，锁线的另一端和堵块固定连接；还包括由第一组件和第二组件组成的锁结构，第一组件固定在堵块上，第二组件固定在滑板车上。
较佳的，前述的一种把手车锁机构的滑板车中，第二组件固定在把手的另一端。
作为其中一种可实施方式，前述的一种把手车锁机构的滑板车中，所述第一组件是锁杆，第二组件是锁芯，锁杆和锁芯相配合。
作为另外一种可实施方式，前述的一种把手车锁机构的滑板车中，所述第一组件是锁芯，第二组件是锁杆，锁芯和锁杆相配合。
前述的一种把手车锁机构的滑板车中，所述锁芯是密码锁芯。
前述的一种把手车锁机构的滑板车中，所述锁线是钢丝圈。
与现有技术相比，本实用新型将车锁集成在车把手内，没有增加外设，自身具有锁车功能，可以防止车辆丢失。用户在锁车时，只需要将堵块取出，将锁线绕过栏杆等后，将第一组件与第二组件配合形成锁定状态的锁，就可以完成滑板车的锁车功能。
附图说明
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图；
图2是本实用新型的另一种状态的结构示意图。
附图标记：1-堵块，2-第一组件，3-锁线，4-把手，5-第二组件。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
本实用新型的实施例1：如图1和图2所示，一种把手车锁机构的滑板车，包括把手4，所述把手4至少一端成中空的管状结构，管状的把手4端部成开口状，管状的把手4内设有锁线3，锁线3的一端和把手4内侧固定连接；把手4的开口处具有堵块1，锁线3的另一端和堵块1固定连接；还包括由第一组件2和第二组件5组成的锁结构，第一组件2固定在堵块1上，第二组件5固定在滑板车上。
第二组件5固定在把手4的另一端。所述第一组件2是锁芯，第二组件5是锁杆，锁芯和锁杆相配合。所述锁芯是密码锁芯。所述锁线3是钢丝圈。
实施例2：如图1和图2所示，一种把手车锁机构的滑板车，包括把手4，所述把手4至少一端成中空的管状结构，管状的把手4端部成开口状，管状的把手4内设有锁线3，锁线3的一端和把手4内侧固定连接；把手4的开口处具有堵块1，锁线3的另一端和堵块1固定连接；还包括由第一组件2和第二组件5组成的锁结构，第一组件2固定在堵块1上，第二组件5固定在滑板车上。
第二组件5固定在把手4的另一端。所述第一组件2是锁杆，第二组件5是锁芯，锁杆和锁芯相配合。所述锁芯是密码锁芯。所述锁线3是钢丝圈。
本实用新型的一种实施例的工作原理：堵块1和把手4通过螺纹配合，将堵块1拧下，拉出内置钢丝圈，由于钢丝圈本身的弹性，收纳时可自动缩回，拉出后绕过固定物体(如路灯杆、栏杆等)或者绕过后轮空隙，然后插入把手另一头三位数密码锁，拨乱密码锁后完成锁车动作。开锁后锁头通过钢丝圈弹性自动收回，拧紧锁头，开始使用。
Claims (6)
1.一种把手车锁机构的滑板车，其特征在于，包括把手(4)，所述把手(4)至少一端成中空的管状结构，管状的把手(4)端部成开口状，管状的把手(4)内设有锁线(3)，锁线(3)的一端和把手(4)内侧固定连接；把手(4)的开口处具有堵块(1)，锁线(3)的另一端和堵块(1)固定连接；还包括由第一组件(2)和第二组件(5)组成的锁结构，第一组件(2)固定在堵块(1)上，第二组件(5)固定在滑板车上。
2.根据权利要求1所述的一种把手车锁机构的滑板车，其特征在于，第二组件(5)固定在把手(4)的另一端。
3.根据权利要求1或2所述的一种把手车锁机构的滑板车，其特征在于，所述第一组件(2)是锁杆，第二组件(5)是锁芯，锁杆和锁芯相配合。
4.根据权利要求1或2所述的一种把手车锁机构的滑板车，其特征在于，所述第一组件(2)是锁芯，第二组件(5)是锁杆，锁芯和锁杆相配合。
5.根据权利要求4所述的一种把手车锁机构的滑板车，其特征在于，所述锁芯是密码锁芯。
6.根据权利要求5所述的一种把手车锁机构的滑板车，其特征在于，所述锁线(3)是钢丝圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820242527.9U CN207860330U (zh) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | 一种把手车锁机构的滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201820242527.9U CN207860330U (zh) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | 一种把手车锁机构的滑板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207860330U true CN207860330U (zh) | 2018-09-14 |
Family
ID=63458356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820242527.9U Active CN207860330U (zh) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | 一种把手车锁机构的滑板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207860330U (zh) |
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2018
- 2018-02-08 CN CN201820242527.9U patent/CN207860330U/zh active Active
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Legal Events
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