CN207860329U - 一种电动车双撑机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的是一种电动车双撑机构，包括双撑本体和锁止装置，其特征在于，所述锁止装置包括锁壳，所述锁壳固定于双撑本体上，所述锁壳内设有单向传动的驱动电机和用于插入锁止配合板的锁止孔进行锁止的锁销，所述锁销端部设有与锁止配合板配合使锁销回缩的配合面，所述驱动电机与传动齿轮传动连接，所述传动齿轮一端与扭簧连接，所述传动齿轮另一端与螺杆连接，所述锁销中空设置，所述螺杆插设于锁销内，所述锁销与螺杆螺纹连接，所述锁销设有用于防止锁销转动的限位块。该种电动车双撑机构可实现自动上锁、遥控解锁，操作方便、简单，自动化程度高，而且能够防止忘记上锁的情况发生，更加安全保险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车锁，特别涉及一种电动车双撑机构。
背景技术
随着电动车的普及，电动车的防盗措施日益加强，但是失窃现象依旧愈演愈烈。目前，市场电动车的安全性能差，绝大多数通过软锁将轮胎锁住以达到防盗目的，然而，软锁易被撬开、钳断，鉴于此，市场上出现了双撑锁，但是双撑锁操作不便且智能性差，需要手动上锁和解锁。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够进行自动上锁、遥控解锁的电动车双撑机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：一种电动车双撑机构，包括双撑本体和锁止装置，其特征在于，所述锁止装置包括锁壳，所述锁壳固定于双撑本体上，所述锁壳内设有单向传动的驱动电机和用于插入锁止配合板的锁止孔进行锁止的锁销，所述锁销端部设有与锁止配合板配合使锁销回缩的配合面，所述驱动电机与传动齿轮传动连接，所述传动齿轮一端与扭簧连接，所述传动齿轮另一端与螺杆连接，所述锁销中空设置，所述螺杆插设于锁销内，所述锁销与螺杆螺纹连接，所述锁销设有用于防止锁销转动的限位块。
所述锁销配合面设为倾斜平面。
所述锁销配合面设为圆弧面。
本实用新型的有益效果是：该种电动车双撑机构可实现自动上锁、遥控解锁，操作方便、简单，自动化程度高，而且能够防止忘记上锁的情况发生，更加安全保险。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中锁销配合面为圆弧面的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种电动车双撑机构，包括双撑本体和锁止装置，双撑本体与车架转动连接，车架上设有锁止配合板，所述锁止装置包括锁壳1，所述锁壳固定于双撑本体上，所述锁壳1内设有单向传动的驱动电机2和用于插入锁止配合板的锁止孔进行锁止的锁销3，单向传动的驱动电机指的是通电只能单向进行转动的电机，锁销插入锁止配合板的锁止孔中即为锁止状态，锁销从锁止配合板的锁止孔中拔出即为解锁状态。
所述驱动电机2的输出轴上设有电机齿轮4，所述电机齿轮4与传动齿轮5传动连接，所述传动齿轮5一端与扭簧（图中未标出）连接，所述传动齿轮5另一端与螺杆7连接，所述锁销3中空设置，所述螺杆7插设于锁销3内，所述锁销3与螺杆7螺纹连接，所述锁销3设有用于防止锁销转动的限位块8，由于限位块的限位作用，锁销3只能作往复直线运动。在扭簧的作用下，锁销3始终处于伸出锁壳1状态，电机2通电电机齿轮4转动，传动齿轮5克服扭簧的弹力转动，螺杆7转动带动锁销3缩回，电机2断电，传动齿轮5在扭簧的弹力作用下回转，锁销3伸出。
所述锁销3端部设有与锁止配合板配合使锁销回缩的配合面9，如图1和图2所示，所述锁销配合面9可以设为倾斜平面，也可设为圆弧面。
锁止时，双撑本体相对锁止配合板转动，由于锁销始终处于伸出状态，转动过程中锁销端部的配合面与锁止配合板接触，锁止配合板挤压锁销端面的配合面，使锁销缩回，直至锁销对准锁止配合板的锁止孔，锁销插入锁止孔中，完成锁止。
解锁时，遥控控制电机通电，电机齿轮转动，传动齿轮克服扭簧的弹力转动，螺杆转动带动锁销缩回，打开双撑本体，完成解锁。
电机断电，传动齿轮在扭簧的弹力作用下回转，锁销伸出，如果双撑本体没有及时打开，锁销再次插入锁止孔中。
Claims (3)
1.一种电动车双撑机构，包括双撑本体和锁止装置，其特征在于，所述锁止装置包括锁壳，所述锁壳固定于双撑本体上，所述锁壳内设有单向传动的驱动电机和用于插入锁止配合板的锁止孔进行锁止的锁销，所述锁销端部设有与锁止配合板配合使锁销回缩的配合面，所述驱动电机与传动齿轮传动连接，所述传动齿轮一端与扭簧连接，所述传动齿轮另一端与螺杆连接，所述锁销中空设置，所述螺杆插设于锁销内，所述锁销与螺杆螺纹连接，所述锁销设有用于防止锁销转动的限位块。
2.根据权利要求1所述的一种电动车双撑机构，其特征在于，所述锁销配合面设为倾斜平面。
3.根据权利要求1所述的一种电动车双撑机构，其特征在于，所述锁销配合面设为圆弧面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820237572.5U CN207860329U (zh) | 2018-02-10 | 2018-02-10 | 一种电动车双撑机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201820237572.5U CN207860329U (zh) | 2018-02-10 | 2018-02-10 | 一种电动车双撑机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207860329U true CN207860329U (zh) | 2018-09-14 |
Family
ID=63458366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820237572.5U Active CN207860329U (zh) | 2018-02-10 | 2018-02-10 | 一种电动车双撑机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207860329U (zh) |
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2018
- 2018-02-10 CN CN201820237572.5U patent/CN207860329U/zh active Active
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