CN207857720U - 新型气体保护焊焊丝矫直机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种新型气体保护焊焊丝矫直机构。一种新型气体保护焊焊丝矫直机构，包括：设有进口管和出口管和两个送丝轮的座体，设于座体下端且位于两个送丝轮之间的横向通槽，两端与横向通槽的两侧端一一对应通过竖向导轨滑动连接的滑块，与滑块前端枢接的主压丝轮，滑块前端一侧设有的指针，座体前端设有的与指针相对的刻度线组，座体设有的通孔，设于座体前端且与通孔侧围贯通的锁紧螺孔，滑块上端设有的调整螺孔，调整螺钉，锁紧螺钉；调整螺钉的螺杆穿过通孔与调整螺孔螺接；锁紧螺钉与锁紧螺孔螺接且一端压住调整螺钉的螺杆侧围。该新型气体保护焊焊丝矫直机构矫直效果较好，焊丝压紧力一致性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接领域，尤其是一种新型气体保护焊焊丝矫直机构。
背景技术
中国专利申请号CN201620600698.5的实用新型公开了一种焊丝矫直机构，包括基座、辅助板、第一矫丝轮、第二矫丝轮和第三矫丝轮；基座与辅助板销接，基座和辅助板上均设有孔，用于调节辅助板与基座间距的第一螺钉与孔配合，辅助板上设有槽，第二矫丝轮和第三矫丝轮均安装在基座上，第二矫丝轮和第三矫丝轮轮心连线的中垂线通过第一矫丝轮的轮心；传统的焊丝矫直机构存在矫直效果较差，钢制车轮用多台焊机同时焊接时，焊丝压紧力一致性较差影响焊接质量的不足；因此，设计一种矫直效果较好，钢制车轮用多台焊机同时焊接时，焊丝压紧力一致性较好的新型气体保护焊焊丝矫直机构，成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服目前的焊丝矫直机构存在矫直效果较差，钢制车轮用多台焊机同时焊接时，焊丝压紧力一致性较差影响焊接质量的不足，提供一种矫直效果较好，钢制车轮用多台焊机同时焊接时，焊丝压紧力一致性较好的新型气体保护焊焊丝矫直机构。
本实用新型的具体技术方案是：
一种新型气体保护焊焊丝矫直机构，包括：设有进口管和出口管且前端枢接有两个并列设置的送丝轮的座体；所述的新型气体保护焊焊丝矫直机构还包括：设于座体下端且位于两个送丝轮之间的横向通槽，两端与横向通槽的两侧端一一对应通过竖向导轨滑动连接的滑块，与滑块前端枢接的主压丝轮，滑块前端一侧设有的指针，座体前端设有的与指针相对的刻度线组，设于座体上端且与横向通槽顶端贯通的通孔，设于座体前端且与通孔侧围贯通的锁紧螺孔，滑块上端设有的调整螺孔，调整螺钉，锁紧螺钉；调整螺钉的螺杆穿过通孔与调整螺孔螺接；锁紧螺钉与锁紧螺孔螺接且一端压住调整螺钉的螺杆侧围。所述的新型气体保护焊焊丝矫直机构使用时，焊丝与送丝轮下侧接触，旋转调整螺钉经滑块带动主压丝轮向上竖向运动压住焊丝，通过指针与刻度线组的相对位置确定焊丝压紧力，旋紧锁紧螺钉紧锁调整螺钉；该新型气体保护焊焊丝矫直机构矫直效果较好，钢制车轮用多台焊机同时焊接时，各新型气体保护焊焊丝矫直机构通过指针与刻度线组的相对位置确定焊丝压紧力，焊丝压紧力一致性较好。
作为优选，所述的新型气体保护焊焊丝矫直机构还包括：设于座体前端且位于靠近出口管的一个送丝轮下侧的容置沉孔，位于容置沉孔中且通过竖向滑轨与座体滑动连接的压块，两端分别压住压块下端和容置沉孔下端的压簧，与压块前端枢接的副压丝轮。副压丝轮与位于靠近出口管的一个送丝轮配合压住焊丝利于提高矫直效果。
作为优选，所述的送丝轮侧围设有横截面形状为圆冠型的送丝环槽；主压丝轮侧围设有V型压丝环槽；副压丝轮侧围设有V型压丝环槽；V型压丝环槽与送丝环槽相对。V型压丝环槽与送丝环槽配合压住焊丝，使矫直效果更好。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型气体保护焊焊丝矫直机构矫直效果较好，钢制车轮用多台焊机同时焊接时，各新型气体保护焊焊丝矫直机构通过指针与刻度线组的相对位置确定焊丝压紧力，焊丝压紧力一致性较好。副压丝轮与位于靠近出口管的一个送丝轮配合压住焊丝利于提高矫直效果。V型压丝环槽与送丝环槽配合压住焊丝，使矫直效果更好。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1的A-A视图。
图中：进口管1、出口管2、送丝轮3、座体4、横向通槽5、滑块6、主压丝轮7、指针8、刻度线组9、通孔10、锁紧螺孔11、调整螺钉12、锁紧螺钉13、容置沉孔14、压块15、压簧16、副压丝轮17、送丝环槽18、V型压丝环槽19、焊丝20。
具体实施方式
下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。
如附图1、附图2所示：一种新型气体保护焊焊丝矫直机构，包括：设有进口管1和出口管2且前端通过轴承枢接有两个并列设置的送丝轮3的座体4，设于座体4下端且位于两个送丝轮3之间的横向通槽5，两端与横向通槽5的两侧端一一对应通过竖向导轨（附图中未画出）滑动连接的滑块6，与滑块6前端通过轴承枢接的主压丝轮7，滑块6前端一侧设有的指针8，座体4前端设有的与指针8相对的刻度线组9，设于座体4上端且与横向通槽5顶端贯通的通孔10，设于座体4前端且与通孔10侧围贯通的锁紧螺孔11，滑块6上端设有的调整螺孔（附图中未画出），调整螺钉12，锁紧螺钉13；调整螺钉12的螺杆穿过通孔10与调整螺孔螺接；锁紧螺钉13与锁紧螺孔11螺接且一端压住调整螺钉12的螺杆侧围。
所述的新型气体保护焊焊丝矫直机构还包括：设于座体4前端且位于靠近出口管2的一个送丝轮3下侧的容置沉孔14，位于容置沉孔14中且通过竖向滑轨（附图中未画出）与座体4滑动连接的压块15，两端分别压住压块15下端和容置沉孔14下端的压簧16，与压块15前端通过轴承枢接的副压丝轮17。
所述的送丝轮3侧围设有横截面形状为圆冠型的送丝环槽18；主压丝轮7侧围设有V型压丝环槽19；副压丝轮17侧围设有V型压丝环槽19；V型压丝环槽19与送丝环槽18相对。
所述的新型气体保护焊焊丝矫直机构使用时，焊丝20与送丝轮3下侧接触，副压丝轮17压住焊丝；旋转调整螺钉12经滑块6带动主压丝轮7向上竖向运动压住焊丝，通过指针8与刻度线组9的相对位置确定焊丝压紧力，旋紧锁紧螺钉13紧锁调整螺钉12。
本实用新型的有益效果是：该新型气体保护焊焊丝矫直机构矫直效果较好，钢制车轮用多台焊机同时焊接时，各新型气体保护焊焊丝矫直机构通过指针与刻度线组的相对位置确定焊丝压紧力，焊丝压紧力一致性较好。副压丝轮与位于靠近出口管的一个送丝轮配合压住焊丝利于提高矫直效果。V型压丝环槽与送丝环槽配合压住焊丝，使矫直效果更好。本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (3)
1.一种新型气体保护焊焊丝矫直机构，包括：设有进口管和出口管且前端枢接有两个并列设置的送丝轮的座体；其特征是，所述的新型气体保护焊焊丝矫直机构还包括：设于座体下端且位于两个送丝轮之间的横向通槽，两端与横向通槽的两侧端一一对应通过竖向导轨滑动连接的滑块，与滑块前端枢接的主压丝轮，滑块前端一侧设有的指针，座体前端设有的与指针相对的刻度线组，设于座体上端且与横向通槽顶端贯通的通孔，设于座体前端且与通孔侧围贯通的锁紧螺孔，滑块上端设有的调整螺孔，调整螺钉，锁紧螺钉；调整螺钉的螺杆穿过通孔与调整螺孔螺接；锁紧螺钉与锁紧螺孔螺接且一端压住调整螺钉的螺杆侧围。
2.根据权利要求1所述的新型气体保护焊焊丝矫直机构，其特征是：所述的新型气体保护焊焊丝矫直机构还包括：设于座体前端且位于靠近出口管的一个送丝轮下侧的容置沉孔，位于容置沉孔中且通过竖向滑轨与座体滑动连接的压块，两端分别压住压块下端和容置沉孔下端的压簧，与压块前端枢接的副压丝轮。
3.根据权利要求1或2所述的新型气体保护焊焊丝矫直机构，其特征是：所述的送丝轮侧围设有横截面形状为圆冠型的送丝环槽；主压丝轮侧围设有V型压丝环槽；副压丝轮侧围设有V型压丝环槽；V型压丝环槽与送丝环槽相对。
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2017
- 2017-12-29 CN CN201721919800.9U patent/CN207857720U/zh active Active
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