CN207853175U - 天然气发动机用防转火花塞衬套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种天然气发动机用防转火花塞衬套，衬套的衬套本体包括上衬套和下衬套，下衬套的下端设置有用于与发动机的气缸盖配合的连接柱面，在连接柱面的内腔中设置有用于与火花塞连接的下衬套螺纹，下衬套的上端与上衬套的下端通过凸台凹槽结构连接。下衬套的连接柱面通过过盈配合与发动机的气缸盖连接，上衬套通过衬套压板固定在发动机的气缸盖上，火花塞通过下衬套螺纹和气缸盖螺纹组成的安装螺纹安装在气缸盖上。拆卸火花塞时，在衬套盖板的作用下，上衬套不能发生转动，并且由于下衬套的上端与上衬套的下端是通过凸台凹槽结构连接，下衬套也不能发生转动，从而避免了下衬套转动对气缸盖造成损坏，降低发动机的维护成本。

Description

天然气发动机用防转火花塞衬套

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种天然气发动机用防转火花塞衬套。

背景技术

目前，在很多点燃式天然气发动机上，火花塞的安装使用衬套结构，通常采用将衬套以过盈方式安装在气缸盖上，衬套与缸盖组合加工出火花塞安装螺纹孔后，将火花塞安装在气缸盖上。衬套同时与缸盖水腔内冷却液接触，用于对火花塞的冷却。发动机经过长时间运行之后，火花塞螺纹处会与衬套烧结在一起导致难以分离。在拆卸火花塞时，导致衬套跟着火花塞一起转动，与缸盖组合加工的螺纹断开，导致无法再次安装使用。并且也可能导致气缸盖漏水，致使发动机无法运行，需要更换气缸盖总成，提高了使用成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种天然气发动机用防转火花塞衬套，在拆卸火花塞时能够防止转动，从而能够避免对气缸盖造成损坏，降低发动机的维护成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：天然气发动机用防转火花塞衬套，包括衬套本体，所述衬套本体包括上衬套和下衬套，所述下衬套的下端设置有用于与发动机的气缸盖过盈配合的连接柱面，所述连接柱面的内腔中设置有用于与火花塞连接的下衬套螺纹，其特征在于，所述下衬套的上端与所述上衬套的下端通过凸起凹槽结构连接。

进一步的，所述上衬套下端设置有凸起，所述下衬套上端设置有与所述凸起相配合的凹槽。

进一步的，所述下衬套上端设置有凸起，所述上衬套下端设置有与所述凸起相配合的凹槽。

进一步的，所述凸起凹槽结构设置有多个。

进一步的，所述上衬套的外周设置有环形凸台。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

天然气发动机用防转火花塞衬套的衬套本体包括上衬套和下衬套，下衬套的下端设置有用于与发动机的气缸盖配合的连接柱面，在连接柱面的内腔中设置有用于与火花塞连接的下衬套螺纹，下衬套的上端与上衬套的下端通过凸台凹槽结构连接。下衬套的连接柱面通过过盈配合与发动机的气缸盖连接，上衬套通过衬套压板固定在发动机的气缸盖上，火花塞通过下衬套螺纹和气缸盖螺纹组成的安装螺纹安装在气缸盖上。拆卸火花塞时，在衬套盖板的作用下，上衬套不能发生转动，并且由于下衬套的上端与上衬套的下端是通过凸台凹槽结构连接，下衬套也不能发生转动，从而避免了下衬套转动对气缸盖造成损坏，降低发动机的维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的天然气发动机用防转火花塞衬套的立体图；

图2是本实用新型的天然气发动机用防转火花塞衬套的剖视图；

图3是本实用新型的天然气发动机用防转火花塞衬套使用状态的结构示意图；

图中，1-上衬套，11-凸起，12-环形凸台，2-下衬套，21-凹槽，22-连接柱面，23-下衬套螺纹，3-衬套盖板，4-气缸盖，41-气缸盖螺纹，5-火花塞。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

结合图1、图2以及图3共同所示，一种天然气发动机用防转火花塞衬套，它包括衬套本体，衬套本体包括上衬套1和下衬套2，在下衬套2的下端设置有与发动机的气缸盖4过盈配合的连接柱面22，在连接柱面22的内腔中设置有用于与火花塞5连接的下衬套螺纹23，火花塞5的安装螺纹一共分为两段，一段加工在下衬套2的下端，即下衬套螺纹23，另一段加工在发动机的气缸盖4上，即气缸盖螺纹41，下衬套螺纹23与气缸盖螺纹41共同组成安装螺纹。安装或者拆卸火花塞5时，如果下衬套2发生转动，会导致安装螺纹的断裂，导致密封失效，气缸盖漏水，从而无法继续使用火花塞衬套和气缸盖4。下衬套2下端的连接柱面22与气缸盖4过盈配合，对下衬套2起到了一定的防转作用。

下衬套2的上端与上衬套1的下端通过凸起凹槽结构连接。在上衬套1的外周面上设置有环形凸台12。在上衬套1的下端设置有凸起11，在下衬套2的上端设置有与凸起11相配合的凹槽21。或者，在下衬套2的上端设置有凸起，在上衬套1的下端设置有与凸起相配合的凹槽。在使用的过程中，凸起凹槽结构也可以设置有多个。

在使用过程中，通过压住上衬套1外周上水平设置的环形凸台12将上衬套1固定在气缸盖4上，并配合下衬套2与气缸盖4的过盈配合来防止下衬套2的转动。

下面以使用本实用新型的天然气发动机用防转火花塞衬套更换火花塞5时防转的过程进行详细描述：在安装火花塞5时，将带有竖向凹槽21的下衬套2的下衬套螺纹23端通过过盈配合与发动机的气缸盖4连接，并且连接柱面22支撑在发动机的气缸盖4上；将带有竖向凸起11的上衬套1的下端与下衬套2的上端连接，将上衬套1下端的凸起11插入到下衬套2上端的凹槽21中，并且通过衬套盖板3压住上衬套1外周上水平设置的环形凸台12将上衬套1固定在气缸盖4上，然后，将火花塞5通过由上段的下衬套螺纹23和下段的气缸盖4上的气缸盖螺纹41共同组成的安装螺纹安装在气缸盖4上。拆卸火花塞时，在衬套盖板3的作用下，使得上衬套1不能发生转动，由于下衬套2的上端与上衬套1的下端是通过凸台凹槽结构连接，并且下衬套2的连接柱面22与气缸盖4是过盈配合，使得下衬套2也不能发生转动，从而避免了更换火花塞5时下衬套2转动对气缸盖4造成损坏，降低发动机的维护成本。

在本说明书的描述中，需要理解的是，“竖向”、“水平”、“上端”、“下端”等描述的方位或者位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应该理解，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，这些仅仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，在没有经过任何创造性的劳动下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.天然气发动机用防转火花塞衬套，包括衬套本体，所述衬套本体包括上衬套和下衬套，所述下衬套的下端设置有用于与发动机的气缸盖过盈配合的连接柱面，所述连接柱面的内腔中设置有用于与火花塞连接的下衬套螺纹，其特征在于，所述下衬套的上端与所述上衬套的下端通过凸起凹槽结构连接。

2.根据权利要求1所述的天然气发动机用防转火花塞衬套，其特征在于，所述上衬套下端设置有凸起，所述下衬套上端设置有与所述凸起相配合的凹槽。

3.根据权利要求1所述的天然气发动机用防转火花塞衬套，其特征在于，所述下衬套上端设置有凸起，所述上衬套下端设置有与所述凸起相配合的凹槽。

4.根据权利要求1所述的天然气发动机用防转火花塞衬套，其特征在于，所述凸起凹槽结构设置有多个。

5.根据权利要求1所述的天然气发动机用防转火花塞衬套，其特征在于，所述上衬套的外周设置有环形凸台。