CN207852087U - 一种多功能信息采集控制系统 - Google Patents

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CN207852087U CN201820053134.3U CN201820053134U CN207852087U CN 207852087 U CN207852087 U CN 207852087U CN 201820053134 U CN201820053134 U CN 201820053134U CN 207852087 U CN207852087 U CN 207852087U
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邓涛
姚海天
刘均
贾渠军
杨波
柳同洲
叶飞
蔡宗联
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XINYUAN MODERN INTELLIGENT SCIENCE AND TECHNOLOGY Co Ltd SICHUAN
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XINYUAN MODERN INTELLIGENT SCIENCE AND TECHNOLOGY Co Ltd SICHUAN
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Abstract

一种多功能信息采集控制系统,包括检测单元、处理器、云服务器、通信模块、外部设备;所述外部设备通过接口单元与处理器相连;所述处理器通过通信模块与云服务器相连,用于车辆云端信息提取;所述检测单元包括车道线圈、称重设备、图像采集单元;所述车道线圈和称重设备均与处理器相连;所述图像采集单元与处理器相连,用于车辆信息采集;所述外部设备包括电动杆、显示器、信号灯、语音提示单元、电子标签读写模块。所述条码读写单元与处理器相连,用于读取车辆载重信息;所述电子标签读写模块通过接口单元与处理器相连,用于读取车辆云端信息地址。在检测通过的车辆安全性的同时,极大的提高车辆过关检查的效率。

Description

一种多功能信息采集控制系统
技术领域
本实用新型涉及电子技术领域,尤其涉及一种多功能信息采集控制系统。
背景技术
现有的传感信息采集控制系统,车辆以及车牌防号伪识别能力较差;电子标签的应用在不断地扩展,但是其安全性仍存在一定的不足;提高防伪能力的要求的需求越来越强烈,尤其是来自高档商品的物流更为迫切。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对上述问题,提出一种多功能信息采集控制系统,其特征在于,包括检测单元、处理器、云服务器、通信模块、外部设备;所述外部设备通过接口单元与处理器相连;所述处理器通过通信模块与云服务器相连,用于车辆云端信息提取;所述检测单元包括车道线圈、称重设备、图像采集单元;所述车道线圈和称重设备均与处理器相连;所述图像采集单元与处理器相连,用于车辆信息采集;所述外部设备包括电动杆、显示器、信号灯、语音提示单元、电子标签读写模块;所述电子标签读写模块通过接口单元与处理器相连,用于读取车辆云端信息地址。
优选的,所述图像采集单元包括摄像机和DSP图像处理单元,摄像机与DSP图像处理单元相连,通过DSP图像处理单元提取车辆信息。
优选的,所述车辆信息包括当前车辆的车牌号、当前车型、当前车身颜色。
优选的,所述接口单元包括RS-232接口、RJ-45接口、PLC接口、移动通信接口、短程通信接口、光纤接口。
优选的,所述车辆云端信息包括车辆在服务器的车辆自重、车牌号、车型、车身颜色、车架号、车主姓名、购置日期、年检记录、联系电话、违章记录、违法记录。
优选的,所述电子标签读写模块包括超高频-射频识别读写器和高频-射频识别读写器。
优选的,所述检测单元还包括温湿度传感器、粉尘传感器,所述温湿度传感器和粉尘传感器分别与处理器相连。
本实用新型通过与利用DSP图像采集单元采集到的车辆号牌信息对比,判断车辆是否为同一辆车,确保安全车辆进入;系统从服务器中提取车辆云端信息,将通过多种途径获得的车辆信息对比,判断车辆真伪;系统通过称重设备获取到载货车辆的重量,通过对比,判断货物的重量和品类是否一致,避免财产损失。
附图说明
图1是一种多功能信息采集控制系统的原理图。
具体实施方式
为使实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实施例提供一种多功能信息采集控制系统,其特征在于,包括检测单元、处理器、云服务器、通信模块、外部设备;所述外部设备通过接口单元与处理器相连;所述处理器通过通信模块与云服务器相连,用于车辆云端信息提取;所述检测单元包括车道线圈、称重设备、图像采集单元;所述车道线圈和称重设备均与处理器相连;所述图像采集单元与处理器相连,用于车辆信息采集;所述外部设备包括电动杆、显示器、信号灯、语音提示单元、电子标签读写模块;所述电子标签读写模块通过接口单元与处理器相连,用于读取车辆UHF-RFID和HF-RFID无源电子标签的ID号,通过ID号,从服务器中提取车辆云端信息,对通关车辆进行监管。
云服务器中存储有货物信息,打印成货物单由货车司机保管。货物信息为货物重量、货物名称。
优选的,所述车辆信息包括当前车辆的车牌号、当前车型、当前车身颜色。
优选的,所述接口单元包括RS-232接口、RJ-45接口、PLC接口、移动通信接口、短程通信接口、光纤接口。图像采集单元包括摄像机和DSP图像处理单元,摄像机与DSP图像处理单元相连,通过DSP图像处理单元提取车辆信息。工控计算机通过PLC接口与LED显示器和信号灯相连。DSP摄像机通过RS232接口与工控计算机相连。电子标签读写模块通过RJ-45接口与工控计算机相连。
优选的,所述车辆云端信息包括车辆在服务器的车辆自重、车牌号、车型、车身颜色、车架号、车主姓名、购置日期、年检记录、联系电话、违章记录、违法记录。
优选的,所述电子标签读写模块包括超高频-射频识别读写器和高频-射频识别读写器。
优选的,所述检测单元还包括温湿度传感器、粉尘传感器,所述温湿度传感器和粉尘传感器分别与处理器相连。
系统通过DSP摄像机提取到当前车辆的车牌号、当前车型、当前车身,并通过电子地磅采集到载货车辆的重量。系统通过电子标签读写器读取贴在车量前部的电子标签地址,并在云端查询该地址对应的车辆信息,包括车辆的车牌号、车型、车身颜色、车架号、车主姓名、购置日期、年检记录、联系电话、违章记录、违法记录,对车辆进行了解,通过与利用DSP图像采集单元采集到的车辆信息对比,判断车辆是否为同一辆车,确保安全车辆进入。
车辆上安装有电子标签,每个电子标签都存储有一个不可更改的识别地址(ID),该识识别地址由厂商在出厂前锁定,不能更改,而且唯一;电子标签的识别地址与车辆的相关信息唯一对应,存储在云服务器中即车辆云端信息。
当载有电子标签的车辆通过多功能传感器信息采集控制系统所在的车道,并在在车道线圈时,UHF-RFID读写器通过向电子标签发出“询问信号”;电子标签收到询问信号,将存储的识别地址调制在接收到的“询问信号”上,作为“应答信号”回传给UHF-RFID读写器。UHF-RFID读写器解调出ID号,传送到处理器。
当载有电子标签的车辆经过车道线圈时,处理器通过识别地址在服务器中下载车辆信息。通过摄像头和DSP图像处理单元采集到当前车辆的车牌号、当前车辆的车型、当前车辆的车身颜色,在处理器中将之与下载到的车辆信息进行对比,确认车辆是否为目标车辆或者判断车辆是否使用了套牌。当车辆经过电子秤时,系统检测出车辆的载重信息,将该载重信息中的数据与通过电子标签地址在云服务器中读取的车辆自重与货物重量进行比较,从而判断车辆及其货物信息是否出现异常。
处理器采用工控计算机,包含多个接口单元。工控计算机中配置有嵌入式RFID/VFID比对过滤系统。当检测到的车辆信息与云端查询到的车辆信息不一致时,那么信号灯红灯亮,显示器显示“禁止通行”;当检测到的车辆信息与云端查询到的车辆信息一致时,那么信号灯绿灯亮,显示器显示“允许通行”。工控计算机对数据进行处理,当称重设备检测到的重量小于通过比较载货车辆的重量数据时,进行差值计算,当差值超过设定值时,显示器提示“货物缺少”。这样就避免了繁琐的货物卸车清点再装货的过程,极大的提高了检测效率。
电动栏杆通过栏杆接口和工控计算机相连,当检测到车辆信息后,判断车辆信息是否一致,若一致则电动杆升起,允许车辆通过;否则电动杆不动作。
无线通信模块与工控计算机相连,包括移动通信模块、短程通信模块、光纤模块,移动通信模块采用4G通信,短程通信采用ZigBee通信。
通过本实施例,在物流港口可以极大的提高车辆过关检查的效率,并且能够检测通过的车辆的真伪。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

Claims (7)

1.一种多功能信息采集控制系统,其特征在于,包括检测单元、处理器、云服务器、通信模块、外部设备;所述外部设备通过接口单元与处理器相连;所述处理器通过通信模块与云服务器相连,用于车辆云端信息提取;所述检测单元包括车道线圈、称重设备、图像采集单元;所述车道线圈和称重设备均与处理器相连;所述图像采集单元与处理器相连,用于车辆信息采集;所述外部设备包括电动杆、显示器、信号灯、语音提示单元、电子标签读写模块;所述电子标签读写模块通过接口单元与处理器相连,用于读取车辆云端信息地址。
2.根据权利要求1所述多功能信息采集控制系统,其特征在于,所述图像采集单元包括摄像机和DSP图像处理单元,摄像机与DSP图像处理单元相连,通过DSP图像处理单元提取车辆信息。
3.根据权利要求2所述多功能信息采集控制系统,其特征在于,所述车辆信息包括当前车辆的车牌号、当前车型、当前车身颜色。
4.根据权利要求1所述多功能信息采集控制系统,其特征在于,所述接口单元包括RS-232接口、RJ-45接口、PLC接口、移动通信接口、短程通信接口、光纤接口。
5.根据权利要求1所述多功能信息采集控制系统,其特征在于,所述车辆云端信息包括车辆在服务器的车辆自重、车牌号、车型、车身颜色、车架号、车主姓名、购置日期、年检记录、联系电话、违章记录、违法记录。
6.根据权利要求1所述多功能信息采集控制系统,其特征在于,所述电子标签读写模块包括超高频-射频识别读写器和高频-射频识别读写器。
7.根据权利要求1所述多功能信息采集控制系统,其特征在于,所述检测单元还包括温湿度传感器、粉尘传感器,所述温湿度传感器和粉尘传感器分别与处理器相连。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111339998A (zh) * 2020-03-23 2020-06-26 福建好运联联信息科技有限公司 一种运单承运质量合理性自动检测的方法及终端

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