CN207848135U - 一种一次性减震锚栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种一次性减震锚栓，包括螺栓、膨胀套，膨胀套包括螺套、膨胀管，膨胀管设有通槽，膨胀管内设有阶梯孔，阶梯孔的内径自膨胀管尾部向膨胀管头部依次减小，螺栓头部的螺套内设有涨紧锥块，涨紧锥块头部设有涨紧锥面，涨紧锥块尾部设有涨紧圆柱面，螺栓头部与涨紧锥块之间夹有止回片，阶梯孔内设有环形止回槽，止回片侧面尾部设有环形止回棱。本实用新型通过涨紧锥块表面的涨紧锥面以及涨紧圆柱面便于撑开膨胀管和和防止涨紧锥块在收缩力的作用下回位，防止锚栓失效。止回棱进一步防止涨紧锥块回位，进一步防止锚栓失效，防震性好，利用螺栓和涨紧锥块分体的设计，结构简单，拆卸时，锚栓不易脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固件，特别涉及一种一次性减震锚栓。
背景技术
锚栓作为常用的紧固件，其主要通过膨胀套变形实现固定，通常膨胀套的膨胀采用与螺杆配合的锥形头，拆卸时被固定物时易导致锚栓失效，抗震性差。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的技术方案试图解决上述技术问题中的至少部分缺陷或者至少部分克服现有技术所存在的问题 。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种一次性减震锚栓，包括螺栓、套在所述螺栓上的膨胀套，所述膨胀套包括螺套、设置在所述螺套前端的膨胀管，所述膨胀管上设有沿所述膨胀管母线方向延伸的通槽，所述膨胀管上设有至少两个通槽，所述通槽沿绕所述膨胀管轴线作360度环形阵列均匀分布，所述膨胀管内设有阶梯孔，所述阶梯孔的内径自膨胀管尾部向所述膨胀管头部依次减小，相邻所述阶梯孔之间设有过渡锥面，所述螺栓头部的螺套内设有涨紧锥块，所述涨紧锥块头部设有涨紧锥面，所述涨紧锥块尾部设有涨紧圆柱面，所述涨紧锥面头部伸入所述阶梯孔，所述涨紧圆柱面外径大于涨紧锥块前端阶梯孔的内径，所述螺栓头部与所述涨紧锥块之间夹有止回片，所述止回片前端外径小于所述涨紧锥块尾端外径，所述止回片尾端外径大于所述涨紧锥块尾端外径，所述阶梯孔内设有环形止回槽，所述止回片侧面尾部设有环形止回棱，所述止回片推入所述阶梯孔后所述止回棱插入所述止回槽。
上述设计中通过涨紧锥块表面的涨紧锥面以及涨紧圆柱面便于撑开膨胀管和和防止涨紧锥块在收缩力的作用下回位，防止锚栓失效。止回片上的止回棱与止回槽配合进一步防止涨紧锥块回位，进一步防止锚栓失效，防震性好，利用螺栓和涨紧锥块分体的设计，结构简单，便于拆卸时，锚栓不易脱落。
作为本设计的进一步改进，所述止回片外壁为锥面，所述止回棱前侧为锥面，所述止回槽前后两侧为锥面，便于降低止回片推入的阻力。
作为本设计的进一步改进，所述螺栓头部设有顶柱，所述止回片尾端设有凹坑，所述顶住头部顶在所述凹坑内。
作为本设计的进一步改进，所述螺套尾部设有锥形限位板，所述锥形限位板尾端直径大于所述锥形限位板头部直径。便于膨胀套快速安装到位。
作为本设计的进一步改进，所述螺栓尾部设有安装块，所述安装块前端设有锥形面，所述锥形面与所述锥形限位板尾端锥面的锥度相同。便于固定薄壁件或设有安装沉孔被固定件。
作为本设计的进一步改进，所述膨胀管外周面上设有防滑棱，所述防滑棱前侧和后侧均为锥面，所述防滑棱前侧锥面的锥度小于所述防滑棱后侧锥面的锥度。便于膨胀套放入安装孔且在膨胀后防滑效果更高。
作为本设计的进一步改进，所述膨胀管与所所述螺套连接处设有环形变形槽，所述变形槽后侧设有变形锥面，便于膨胀套的膨胀。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过涨紧锥块表面的涨紧锥面以及涨紧圆柱面便于撑开膨胀管和和防止涨紧锥块在收缩力的作用下回位，防止锚栓失效。止回片上的止回棱与止回槽配合进一步防止涨紧锥块回位，进一步防止锚栓失效，防震性好，利用螺栓和涨紧锥块分体的设计，结构简单，便于拆卸时，锚栓不易脱落。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的外轮廓结构示意图。
图2是本实用新型的剖面示意图。
在图中1.螺栓，2.安装块，3.螺套，4.顶柱，5.止回片，6.止回棱，7.变形槽，8.过渡锥面，9.止回槽，10.阶梯孔，11.过渡锥面，12.防滑棱，13.锥形限位板，14.通槽，15.膨胀管，16.涨紧锥块，17.涨紧锥面，18.涨紧圆柱面，19.凹坑，20.锥形面。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
实施例：一种一次性减震锚栓，包括螺栓1、套在所述螺栓1上的膨胀套，所述膨胀套包括螺套3、设置在所述螺套3前端的膨胀管15，所述膨胀管15上设有沿所述膨胀管15母线方向延伸的通槽14，所述膨胀管15上设有至少两个通槽14，所述通槽14沿绕所述膨胀管15轴线作360度环形阵列均匀分布，所述膨胀管15内设有阶梯孔10，所述阶梯孔10的内径自膨胀管15尾部向所述膨胀管15头部依次减小，相邻所述阶梯孔10之间设有过渡锥面11，所述螺栓1头部的螺套3内设有涨紧锥块16，所述涨紧锥块16头部设有涨紧锥面17，所述涨紧锥块16尾部设有涨紧圆柱面18，所述涨紧锥面17头部伸入所述阶梯孔10，所述涨紧圆柱面18外径大于涨紧锥块16前端阶梯孔10的内径，所述螺栓1头部与所述涨紧锥块16之间夹有止回片5，所述止回片5前端外径小于所述涨紧锥块16尾端外径，所述止回片5尾端外径大于所述涨紧锥块16尾端外径，所述阶梯孔10内设有环形止回槽9，所述止回片5侧面尾部设有环形止回棱6，所述止回片5推入所述阶梯孔10后所述止回棱6插入所述止回槽9。
上述设计中通过涨紧锥块16表面的涨紧锥面17以及涨紧圆柱面18便于撑开膨胀管15和和防止涨紧锥块16在收缩力的作用下回位，防止锚栓失效。止回片5上的止回棱6与止回槽9配合进一步防止涨紧锥块16回位，进一步防止锚栓失效，防震性好，利用螺栓1和涨紧锥块16分体的设计，结构简单，便于拆卸时，锚栓不易脱落。
作为本设计的进一步改进，所述止回片5外壁为锥面，所述止回棱6前侧为锥面，所述止回槽9前后两侧为锥面，便于降低止回片5推入的阻力。
作为本设计的进一步改进，所述螺栓1头部设有顶柱4，所述止回片5尾端设有凹坑19，所述顶住头部顶在所述凹坑19内。
作为本设计的进一步改进，所述螺套3尾部设有锥形限位板13，所述锥形限位板13尾端直径大于所述锥形限位板13头部直径。便于膨胀套快速安装到位。
作为本设计的进一步改进，所述螺栓1尾部设有安装块2，所述安装块2前端设有锥形面20，所述锥形面20与所述锥形限位板13尾端锥面的锥度相同。便于固定薄壁件或设有安装沉孔被固定件。
作为本设计的进一步改进，所述膨胀管15外周面上设有防滑棱12，所述防滑棱12前侧和后侧均为锥面，所述防滑棱12前侧锥面的锥度小于所述防滑棱12后侧锥面的锥度。便于膨胀套放入安装孔且在膨胀后防滑效果更高。
作为本设计的进一步改进，所述膨胀管15与所所述螺套3连接处设有环形变形槽7，所述变形槽7后侧设有变形锥面8，便于膨胀套的膨胀。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种一次性减震锚栓，包括螺栓、套在所述螺栓上的膨胀套，其特征在于，所述膨胀套包括螺套、设置在所述螺套前端的膨胀管，所述膨胀管上设有沿所述膨胀管母线方向延伸的通槽，所述膨胀管上设有至少两个通槽，所述通槽沿绕所述膨胀管轴线作360度环形阵列均匀分布，所述膨胀管内设有阶梯孔，所述阶梯孔的内径自膨胀管尾部向所述膨胀管头部依次减小，相邻所述阶梯孔之间设有过渡锥面，所述螺栓头部的螺套内设有涨紧锥块，所述涨紧锥块头部设有涨紧锥面，所述涨紧锥块尾部设有涨紧圆柱面，所述涨紧锥面头部伸入所述阶梯孔，所述涨紧圆柱面外径大于涨紧锥块前端阶梯孔的内径，所述螺栓头部与所述涨紧锥块之间夹有止回片，所述止回片前端外径小于所述涨紧锥块尾端外径，所述止回片尾端外径大于所述涨紧锥块尾端外径，所述阶梯孔内设有环形止回槽，所述止回片侧面尾部设有环形止回棱，所述止回片推入所述阶梯孔后所述止回棱插入所述止回槽。
2.根据权利要求1所述的一种一次性减震锚栓，其特征是，所述止回片外壁为锥面，所述止回棱前侧为锥面，所述止回槽前后两侧为锥面。
3.根据权利要求1所述的一种一次性减震锚栓，其特征是，所述螺栓头部设有顶柱，所述止回片尾端设有凹坑，所述顶柱头部顶在所述凹坑内。
4.根据权利要求1所述的一种一次性减震锚栓，其特征是，所述螺套尾部设有锥形限位板，所述锥形限位板尾端直径大于所述锥形限位板头部直径。
5.根据权利要求4所述的一种一次性减震锚栓，其特征是，所述螺栓尾部设有安装块，所述安装块前端设有锥形面，所述锥形面与所述锥形限位板尾端锥面的锥度相同。
6.根据权利要求1所述的一种一次性减震锚栓，其特征是，所述膨胀管外周面上设有防滑棱，所述防滑棱前侧和后侧均为锥面，所述防滑棱前侧锥面的锥度小于所述防滑棱后侧锥面的锥度。
7.根据权利要求1所述的一种一次性减震锚栓，其特征是，所述膨胀管与所述螺套连接处设有环形变形槽，所述变形槽后侧设有变形锥面。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111390225A (zh) * | 2020-02-18 | 2020-07-10 | 北京航空航天大学 | 一种飞机蒙皮法向定位锁紧制孔系统 |
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2017
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| US11498703B2 (en) | 2020-02-18 | 2022-11-15 | Beihang University | System for hole making for aircraft skin by normal positioning and locking |
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