CN207843033U - 一种童车全折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种童车全折叠机构，包括手把架、上支撑架、前支撑架、前轮组、后支撑架、后轮组、底架、座位架、扶手架，手把架两端与两根上支撑架转动配合，扶手架两端分别与两根上支撑架对应铰接，上支撑架与前支撑架之间连接有车架锁定机构，前支撑架顶部内侧与上支撑架底部铰接；底架与前轮组铰接，底架上靠近前轮组处于前支撑架底部铰接；前支撑架底部内侧还铰接有连接块，连接块与前轮组铰接；座位架后部与后支撑架铰接、中间通过连杆与上支撑架铰接、前部与前支撑架铰接。本实用型新有效降低了童车整体高度，缩小体积，方便携带与运输，且成本并无太大区别，更有效的吸引消费者的关注，因而有更大的消费市场，更大的竞争力。

Description

一种童车全折叠机构

技术领域

本实用新型涉及一种童车全折叠机构，属于童车技术领域。

背景技术

为满足消费者所需的实用性及携带方便性，儿童车车架一般都会设计成可收合的构造，使得在使用状态时可以张开成儿童车的形态，而不使用时则可以收合成较小体积以方便收藏或携带。常见的童车主要是整体车架收合，而前轮组、后轮组不能收合，导致收合后体积高，占用空间大，不方便消费者随身携带和放置。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种结构设计更为合理的童车全折叠机构，以实现童车前轮组、后轮组的向内折叠收合。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种童车全折叠机构，包括手把架、上支撑架、前支撑架、前轮组、后支撑架、后轮组、底架、座位架、扶手架，手把架两端与两根上支撑架转动配合，扶手架两端分别与两根上支撑架对应铰接，其特征在于，上支撑架与前支撑架之间连接有用于限制前支撑架相对上支撑架转动的车架锁定机构，前支撑架顶部内侧与上支撑架底部铰接；底架与前轮组铰接，底架上靠近前轮组处于前支撑架底部铰接；前支撑架底部内侧还铰接有连接块，连接块与前轮组铰接；后支撑架顶部与上支撑架铰接，后支撑架的底部固定有的第一不完全齿轮，对应地，在后轮组的支架上固定有与第一不完全齿轮相啮合的第二不完全齿轮，后支撑架底部通过由第一不完全齿轮、第二不完全齿轮构成的齿轮对与后轮组连接，底架一侧与第一不完全齿轮的中心轴位置铰接，另一侧与第二不完全齿轮的中心轴位置处铰接；座位架后部与后支撑架铰接、中间通过连杆与上支撑架铰接、前部与前支撑架铰接。

优选地，车架锁定机构设置在上支撑架空心的内部，车架锁定机构包括锁定块连接杆、牵引绳、锁定块、复位弹簧，其中锁定块连接杆卡设在上支撑架靠近顶部处并相对上支撑架上下移动，锁定块连接杆固定牵引绳的一端，牵引绳的另一端固定在锁定块上，且在锁定块与牵引绳之间固定复位弹簧，锁定块底部为楔形；在前支撑架顶部加工有与锁定块楔形部相匹配的锁定槽，正常使用状态下，锁定块卡入锁定槽内。

优选地，上述第一不完全齿轮为1/3-1/2齿轮，第二不完全齿轮为1/2齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过由前支撑架、底架、连接块、前轮组构成的四连杆机构，在向上拉动锁定块连接杆时，牵引绳拉动锁定块，锁定块与锁定槽的脱开，实现前支撑架的解锁，前支撑架在重力作用下向内旋转，牵动连接块向内牵动前轮组，实现前轮组向内折叠；而利用第一不完全齿轮、第二不完全齿轮进行齿咬合，后支撑架折叠时带动后轮组向内折叠；前支撑架的解锁同时带动座位架折叠收合；前轮组、后轮组及座位架实现一次折叠，而手把架与上支撑架之间转动配合，手把架最后独立进行旋转折叠；故本实用新型只需操作两次，就可实现完全折叠。本实用型新有效降低了童车整体高度，缩小体积，方便携带与运输，且成本并无太大区别，更有效的吸引消费者的关注，因而有更大的消费市场，更大的竞争力。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图

图2为本实用新型所述上支撑架与前支撑架的配合示意图

图3为本实用新型折叠时的状态图

图4为图3A部放大图

图5为本实用新型所述前轮组的结构示意图

图6为本实用新型所述后轮组的结构示意图

图7为本实用新型前轮组、后轮组折叠的状态图

图8为本实用新型完全折叠的状态

其中，1、上支撑架，2、前支撑架，2.1、锁定槽，3、前轮组，4、底架，5、后支撑架，6、后轮组， 7、手把架，8、锁定块连接杆，9、牵引绳，10、锁定块，11、复位弹簧，12、连接块，13、第一不完全齿轮，14、第二不完全齿轮，15、座位架，16、扶手架。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型作进一步阐述。

如图1-8所示，本实用新型的一种童车全折叠机构，包括上支撑架1、前支撑架2、前轮组3、底架4、手把架7、后支撑架5、后轮组6、座位架15、扶手架16。在上支撑架1空心的内部设置有车架锁定机构，车架锁定机构包括锁定块连接杆8、牵引绳9、锁定块10、复位弹簧11，其中锁定块连接杆8卡设在上支撑架1靠近顶部处并相对上支撑架1上下移动，锁定块连接杆8以穿孔、打结的方式固定牵引绳9的一端，牵引绳9的另一端也以穿孔、打结的方式固定在锁定块10上，且在锁定块10与牵引绳9之间用螺钉固定复位弹簧11，锁定块10底部为楔形；在前支撑架2顶部加工有与锁定块10楔形部相匹配的锁定槽2.1，正常使用状态下，锁定块10楔形部卡入锁定槽2.1内；前支撑架2顶部内侧与上支撑架1底部铰接；用于连接前轮组3和后轮组6的底架4与前轮组3铰接，底架4上靠近前轮组3处与前支撑架2底部铰接；前支撑架2底部内侧还铰接有连接块12，连接块12与前轮组3铰接。

本实用型新的后支撑架5顶部与上支撑架1铰接，后支撑架5的底部以铆接或焊接的方式固定有的第一不完全齿轮13，第一不完全齿轮13为1/3-1/2齿轮，对应地，在后轮组6的支架上以铆接或焊接的方式固定有与第一不完全齿轮13相啮合的第二不完全齿轮14，第二不完全齿轮为1/2齿轮，后支撑架5底部通过由第一不完全齿轮13、第二不完全齿轮14构成的齿轮对与后轮组6连接，底架4一侧与第一不完全齿轮13的中心轴位置铰接，另一侧与第二不完全齿轮14的中心轴位置处铰接。

本实用型新的座位架15后部与后支撑架5铰接、中间通过连杆与上支撑架1铰接、前部与前支撑架2铰接。手把架7两端与两根上支撑架1转动配合，转动配合的具体方式为童车领域常规转动配合方式，扶手架16两端分别与两根上支撑架1对应铰接。

折叠时，在向上拉动锁定块连接杆8时，牵引绳9拉动锁定块10，锁定块10与锁定槽2.1的脱开，实现前支撑架2的解锁，前支撑架2在重力作用下向内旋转，牵动连接块12向内牵动前轮组3，实现前轮组3向内折叠；与此同时，后支撑架的第一不完全齿轮逆时针旋转，带动第二不完全齿轮顺时针转动，从而带动后轮组6向内折叠。本实用型新的手把架与上支撑架之间转动配合，手把架最后独立进行旋转折叠。

Claims (3)

1.一种童车全折叠机构，包括手把架、上支撑架、前支撑架、前轮组、后支撑架、后轮组、底架、座位架、扶手架，手把架两端与两根上支撑架转动配合，扶手架两端分别与两根上支撑架对应铰接，其特征在于，上支撑架与前支撑架之间连接有用于限制前支撑架相对上支撑架转动的车架锁定机构，前支撑架顶部内侧与上支撑架底部铰接；底架与前轮组铰接，底架上靠近前轮组处于前支撑架底部铰接；前支撑架底部内侧还铰接有连接块，连接块与前轮组铰接；后支撑架顶部与上支撑架铰接，后支撑架的底部固定有的第一不完全齿轮，对应地，在后轮组的支架上固定有与第一不完全齿轮相啮合的第二不完全齿轮，底架一侧与第一不完全齿轮的中心轴位置铰接，另一侧与第二不完全齿轮的中心轴位置处铰接；座位架后部与后支撑架铰接、中间通过连杆与上支撑架铰接、前部与前支撑架铰接。

2.根据权利要求1所述的童车全折叠机构，其特征在于，车架锁定机构设置在上支撑架空心的内部，车架锁定机构包括锁定块连接杆、牵引绳、锁定块、复位弹簧，其中锁定块连接杆卡设在上支撑架靠近顶部处并相对上支撑架上下移动，锁定块连接杆固定牵引绳的一端，牵引绳的另一端固定在锁定块上，且在锁定块与牵引绳之间固定复位弹簧，锁定块底部为楔形；在前支撑架顶部加工有与锁定块楔形部相匹配的锁定槽，正常使用状态下，锁定块卡入锁定槽内。

3.根据权利要求1或2所述的童车全折叠机构，其特征在于，上述第一不完全齿轮为1/3-1/2齿轮，第二不完全齿轮为1/2齿轮。