CN207842896U - 一种减小雨刮器弯折损伤的弹性雨刷刮片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减小雨刮器弯折损伤的弹性雨刷刮片,雨刷刮片由主支架和分别连接在所述主支架两端的两个副支架组成的一个长条形刮片,副支架分别通过弹性簧片和弹簧与主支架连接,弹性簧片的一端与焊接在主支架上的连接件活动连接,弹性簧片的另一端与副支架的顶端焊接。通过雨刷刮片两端活动连接的方式,提高挂刷刮片两端的缓冲距离,提高刮片在遇到较难清理的障碍物时,具有一定的摆动幅度,避免硬性弯折导致刷片损毁的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车关键零部件技术领域,尤其涉及一种减小雨刮器弯折损伤的弹性雨刷刮片。
背景技术
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷,是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全。因为法律要求,几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外,其他运输工具也设置了雨刷,像是火车、电车等。
雨刮器的雨刷刮片为雨刮器最末端的部件,用来直接与汽车车窗的玻璃接触,在雨刷臂摆动的连动作用下,使雨刷刮片在玻璃上来回刮动,达到去除雨水,扫清视线障碍的目的。但是为了达到良好的刮拭效果,雨刷刮片通常需要承受相当大力的作用,同时雨刷刮片暴露在风吹日晒的环境下,刮片极易老化损伤。雨刷刮片和雨刷臂是通过单一的刷片支持器连接的,一般设置在条形雨刷刮片中间的位置,雨刷刮片的动力来源全部来自雨刷臂,且受力点很小,一方面容易损伤刷片支持器,同时雨刷刮片的受力不均匀,雨刷刮片的两端没有正面力的支撑,导致刷片的两端在刷到硬物或者非雨水类障碍物时,极易断裂。
本实用新型通过改善雨刷刮片两段活动连接的方式,使雨刷刮片在挂刷到硬物的时候,不容易损坏,同时在正常情况下保持直线的形状。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种可以在雨刷刮片受到较大障碍物的时候,不会轻易受到阻力的作用,导致雨刷刮片的损坏。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:
一种减小雨刮器弯折损伤的弹性雨刷刮片,一个长条形刮片;两个所述副支架分别连接在所述主支架的两端;
两个所述副支架均通过弹性簧片和弹簧与主支架连接;所述主支架上焊接有连接件,所述连接件与弹性簧片的一端铰接,而所述弹性簧片的另一端与副支架的顶端焊接;
所述主支架的两端分别设置有第一孔槽,所述两个副支架上均设置有第二孔槽;
所述第一孔槽与第二孔槽均通过所述弹簧连接,所述弹簧的一端固定连接在第一孔槽的底部,所述弹簧的另一端固定连接在第二孔槽的底部;
所述主支架的上端中点处安装有刷片支持器,所述主支架的内部嵌入了一根金属骨架,所述刷片支持器与金属骨架的中点铆接。
优选的,所述主支架和副支架的底侧都安装了胶条,所述主支架的胶条与所述副支架的胶条都部分重叠。
本实用新型的优点在于:通过雨刷刮片两端活动连接的方式,提高挂刷刮片两端的缓冲距离,提高刮片在遇到较难清理的障碍物时,具有一定的摆动幅度,避免硬性弯折导致刷片损毁的情况发生。
进一步,利用金属骨架与刷片支持器铆接,提高受力面积,减小雨刷刮片的损伤,最后刷片的主副支架上安装的胶条,在主副支架的连接处都具有延伸重叠,可以防止雨刷漏洞。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示:一种减小雨刮器弯折损伤的弹性雨刷刮片,所述雨刷刮片包括主支架10、两个副支架20;所述主支架10、两个副支架20组成的一个长条形刮片;两个所述副支架20分别连接在所述主支架10的两端;
两个所述副支架20均通过弹性簧片21和弹簧22与主支架10连接;所述主支架10上焊接有连接件23,所述连接件23与弹性簧片的一端21铰接,而所述弹性簧片21的另一端与副支架20的顶端焊接;所述连接链23是可以水平转动的活动部件,限制其竖直方向上的移动。
所述主支架10的两端分别设置有第一孔槽30,所述两个副支架20上均设置有第二孔槽31,所述第一孔槽30与第二孔槽31均通过所述弹簧22连接,所述弹簧22的一端固定连接在第一孔槽30的底部,所述弹簧22的另一端固定连接在第二孔槽31的底部;第一孔槽(30)与第二孔槽(31)共同组成了一个圆柱型的通孔,通孔中安装有弹簧(22)。
所述主支架10的上端中点处安装有刷片支持器40,所述主支架10的内部嵌入了一根金属骨架41,所述刷片支持器40与金属骨架41的中点铆接。
所述主支架10和副支架20的底侧都安装了胶条60,所述主支架10的胶条60与所述副支架20的胶条60都部分重叠;所述胶条60的重叠部分可以覆盖主支架10与副支架20之间的空隙。
本实用新型雨刷刮片防弯折的原理是:通过雨刷刮片两端活动连接的方式,提高挂刷刮片两端的缓冲距离,提高刮片在遇到较难清理的障碍物时,具有一定的摆动幅度,避免硬性弯折导致刷片损毁的情况发生。
整个长条形的雨刷刮片分为三段,中间为主支架10,与两端相同的副支架20通过簧片21与弹簧22连接,簧片21不仅提供连接,同时自身具有弹性,使副支架20具有一定的压力压在车窗玻璃上,簧片21与主支架10通过连接件23连接,连接件23可以提供簧片21水平移动,不会竖直移动,可以使刮片在挂刷的时候进行转动。
正常情况下副支架20通过弹簧22连接在主支架10上,保持副支架20和主支架10在一条直线上,当副支架20在挂刷到较难清理的硬物的时候,可以发生摆动,这时弹簧22被拉伸,簧片21在连接件23的作用下发生移动,但不影响簧片21的按压功能,有效防止刷片因为力矩大而容易损坏的缺点,但通过障碍物的时候,在弹簧22的拉力作用下,副支架20又重新被拉伸回到与主支架10一条直线的位置上。
雨刷刮片通过刷片支持器40与刷臂50连接,刷臂50主要提供动力来源,整个雨刷片摆动的力都是来自雨刷支持器40的传递,但是雨刷支持器40的大小有限,作用力点小,对于长时间暴露在风吹日晒的雨刷刮片来说,很容易受到损伤,所以本实用新型利用金属骨架41与刷片支持器40铆接,提高受力面积,减小雨刷刮片的损伤。
需要说明的是,在本文中,如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (2)
1.一种减小雨刮器弯折损伤的弹性雨刷刮片,其特征在于:所述雨刷刮片包括主支架(10)、两个副支架(20);所述主支架(10)、两个副支架(20)组成的一个长条形刮片;两个所述副支架(20)分别连接在所述主支架(10)的两端;
两个所述副支架(20)均通过弹性簧片(21)和弹簧(22)与主支架(10)连接;所述主支架(10)上焊接有连接件(23),所述连接件(23)与弹性簧片(21)的一端铰接,而所述弹性簧片(21)的另一端与副支架(20)的顶端焊接;
所述主支架(10)的两端分别设置有第一孔槽(30),所述两个副支架(20)上均设置有第二孔槽(31),所述第一孔槽(30)与第二孔槽(31)通过所述弹簧(22)连接,所述弹簧(22)的一端固定连接在第一孔槽(30)的底部,所述弹簧(22)的另一端固定连接在第二孔槽(31)的底部;
所述主支架(10)的上端中点处安装有刷片支持器(40),所述主支架(10)的内部嵌入了一根金属骨架(41),所述刷片支持器(40)与金属骨架(41)的中点铆接。
2.根据权利要求1所述一种减小雨刮器弯折损伤的弹性雨刷刮片,其特征在于:所述主支架(10)和副支架(20)的底侧都安装了胶条(60),所述主支架(10)的胶条(60)与所述副支架(20)的胶条(60)都部分重叠。
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