CN207842895U - 一种汽车雨刷器刷臂与驱动杆滑式连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车雨刷器刷臂与驱动杆滑式连接器，该连接器为内部分为两侧结构的长方形盒体，所述盒体的一侧结构其上端水平固定安装有吊轨，所述吊轨的下端水平安装有滑槽，所述盒体的另一侧结构安装了雨刷臂。雨刷臂和驱动杆采用的是滑动连接，雨刷臂容易老化受损，方便随时跟换，采用这种连接方式可以减小摩擦阻力，雨刷臂在摆动的时候更加的顺畅，雨刷臂的固定方式更加稳固；进一步，可以调整雨刷臂与连接点的松紧度，在雨刷臂按压力度减小的时候，进行适当的调整，提高雨刷臂的耐用时间。

Description

一种汽车雨刷器刷臂与驱动杆滑式连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车关键零部件技术领域，尤其涉及一种汽车雨刷器刷臂与驱动杆滑式连接器。

背景技术

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

雨刷器刷臂的摆动刷水动力来自永磁电动机，通过四连杆将力的作用传递给雨刷臂，雨刷臂与驱动杆连接器是四连杆最后的连接杆与雨刷臂的连接位置，雨刷臂暴露在风吹日晒的环境下，长时间容易坏损，传统驱动杆与刷臂连接的方式都是铆接的，一方面摩擦较大，同时坏了不容易更换。

本实用新型主要解决雨刷臂损坏更换方便和便于雨刷臂摆动的问题，制成一种装置代替传统的铆接方式。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种装置仪器代替传统雨刷器雨刷臂与驱动杆的连接方式，使雨刷臂的摆动更加平稳。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种汽车雨刷器刷臂与驱动杆滑式连接器，该连接器内部为长方形盒体，所述盒体的内壁的一侧上端水平安装有吊轨，所述吊轨的下方水平安装有滑槽，所述盒体内壁的另一侧安装有雨刷臂；

所述吊轨中安装有辊轮，所述辊轮的辊轴与所述吊轨滚动配合，所述辊轮的外周轮廓呈圆形锯齿结构，所述滑槽中安装有齿杆，所述齿杆的一端与驱动杆焊接，所述驱动杆用以带动所述齿杆往复运动；

所述齿杆与所述辊轮上的圆形锯齿结构相啮合；

所述雨刷臂的下端通过连接件活动连接在滑槽上，所述雨刷臂上还设置有沟槽，所述辊轮的辊轴向所述盒体内壁的另一侧延伸至其穿过所述沟槽。

优选的，所述连接件为圆柱体，所述连接件一端为光面柱体端，所述光面柱体端穿过雨刷臂下端，所述连接件另一端与所述的盒体螺纹配合。

优选的，所述光面柱体端焊接有两个垫片，所述两个垫片用以夹住雨刷臂下端。

本实用新型的优点在于：雨刷臂和驱动杆采用的是滑动连接，雨刷臂容易老化受损，方便随时跟换，采用这种连接方式可以减小摩擦阻力，雨刷臂在摆动的时候更加的顺畅，雨刷臂的固定方式更加稳固。

进一步，可以调整雨刷臂与连接点的松紧度，在雨刷臂按压力度减小的时候，进行适当的调整，提高雨刷臂的耐用时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示：一种汽车雨刷器刷臂与驱动杆滑式连接器，该连接器为内部分为两侧结构的长方形盒体，所述盒体的一侧结构其上端水平固定安装有吊轨31，是固定焊接在连接器盒体的上部的，用于卡住中间的辊轮30，所述吊轨31的下端水平安装有滑槽12，所述盒体的另一侧结构安装了雨刷臂20；

所述吊轨31中安装有辊轮30，所述辊轮30的辊轴卡在所述吊轨31中，实现在吊轨中滚动，所述辊轮30的外周轮廓设置有齿轮，所述滑槽12中安装有齿杆11，所述齿杆11的一端与驱动杆10焊接，所述齿杆上的齿轮与所述辊轮30上的齿轮相啮合；这里的驱动杆10主要是雨刷臂20启动时摆动的动力来源，电机通过四连杆将力的作用最终传递到驱动杆20，可以使驱动杆20做左右来回的往复运动，传统的雨刷器，这里是直接焊接雨刷臂的，本实用新型在这里添加了一个连接器，使其更好的发挥作用，本实用新型中的连接器驱动杆10并没有直接连在雨刷臂上的，中间还添加了辊轮30，同时驱动杆10连接的部分也设置有齿轮，与连接的辊轮30上的齿轮一致，可以带动辊轮30在相应的轨道中滑动，而辊轮30连接着雨刷臂20，辊轮30滚动的时候会带动雨刷臂20摆动。

所述雨刷臂20的下端通过连接件40活动连接在滑槽12上，所述雨刷臂20上设置有沟槽，所述辊轮30的辊轴向另一侧结构延伸，形成延伸部分32，所述延伸部分32在所述雨刷臂20上沟槽中穿过。为了使雨刷臂的摆动更加不受影响，在雨刷臂的中间开设沟槽，目的是防止机械运动导致的阻碍，因为雨刷臂在摆动的时候，雨刷臂与辊轮30的活动连接处与雨刷臂20与滑槽12的连接处距离是一直不断变化的。所述齿杆11上的齿轮结构和雨刷臂20上设置的沟槽，正好可以满足雨刷臂20最大弧度摆动的需求。

所述延伸部分32截面直径为辊轮30截面直径的2/3。延伸部分32的直径要比辊轮30的直径小，便于直接从雨刷臂20上开设的沟槽中穿过。

如图2所示：所述连接件40为圆柱体形状，分为两段，一段为表面光滑端，另一端的表面具有螺纹，连接件40的光滑面柱体部分作为雨刷臂20下端活动连接的转动轴，所述转动轴上焊接了两个垫片41，所述垫片41正好能夹住雨刷臂下端，使雨刷臂20下端转动的时候稳定，同时减小与盒体内壁的摩擦。这里连接件40的作用不仅仅是作为雨刷臂20的转动轴，同时可以通过连接件40的柱体上螺纹端的转动，使柱体状的连接件40在连接器的盒体中移动，而焊接在连接件圆柱体上的垫片41也随之移动，使雨刷臂20下端的的活动连接点移动，而雨刷臂20是一种弹性的材料制成，在移动其活动连接点的时候，可以控制雨刷臂20按压车窗玻璃力度的大小，在雨刷器长时间实用的时候特别需要，由于长时间实用导致雨刷臂按压太松，刷水效果降低，这是就可以通过旋转连接件40控制雨刷臂20底部连接点的位置控制雨刷臂20的按压力度。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种汽车雨刷器刷臂与驱动杆滑式连接器，其特征在于：该连接器内部为长方形盒体，所述盒体的内壁的一侧上端水平安装有吊轨（31），所述吊轨（31）的下方水平安装有滑槽（12），所述盒体内壁的另一侧安装有雨刷臂（20）；

所述吊轨（31）中安装有辊轮（30），所述辊轮（30）的辊轴与所述吊轨（31）滚动配合，所述辊轮（30）的外周轮廓呈圆形锯齿结构，所述滑槽（12）中安装有齿杆（11），所述齿杆（11）的一端与驱动杆（10）焊接，所述驱动杆用以带动所述齿杆往复运动；所述齿杆与所述辊轮（30）上的圆形锯齿结构相啮合；

所述雨刷臂（20）的下端通过连接件（40）活动连接在滑槽（12）上，所述雨刷臂（20）上还设置有沟槽，所述辊轮（30）的辊轴向所述盒体内壁的另一侧延伸至其穿过所述沟槽。

2.根据权利要求1所述一种汽车雨刷器刷臂与驱动杆滑式连接器，其特征在于：所述连接件（40）为圆柱体，所述连接件（40）一端为光面柱体端，所述光面柱体端穿过雨刷臂（20）下端，所述连接件（40）另一端与所述的盒体螺纹配合。

3.根据权利要求2所述一种汽车雨刷器刷臂与驱动杆滑式连接器，其特征在于：所述光面柱体端焊接有两个垫片（41），所述两个垫片（41）用以夹住雨刷臂下端。