CN207827812U - 一种桥梁修建移动式吊装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁修建移动式吊装支架，包括移动车、液压缸和吊装架，移动车的侧面安装有延伸车板，且延伸车板嵌入设置在移动车中，液压缸分别嵌入设置在延伸车板和移动车中，延伸车板和移动车的底部均安装有多个均匀分布的万向轮，移动车的内部安装有滑轨，且滑轨与移动车紧密焊接，吊装架的一侧安装有伸展框，且伸展框嵌入设置在吊装架中，伸展框的侧面安装有限位块，伸展框与限位块紧密焊接，液压缸的顶部均安装有升降柱，升降柱嵌入设置在液压缸中，与现有技术相比：具有方便工作人员使用，工作范围大，收复时方便携带，占用空间小且工作效率高的优点。

Description

一种桥梁修建移动式吊装支架

技术领域

本实用新型涉及吊装支架领域，具体讲是一种桥梁修建移动式吊装支架。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，而在桥梁进行维护修建中就需要使用到吊装支架了。

然而，经过分析发现，现有的桥梁修建移动式吊装支架存在以下不足；其一：不方便使用；其二：不方便携带，占用空间大；其三：每次仅能供一名工作人员站立，工作效率低。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种桥梁修建移动式吊装支架，具有方便工作人员使用，工作范围大，收复时方便携带，占用空间小且工作效率高的优点。

本实用新型是这样实现的，构造一种桥梁修建移动式吊装支架，包括移动车、液压缸和吊装架，移动车的侧面安装有延伸车板，且延伸车板嵌入设置在移动车中，液压缸分别嵌入设置在延伸车板和移动车中，延伸车板和移动车的底部均安装有多个均匀分布的万向轮，移动车的内部安装有滑轨，且滑轨与移动车紧密焊接，吊装架的一侧安装有伸展框，且伸展框嵌入设置在吊装架中，伸展框的侧面安装有限位块，伸展框与限位块紧密焊接，液压缸的顶部均安装有升降柱，升降柱嵌入设置在液压缸中，并分别与伸展框和移动车紧密焊接，吊装架的侧面安装有活动板盖。

作为上述技术方案的改进方式，延伸车板的一侧安装有滑轮，且延伸车板与滑轨通过滑轮活动连接，通过设置的移动车可使用万向轮进行任意方向的移动，移动车可通过延伸车板的拉伸进行长度改变，方便工作人员的使用。

作为上述技术方案的改进方式，移动车的内部一侧安装有滑轮卡，且滑轮卡嵌入设置在移动车中，通过设置的液压缸可在工作人员对更高部分区域的桥梁进行修建时，通过液压原理使升降柱逐渐升高，有利于扩大吊装架的工作范围。

作为上述技术方案的改进方式，活动板盖的底部安装有活动轴，且活动板盖与吊装架通过活动轴连接，通过设置的吊装架与移动车分别可通过伸展框和延伸车板进行伸展或收复，收复形状如图3所示，提高了吊装架的便携性，且延伸方式的设计，可使吊装架一次站立多个工作人员，工作效率高。

本实用新型通过改进在此提供一种桥梁修建移动式吊装支架，具有方便工作人员使用，工作范围大，收复时方便携带，占用空间小且工作效率高的优点；具体体现为：

优点1：延伸车板的一侧安装有滑轮，且延伸车板与滑轨通过滑轮活动连接，通过设置的移动车可使用万向轮进行任意方向的移动，移动车可通过延伸车板的拉伸进行长度改变，方便工作人员的使用。

优点2：移动车的内部一侧安装有滑轮卡，且滑轮卡嵌入设置在移动车中，通过设置的液压缸可在工作人员对更高部分区域的桥梁进行修建时，通过液压原理使升降柱逐渐升高，有利于扩大吊装架的工作范围。

优点3：活动板盖的底部安装有活动轴，且活动板盖与吊装架通过活动轴连接，通过设置的吊装架与移动车分别可通过伸展框和延伸车板进行伸展或收复，收复形状如图3所示，提高了吊装架的便携性，且延伸方式的设计，可使吊装架一次站立多个工作人员，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型桥梁修建移动式吊装支架结构示意图；

图2是本实用新型桥梁修建移动式吊装支架移动车的剖视图；

图3是本实用新型桥梁修建移动式吊装支架的收复示意图。

图中所示序号：伸展框1、限位块2、吊装架3、活动板盖4、活动轴5、升降柱6、液压缸7、万向轮8、移动车9、延伸车板10、滑轮11、滑轨12和滑轮卡13。

具体实施方式

下面将结合附图1-图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种桥梁修建移动式吊装支架，如图1-图3所示，包括移动车9、液压缸7和吊装架3，移动车9的侧面安装有延伸车板10，且延伸车板10嵌入设置在移动车9中，液压缸7分别嵌入设置在延伸车板10和移动车9中，延伸车板10和移动车9的底部均安装有多个均匀分布的万向轮8，移动车9的内部安装有滑轨12，且滑轨12与移动车9紧密焊接，吊装架3的一侧安装有伸展框1，且伸展框1嵌入设置在吊装架3中，伸展框1的侧面安装有限位块2，伸展框1与限位块2紧密焊接，液压缸7的顶部均安装有升降柱6，升降柱6嵌入设置在液压缸7中，并分别与伸展框1和移动车9紧密焊接，吊装架3的侧面安装有活动板盖4。

延伸车板10的一侧安装有滑轮11，且延伸车板10与滑轨12通过滑轮11活动连接，通过设置的移动车9可使用万向轮8进行任意方向的移动，移动车9可通过延伸车板10的拉伸进行长度改变，方便工作人员的使用。

移动车9的内部一侧安装有滑轮卡13，且滑轮卡13嵌入设置在移动车9中，通过设置的液压缸7可在工作人员对更高部分区域的桥梁进行修建时，通过液压原理使升降柱6逐渐升高，有利于扩大吊装架3的工作范围。

活动板盖4的底部安装有活动轴5，且活动板盖4与吊装架3通过活动轴5连接，通过设置的吊装架3与移动车9分别可通过伸展框1和延伸车板10进行伸展或收复，收复形状如图3所示，提高了吊装架3的便携性，且延伸方式的设计，可使吊装架3一次站立多个工作人员，工作效率高。

本实用新型桥梁修建移动式吊装支架的工作方法：工作人员将图3所示的桥梁修建移动式吊装支架通过移动车9底端的万向轮8移动到需要进行修建桥梁所在区域后，桥梁修建移动式吊装支架进行使用，在使用过程中，工作人员分别拉伸延伸车板10和伸展框1，将吊装架3和移动车9进行延伸处理，延伸完成后，修建人员打开活动板盖4进入到吊装架3中，此时液压缸7利用液压原理，使升降柱6逐步上升，当修建人员到达修建位置后，液压缸7停止工作。

综上；本实用新型桥梁修建移动式吊装支架，与现有桥梁修建移动式吊装支架相比，具有方便工作人员使用，工作范围大，收复时方便携带，占用空间小且工作效率高的优点。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种桥梁修建移动式吊装支架，其特征在于：包括移动车(9)、液压缸(7)和吊装架(3)，所述移动车(9)的侧面安装有延伸车板(10)，且所述延伸车板(10)嵌入设置在移动车(9)中，所述液压缸(7)分别嵌入设置在延伸车板(10)和移动车(9)中，所述延伸车板(10)和移动车(9)的底部均安装有多个均匀分布的万向轮(8)，所述移动车(9)的内部安装有滑轨(12)，且所述滑轨(12)与移动车(9)紧密焊接，所述吊装架(3)的一侧安装有伸展框(1)，且所述伸展框(1)嵌入设置在吊装架(3)中，所述伸展框(1)的侧面安装有限位块(2)，所述伸展框(1)与限位块(2)紧密焊接，所述液压缸(7)的顶部均安装有升降柱(6)，所述升降柱(6)嵌入设置在液压缸(7)中，并分别与伸展框(1)和移动车(9)紧密焊接，所述吊装架(3)的侧面安装有活动板盖(4)。

2.根据权利要求1所述一种桥梁修建移动式吊装支架，其特征在于：所述延伸车板(10)的一侧安装有滑轮(11)，且所述延伸车板(10)与滑轨(12)通过滑轮(11)活动连接。

3.根据权利要求1所述一种桥梁修建移动式吊装支架，其特征在于：所述移动车(9)的内部一侧安装有滑轮卡(13)，且所述滑轮卡(13)嵌入设置在移动车(9)中。

4.根据权利要求1所述一种桥梁修建移动式吊装支架，其特征在于：所述活动板盖(4)的底部安装有活动轴(5)，且所述活动板盖(4)与吊装架(3)通过活动轴(5)连接。