CN207825890U - 一种智能车载伞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能车载伞装置，包括铰接设置在车身A柱与B柱之间的上部边梁上的盖板、设置在盖板内侧面的电动折叠伞、设置在盖板铰接处的盖板驱动机构、用于测量雨量的雨量传感器、用于检测车门开合的车门闭合传感器、专项控制单元，所述专项控制单元通过信号线路分别连接雨量传感器、车门闭合传感器、电动折叠伞和盖板驱动机构。本实用新型无需人工手动干涉，在不使用此装置时能完全收纳入车体内，完全不影响美观度，制作简单、成本低廉、性能可靠，装置设计和零件使用标准化、系列化、易于推广，解决驾驶员在风雨天气上下车时淋雨和汽车门板电器元件被雨淋的问题。

Description

一种智能车载伞装置

技术领域

本实用新型涉及车用防雨防水装置技术领域，尤其涉及一种智能车载伞装置。

背景技术

目前，现有和曾有的关于车用防雨防水装置技术对车载伞的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。比如2009年中国专利局公告由陈兆伦, 陈玮菁申报的，授权公告号为CN201214393 Y，申请号为：CN200820044699.1的实用新型专利名称是《一种带车门挡雨篷的汽车》的实用新型专利所采用的技术方案，它初步解决了人们日常上下车被雨淋的问题，但装置尚显简陋，需手动操作，即使在晴天时装置仍会开启，且对于应用于私家车后的美观度，自动化问题都未很好的解决。

实用新型内容

为了完善并改进现有挡雨装置不成熟，美观度以及自动化程度欠缺等问题，本实用新型提供一种智能车载伞装置，能较好的解决上述问题并达到相同的效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种智能车载伞装置，包括铰接设置在车身A柱与B柱之间的上部边梁上的盖板、设置在盖板内侧面的电动折叠伞、设置在盖板铰接处的盖板驱动机构、用于测量雨量的雨量传感器、用于检测车门开合的车门闭合传感器、专项控制单元，所述专项控制单元通过信号线路分别连接雨量传感器、车门闭合传感器、电动折叠伞和盖板驱动机构。

优选地，所述的电动折叠伞包括电机马达、伞骨支架、垂直于所述盖板转动轴线的转轴、柔性的纸扇形伞面，所述的转轴通过支撑座转动设置在所述盖板内侧面且，所述电机马达固定在所述盖板上并通过传动机构与所述转轴的一端驱动连接；所述纸扇形伞面用粘结的方式固定在各伞骨支架上，所述伞骨支架一端以铰接的形式固定于转轴上。

优选地，所述的传动机构为蜗轮蜗杆传动副。

优选地，所述的盖板驱动机构包括固定在所述上部边梁上的电机马达，所述电机马达通过齿轮传动机构与盖板驱动连接，控制盖板绕铰轴旋转开合。

优选地，所述专项控制单元集成在车身ECU中。

优选地，所述的伞骨支架及转轴以防锈金属为材料。

优选地，所述纸扇形伞面以防水布料为材料。

优选地，所述的盖板采用与车顶部分相同的金属或塑料材料冲压成型而成。

相比现有技术，本实用新型的有益效果是：

此车载伞装置为全自动控制，无需人工手动干涉，在不使用此装置时能完全收纳入车体内，完全不影响美观度，制作简单、成本低廉、性能可靠，装置设计和零件使用标准化、系列化、易于推广，解决驾驶员在风雨天气上下车时淋雨和汽车门板电器元件被雨淋的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图1是本实用新型在盖板打开、伞骨未打开的状态下与全车关系图。

附图2是本实用新型在盖板打开、伞骨打开的状态下与全车关系图。

附图3是本实用新型的详细结构示意图。

图中：1盖板，2电机马达，3伞骨支架，4转轴，5纸扇形伞面，6雨量传感器，7车门闭合传感器，8信号线路，9专项控制单元。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的智能车载伞为解决驾驶员在风雨天气上下车时淋雨和汽车门板电器元件被雨淋的问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明。

如图1至图3所示，一种智能车载伞装置，包括铰接设置在车身A柱与B柱之间的上部边梁上的盖板1、设置在盖板1内侧面的电动折叠伞、设置在盖板1铰接处的盖板驱动机构、用于测量雨量的雨量传感器6、用于检测车门开合的车门闭合传感器7、专项控制单元9，所述专项控制单元9的硬件为从市场选购，通过信号线路8分别连接雨量传感器6、车门闭合传感器7、电动折叠伞和盖板驱动机构。所述专项控制单元9可集成在车身ECU中，程序由工程师编写，程序为现有的程序，在此不再赘述。

如图2和图3所示，所述的电动折叠伞包括电机马达2、伞骨支架3、垂直于所述盖板1转动轴线的转轴4、柔性的纸扇形伞面5，所述的转轴4通过支撑座转动设置在所述盖板1内侧面且，所述电机马达2固定在所述盖板1上并通过蜗轮蜗杆传动副与所述转轴4的一端驱动连接；所述纸扇形伞面5用粘结的方式固定在各伞骨支架3上，所述伞骨支架3一端以铰接的形式固定于转轴4上。

所述的盖板驱动机构包括固定在所述上部边梁上的电机马达2，所述电机马达2通过齿轮传动机构与盖板1驱动连接，控制盖板1绕铰轴旋转开合。

所述的伞骨支架3及转轴4以防锈金属为材料，经过冲压成型制造。

所述纸扇形伞面5以防水布料为材料，裁剪为所需尺寸大小。

所述的盖板1采用与车顶部分相同的金属或塑料材料冲压成型而成。

其关闭时伞面5的折叠和伞骨支架3的收纳类似于纸扇。盖板1的打开关闭和整个伞面5伞骨3的开启关闭均由专项控制单元9根据雨量传感器6、车门闭合传感器7检测雨量、发动机启停及车门开关等信号的结果来控制各电机马达2进行驱动。装置关闭时对车辆的美观性不存在任何影响。

下面通过使用方法，更进一步阐述本实用新型智能车载伞的动态结构关系：

在使用中，当遥控钥匙上开锁键被按下时，雨量传感器6开始工作，探测落雨情况。若探测到有雨，则通过信号线路8将信号传至专项控制单元9，专项控制单元9向各电机马达2发出运作指令，从而打开盖板1以及伞骨支架3，撑开纸扇型伞面5，从而达到挡雨作用。当车门被开启又重新闭合时，车门闭合传感器7将信号传至专项控制单元9，专项控制单元9向各电机马达2发出运作指令，从而闭合盖板1以及伞骨支架3，闭合纸扇型伞面5，达到关闭装置的作用，并将伞骨支架3收入车体内。

本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智能车载伞装置，其特征在于：包括铰接设置在车身A柱与B柱之间的上部边梁上的盖板(1)、设置在盖板(1)内侧面的电动折叠伞、设置在盖板(1)铰接处的盖板驱动机构、用于测量雨量的雨量传感器(6)、用于检测车门开合的车门闭合传感器(7)、专项控制单元(9)，所述专项控制单元(9)通过信号线路(8)分别连接雨量传感器(6)、车门闭合传感器(7)、电动折叠伞和盖板驱动机构。

2.根据权利要求1所述的智能车载伞装置，其特征在于：所述的电动折叠伞包括电机马达(2)、伞骨支架(3)、垂直于所述盖板(1)转动轴线的转轴(4)、柔性的纸扇形伞面(5)，所述的转轴(4)通过支撑座转动设置在所述盖板(1)内侧面且，所述电机马达(2)固定在所述盖板(1)上并通过传动机构与所述转轴(4)的一端驱动连接；所述纸扇形伞面(5)用粘结的方式固定在各伞骨支架(3)上，所述伞骨支架(3)一端以铰接的形式固定于转轴(4)上。

3.根据权利要求2所述的智能车载伞装置，其特征在于：所述的传动机构为蜗轮蜗杆传动副。

4.根据权利要求1所述的智能车载伞装置，其特征在于：所述的盖板驱动机构包括固定在所述上部边梁上的电机马达(2)，所述电机马达(2)通过齿轮传动机构与盖板(1)驱动连接，控制盖板(1)绕铰轴旋转开合。

5.根据权利要求1所述的智能车载伞装置，其特征在于：所述专项控制单元(9)集成在车身ECU中。

6.根据权利要求2所述的智能车载伞装置，其特征在于：所述的伞骨支架(3)及转轴(4)以防锈金属为材料。

7.根据权利要求2所述的智能车载伞装置，其特征在于：所述纸扇形伞面(5)以防水布料为材料。

8.根据权利要求1所述的智能车载伞装置，其特征在于：所述的盖板(1)采用与车顶部分相同的金属或塑料材料冲压成型而成。