CN207819526U - 一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器，属于车载充电器技术领域，包括壳体，所述壳体上对称设置有两个可翻转的“U”形把手，所述壳体侧面开设有环形卡合槽，所述环形卡合槽上卡合连接有遮挡体基座，所述遮挡体基座上设置有可翻开的透明遮挡层，所述透明遮挡层的翻开方向与把手的翻转方向相同，所述遮挡体基座两侧设置有转轴，所述透明遮挡层边缘设置有转动连接到转轴上的骨架，所述骨架下方活动连接有连杆，所述连杆上远离骨架的一端固定设置有夹持到把手上的夹持端。该技术方案通过可翻开的透明遮挡层，对充电器的接线柱进行遮挡保护，避免了阴雨天气向汽车电瓶充电时雨水沾湿接线柱造成的短路问题，使用安全性大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器，属于车载充电器技术领域。
背景技术
汽车电瓶使用寿命为2年至3年，新车原装电瓶能使用3年以上。但是在实际使用中，很多新车主却因为一些不当的用车习惯，导致电瓶迅速没电，而电瓶没电后汽车将无法正常启动，需要向电瓶内充电，才能正常使用。一般来说，电瓶充电有两种方法：一是快速充电，二是慢充电。其中，慢充电方法充电时间为10～15个小时，那些长时间未使用的深亏电池必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。而如果采用充电时间的慢充电，充电装置势必要长时间暴露在工作环境中，此时如果汽车停放在野外或者露天环境下，若天气下雨，充电器缺少防护，暴露在环境下的电极在接触雨水后容易发生短路，存在较大安全隐患。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种高安全性充电器，能够在充电时通过可翻开的遮挡层对充电器电极进行保护，即使在阴雨天气也能正常使用。具体技术方案如下：
一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器，包括壳体，所述壳体上对称设置有两个可翻转的“U”形把手，所述壳体侧面开设有环形卡合槽，所述环形卡合槽上卡合连接有遮挡体基座，所述遮挡体基座上设置有可翻开的透明遮挡层，所述透明遮挡层的翻开方向与把手的翻转方向相同，所述遮挡体基座两侧设置有转轴，所述透明遮挡层边缘设置有转动连接到转轴上的骨架，所述骨架下方活动连接有连杆，所述连杆上远离骨架的一端固定设置有夹持到把手上的夹持端。
作为上述技术方案的改进，所述把手中部设置有与夹持端配合的软质垫层。
作为上述技术方案的改进，所述骨架上设置有凸部。
作为上述技术方案的改进，所述壳体上表面设置有两个接线柱，所述透明遮挡层完全翻开后遮盖接线柱和把手。
作为上述技术方案的改进，所述透明遮挡层完全翻开后一侧边缘超出遮挡体基座、且透明遮挡层与遮挡体基座之间形成缝隙。
上述技术方案通过可翻开的透明遮挡层，对充电器的接线柱进行遮挡保护，避免了阴雨天气向汽车电瓶充电时雨水沾湿接线柱造成的短路问题，使用安全性大大提高。
附图说明
图1为本实用新型中充电器壳体的结构示意图；
图2位本实用新型一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器的结构示意图；
图3位本实用新型中遮挡体基座与透明遮挡层组装后的示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实用新型提供了一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器，包括壳体10，壳体10上对称设置有两个可翻转的“U”形把手12，壳体10侧面开设有环形卡合槽13，环形卡合槽13上卡合连接有遮挡体基座20，遮挡体基座20上设置有可翻开的透明遮挡层23，透明遮挡层23的翻开方向与把手12的翻转方向相同，遮挡体基座20两侧设置有转轴21，透明遮挡层23边缘设置有转动连接到转轴21上的骨架22，骨架22下方活动连接有连杆25，连杆25上远离骨架22的一端固定设置有夹持到把手12上的夹持端26。
上述方案中，把手12的作用是方便使用者握持，而环形卡合槽13的作用是与遮挡体基座20卡合连接，遮挡体基座20上通过转轴21活动连接有骨架22，骨架22绕转轴21转动，能够翻开/收起透明遮挡层23，当透明遮挡层23完全翻开后，能够将壳体10上部完全遮挡住，从而提高充电时的安全性。骨架22下方设置有连杆25，连杆25末端设置有夹持端26，夹持端26的结构与现有技术中的夹子的结构类似，其作用是与把手12夹持连接，由于把手12的数目为两个，由于把手12的翻转方向相反，因此连杆25的夹持端26与不同的把手12连接后所起的所用也有所不同：当夹持端26与翻转轨迹更靠近透明遮挡层23的把手12连接后，透明遮挡层23可以完全翻开，此时遮挡效果最好，并且由于连杆25的转动会逐步与把手12之间形成的“∧”形拱起，这种拱起的结构能够对透明遮挡层23进行一定程度的支撑，避免透明遮挡层23完全收缩到壳体10上部；当夹持端26与另一个把手12连接后，由于这个把手12的翻转轨迹离透明遮挡层23更远，因此透明遮挡层23不能完全翻开，这种方式虽然牺牲了一定的遮盖效果，但是更方便使用者进行接线操作。
进一步的，把手12中部设置有与夹持端26配合的软质垫层121，该优选方案中软质垫层121的作用是与夹持端26配合，提高夹持端26与把手12连接时的可靠性。
更进一步的，所述骨架22上设置有凸部24，该优选方案中凸部24的作用是方便使用者翻开/收起透明遮挡层23。
更进一步的，壳体10上表面设置有两个接线柱11，透明遮挡层23完全翻开后遮盖接线柱11和把手12，该方案中两个接线柱11通过正、负极接线分别与汽车电瓶的正负极相连。其中，透明遮挡层23完全翻开后一侧边缘超出遮挡体基座20，此时透明遮挡层23与遮挡体基座20之间形成缝隙27，该方案中缝隙27的作用是供正、负极接线穿过。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围，凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器，其特征在于，包括壳体，所述壳体上对称设置有两个可翻转的“U”形把手，所述壳体侧面开设有环形卡合槽，所述环形卡合槽上卡合连接有遮挡体基座，所述遮挡体基座上设置有可翻开的透明遮挡层，所述透明遮挡层的翻开方向与把手的翻转方向相同，所述遮挡体基座两侧设置有转轴，所述透明遮挡层边缘设置有转动连接到转轴上的骨架，所述骨架下方活动连接有连杆，所述连杆上远离骨架的一端固定设置有夹持到把手上的夹持端。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器，其特征在于，所述把手中部设置有与夹持端配合的软质垫层。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器，其特征在于，所述骨架上设置有凸部。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器，其特征在于，所述壳体上表面设置有两个接线柱，所述透明遮挡层完全翻开后遮盖接线柱和把手。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车电瓶充电的高安全性充电器，其特征在于，所述透明遮挡层完全翻开后一侧边缘超出遮挡体基座、且透明遮挡层与遮挡体基座之间形成缝隙。
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