CN207814423U - 一种用于复合材料舱体的密封组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于复合材料舱体的密封组件，包括型材一、型材二、密封件一和密封件二，型材一或型材二分别连接上舱体或下舱体，密封件一和密封件二分别设置在型材一和型材二上，密封件一包括中空弹性密封圈和与之相切连接的连接边，密封件一通过连接边连接固定于型材一上，其密封圈朝向型材二，密封件二为弹性密封条，连接固定于型材一或型材二上，密封组件结构设计简单，通过双重密封件的配合密封达到良好的密封效果，型材为中空设计，能节省大量材料，且使用轻巧方便。

Description

一种用于复合材料舱体的密封组件

技术领域

本实用新型涉及复合材料技术领域，一种用于复合材料舱体的密封组件。

背景技术

随着复合材料在国防、航空事业的广泛应用，各类复合材料的异形舱越来越多，尤其是各类发射车，导弹运输车，要求减重的同时，复合材料舱体的气密性指标越来越高，随着轻量化的推进，现有异型舱体密封组件无法达到要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种密封效果好的复合材料舱体的密封组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于复合材料舱体的密封组件，包括型材一、型材二、密封件一和密封件二，型材一或型材二分别连接上舱体或下舱体，密封件一和密封件二分别设置在型材一和型材二上，密封件一包括中空弹性密封圈和与之相切连接的连接边，密封件一通过连接边连接固定于型材一上，其密封圈朝向型材二，密封件二为弹性密封条，连接固定于型材一或型材二上。

在复合材料舱体舱门关闭时，上舱体与下舱体通过密封件一和密封件二实现密封。

优选地，型材一和型材二与舱体的连接方式为粘接，粘接连接操作简单方便，具有较强的连接强度，且粘接可靠美观，成本低廉。

优选地，密封件一和密封件二优选为弹性橡胶材料制成，弹性橡胶材料可以为硅橡胶，密封件二弹性密封条受到上舱体和下舱体的挤压发生形变，使其与上下舱体的接触面紧密接触，上下舱体一侧密封；同时，上下舱体另一侧的密封件一中空弹性密封圈在挤压作用下，发生形变，使上下舱体另一侧紧密密封，密封组件的双侧密封结构使复合材料舱体的密封效果更好。

进一步，所述型材一包括密封部一和连接部一，密封部一截面为中空的直角梯形，连接部一从直角梯形底边处朝向梯形较长腰一侧延伸出，所述型材二包括密封部二和连接部二，密封部二截面为中空的直角梯形，连接部二从直角梯形底边处朝向梯形较长腰一侧延伸出。

型材一和型材二为中空结构，使型材轻便同时节省材料，型材的厚度根据实际承载的复合材料舱体关闭时，需要承载的重量确定，以型材能够完全支撑其重量为宜，确保型材在使用的过程中不易变形。

进一步，密封部一下底边与连接部一长度之和等于密封部二下底边连接部二长度之和，且密封部一下底边与连接部一长度之和为复合材料舱体厚度的0.8～1倍。

当密封部一下底边与连接部一长度之和小于舱体厚度时，型材一和型材二设置在靠近舱体内侧壁的一端。

进一步，所述密封部一高度小于密封部二高度，密封部一上底边长度大于密封部二上底边长度，密封部一上底边长度与密封部二上底边长度之和为密封部一下底边与连接部一长度之和的0.7～0.9倍。

在复合材料舱体关闭时，密封件一连接于密封部一上，并通过密封件一紧密接触连接部二，实现密封部一与连接部二的密封；密封件二连接于密封部二上，并通过密封件二紧密接触连接部一，或密封件二连接于连接部一上，并通过密封件二紧密接触密封部二，实现密封部二与连接部一的密封。密封后，密封组件形成弯折密封空间，可以有效组织外界物质的进入。

进一步，所述密封件一连接边长度不大于密封部一上底长度，且连接边与密封部一上底相连。

密封部一设置在靠近舱体内侧壁的一端，密封件一的中空弹性密封圈设置在密封部一靠近舱体内侧壁一端。密封部二设置在靠近舱体外侧壁的一端，密封件二设置在密封部二上，设置在连接部一上。

优选地，密封件一及密封件二与型材的连接方式为粘接。

进一步，所述密封部一围合形成的中空直角梯形为圆角设计，连接部一与密封部一连接处为圆角设计，所述密封部二围合形成的中空直角梯形为圆角设计，连接部二与密封部二连接处为圆角设计。

本实用新型的有益效果：密封组件通过相互配合的型材一与型材二，以及设置在密封部一上的密封件一和设置在密封部二或连接部一上的密封件二相互配合作用，在上下舱体关闭的过程中，型材一与型材二靠近舱体内侧壁处通过中空弹性密封圈的挤压作用紧密接触，同时，靠近外侧壁处通过弹性密封条的挤压作用紧密接触。密封组件结构设计简单，通过双重密封件的配合密封达到良好的密封效果，型材为中空设计，能节省大量材料，且使用轻巧方便。

附图说明

图1—本实用新型一种用于复合材料舱体的密封组件的结构示意图+；

图2—图1中型材一的结构示意图；

图3—图1中型材二的结构示意图；

图4—图1中密封件一的结构示意图；

图5—图1中密封件二的结构示意图。

图中：1—上舱体、2—下舱体、3—型材一、3-1—上底边一、3-2—下底边一、3-3—长腰一、3-4—连接部一、3-5—密封部一、4—型材二、4-1—上底边二、4-2—下底边二、4-3—长腰二、4-4—连接部二、4-5—密封部二、5—密封件一、5-1—中空弹性密封圈、5-2—连接边、6—密封件二。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

参照附图，本实施例一种用于复合材料舱体的密封组件，包括型材一3、型材二4、密封件一5和密封件二6，型材一3包括密封部一3-5和连接部一3-4，密封部一3-5截面为中空的直角梯形，连接部一3-4从直角梯形下底边一3-2处朝向梯形长腰一3-3一侧延伸出，型材二4包括密封部二4-5和连接部二4-4，密封部二4-5截面为中空的直角梯形，连接部二4-4从直角梯形下底边二4-2处朝向梯形长腰二4-3一侧延伸出。

下底边一3-2与连接部一3-4连接下舱体2，下底边二4-2与连接部二4-4连接上舱体1，密封部一3-5靠近舱体内侧壁一端，密封部二4-5靠近舱体外侧壁一端。下底边一3-2长度与连接部一3-4长度之和和等于下底边二4-2连接部二4-4长度之和，且下底边一3-2与连接部一3-4长度之等于复合材料舱体厚度。上底边一3-1长度大于上底边二3-2长度，上底边一3-1长度与上底边二3-2长度之和为舱体厚度的0.8倍。密封部一3-5的高度小于密封部二4-5的高度。

密封件一5包括中空弹性密封圈5-1和与之相切连接的连接边5-2，连接边5-2长度等于密封部一3-5的上底边长度，密封件一5通过连接边5-2连接固定于密封部一3-5的上底边上，其密封圈朝向型材二4的连接部二4-4，密封件二6为弹性密封条，固定于型材一3的连接部一3-4上。

本实用新型的工作原理及使用方法：在进行型材一3和型材二4与上下舱体的分别粘接前，先修磨上下舱体分型面的平面度，保证在平面度不大于2mm的条件下，将下底边一3-2与连接部一3-4通过粘接连接于下舱体2上，将下底边二4-2与连接部二4-4通过粘接连接于上舱体1上，连接固定后，将密封件一5的连接边5-2粘接于密封部一3-5的上底边一3-1上，使其中空弹性密封圈5-1朝向舱体内侧壁处，将密封件二6粘接固定于连接部一3-4处。

在舱体关闭的过程中，上底边二4-1接触密封件二6，并通过挤压作用力使密封件二6发生一定程度的形变，密封件二6紧密接触上底边二4-1，使舱体靠近外侧处密封。同时，连接部二4-4接触中空弹性密封圈5-1，并通过挤压作用力使密封件一5的中空弹性密封圈5-1发生一定程度的形变，连接部二4-4紧密接触密封件一5，使舱体靠近内侧处密封。

Claims (6)

1.一种用于复合材料舱体的密封组件，其特征在于，包括型材一、型材二、密封件一和密封件二，型材一或型材二分别连接上舱体或下舱体，密封件一和密封件二分别设置在型材一和型材二上，密封件一包括中空弹性密封圈和与之相切连接的连接边，密封件一通过连接边连接固定于型材一上，其密封圈朝向型材二，密封件二为弹性密封条，连接固定于型材一或型材二上。

2.如权利要求1所述一种用于复合材料舱体的密封组件，其特征在于，所述型材一包括密封部一和连接部一，密封部一截面为中空的直角梯形，连接部一从直角梯形底边处朝向梯形较长腰一侧延伸出，所述型材二包括密封部二和连接部二，密封部二截面为中空的直角梯形，连接部二从直角梯形底边处朝向梯形较长腰一侧延伸出。

3.如权利要求2所述一种用于复合材料舱体的密封组件，其特征在于，密封部一下底边与连接部一长度之和等于密封部二下底边连接部二长度之和，且密封部一下底边与连接部一长度之和为复合材料舱体厚度的0.8～1倍。

4.如权利要求2或3所述一种用于复合材料舱体的密封组件，其特征在于，所述密封部一高度小于密封部二高度，密封部一上底边长度大于密封部二上底边长度，密封部一上底边长度与密封部二上底边长度之和为密封部一下底边与连接部一长度之和的0.7～0.9倍。

5.如权利要求4所述一种用于复合材料舱体的密封组件，其特征在于，所述密封件一连接边长度不大于密封部一上底长度，且连接边与密封部一上底相连。

6.如权利要求2所述一种用于复合材料舱体的密封组件，其特征在于，所述密封部一围合形成的中空直角梯形为圆角设计，连接部一与密封部一连接处为圆角设计，所述密封部二围合形成的中空直角梯形为圆角设计，连接部二与密封部二连接处为圆角设计。